振动放矿的特征与内部埋设深度临界值的研究

作者采用1∶50的振动放矿模型,对自由放矿,偶然放矿和困难放矿进行了模拟实验,研究了振动出矿机用于采场时的矿石流动规律及合理参数,得出了振动出矿机的内部埋设深度的临界值及其计算公式,并用物理模拟试验进行了验证。为振动出矿机的使用,长度尺寸的设计以及动力选择提供了理论依据。     

振动出矿机的功率消耗

本文从一般振动机械的功率消耗论证出发,结合超共振振动出矿机的特点,引入了最大功耗阻尼比比的新概念,从而推导出超共振振动出矿机功率消耗的公式,得出了在理论上与实际应用中均具有较重要意义的几个结论.     

振动出矿机工作参数电算优化

本文在分析振动出矿动力学问题的基础上,建立了包括放矿生产能力、单位矿量能耗和物料干扰强度在内的三个振动出矿效果衡量指标。应用电子计算机对单轴和双轴惯性振动出矿机分别进行了工作参数最优化分析。室内模型试验的结果表明,本文所提出的最佳工作参数及其实用的计算公式是易行和基本可靠的。·     

溜井强化出矿新工艺(英文)

溜井放矿在矿山生产中占有重要地位。溜井中滞流区矿石的频繁堵塞是影响正常生产的关键因素。本文从理论的角度阐述了矿石在溜井中的成拱原因及振动出矿的破拱机理,剖析了我国在大运量溜井中成功使用振动出矿机的最新经验;同时指出了以振动出矿为主要内容的溜井强化出矿新工艺对促进出矿自动化和连续化具有重大的意义。     

振动出矿机激振器最佳安装位置的分析

振动放矿技术正在我国许多矿山推广。然而,振动出矿机激振器合理位置的确定,尚未圆满解决,往往因此影响出矿效果。本文从理论上对激振器的位置进行了初步探讨,求得确定激振器最佳位置的计算公式;同时经过室内试验,对理论计算的可靠性进行了验证。结果证明:室内试验所得最佳激振器位置与理论计算基本上一致。     

平面双质体自同步振动机的同步理论

本文研究了不带任何约束的6个自由度的平面双质体自同步振动系统的同步理论,给出了该种振动系统的同步性条件及同步状态稳定性条件。这一理论的正确性在双质体调速式振动放矿机的试制中得到了证明。     

高速旋转的盘片振动模态的仿真

分析了外存储器的盘／轴系统旋转时盘片振动变形的主要原因,导出了高速旋转时盘片振动模态的计算方法,在此基础上开发出了基于MATLABV5．2软件平台的盘片振动模态仿真程序,给出了一个拥有多个盘片的存储器的盘片振动模态的部分仿真结果,并分析了不同模态下存储器盘／轴系统的稳定性。     

高速旋转的盘片振动模态的仿真

分析了外存储器的盘 /轴系统旋转时盘片振动变形的主要原因 ,导出了高速旋转时盘片振动模态的计算方法 ,在此基础上开发出了基于MATLABV5 .2软件平台的盘片振动模态仿真程序 .给出了一个拥有多个盘片的存储器的盘片振动模态的部分仿真结果 ,并分析了不同模态下存储器盘 /轴系统的稳定性 .     

发动机平衡机构的优化设计与应用

文章对V型8缸发动机进行了平衡分析,进一步应用优化设计理论,对平衡轴进行了优化设计,并设计出改进后的平衡轴。使该平衡机构基本上完全平衡了二次往复惯性力,而且最大可能地消减了倾覆力矩。改进后的平衡轴外型尺寸小,质量轻,可有效减小发动机的振动激励力,改善发动机的振动品质。本平衡方案极大地改善了该发动机的振动特性。     

1700带钢冷连轧机主传动系统振动故障诊断

武钢１７００冷连轧机组传动系统的弧形齿接轴，在轧机运转过程中产生剧烈的振动。作者通过现场测试、频谱分析和理论计算相结合的综合分析方法，诊断出引起接轴振动的根源，并提出了相应的对策。     

我院三项科技成果在全国科学技术奖励大会上受奖

10月23日,在全国科学技术奖励大会上,我院有三项科技成果受奖。其中,地洼学说获国家自然科学奖,颠振型振动出矿机和硫铝酸盐地质勘探水泥——H.R型获国家科技发明奖。陈国达教授提出的池洼学说,是在突破了近百年来一直作为地质学基础理论的地槽——地台理论的基础上,逐步形成和发展起来的,已在区域地质调查、普查找矿、地震地质和工     

摄动法在楔形杆轴纵扭固有振动分析中的应用

采用摄动法研究了楔形杆轴固有纵扭振动,推导出了其固有纵扭振动的振型函数及频率特征方程。实例表明,该摄动法不仅计算简便,而且计算精度与Bessel函数解相当。     

低频桨-轴-壳体耦合振动声辐射机理研究

为揭示低频桨-轴-壳体水下结构耦合振动声辐射机理,利用三维水弹性力学理论和三维水弹性声学分析软件,从螺旋桨、推进轴系以及壳体结构传递特性出发,分析了各结构低频段模态频率与桨-轴-壳体耦合结构响应频率之间的相关关系,由此提出了桨-轴-壳体结构纵向和横向耦合振动声辐射峰值对应的优势模态。研究表明:螺旋桨桨叶对桨-轴系统的振动影响比较大,尤其是螺旋桨的全桨叶同向伞型弯曲振动对桨-轴-壳体的纵向振动声辐射贡献明显;桨-轴-壳体耦合系统的纵向声辐射声源级曲线峰值主要对应于壳体一阶纵向振动、桨-轴系统一阶纵向振动、壳体二阶纵向振动和螺旋桨全桨叶同向伞型弯曲振动,横向振动声辐射声源级曲线峰值主要对应于壳体弯曲振动及桨-轴系统弯曲振动;低频段螺旋桨纵向单位力引起的声辐射明显大于横向力作用下的声辐射。     

离心磨矿机有用能耗计算的试验研究

通过对离心磨矿机的简化结构及滚筒运动特点进行分析 ,归纳出滚筒内介质破碎物料的四种方式 ,即冲击破碎、磨剥、压碎及劈裂 ,从而揭示了影响离心磨矿机粉碎能耗的原因是破碎方式 ,且主要是冲击破碎 在此基础上 ,运用动力学的有关理论 ,求出了离心矿磨机的有用能耗表达式 ,并通过试验进行论证 试验表明 ,离心磨矿机比普通球磨机节能 图 2 ,表 1 ,参 5     

CSP轧机万向接轴弯扭耦合振动

以连续分布质量的轧机万向接轴为研究对象,考虑了万向接轴的倾角、自重、质量偏心以及阻尼的影响,从动力学角度建立了万向接轴的弯扭耦合振动方程,并对实测的数据给出了理论解释. 从所得到的微分方程可以看出:当轴系存在不平衡时,扭转振动与弯曲振动之间存在着很明显的相互耦合关系;当轴系没有不平衡时,扭转振动会对弯曲振动产生影响,而弯曲振动对扭转振动没有影响.     

一种基于尾轴-油膜-艉部结构的试验台测试研究

为分析船舶尾轴与艉部结构的异常振动现象,研制了船舶尾轴振动试验台以对船舶轴系进行仿真模拟。为了使其接近实船艉部结构工况条件,使用与传统方法不同的弹性支撑试验台结构,建立基于尾轴-油膜-艉部结构的研究范畴,进而采用周期性激励力激励尾轴进行了各种试验,对产生尾轴振动的原因进行了分析,并结合振动传递的数值模拟进行佐证。结果表明:各频率激励力对尾轴振动试验台的影响不同,当干扰频率与其结构固振频率接近时,激励力对尾轴振动产生的影响最大。     

轴车削过程的时变边界动力学分析

在对轴车削过程进行几何描述的基础上,利用微分变分原理建立了轴与车床耦合振动的动力学模型,并利用谱截断的方法,降阶为4自由度的模型.通过数值计算,讨论了车削过程中动力学特性.研究表明,由于轴边界的时变,轴的振动不存在固有的模态,其自振频率和主振型为时变的;由于轴-车床耦合附加刚度的作用,轴的自振频率不是随时间单调减小,并且在车刀处于轴中央截面的时刻轴的振动位移未达到其最大值.在材料的几何方程和物理方程都是线性的条件下,轴边界和车刀位置的时变导致轴-车床耦合振动微分方程的非线性,轴振动位移的最大值与车削工艺参量成非线性关系.     

细长轴车削加工时瞬态动力学分析及其震动减缓措施

从振动的角度对细长轴车削时变形情况进行了分析.介绍了细长轴的常见振动理论和在主车削力作用下细长轴的动特性.然后通过有限元法仿真了细长轴振动的模态和动特性.通过比较分析,从理论上证实了使用浮动跟刀架能有效地补偿控制振动以减少径向振型的振幅,从而明显地减小细长轴的加工误差.     

变速箱振动信号的分解及在故障诊断中的应用

建立了变速箱故障振动理论模型，模型考虑了箱体内部各齿轮、轴承和轴不对中时对箱体复合振动信号的影响．利用时域同步平均技术和小波分析技术分别将齿轮振动信号、轴不对中故障振动信号和轴承故障振动信号从箱体复合振动信号中分离出来，并利用分离出来的振动信号成功地诊断了变速箱的典型故障．     

深海集矿机路径监控系统研究

为了确保深海集矿机安全作业和提高集矿效率,需要对集矿机的作业路径实现实时监控.提出由水上监控子系统、水下测控子系统及通信子系统三大模块构成的集矿机监控系统结构,并介绍了各子系统的硬件组成和主要功能.分析了集矿机作业时的行走特点,提出了基于位移累加法和长基线定位法的集矿机定位方法,设计了基于LabVIEW的水上监控子系统,实验表明论文设计的监控系统能可靠实现集矿机的路径监控.