装备作战试验标准体系研究

 从作战试验指标体系、作战试验条件、作战试验数据采集、作战试验方法、作战试验评定、作战试验程序、作战试验文档等方面分析了装备作战试验标准体系需求,基于体系工程理论,提出了作战试验标准体系的构建思路,规划设计了作战试验标准体系框架,并提出了开展装备作战试验标准化工作的建议。     

地铁牵引电动机性能试验系统设计

牵引电动机作为地铁的关键部件，其性能直接决定地铁运行的安全性。结合地铁牵引电动机具有低速、大负载、频繁启停特点，开展了地铁牵引电动机性能试验系统方案设计，采用专用试验电源为牵引电动机供电，采用能量回馈技术降低试验能耗，研制了某型地铁牵引电动机性能试验系统，实现了电动机电阻测量、堵转试验、空载试验、温升试验、负载试验、振动试验和噪声试验。试验结果表明，所设计的试验系统满足地铁牵引电动机性能试验要求，具有操作方便、测试精度高、试验能耗低的特点.     

沥青混合料水稳定性评价方法研究

分析比较了4种评价沥青混合料水稳定性评价方法即浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、沥青路面分析仪浸水车辙试验和朱丽叶试验的优缺点和试验条件．从试件性能的稳定性、试验模拟的环境条件、评价指标的有效性而言，沥青路面分析仪浸水车辙试验最好，朱丽叶试验次之，冻融劈裂试验第三，而浸水马歇尔试验最差．但从试验方法的可操作性而言，沥青路面分析仪浸水车辙试验最差．通过不同评价指标的相关性分析，研究不同试验方法内在区别和联系，从而为实际工程运用提供一些参考．     

猪瘟实验室常规诊断方法

本文详细阐述了猪瘟实验室诊断的10种方法:猪体接种试验、猪瘟兔体交互试验、琼脂扩散试验、猪瘟间接血凝试验、荧光抗体试验、鸡新城疫病毒强化实验、血清中和试验、酶联免疫吸附试验、髓细胞检查法、免疫金银染色法,以便在生产中能迅速诊断,采取措施,以降低其对养猪生产造成的损失。     

高压并联电容器的现场试验

阐述了高压并联电容器的现场试验项目分析、试验项目、试验方法、交接试验规定、预防性试验规定、现场试验存在的问题及注意事项,以便掌握高压关联电容器的试验特点、规律,及时检出不良电容器进行检修更换,提高高压并联电容器的可用率,更好地发挥高压并联电容器在电网中的作用。     

道路石油沥青溶解度试验技术研究

研究道路石油沥青溶解度试验仪器及装置、试验原理、试验方法、试验步骤、结果计算、误差要求等，指出JTJ 052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的T0607—1993“沥青溶解度试验”存在的问题，建议修改。     

应用无特定病原鸡及鸡胚研制鸡传染性囊病二价活疫苗

应用无特定病原鸡及鸡胚进行了鸡传染性囊病二价活疫苗的繁殖及安全性试验、免疫效力试验、最小免疫剂量试验、免疫干扰试验、攻击保护滴度的测定试验、免疫持续期试验、与国外疫苗比较试验等。实践证明ＳＰＦ鸡及鸡胚是完成以上研究工作的基本保障     

路面韧性基层材料的路用性能冷热循环试验研究

为研究公路路面韧性基层结构技术,通过对配合比为0.5%的Soilfix改良粉砂土,进行水稳定性试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验、回弹模量试验、干湿循环试验、冷热循环试验,文章主要研究通过冷热循环试验,来研究分析路面韧性基层材料的路用性能,从而提出了柔性路面的韧性基层结构方法.     

民用飞机航电系统综合试验流程管理系统设计

介绍航电系统综合试验流程管理的设计.建立以试验需求为导向,集测试用例管理、试验资源分配、试验构型管理等功能为一体的电子化试验流程管理平台,保证试验过程可追溯性.     

适用于机场道面的复合改性沥青性能试验

选用4种纳米材料与青川岩沥青结合,对基质沥青进行复合改性,通过沥青试验及混合料试验研究复合改性沥青的性能。沥青试验包括3大指标试验、旋转黏度试验、动态剪切流变试验、弯曲蠕变试验及旋转薄膜烘烤箱试验,沥青混合料试验包含车辙试验、浸航油稳定性试验、浸水稳定性试验和冻融劈裂试验等。沥青试验结果显示:与基质沥青及岩沥青改性沥青相比,复合改性沥青的针入度降低,低温延度下降,软化点和稠度提升,高温稳定性和抗老化性得到改善,但低温性能会有一定程度下降。混合料试验表明:岩沥青和纳米材料的加入使得混合料具有更高的抗车辙能力,抗水损害和抗航油侵蚀性能也得到提升。研究结果表明这种新型的复合改性沥青适应于非极端寒冷地区机场道面面层。     

基于混合编程技术的电机试验数据的处理

针对电机试验系统的工作特点,将试验电源与机组控制系统综合起来,设计成一个分布式网络群控系统.采用混合编程技术,将试验控制、试验数据采集、试验曲线的自动拟合生成、报表打印以及试验查询集成在一起,实现了电机测试过程的智能化.     

永久性沥青路面沥青稳定基层性能(英文)

对永久性沥青路面的沥青稳定基层及其混合料进行路用性能试验分析研究,试验包括水稳定性试验、车辙试验及疲劳试验等,试验结果表明,富沥青稳定基层的抗水损害、抗疲劳性能好于传统的沥青混合料.     

仔猪黄白痢药物治疗实验方案研究

本试验选用24窝1～6日龄窝重及发病率相近的仔猪,随机分成三组,试验1组8窝;试验2组8窝;试验3组8窝。治疗药物：用氟哌酸、菌必治、青霉素、庆大霉素四种药物进行药敏试验,使用药敏实验的高敏药物氟哌酸用于试验1组,泻痢停用于试验2组;自配的复方药物用于第3组。 治疗试验结果表明：在试验阶段以4天为一疗程,试验1组、2组和3组用药结果显示,试验1组的平均治愈率81.4%,平均死亡率9.2%;而试验2组的平均治愈率94.4%,平均死亡率3.1%;试验3组的平均治愈率96.3%,平均死亡率2.4%。试验1组与试验2、3组之间的极显著（P≤0.01）,而试验2、3组之间的差异不显著（P〉0.05）,由此可见,合理的多种药物同时使用能更好的治疗仔猪黄白痢现象。     

基于VB和MATLAB混合编程的可视化数据采集与处理软件的研究

基于VB与MATLAB混合编程技术,将试验控制、试验数据采集、试验曲线的自动拟合生成、报表打印以及试验查询集成在一起,开发与研究可视化数据采集与处理软件．真正实现智能化的试验操作与管理,大大提高了试验的准确性和科学性,具有重要意义,并具有良好的应用前景．     

温拌高模量沥青混合料性能试验研究

针对沥青路面的车辙病害以及热拌施工产生的环境污染问题,设计出了一种温拌高模量沥青混合料.通过黏度试验、软化点试验以及延度试验分析了两种温拌剂的适用性;通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验对高模量沥青混凝土的路用性能进行了研究;开展了热拌和温拌两种工艺的对照试验,对比分析了温拌工艺对高模量沥青混凝...     

民用飞机试验构型管理技术探讨

在民用飞机的研发过程中,要获得满足飞机设计所需要的设计数据或设计参考数据,验证飞机的设计状态是否满足设计要求、适航要求等,试验是一个必不可少的手段。然而由于试验的多样性,以及产生的数据的大量性,经常会出现无法准确说明试验结果来源于何种试验构型,从而降低了试验结果的可信度,增加了通过适航审查的难度。为了使试验件和试验装置的构型状态、试验过程和试验数据始终处于受控状态,以确保能产生准确、有效、可信的试验结果,需要对试验进行有效的构型管理。为了解决民机试验过程中出现的试验构型状态管理的混乱情况以及试验结果的可信度问题,本文建立了通用的试验的产品结构,并首创了采用试验任务有效性的方法管理试验件和试验装置的构型状态,可以达到有效管理试验构型状态的目的。     

两个封闭群昆明小鼠行为学差异和试验方法信度分析

摘要: 目的 探讨两个封闭群昆明小鼠的行为学差异并评估行为学试验方法检测昆明小鼠行为的可信度。方法 应用小鼠行为学试验检测两个不同封闭群昆明小鼠的行为差异并做试验方法的复测信度检验。两个封闭群昆明 小鼠各取 20 只雄性小鼠分别记为 A 组、B 组,两组小鼠经过适应性饲养 3 d 后进行首次试验,记录体质量( 之后每 天记录体质量并绘制体质量增长趋势图) ,做衣架试验、网屏试验、蔗糖偏嗜度试验、旷场试验和强迫游泳试验等。 相隔 7d 进行复测试验。用 SPSS17. 0 软件处理数据并检验各行为学方法的复测信度。结果 行为学差异检测中 A 组、B 组首测昆明小鼠体质量、蔗糖偏嗜度、旷场试验水平运动、总分、网屏试验各项结果差异具有统计学意义( P ＜ 0. 05) ; 复测试验中体质量、蔗糖偏嗜度、网屏试验差异具有统计学意义( P ＜ 0. 05) ; 复测信度试验中粪便颗粒试验 为不可信( 信度系数为负值) ,衣架试验和旷场试验中垂直运动记分可信度较差,其它试验相关性均为可信( 体质量 为高度可信) 。结论 A、B 两组封闭群昆明小鼠体质量增长速度、蔗糖偏嗜度和网屏试验存在差异; 行为学检测方 法中信度评级为体质量 ＞ 强迫游泳 ＞ 蔗糖偏嗜度 ＞ 水平运动 ＞ 总分 ＞ 网屏试验 ＞ 衣架试验 ＞ 垂直运动。     

高速铁路路堤改良填料现场试验研究

介绍和分析了高速铁路路基改良填料现场试验工点施工检测情况,主要包括几种改良土填料的击实试验、小型承载板试验、无侧限强度试验及静三轴试验,并给出了部分试验结果.     

基于路用性能的表层矿料级配AK16优化

在AC16，AK16，SMA16等级配范围基础上，通过室内马歇尔试验、车辙试验、表面构造深度试验、渗水试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验等混合料性能试验对AK16进行了优化，提出了具有密实耐久、低温抗裂与高温抗车辙等综合路用性能的表层级配范围并进行了相应的理论和实践验证．     

高原寒冷条件下试验桩静载试验分析与探讨

基桩静载试验是目前获得基桩承载力最可靠的一种检验方法.为研究高原冬季寒冷条件下基桩静载试验受到的外界环境因素、施工因素等对试验结果的影响,采用慢速静载荷试验方法,分别对Φ600 mm、Φ800 mm两种规格的试验桩进行静载荷试验研究.结果 表明:试验桩桩头加固处理、外界寒冷气候对桩基试验影响显著,通过调整桩头加固方法,...