燃料电池专用碳纸功能添加剂的合成及聚合反应的研究

通过控制合成工艺条件,合成了具有一定相对分子质量范围的阳离子聚电解质,作为质子交换膜燃料电池专用碳纸功能性添加剂,研究了过硫酸钾亚硫酸钠氧化还原引发体系水溶液聚合的动力学行为,得到的速率方程为:Rp=Kp[K2S2O8]0.55[Na2SO3]0.56[M]1.14。根据Arrhenius经验公式计算出丙烯酰胺(AM)和二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)共聚的表观活化能为39.86 kJ/mol。     

固体氧化物燃料电池的原理及研究进展

概述固体氧化物燃料电池（SOFC）的原理,综述了ZrO2基固体电解质型燃料电池的研究进展状况,提出了一些有待解决的问题。     

两亲水溶性季铵化阳离子聚电解质的合成研究

以偶氮二异丁腈为引发剂１，４二氧六环为溶剂，合成了聚；以Ｐ「Ａｍ－Ｓｔ」为前聚体，合成了两种季铵化阳离子聚电解质－聚     

PVA接枝聚乙烯铵的合成及表征

以过硫酸钾为引发剂,聚乙烯醇(PVA)接枝聚合丙烯酰胺(AM),合成PVA接枝聚丙烯酰胺(PVA-g-PAM),再将其进行Hoffman降解,制备PVA接枝聚乙烯铵(PVA-g-PVAM),得到一种新型高密度电荷聚阳离子膜材料.用红外光谱(FTIR)表征PVA-g-PAM和PVA-g-PVAM的化学结构,扫描电子显微镜(SEM)观察PVA-g-PVAM膜表面形态,测定PVA-g-PVAM的热稳定性及水溶液的电导率.考察反应温度、反应时间、单体用量、引发剂用量对产物接枝率的影响,结果表明:反应条件75℃,3h,c(AM)=6.75mol/L,c(K2S2O8)=0.08mol/L时,接枝率最高达62%.     

聚多氟烷氧基磺酰亚胺锂盐的合成及性能研究

得胜ＣＬ）２和不同的含氟二醇，合成了６个新的聚多氟烷氧基磺酰亚胺锂盐，并用ＩＲ，＾１ＨＮＭＲ，＾１９ＦＮＭＲ等进行了结构表征。经ＧＰＣ测定出这些多氟事物的重均相对分子质量为１２００～４９００，事度为ｎ＝４９。用ＤＳＣ研究表明，这些聚合物锂盐具有很好的热稳定性。电化学研究表明，它们在有机溶剂中的导电性能和阳极抗氧化性能均十分优越。     

聚多氟烷氧基磺酰亚胺锂盐的合成及性能研究

利用HN (SO2 Cl) 2 和不同的含氟二醇 ,合成了 6个新的聚多氟烷氧基磺酰亚胺锂盐 ,并用IR ,1HNMR ,19FNMR等进行了结构表征 .经GPC测定出这些多氟聚合物的重均相对分子质量为 1 2 0 0～ 4 90 0 ,聚合度为n =4～ 9.用DSC研究表明 ,这些聚合物锂盐具有很好的热稳定性 .电化学研究表明 ,它们在有机溶剂中的导电性能和阳极抗氧化性能均十分优越 .     

D072酸性树脂催化下乙醛聚合反应的研究

研究了D072型阳离子交换树脂对乙醛聚合反应的催化作用,通过气相色谱分析系统地探讨了各反应因素对乙醛聚合反应的影响．结果表明：D072型阳离子交换树脂具有较高的催化活性,乙醛聚合产物为三聚乙醛;在15℃时,反应达到平衡时乙醛和三聚乙醛的含量分别为10．0％和31．6％,乙醛和三聚乙醛的总量与商标标示的乙醛含量40％相接近;在此基础上测得反应速率,获得乙醛聚合反应的动力学方程为：v=kc=319．2e^4286.3/τc．     

用阳离子聚电解质处理废弃钻井液的试验研究

以阳离子聚电解质为絮凝剂和硫酸铝为凝聚剂组成的复合絮凝剂,可以彻底破坏废弃钻井液的胶体体系,并使其固液分离,研究了阳离子聚电解质对废弃钻井液中悬浮颗粒表面电荷的作用以及对固相颗粒的絮凝方式。结果表明,大分子量的阳离子聚电解质的絮凝效果好于小分子量的絮凝效果;絮凝剂与凝聚剂加量的同步增加,可以加速固液分离,但不可过量,否则影响絮凝效率。     

荧光标记磺酸基强聚电解质的合成

为了考察聚电解质溶剂化层的变化,合成了发色团分别为５－（Ｎ,Ｎ－二甲胺基）－１－萘磺酰基（ｄａｎｓｙｌ）和芘（ｐｙｒｅｎｙｌ）基的两种单体。将它们分别与２－丙烯酰胺基－２－甲基丙磺酸（ＡＭＰＳ）、Ｎ,Ｎ－二基丙烯酰胺（ＤＭＡＡ）共聚,得到了ｄａｎｓｙｌ单体摩尔分数为０．００２或ｐｙｒｅｎｙｌ单体摩尔分数为０．００１、ＡＭＰＳ摩尔分数为０．０３－０．９０的两个系列的荧光标记强聚电解质。水溶液的荧光光     

阳离子型皮革滑爽剂的合成及应用

通过甲基环四硅氧烷在碱性条件下的乳液聚合反应和改性，研究了阳离子型皮革滑爽剂。     

CVD法制备质子交换膜燃料电池用炭纤维纸

采用干法成型技术制备聚丙烯腈（PAN）基炭纤维纸坯体,用化学气相沉积（CVD）法将其制备成炭纸,并在2000℃进行石墨化处理。利用扫描电子显微镜（SEM）和偏光显微分析（PLM）观察炭纸及坯体的显微结构,利用X射线衍射仪测试炭纸的石墨化度,并利用四探针法测试炭纸的导电性能。研究结果表明：采用干法成型技术制备的炭纸坯体是由炭纤维随机堆积构成的网络结构,孔隙分布较均匀;采用CVD工艺所制备的热解炭具有粗糙层结构特征;炭纸中纤维由热解炭紧密连接;炭纸的平均石墨化度高达82．2％,大于日本Toray炭纸和加拿大Ballard炭纸的石墨化度。CVD法沉积的热解炭改善了炭纸的导电性能,其体电阻率为3313mΩ·cm,低于Toray炭纸和Ballard炭纸的体电阻率（分别为45.2和135．9mΩ·cm）其面电阻率为6．0mΩ·cm,低于Toray炭纸和Ballard炭纸的面电阻率（分别为6．4和16．3m．Ω·cm）。     

直接甲醇燃料电池管状阴极的制备与性能

以管状金属钛网为支撑体,采用浸涂工艺在其外表面依次制备了气体扩散层、Pt/C催化层和Nafion 膜,制得管状阴极,并分析了影响电池性能的因素.研究结果表明,采用浆液浸涂工艺制备的阴极气体扩散层与催化层,均具有有利于气体传质和电化学反应的多孔结构.随着阴极催化剂载量的增加,单电池的性能也逐渐提高.当Pt载量为4.3 mg/cm2时,常温下以空气作为氧化剂,电池功率密度峰值约为12.3 mW/cm2,而同样的电池,在60 ℃下以氧气作为氧化剂,则可以达到40.0 mW/cm2,这表明温度和氧化剂种类与催化剂载量一样,是影响电池性能的重要因素.电池经约100 h工作时间后进行的等电压放电试验结果表明,该管状Ti基阴极的电化学稳定性优良.     

燃料电池汽车开发及产业化的关键技术研究

燃料电池电动汽车技术是当今世界上正在进行研究的一项高新技术,文章介绍了燃料电池电动汽车的动力系统和燃料电池系统的基本结构和工作原理。从燃料电池电动汽车的车身和底盘设计、燃料电池系统、驱动电机系统、电控系统以及系统优化等方面,分析了燃料电池电动汽车开发及产业化需要解决的关键技术,同时提出了相应的技术路线和对策。     

聚硅氧烷改性聚氨酯的合成及乳液粒径的研究

以聚醚二元醇(PEG)、甲苯二异氰酸酯(TDI)、端羟基硅油(GY-23)为主要原料经共聚反应,合成了羟基硅油改性嵌段阳离子聚氨酯乳液(GRK),经FTIR1、HNMR对产物进行表征,确认GRK分子结构中含聚二甲基硅氧烷甲苯氨基甲酸酯(-C6H3(CH3)NHCOO[Si(CH3)2]x—)结构单元(Ⅰ);用激光粒度分布仪测乳液粒径,得出当n(-NCO)/n(-OH)为1.2~1.3∶1,叔胺二元醇(ZC-10)用量质量比为5.87%~6.23%时,乳液中位粒径0.72~0.099μm的GRK棕色乳液,储存期限大于等于1年。     

微生物燃料电池中盐桥连接的探讨

文章介绍了微生物燃料电池(MFC)的结构,对原有的通过质子交换膜连接的结构进行改良,并且对分体式微生物燃料电池的盐桥了进行研究,分析盐桥的孔径对整个微生物燃料电池体系产能和清洁2个方面的影响.实验结果证明了盐桥用于MFC降解污水是可行的,并且其截面积的增加对系统的产电和COD的降解均有促进作用.     

2019年氢燃料电池研发热点回眸

从政府政策环境、企业行动、示范运行等方面回顾了2019年氢燃料电池汽车的热点;阐述了氢燃料电池催化剂、膜、膜电极、双极板、电堆的关键技术、研究成果及产品工程开发进展;提出了中国氢燃料电池发展建议。     

燃料电池混合动力系统优化控制策略

针对车用燃料电池蓄电池混合动力系统的特点设计了优化的能量管理策略。采用动态规划算法对目标驾驶循环进行全局优化,对最优能量分配策略进行分析,提取相应的控制规则,并设计了基于模糊控制的燃料电池混合动力系统实时控制策略。仿真及台架试验结果表明该控制策略能够控制燃料电池工作在高效区,提高整车的燃料经济性。     

微生物电池技术研究

微生物燃料电池具有原料广泛、反应条件温和、清洁高效等优点。简述了MFC的原理、分类,对微生物燃料电池（MFC）产电影响因素进行了阐述,分析了MFC技术的用途,最后归纳了MFC技术的研究发展方向。