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相似文献
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1.
管道输送原油损耗及防治方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
何丽  李玉平  郑立洁 《科技资讯》2010,(12):119-119
针对原油在管道输送中存在着一定损耗的现状,本论文在简单分析了原油蒸发性损耗的基础上,重点提出了管道输送原油损耗的防治方法,从降低蒸发性损耗和管道保温防腐设计两个角度进行了探讨,给出了具体的防治措施,对于进一步降低管道输送原油损耗方面的研究具有一定借鉴意义。  相似文献   

2.
利用AR-G2流变仪在小振幅振荡剪切模式下考察测量温度对经历不同历史的含蜡原油等温胶凝特性的影响。结果表明:在3种历史条件下,随温度的降低,原油在相同的静止时间所对应的储能模量均增大,但其损耗角的变化规律则表现出明显的不同;原油经静态降温后,测量温度越低,其相同静止时刻的损耗角越小,而原油经静态降温并恒温剪切或动态降温后,其损耗角则随温度的降低表现出先降低后升高的趋势;不同条件下原油储能模量随时间的变化曲线均满足同一模型,且其拟合参数均与温度有关,但拟合参数随温度的变化规律受原油恒温静止前所经历的历史条件影响。  相似文献   

3.
油品的蒸发损耗及降耗措施   总被引:5,自引:0,他引:5  
冯希全 《山东科学》2001,14(2):62-65
论述了造成油品蒸发损耗的原因以及带来的危害,针对油罐的自然通风小呼吸、大呼吸所造成的油品损耗,提出了相应的降低油品损耗的措施。  相似文献   

4.
轻烃回收是减少原油在贮存和运输过程中损耗的有效途径。当前油田轻烃回收水平不高,主要是由于人们主观上重视不够和对这项工作的管理水平不高造成的。本文从经济管理、技术管理和行政管理的角度提出一些解决问题的政策措施,以期能够促进这项工作的开展。  相似文献   

5.
周雅丽 《科技资讯》2010,(19):114-114
本文从思想认识、调车作业和卸车组织等3方面分析了影响卸车的原因,并提出加强教育考核、优化调车结构,加强协调等压缩卸车作业时间、提高卸车效率的建议。  相似文献   

6.
平流层极地臭氧损耗影响对流层气候的研究进展   总被引:8,自引:0,他引:8  
大气平流层臭氧的严重损耗将导致到达地面的太阳紫外辐射增加已经是公共社会普遍关切的问题。最近几年,平流层臭氧损耗能否对对流层大气环流和气候产生重要影响也引起了广泛的重视,并且已成为大气科学的一个热点问题。观测研究表明近二三十年来在两极臭氧严重损耗的季节,地表气温有明显的变暖趋势,也就是欧亚大陆1—3月份和南极半岛12—5月份的地面温度呈现显著增温。这些增温趋势很可能是平流层两极的严重臭氧损耗造成的。当然,这些增温并非是由臭氧损耗的辐射效应直接造成的,而是通过波-流相互作用以及平流层-对流层相互作用等动力学过程实现的。大量的数值模拟工作也对此问题进行了研究,一些模拟结果与观测结果基本一致,另一些则发现平流层臭氧损耗的强迫作用较弱,也有模拟工作认为其他外界强迫如温室气体增加和热带海面温度升高也非常重要。作者综述了这一研究领域在近几年的最新研究进展,总结有关的观测分析和数值模拟结果,阐述平流层极地臭氧损耗可能影响地面温度的物理机制,以及澄清各种争论要点。  相似文献   

7.
原油稳定对于减少原油在储存与运输中的蒸发损耗、回收利用C_1-C_5轻烃资源具有十分重要的意义。无论采用何种稳定方法,在原油稳定的工艺计算中都离不开未稳定原油的平衡闪蒸计算。作者通过认真理解与消化,利用几种不同方法都可从引进的HYSIM软件计算到几乎完全一致的未稳定原油平衡闪蒸计算结果。  相似文献   

8.
油品蒸发损耗的原因及如何降低损耗   总被引:3,自引:0,他引:3  
郑维君 《科技信息》2007,(25):288-288
石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物,其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运及销售过程中,由于受到工艺技术及设备的限制,不可避免的会有一部分较轻的液态组分气化溢入大气,造成不可回收的损失。调查资料表明,油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。据报道,在美国从井场经炼制加工到成品销售的全部过程中,油品损耗的数量约占原油产量的3%;我国也曾对国内主要油田进行过测试,结果表明:从井口开始到矿场原油库为止,矿场油品损耗量约占采油量的2%,其中发生于井、站、库的蒸发损耗约占总损耗量的32%。  相似文献   

9.
刘倩 《广东科技》2012,21(23):196-197
随着科技的发展和时代的进步,人们对牵引设备也有了更高的要求,尤其是对于翻车机重车的牵引设备来说,在日常的使用情况中,难免由于过度损耗而给设备带来故障问题,因此,将结合笔者所在的单位即黄桷庄电厂和珙县电厂中翻车机重车在实际工作中的运用,分析其出现故障的原因,并为避免故障的发生提出几点改进建议,以期提高翻车机重车牵引设备的使用率,提高翻车机卸车的工作效率。  相似文献   

10.
随着科技的发展和时代的进步,人们对牵引设备也有了更高的要求,尤其是对于翻车机重车的牵引设备来说,在日常的使用情况中,难免由于过度损耗而给设备带来故障问题,因此,将结合笔者所在的单位即黄桷庄电厂和珙县电厂中翻车机重车在实际工作中的运用,分析其出现故障的原因,并为避免故障的发生提出几点改进建议,以期提高翻车机重车牵引设备的使用率,提高翻车机卸车的工作效率.  相似文献   

11.
变压器承担着电力传输和分配的任务,既是高效率输送电能的电气设备,又是消耗电能的电气产品,其运行造成的电能损耗非常大。该文首先介绍了变压器损耗分类以及各损耗的成因,其次阐述了变压器降损节能的技术措施,最后介绍变压器经济运行方式及影响因素。  相似文献   

12.
原稳装置是采用闪蒸法、分馏法回收原油中的轻组分(轻烃),使原油达到稳定状态,减少原油输送过程中的损耗。本文概述了天然气分公司油气加工二大队原稳站原油系统存在的问题和解决方案.通过改造导热油加热器工艺流程及运行方式、改变工艺流程中腰轮流量计的安装位置、在合适位置增设原油过滤器三个方面解决目前原油加热温度低的问题,通过改造可以提高换热器的加热效率及原稳装置的轻烃收率,可以产生可观的经济效益。  相似文献   

13.
用沉淀法和色谱分离法将大庆原油分离成沥青质、极性物和抽余油 3部分。傅立叶红外光谱分析表明 ,沥青质组分和极性物中存在羧酸类或酚类以及含氮化合物 ,抽余油主要为烃类物质 ,可能还存在很少量的非极性基团较大的酯类物质。测定结果表明 ,在大庆原油中 ,沥青质的相对分子质量最大 ,其次为极性物 ,抽余油的相对分子质量最小。沥青质、极性物和抽余油都具有一定的界面活性。原油乳化实验表明 ,沥青质具有较弱的W /O乳化能力 ,抽余油具有较强的W /O乳化能力 ,是造成大庆原油W /O乳化的主要组分 ,极性物是造成大庆原油O/W乳化的主要组分。  相似文献   

14.
张威武  李建国 《甘肃科技》2010,26(22):32-33,60
分析了常见工艺卸车出现管路气阻和泵抽空原因,对产生这两种现象的原因进行了深入的分析,并对现在采用的卸车工艺进行了简单的阐述,提出了现有卸车设备和工艺中存在的优缺点。  相似文献   

15.
翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械,适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。火力电厂的原煤卸车至关重要,选择正确合理的卸车方式对于一个电厂来说,不但能够保障原煤的正常生产供应,而且还能够节约大笔资金。该文叙述现有电厂火车原煤卸车方式,并对其卸车方式进行进行分析对比,确定最适宜的火车原煤卸车方式  相似文献   

16.
翻车机作为火车卸车的专用设备,因其卸车效率高、性能可靠、维护方便等优点广泛应用于冶金、电力及港口的卸车作业。安阳钢铁集团公司现拥有三台C型转子式翻车机,在运用中发现了一些设计和使用缺陷,  相似文献   

17.
原油储罐是油气生产上游环节中不可忽略的温室气体逸散排放源。为探究原油储罐温室气体排放情况,对储罐温室气体排放过程进行分析,建立基于气体状态方程、连续性方程和绝热条件下的能量方程的储罐小呼吸温室气体排放核算模型,修正Vasquez-Beggs(VB)闪蒸排放模型,得到一次、二次沉降罐和净化罐温室气体排放核算方法,并与实测数据、API经验公式计算值进行对比。结果表明:储罐温室气体排放的理论计算与实际情况吻合较好,所修正的VB模型与小呼吸损耗模型可准确地评估原油储罐温室气体的排放量;储罐小呼吸损耗与闪蒸损失相比不能忽略,验证了模型的准确性。  相似文献   

18.
本课题主要针对丘东油气处理装置的天然气系统、原油系统进行研究,优化系统工艺参数,改进工艺设计,确定降低资源损耗的技术方案并进行实施,保证了油气处理装置安全、平稳、高效运行,使天然气、原油及液化石油气的产量和质量得到提高,取得了良好的效果。  相似文献   

19.
杜景琨  李云芳  徐淑琼 《科技信息》2013,(3):148-148,168
目前,对于集装箱散装粮食的卸车,用户单位普遍使用人工卸车。对于水稻、小麦等作物的卸车因集装箱内空间狭小不仅会严重影响卸车效率,而且因为箱内的扬尘无法迅速散去,也影响了箱内工作者的健康。本卸粮平台的使用会较好地改善这些状况,有效地提高了生产效率,节约了生产成本。  相似文献   

20.
使用控制应力流变仪 ,在原油凝点附近温度区域对大庆原油和胜利原油进行了线性粘弹性应力范围内的小振幅振荡剪切实验。以原油开始出现线性粘弹性应力区间的最高温度作为基准温度定义了相对温度 ,对粘弹性参数进行了分析对比。研究表明 ,大庆原油及胜利原油在各自凝点以上 4℃时 ,均表现出明显的粘弹性特征 ,其损耗角分别为 37.6 6°和 76 .5 5°。在相同的相对温度下 ,大庆原油的弹性特征明显好于胜利原油 ,大庆原油的粘弹性参数对温度的敏感性也明显好于胜利原油。两种原油粘弹性不同的主要原因是其胶质、沥青质含量和析蜡特性不同。凝点温度附近的原油流变性及其随温度的变化规律应该作为确定输油管道进站温度的重要依据 ,目前 ,仅以原油凝点作为确定进站温度的主要依据是不合理的。  相似文献   

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