防治公路超载车辆破坏作用的技术对策

当前,超限超载现象在我国已相当严重,其中,超载车辆对公路、桥梁等基础设施和人民生命财产造成了严重损害:路面车辙、沉陷、网裂,桥梁铺装破损、梁体裂缝、断裂坍塌等,恶性事故急剧增多.为此,国家和地方已出台多项治理超限超载的法律法规,治理超限超载问题已成为交通管理工作的重中之重.     

车辆超载检测技术的研究进展

车辆超载带来巨大的直接或间接经济损失,造成恶劣的社会影响和环境影响。本文综述了现有的静态和动态超载检测技术以及它们的称重原理,对动态和静态系统的优点和缺点进行了分析和阐述,在总结国内外研究现状的基础上提出了关于今后发展超载检测技术的几点建议。     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点，在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用，并且具有良好的发展前景。目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥砼路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分遭到破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治，谈点个人看法，与同行们商榷。     

公路大型泥石流防治的探讨

泥石流是山区特有的一种突发性自然灾害现象，是一种饱含大量泥沙石块和巨砾的固液两相流体，是水土流失危害最为严重的形式。它是山区公路建设过程中普遍存在且破坏作用极其强烈的公路水毁类型，是毁损穿越泥石流沟的公路路基、路面及相应防治结构物的重要外在动力机制。泥石流中断公路交通总时间占公路可通行时间的30％～40％。我国公路每年因泥石流造成的经济损失数亿至数十亿元，对其研究及有效治理，具有重要的经济、社会及国防意义，是提升西部大开发战略实施进度的关键问题之一。     

特殊土地区公路路基工程病害的类型及其防治技术

路基是路面结构的基础,长期裸露在大气中,受自然因素的影响,还承受着本身自重、行车荷载等诸多因素的作用,容易产生破坏,尤其是特殊土地区的公路路基。本文主要分析了特殊土地区公路路基常见的工程病害类型及其防治技术。     

沥青路面裂缝及防治对策

路面结构完全暴露在自然环境中，受外界各种条件变化的影响，因而，路面的常见病害多而复杂。我国公路施工部门对沥青路面病害处理进行了长期的探索和研究，随着施工技术和机械化程度的提高，许多病害逐年减少，由裂缝导致路面迅速损坏的现象虽有所改善，但沥青混凝土路面裂缝这一病害至今未能根除。     

公路桥(涵)头跳车的防治技术

桥(涵)头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害之一，尤其在一般的干线公路和县乡道更为突出。桥(涵)头跳车主要是因为桥头伸缩缝或桥头与路面相接处出现不同高低的错台，这些错台使车辆通过时产生跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，使司乘人员感到颠簸不适，严重使通过车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了公路正常营运。我们对桥头跳车产生的原因进行了分析，提出防治措施和技术。     

土工合成材料防治沥青路面裂缝的作用和施工技术

<正> 一、前言 沥青路面裂缝产生原因是多方面的,既有地基的原因,也有设计和施工的缺陷与不足,还有温度、环境暴露和老化等原因,另外还有重复荷载作用下的疲劳裂缝等。 当前通常使用两类方法来防治裂缝,第一类方法注重阻止或减少施工初期裂缝的形成,或对原有裂缝     

桥头跳车防治措施研究

一、前言 桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,尤其在近几年来桥头跳车现象较为普遍.它直接影响行车速度、行车的舒适与安全,甚至造成行车事故,同时也会对路面和桥梁产生附加的冲击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏,加快了车辆本身的损坏,直接影响了公路的使用寿命和社会效益,因此,如何解决公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事.     

防治“小金库”教育工作中存在的问题及对策

<正>近年来,各地区各部门在治理"小金库"工作中,着力从对领导干部的法律法规和党纪党规教育入手,采取了许多措施,取得了一定成效。但还必须清醒地认识到,当前防治"小金库"的教育特别是对领导干部的教育的总体态势和实际成效与彻底清理"小金库"的目标要求还存在较大