城市交通噪声在垂向上分布规律研究

通过对福州五一南路一侧的鸿雁大厦30层进行噪声实测,将道路交通噪声实测结果与预测值进行对比分析,得出道路交通噪声在高层建筑物垂向分布受到道路行道树、车体本身和路面的吸声、反射等影响,从而使交通噪声随着高度的增加总体趋势是由小变大再变小,最大噪声级出现在离地面第9层高度处.因此城市交通噪声垂向上的声场分布规律难以用导则推...     

混沌背景下噪声分布估计的一种新方法

从广泛的意义上分析了混沌动力学系统和噪声的局部相关性，并由此提出了一种分析信号确定性的方法，导出一个对噪声极其敏感的指示参数Ｄ，并用此参数来刻划系统确定性的程度，最后得出一种估计混沌动力学系统中背景噪声分布的新方法。     

建筑施工中噪声分析和治理措施探讨

文章分析了建筑施工包括建造、保养、修理和拆除各类用途各异的建筑物,以及其它土木工程噪声来源分析和相应治理措施。随着建筑业的发展,其从手工操作发展到机械化施工和生产,随之产生的噪声成为一项不可忽视的噪声扰民问题。针对我国建筑施工过程中对噪声特征及水平、建筑施工噪声源的评价、建筑施工噪声预测、噪声治理原则与途径要点和相关控制措施的阐述,对我国建筑施工过程中的噪声扰民问题给出了一些解决方案。     

安庆市城区区域环境噪声监测及分析

本文通过对2003,2004两年安庆市声环境的监测数据进行统计分析,认为随着对人们生活水平的提高,交通能力的改善,本市声环境存在超标趋势,为此提出整治声环境的七条建议。     

试论计算机病毒及防护措施

本文首先分析了计算机病毒的类型及特点，并对计算机病毒注入进行了技术分析，研究出了计算机病毒的主要防护方法。     

浅谈变压器噪声及降低措施

本文概述了变压器噪声的类型,分析了变压器空载噪声产生的原因及因素,提出了降低空载噪声的措施及方法。     

单条林带防护作用区风速分布特征

为了揭示防护林带对旷野风速运动变化所产生的作用，通过空间多点观测，来研究单条林带防护作用区风速分布特征。结果表明，林带背风面2．5～19H范围内形成的风速降低区，是林带主要保护区和作用范围。其中，4～13H区域内由旷野最大风速值6．4m／s降低至2．7～5．0m/s，风速降低幅度为29．7％～57．8％；13～19日区域内风速分布为5．0～6．0m／s，降低约6．3％～21．9％。在林带迎风面3．5H范围内形成的次降风区，风速降低了0．4～1．0m／s；林带附近乱流交换比较强烈，而且在林带两端处略偏向林带背风面有两个较大的动力速度增强区，风速超过7.0m／s，甚至达到7．5m／s。在林带的垂直方向不同区间的垂线上风述变化不同，林带的有效防护距离并不完全相同。据此提出林带“有效防护面积”的新概念，是表征单条林带防护作用火小的客观指标，能准确地表达农田防护林带的防护区域范围和防护程度。     

全息图像实验的噪声及衍射效率

全面地讨论全息噪声产生的各种来源和抑制办法。在拍摄全息时，一般总希望提高衍射效率，但应依据拍摄对象来源来选择参物比，以求得总的衍射效率和整体效果最佳。在考虑到外部环境的影响时，拍摄时间不宜过长。在一定的条件下，为了获得最佳的效果，存在着一个最佳曝光时间的问题。在电镜观察下，记录材料的分辨率不够时，干涉条纹的信息将破坏。     

实时校正中系统噪声均值的空间分布

利用四点线性隐格式对圣维南方程组进行离散和线性化处理,建立了以水位和流量作为状态量的卡尔曼滤波状态方程,并结合相应的量测方程,进行了水动力学实时校正计算.针对预测阶段系统噪声均值的空间分布问题,提出了把卡尔曼滤波技术中的增益矩阵应用于系统噪声均值的空间分布,以改善原方程系统干扰矩阵形式的设想.验证结果表明,此方法对提高预报精度有明显帮助.     

混沌背景下噪声分布估计的一种新方法

从广泛的意义上分析了混沌动力学系统和噪声的局部相关性,并由此提出了一种分析信号确定性的方法,导出一个对噪声极其敏感的指示参数D,并用此参数来刻划系统确定性的程度.最后得出一种估计混沌动力学系统中背景噪声分布的新方法.     

浅析常见网络攻击及防护措施

阐述目前计算机网络中存在的安全问题,分析几种常见的网络攻击手段,提出其安全防护措施。     

六安市城区环境噪声污染源时空分布特征

通过对六安市城区2000～2006年环境噪声监测资料的统计,分析了环境噪声源的构成及时空分布特征.研究表明:影响六安市城区环境的主要噪声源为交通噪声和社会生活噪声,噪声源所占比重的变化趋势不显著.四类标准适用区的主要噪声源与其功能属性匹配,城区南北间、东西间噪声源空间分布差异明显.     

南京市无线电噪声测量及分布规律

以等效天线噪声系数（Ｆａ）作为表征参数，介绍了城市无线电噪声的测量原理，给出了南京地区测量结果及其分布规律，给出了不同类型地区的噪声－频率回归预测方程，分析了噪声与过往汽车数的关系。     

城区220 kV户内变电站噪声预测及防治

以成都某220 kV户内变电站为例,利用Cadna/A分析了220 kV户内变电站布置型式及噪声源特性,提出了户内变电站噪声预测模式及预测参数选择,并拟选了户内变电站噪声防治措施。通过户内变电站采取措施前后站界噪声预测结果分析,并与监测结果比较,表明采取措施的有效性及预测模型的可行性,便于指导同类户内变电站的噪声预测及防治措施的制定。     

浅谈公路边坡破坏及防护措施

本文重点论述公路边坡破坏的类型,并对公路边坡常见的防护措施作了简单的介绍.     

数字图书馆安全问题及防护措施探析

介绍了数字图书馆的特点，总结了现阶段数字图书馆存在的主要安全问题，并针对这些问题提出了相应的解决办法，以此来增加数字图书馆的安全系数，确保数字图书馆网络系统的安全高效运行。     

轨道交通混凝土箱梁低频噪声贡献源及空间分布

以轨道交通双线混凝土简支箱梁为研究对象,建立车辆-轨道-箱梁有限元模型和箱梁振动-辐射噪声有限元-无限元模型。结合现场试验,计算了箱梁整体和各板件的声场分布及各板件的声压贡献。结果表明,有限元-无限元模型能够准确预测箱梁的结构噪声;腹板对梁侧声压贡献较小;近场声压主要受底板的影响,其次是翼板;远场声压主要受底板和顶板的影响;在底板以下空间,底板对声场起控制作用;箱梁同一高度,顶板声压贡献略大于翼板,两者起主要作用;顶板以上区域,顶板声压贡献远大于其他板件。     

与初始噪声分布无关的恒虚警处理器

为提高单元平均类恒虚警 (CA- CFAR)检测的性能 ,提出一种新的与噪声初始分布无关的恒虚警处理方法 ,即 Gauss双参数恒虚警检测 (GB- CFAR)方法。其特点是根据独立同分布噪声的非相参积累结果近似 Gauss分布的特性 ,用不同的参考单元估计积累后噪声的均值和标准差 ,然后将待检测单元减去均值估计值 ,再与标准差估计值和固定门限的乘积相比较 ,从而实现恒虚警检测。结果表明 ,由于剔除积累后的噪声均值等价于剔除了部分噪声能量 ,因此提高了信噪比 ,使得检测性能明显优于传统的 CA - CFAR检测器     

机器噪声机理分析与减噪措施

通过对噪声机理分析,提出机器的噪声以噪声源、噪声传播和噪声辐射来分类。以此进行噪声分析,并采取一些措施进行噪声控制,降低噪声。     

汽车车内噪声分析与控制方法研究

汽车噪声中由于发动机产生的噪声占很大一部分、因此研究发动机噪声产生的机理以及噪声控制的措施在汽车噪声控制中显得尤为重要.本文阐述了汽车发动机、排气系统、汽车传动系统以及轮胎等噪声来源,并讨论了噪声控制的常用方法,提出了降低汽车噪声的一些方法措施.