船舶生活污水污染及治理方式

结合国内外现状及调查资料,介绍了船舶生活污水污染及污染特性.从船舶生活污水的处理装置入手,论述了船舶生活污水贮存、船上处理和岸上接收处理的方式.     

浅析内河船舶油污染的防治

本文分析了内河船舶产生水域污染的主要原因及防止船舶油污染方面存在的问题，并提出了防止内河船舶油污染的五项措施：即加大环保宣传力度，提高船舶防污意识；加强对水运企业和船员防污染知识的培训；加强防污染设备的检验、检测；港口码头应配备的油污水接收处理设施；强化防污染现场监督，提高监控手段。     

福州内河水环境综合治理研究

介绍了福州城区内河治理现状,分析了其存在的主要问题;着重就实施内河水环境综合治理,实现水体水质良好、生态功能完善的几个措施,即内河水动力水质模型的建立与水流污染物运动规律研究、城市污水处理系统的完善、内河引水冲污调度实时控制系统建设和内河水生态环境重建等问题进行了探讨.     

论如何加强内河水系水上交通安全管理

本文针对当前内河船舶运输安全进行分析,内河水系船舶事故发生主要原因,结合笔者长期从事基层海事管理工作,就如何加强内河安全管理,建立和完善事故或险情应急处置预案,提高搜救应变能力。为确保内河水系水上交通安全开展调研,提出管理对策及建议。     

福州内河环境治理与生态城市建设

在阐述福州内河污染及治理现状的基础上,对内河整治存在的生态问题进行分析,提出可以从加强内河水环境科学研究、倡导生态治河、建设城市滨水空间、恢复生物多样性以及开发内河旅游等方面对现有河流进行综合治理,实现城市生态系统的可持续发展.     

地表水污染综合评价时污染物权值确定方法

当某矿区多条河流受到多种污染物污染,评价河水水质的综合污染程度时,均值型综合污染指数法、内梅罗指数法均将各污染物的重要性按等权处理,其评价结果存在难以解释的现象或矛盾问题,据此引出了采用加权法综合评价河水受多种污染物污染程度时,权值确定的重要性和必要性。基于国家《地表水环境质量标准》的污染物限值含量低者比限值含量高者权值要大、限值相同者权值相等的基本原则,以《地表水环境质量标准》规定的污染物限值含量为基础,采用判断矩阵法和判断矩阵间接给出法,探讨确定Ⅲ类水8种污染物Hg,Pb,Cd,Cr,As,Cu,Zn和CN-在水质综合评价中的权值相应为0.31,0.16,0.22,0.01,0.10,0.03和0.05,较好解决了均权法计算综合污染难以解决的问题。     

浅析内河船舶污染的成因及对策

通过对内河船舶污染形成的途径进行分析,提出了内河船舶各类污染的防范对策。     

安徽省内河水域船舶污染问题及监管对策

本文针对安徽省内河水域的特点、船舶和航运情况以及航行水域船舶污染的现状,对船舶污染检查中常见的缺陷和存在的问题进行了分析,并提出加强船舶污染防治的监管对策。     

E-Navigation系统中的MIP-AIS技术

为解决内河与沿海非公约适用船舶的避碰和安全航行问题,弥补现有基于VHF通信方式的AIS系统在该领域应用的缺陷,提出一种基于公众移动IP网络的AIS技术(MIP-AIS).研究实现基于MIP-AIS技术的两种船舶自动识别模式-S-C模式和S-S模式,以及其对通信网络带宽的需求模型.仿真试验与实际系统的实现均表明:MIP-AIS技术可经济可靠地提供沿海船舶与内河船舶之间以及船舶和MIP-AIS控制中心之间的信息交互;基于S-S模式的船舶自动识别系统的信息传输性能优于基于S-C模式,但是前者的船载终端设备的复杂度要高于后者.     

人工湿地在我国污染河水治理中的应用及去除效果统计分析

对国内人工湿地处理污染河水的研究应用及发展进行了介绍和总结.湿地类型主要有表面流、水平潜流、垂直流和组合工艺,通过收集其所在地、占地面积、工艺流程、几何尺寸、填料、植物、进水浓度、水力负荷、水力停留时间及重铬酸盐指数(CODCr,简称COD)、高锰酸盐指数(CODMn)、5日生化需氧量(BOD5)、总磷(TP)、总氮(TN)、氨氮(NH4+-N)、硝态氮(NO3--N)、悬浮物(SS)等污染物去除率,构建了处理污染河水的各类型人工湿地资料库,并总结了各类型湿地在国内污染河水治理中的地理分布特点和湿地类型应用特点.统计分析各种类型湿地对各污染物的去除效果,并用t-test和one-way ANOVA进行差异性分析,结果表明垂直流及组合工艺人工湿地对污染河水中COD的去除效果明显优于表面流和水平潜流,各类型湿地对TN、NH4+-N、TP等氮磷污染物的去除效果差异并不显著,但垂直流及复合垂直流对TN、TP去除的稳定性优于其他3种类型.     

灰色模型的模糊法在水质评价中的应用

采用灰色模型确定关键污染因子再运用模糊法对河水水质进行综合评价。通过对某个时间段内污染物监测数据的灰色处理，从动态中找出关键因子，再运用模糊法进行综合评价。     

压载水岸上接收设备的可行性分析

基于国际公约和相关规定要求,将压载水岸上接收设施与船上处理设备的应用特点进行比较,探讨压载水岸上接收处理的可行性.     

用美人蕉、香根草、荆三棱植物带处理受污染河水

为了解美人蕉、香根草和荆三棱3种水生植物带改善河水水质的作用,在中试规模上研究了它们处理受污染河水的效果。结果表明,有植物带对污染物降解的效果好于无植物带,其中荆三棱带效果最好,它在整个运行期间对COD、氨氮NH4 -N和总磷TP的去除效果分别为44.1%、78.7%和71.4%。对出水溶解氧与水温进行了考察,3种植物带中,荆三棱带的水温和溶解氧最低。各种植物带对河水中污染物的去除和改善水环境条件等方面有不同的特点,在河岸带修复时应尽可能保证水生植物的多样性。     

龙江河水体重金属污染状况及健康风险评价

【目的】以广西龙江河水体为研究对象,对龙江河地表水体中As、Cd、Zn、Pb、Cu等重金属污染物含量进行分析测定,以阐明龙江河水体重金属污染物的分布特征和风险水平。【方法】运用内梅罗综合指数法、健康风险评价模型对龙江河水质等级和水体中重金属引起的健康风险水平进行评价。【结果】各采样点的重金属含量均符合Ⅱ类水质标准,龙江河13个采样点水质均属重金属未污染状态,水质清洁。龙江河重金属As和Zn的健康风险值大于Cd、Pb、Cu的健康风险值,但均低于最大可接受风险水平5.0×10~(-5) a~(-1)。【结论】龙江河水体重金属综合污染指数与健康风险值所反映的水质状况规律一致,均表现为中下游较上游的结果要稍高一些。As是龙江河水环境产生健康风险的主要污染物质,应该作为龙江河水环境风险管理的重点对象。     

内河桥梁通航安全管理工作初探

加强内河桥梁通航安全管理是"两防"专项整治活动的重要内容之一。因内河桥梁数量多、船舶通过量较大,因此其通航安全管理具有一定难度。作者结合安徽省"两防"活动中桥梁通航安全管理实际,针对内河桥梁通航安全中存在的突出问题,提出了强化通航安全管理、防止船舶碰撞桥梁的建议。     

船舶生活污水粉碎消毒装置的原理和特点

船舶应当使用性能符合要求的生活污水粉碎消毒系统,在距离最近陆地3~12n mile的范围之内,处理船上的生活污水。船舶生活污水粉碎消毒系统直接接收船上的生活污水,也可以接收经预先处理过的固体残渣,通过装置内的粉碎泵将生活污水反复循环粉碎,并且加入诸如次氯酸钠一类的化学药品杀灭污水中的大肠菌群,达标后排放到舷外。船用生活污水粉碎消毒装置操作相对简便,结构紧凑体积小,尤其适合空间较为有限的船舶机舱,但经处理后排放至舷外的生活污水中的有机污染物总量其实并没有减少,因为装置没有对污水中有机物进行降解转化。     

内河航道船舶交通流研究

本文在分析内河船舶航行特点的基础上,应用水流阻力和船舶制动距离计算公式,提出了平原地区内河航道船舶跟驰的安全间距模型,并以双向单航道直线段基本航段和500 t级典型内河船舶为研究背景,建立了基于Anylogic平台的仿真模型。交通流理论结合仿真结果,给出了船舶交通流的基本图模式,分析了水流对交通流的影响以及船舶交通流基本图的特征。     

内河船舶模拟器中河流流动效果模拟

针对内河船舶模拟器河流视景中河流流动不够真实、要求实时渲染的问题,采用基于流函数概念和性质求解河流表面速度场的方法进行河流建模和实时渲染.该方法利用河道的真实边界数值,采用反比例插值算法求解河流表面各点流函数数值,有效地获取速度场的分布,且算法适用于具有分支河道的河水速度场求解.仿真结果表明:与现有的内河船舶模拟器中河流建模方法相比,该方法能较真实地反映河流速度分布,并能满足河流视景实时性的要求,提升河流视景的环境真实感.     

一种LNG船舶移动安全区的仿真模拟研究

采用大型船舶操纵模拟器,通过对珠江流域内河160 m底宽航道的实际情况建模,在设定水域风、流等参数下,模拟14.7万m~3LNG船舶在满载及压载的通航情况。实验结果表明,14.7万m~3的LNG船舶在设定风流条件下,平均航迹带宽为57.0 m,满足航道底宽为160 m的内河航道通航要求。该实验对促进内河LNG船舶运输事业的发展有较大意义。     

纳滤去除地表水中微污染物生产饮用水

为了研究纳滤去除某市河水中微污染物生产饮用水的可行性,并筛选生产饮用水的最佳纳滤膜,采用四种纳滤膜DESAL 51 HL、DESAL 5 DL、UTC-20和UTC-60处理河水,研究其去除COD、UV254吸收值以及硝酸盐等微污染物效率,考察纳滤过程中水通量变化.试验结果表明,四种膜对COD和具254nm吸收值的有机物去除率在50%～95%之间,UTC-20去除有机物效率最高.DESAL 51 HL、DESAL 5 DL和UTC 60对无机物截留率在22%～65%之间,而UTC-20达到93%.UTC-20对不同原水中硝酸盐的去除率均大于70%.在短时间纳滤实验中,存在着不可逆的水通量减少,有轻度膜污染发生.结论UTC-20适用于处理有机污染和硝酸盐复合污染的地表水源生产饮用水.