直击农村道路交通安全“瓶颈”

<正>国家一系列惠农政策的颁布使得农村经济发展越来越快,农村人口生活水平越来越高,机动车也越来越多。据相关机构统计,截至2014年5月,我国农村机动车保有量约为1.79亿,占全国机动车保有量的69.5%;农村驾驶人总量约1.89亿,占全国机动车驾驶人的65.9%;农村公路通车总里程为378万公里,占全国公路通车里程的86.9%。但随着农村地区人、车、路的快速增长,各方面的隐患也开始逐渐暴     

应用BOT模式推动城市公共停车设施建设

随着我国经济持续、快速地发展,国民收入的不断增加,城市汽车的保有量迅速增长,以厦门市为例,2010年厦门市机动车保有量已经达到70多万辆,其中汽车保有量38万辆,而且每年以30%的速度在增长,但固定机动车停车位只有约12万个,机动车停放和停车资源之间的矛盾十分突出,停车     

10大城市汽车保有量排名 门槛至230万辆

正汽车保有量没有230万辆,都不好意思说自己是大城市了。最新权威的统计数据显示,截止到2013年年底,全国汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍。从从2003年的2400万辆增长到去年的1.37亿辆,十一年间中国汽车保有量年均增加1100多万辆,目前已占全部机动车比例的54.9%,比十年前提高了29.9个百分点。     

看外国人如何玩转公共自行车

正城市政府通过转让公共自行车系统的广告权,把开发权交给开发商,不仅保证了系统的质量,也从开发商手里得到可观的收益用于公共事业。自行车也能很智能观察国外的成功经验,我们可以看到,多数城市依靠政府与企业合作建设公共自行车系统。在很多人的想象中,中国仍然是自行车王国,但实际上,中国已经成为机动车大国,2007年,中国汽车有0.57亿辆,2015年达到1.72亿辆,年增长率约14.8%。照这样的发展速度,预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆。汽车的快速增长也给中国带来诸多问题,最严重的     

中国新能源汽车的理想与现实

<正>在2009年的第一季度,我国汽车总销量达到267万辆,夺下了全球汽车销量第一的宝座,全国机动车保有量也超过了1.7亿。然而,对中国汽车工业来说,也许更大的机遇还是新能源汽车。这不仅因为它代表了未来汽车业的方     

中国乘用车与商用车保有量预测

为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,且存在一定不确定性,在2020年和2030年将分别达到2.2—2.6亿辆和3.5—4.8亿辆。商用车保有量在2020年和2030年将分别达到0.33和0.47亿辆。在2030年之前,中国汽车保有率将快速提高,但是相比发达国家将始终有较大差距。     

对如何构建汽车文明的思考

据相关资料统计显示,至2012年末,中国私人汽车拥有量约达8650万辆,每百户家庭汽车拥有量约20辆,这是世界公认的汽车社会门槛。全国机动车申领驾驶证人员约达2.36亿人。随着机动车保有量的急骤增长,驾驶员的数量也大量增加,驾驶员的水平良莠不齐和交通违法行为的突出导致了一个又一个道路惨案,也严重影响了交通环境和通行秩序。本文就从分析驾驶员"闯红灯"方面,谈一谈构建汽车文明的问题。     

厦门市机动车尾气污染的现状、问题与对策

随着厦门市人民生活水平的不断提高，购车已成为居民消费的主要增长点，全市汽车在用量急剧增加，2001年增加了8500辆，2002年增加了1．02万辆，2003年增加了2．18万辆。到2003年底，厦门市机动车保有量已达27．5万辆，其中汽车保有量也直逼10万大关，达9．8万多辆。机动车尾气中的主要污染物是氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和颗粒物。     

浅论驾驶技术与节能降耗

当前我国汽车耗油约占整个中国石油消费量的1/3,汽车发展迅速。统计显示,2011年,中国汽车保有量超过1亿辆。中国汽车的汽油消费量约占汽油生产量的86%,汽车消费的柴油约占柴油生产量的24%。因此,提高驾驶人的驾驶技能,挖掘节能降耗的潜力对节约能源具有十分重要的意义。     

机动车尾气遥感监测设备于桥隧作业的运维与保养

<正>社会经济的突飞猛进,带动了汽车保有量的与日俱增。据厦门市车管所提供的数据显示:截至2018年10月,厦门市机动车保有量已突破150万辆大关,从2013年9月以来,厦门市机动车保有量以平均每年11.2万辆速度增加。机动车尾气已逐渐成为影响我们日常生活中的大气污染源之一。为应对这严峻的形势,厦门市引进五套固定式遥感监测系统与一台移动式遥感监测车用于全市     

沈阳市尾气排放“红线”及最优机动车保有量研究

基于改进的箱式大气质量模型构建了尾气排放"红线"水平模型,测算了2012~2020年沈阳市尾气排放的"红线"水平;进一步构建最优机动车保有量模型,计算得到2012年欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下的沈阳市最优机动车保有量分别为60万辆、99万辆,远低于现实水平122.2万辆;运用GM(1,1)灰色预测模型得到2013~2020年沈阳市机动车保有量预测水平,发现欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下,2013~2020年沈阳市机动车保有量适度水平均低于灰色预测保有量水平;欧V排放标准下,2016年以后灰色预测保有量水平将大于适度水平。立足于机动车保有量增长与尾气污染防治,沈阳市应着重于优化城市交通结构,降低柴油大货车和柴油大客车的数量,适当减少私人小汽车数量,大力发展城市公共交通,同时合理规划与建设交通基础设施,提高路网密度,优化路网结构。     

汽车真空助力器压力滞后分析及改善措施

经济的快速发展与交通运输的大力支持有着密不可分的联系,据不完全统计,我国去年完成了近2000万辆各类机动车的销售,截止到2016年年底,我国的机动车保有量已经达到了2.9亿辆的规模,其中汽车保留量达到了约1.94亿辆的规模,在我国汽车刚性需求旺盛的同时,隐藏的是严重的汽车交通安全问题。车辆在行驶的过程中主要是依靠汽车的制动系统完成对于车辆的减速和在停止状态下的制动,因此汽车制动系统能够高效、稳定地工作对于汽车的行驶安全有着极为重要的意义。在汽车制动系统中真空助力器是一种极为重要的辅助刹车装置,在汽车制动系统中真空助力器压力滞后问题严重影响着制动感受,不利于安全制动。该文在分析汽车真空助力器压力滞后原因的基础上,对如何采取有效的措施来提高汽车真空助力器的工作效率进行了分析阐述。     

汽车安防器——让开车门不再出事故

截至2010年年末,全国民用汽车保有量达到9086万辆（包括轮汽车和低速货车1284万辆）,比上年末增长19.3%,其中私人汽车保有量6539万辆,增长25.3%。民用轿车保有量4029万辆,增长28.4%,其中私人轿车3443万辆，增长32．2％。     

环保节能在德国

<正>1886年,德国人卡尔?本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的汽车时,他绝对没有想到全球汽车保有量会猛增到8亿多辆,平均每6个人一辆车。当人类开采出第一桶石油时,一定也没有想到,如今全球石油总产量一天就高达     

对汽车尾气污染防治的思考

随着经济发展,汽车作为代步工具越来越多地进入了寻常百姓的家庭,城市机动车保有量也持续快速增长。随着汽车保有量的快速增长,随之而来的就是各种各样的问题,包括汽车尾气污染问题。     

关于新世纪采用主体新能源的新汽车的思考——煤制甲醇、甲醇内燃机汽车、甲醇—氢燃料电池汽车

 一、新世纪我国汽车工业应选择主体新能源 ,发展主导新汽车面临石油短缺 ,逐趋枯竭 ,21世纪汽车用什么燃料？发展什么汽车？对我国来说是个大选择、大决策问题。经调查研究 ,笔者的结论是 :以煤制甲醇作为汽车用的主体新能源 ,以甲醇内燃机汽车作为过渡 ,进而发展甲醇-氢燃料电池汽车作为新世纪的主导新汽车。主导新汽车必须是立足于低污染的、面向全国可长期稳定供应的主体新能源。其理由如下。1.当前汽车、农用车、运输用拖拉机、摩托车总保有量9000万辆。到2020年汽车总保有量将超过1亿辆。到21世纪中叶 ,汽车保有量将达3亿辆。届时需要3～4亿t石油当量的燃料。这样大量的能源必须立足本国 ,才有保障。     

基于主成分和BP神经网络方法的湖南省汽车保有量预测

汽车保有量预测对城市交通的发展方向、城市交通的控制管理、城市道路的建设情况等都有直接的参考意义。本文通过分析影响城市汽车保有量的因素,通过参考部分参考文献,城区人口总数人均GDP、公路客运量等8个指标,首先采用主成分分析法将8个因素进行分析,然后建立BP神经网络模型对湖南省2006到2008年汽车保有量进行预测,预测结果分别为98．93万辆、122．18万辆、137．03万辆,与汽车保有量实际值94．64万辆、121．72万辆、142．67万辆很接近,预测精度比较高。这表明BP神经网络具有很强的学习与泛化能力,用于汽车保有量预测的可行性与有效性。     

驾驶证科目考试流程管理系统设计

目前,全国机动车和驾驶人的保有量日益增加,道路交通安全问题日益突出。严格执行考试标准,强化考试过程监督,确保机动车驾驶人培训考试质量成为车管工作的重中之重。本文拟在规范考试工作流程、解决资料流转复杂且存在安全隐患、加强考试过程监控等方面进行探讨和实践。     

关于我国汽车工业发展的看法

一、我国汽车工业应有一个持续的大发展Ⅰ.我国汽车工业1980年年产量为22万辆,到1985年增为43万辆,六年翻了一番,应该说是大发展了。但长期来汽车仍供不应求。可从下列事实来看: 1.汽车大量进口 30年来全国进口汽车100万辆,相当于国产车累计310万辆的三分之一;1985年我国汽车保有量320万辆中进口车为90万辆,占28％。进口汽车共花人民币260亿元,相当于30多年来汽车工业     

浅谈机动车尾气污染物排放和控制

随着工业的迅速发展,我国汽车保有量急剧增加,机动车业的发展和普及,为人们的生活带来许多方便。但是,随着机动车数量的不断增加,排气污染对城市环境的影响越来越明显。解决汽车排气污染成为亟待认真研究的重要课题。本文主要针对机动车污染现状的分析,探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。