国际视域下重大基础设施工程社会责任的演进

立足于国际视域,采用内容分析与案例研究相结合的方法,对重大基础设施工程社会责任的演进历程与发展脉络进行了系统归纳和详细梳理,建立了重大基础设施工程社会责任演进模型,揭示了其社会责任的演进规律,并通过两个典型案例对重大工程社会责任演进规律进行了验证。此外,还结合西方发达国家的重大工程社会责任的演进经验提出了符合我国国情的政策建议。     

基于改进CBR的重大基础设施工程高层管理团队构建方法及验证

针对中国重大基础设施工程高层管理团队组建问题,应用案例推理方法(CBR),提出了一套基于改进CBR的重大基础设施工程高层管理团队组建新方法,并将其构建为一个包含42个案例,可供实际应用的系统。在现有CBR指标相似度计分方法的基础上,新增一个多序列比对算法以实现多值指标间的相似度计算。以2010年上海世博会工程为例,对CBR系统的有效性进行验证分析。结果表明,案例推理技术可以有效辅助新工程的高层管理团队组建决策,有利于中国重大基础设施工程建设管理经验在新项目中的综合再利用。     

重大工程DB模式下设计施工方的社会责任激励契约设计

针对重大工程设计施工总承包模式(DB模式)下,设计施工方社会责任缺失或履责不到位而导致工程效率低、负面影响大等问题,结合重大工程社会责任的特点,引入行为经济学中的公平偏好理论,建立双边道德风险下以工程总收益为目标的激励模型,进而解出最优社会责任努力水平和最优激励系数等均衡值,并与不考虑双边道德风险的履责收益分享模型进行比较分析,得出以下结论：适度的公平偏好会增强施工方和设计方的竞争意识,一定程度上可以提高双方的社会责任努力水平;契约设计需兼顾公平和效率,分配比例需根据双方的社会责任投入产出效率和公平关切程度动态调整,才能协调总收益最优;考虑双边道德风险的契约设计可实现工程总收益的帕累托改进。所得结论为促进重大工程实施主体提高社会责任履责能力和水平提供了理论方法和决策依据。     

社会网络与中小企业成长模型

在竞争激烈、产品快速升级换代的环境下,中小企业难以完全依靠自身力量立足并取得发展。中小企业成长依赖于外部资源获取,而资源获取渠道又通常来自于由各种关系交织成的复杂、交叉重叠的社会网络。本文将中小企业成长与社会网络联系起来,构造了基于社会网络构建与演进的中小企业成长的两个一般理论模型,即复制演进模型和重构演进模型,并结合中小企业成长的两个典型案例对模型做出了解释。     

基于贝叶斯网络的工程风险管理研究——以港珠澳大桥主体工程设计风险为例

重大基础设施工程是一类与国计民生息息相关的工程项目,因此,对于重大决策正确性的研究对于提升决策管理水平具有极其重要的现实意义。然而,由于重大工程往往以"孤本"形式存在,且涉及的人员、地域繁多,使得其研究常常具有历史数据资料缺乏、现场数据收集困难等特点。针对上述困难,结合港珠澳大桥项目的工程专家意见,基于贝叶斯网络原理,结合Expectations Maximization算法和Clique-tree Propagation算法,采用结构化系统开发方法,提出了一套用于重大工程设计方案的贝叶斯网络风险评估方法。案例部分,利用GeNIe 2.0软件平台为港珠澳大桥建设项目的主体工程部分构建了一个包含22个节点的三层贝叶斯网络。通过最后的敏感性分析、风险等级分析以及先后验概率比较,获得了很多有实际意义的结论,包括发现了SCP新技术、基槽开挖工期以及管节预制循环周期等7项关键风险。最后,探讨了关键风险因素的应对方法,并对结果中具有普世意义的风险进行了讨论与总结。     

大数据技术下重大工程组织系统集成模式

首先,通过文献对大数据技术的发展趋势及其在工程项目管理中的应用进行了分析研究,同时就技术变革下重大工程组织复杂性的适应问题进行了理论探讨。在此基础上,结合跨组织流程的虚拟组织协同管理理念和集成项目交付的组织结构形式,并以数字化信息为中心提出对重大工程组织结构和业务流程重构的实施建议。进而,构建了基于大数据代理服务的重大工程组织系统集成模式。最后,通过案例分析了大数据相关技术下重大工程组织系统协同管理的可行性和必要性。     

区域基础设施系统的复杂性与长效性

基于系统科学理论归纳了基础设施的系统特性,解析了区域发展复合系统中基础设施子系统与其它子系统的耦合关系;提出4个命题,论证区域发展复合系统演进过程中各子系统的耦合机理,从子系统间耦合作用的角度阐释基础设施系统长效性的内涵;运用系统动力学构建基础设施系统长效性模型,进行政策实验,提出了长效性保持策略.     

重大工程管理理论演化与发展路径

重大工程是一类对我国政治、经济、社会、科技发展、环境保护、公众健康与国家安全具有重要影响的大型公共工程,有必要对其基础理论的形成与发展进行梳理,以更好地指导重大工程实践。重大工程管理理论与实践的差距为理论发展带来挑战和机遇。在分析科学理论形成及发展基本原理后,结合重大工程特点,总结重大工程管理理论形成过程。在重大工程历史演化基础上,分析重大工程管理理论评价的维度和标准,梳理重大工程管理理论5个发展阶段,指出当前重大工程管理理论发展仍处于理论累积阶段,据此构建以可持续为战略目标、智能化为战略路径、能力构建为实施保障的重大工程管理理论发展框架,为重大工程实践提供理论参考。     

“政府-市场”二元作用下的我国重大工程组织模式:基于实践的理论构建

相比于一般工程组织,重大工程的战略意义和公共产品属性决定了其组织模式具有"政府-市场"二元性的本质特征;与此同时,我国体制、机制和制度情境的特殊性又决定了重大工程组织模式的多样性和高度复杂性。基于中国重大工程的实践智慧,利用跨学科理论,通过对多个经典重大工程案例的交叉分析,构建"政府-市场"二元作用下的重大工程组织模式的理论框架和基础内涵,包括制度视角下的二元作用机理及主导模式的生成和选择机制,复杂性视角下适应能力导向的重大工程组织结构、功能和性能,以及演化视角下重大工程组织模式和治理机制的共同演化等,以期对我国重大工程组织的实践及其模式发展趋势提供指导和理论支撑。     

“资源导向”下企业集群网络演进的多主体仿真研究

引入社会网络权力分布思想,定义"资源导向"下的企业网络行为,提出一个企业成长阶段性网络行为的演化分析框架,并构建企业集群网络演进的多主体仿真模型,分析探讨集群网络化演进的规律和特点.主要研究结论包括:"资源导向"下的企业集群网络的长期演进与集群的初始网络状态无关,且集群网络内部总会出现主导企业;网络结构演进呈现明显的小世界特征,演进的不同阶段呈现不同程度的派系现象;企业集群网络演进存在一个最优的效率区间.     

基于计算实验的重大工程决策分析

重大工程决策具有典型的长效性及不确定性,其日趋凸显的系统复杂性决定了对决策分析需要提升对系统复杂性的认知,并把握其长期演化趋势。系统分析了重大工程决策的复杂性特征,建立了基于计算实验方法的重大工程决策分析的研究框架和方案,为揭示和解释系统演化规律、制定相关管理策略提供新的分析方法和工具。     

基于前景理论的重大基础设施工程风险管理行为演化博弈分析北大核心CSCDCSSCI

在重大基础设施工程系统复杂性与不确定情况下,风险管理主体的策略选择行为与稳定状态往往受到其角色、利益、风险偏好和感知差异的影响。为了更好地刻画重大基础设施工程风险管理过程中公共部门和私人部门的行为决策动态演变过程,在演化博弈分析中引入前景理论和风险感知因素,通过前景价值和权重函数对传统支付矩阵参数进行修正,分析双方风险管理策略选择过程和演化结果的稳定条件,从风险感知角度诠释双方的行为倾向原因和稳定策略,仿真分析不同参数对演化结果的影响。研究结果表明,双方风险管理行为演化博弈存在5个均衡点,但是由于工程复杂性和主体有限理性产生的认知偏差、乐观偏见和反射及损失效应,使得系统在现实中不易收敛于稳定点并达到最佳风险管理状态,风险管理成本、处罚、风险损失及分担比例等参数对双方行为演化结果产生不同程度的影响,当参数调整通过临界值时能够影响风险管理策略的选择倾向和稳定性。     

面向车人碰撞的交通事故现场重构与过程再现

由于汽车-行人碰撞事故现场勘测精度低、占道时间长,信息采集误差大,造成过程再现与真实事故过程不符,通过采用数字化重构和计算机仿真技术进行交通事故现场重构和过程再现,对重大车人碰撞事故重要参数和发生过程进行再现,为交警部门事故鉴定和责任认证提供科学依据。通过交通事故实际案例现场重构和仿真结果表明:重构现场图与事故现场吻合度大于95%,事故再现结果偏差不超过10%,再现结果能够与交通事故现场勘测相吻合,为事故现场重构与过程再现提供了新途径。     

基于前景理论的重大基础设施工程风险管理行为演化博弈分析

在重大基础设施工程系统复杂性与不确定情况下,风险管理主体的策略选择行为与稳定状态往往受到其角色、利益、风险偏好和感知差异的影响。为了更好地刻画重大基础设施工程风险管理过程中公共部门和私人部门的行为决策动态演变过程,在演化博弈分析中引入前景理论和风险感知因素,通过前景价值和权重函数对传统支付矩阵参数进行修正,分析双方风险管理策略选择过程和演化结果的稳定条件,从风险感知角度诠释双方的行为倾向原因和稳定策略,仿真分析不同参数对演化结果的影响。研究结果表明,双方风险管理行为演化博弈存在5个均衡点,但是由于工程复杂性和主体有限理性产生的认知偏差、乐观偏见和反射及损失效应,使得系统在现实中不易收敛于稳定点并达到最佳风险管理状态,风险管理成本、处罚、风险损失及分担比例等参数对双方行为演化结果产生不同程度的影响,当参数调整通过临界值时能够影响风险管理策略的选择倾向和稳定性。     

工程风险管理行为演化博弈分析

在重大基础设施工程系统复杂性与不确定情况下,风险管理主体的策略选择行为与稳定状态往往受到其角色、利益、风险偏好和感知差异的影响。为了更好地刻画重大基础设施工程风险管理过程中公共部门和私人部门的行为决策动态演变过程,在演化博弈分析中引入前景理论和风险感知因素,通过前景价值和权重函数对传统支付矩阵参数进行修正,分析双方风险管理策略选择过程和演化结果的稳定条件,从风险感知角度诠释双方的行为倾向原因和稳定策略,仿真分析不同参数对演化结果的影响。研究结果表明,双方风险管理行为演化博弈存在5个均衡点,但是由于工程复杂性和主体有限理性产生的认知偏差、乐观偏见和反射及损失效应,使得系统在现实中不易收敛于稳定点并达到最佳风险管理状态,风险管理成本、处罚、风险损失及分担比例等参数对双方行为演化结果产生不同程度的影响,当参数调整通过临界值时能够影响风险管理策略的选择倾向和稳定性。     

基于系统动力学的产业结构演变规律仿真模拟实验研究

本文运用系统动力学方法构建了产业结构演进规律系统动态模型,并利用中国近20年（1986—2005）的数据,对三凑产业产值结构演变进行了模拟,而后对中国产业结构的演化规律、特点、演变动因、模拟的真实程度、模拟的作用等进行讨论分析。     

基于动态反馈分析的农产品供应链整合实证研究

农产品供应链的运作涉及多个主体,需要多方协作,是一个复杂的社会经济系统.本文运用系统动力学反馈分析的思想与理论对农产品供应链中的制约因素进行反馈分析,提出了消除负反馈制约上限的原理:引入具有共同利益、目标和责任的子系统,通过子系统利益、目标和责任的实现,达到消除农产品供应链负反馈环制约上限的总目标,实现农产品供应链的有效整合;以赣南脐橙为例对赣南脐橙产业良性发展进行了实证分析,据此对农产品供应链发展规律进行了总结,对优化资源配置,提升农业整体竞争力,极具意义.     

企业社会责任、购买意愿与购买行为——主动性人格与自我效能有调节的中介作用

理性行为理论认为，意愿是行为的有效预测变量；但企业社会责任相关研究表明，消费者的购买意愿与购买行为之间存在着巨大的差距。为了探究消费者响应企业社会责任行为对购买意愿的影响，并进而对购买行为的影响，以及购买意愿与购买行为之间的差距，构建了一个包含企业社会责任、购买意愿、购买行为、主动性人格与效能感的研究框架，通过情景化的自我报告问卷调查方法对研究框架进行了检验。研究结果表明：① 消费者一般会积极响应企业社会责任行为，其购买意愿部分中介企业社会责任与实际购买行为之间的关系；② 消费者由企业社会责任产生的购买意愿与购买行为之间存在较大的差距，企业社会责任可以解释25%的购买意愿，却只能解释20%的购买行为；③ 消费者主动性人格或效能感水平较高时，购买意愿对企业社会责任与购买行为之间关系的中介作用更强，可以有效减小伦理消费的意向-行为差距。     

基于建模仿真的体系工程

通过军事、社会、制造等领域中的典型案例,介绍了复杂工程体系的概念和特点以及建模仿真对研究复杂工程体系的意义,以复杂产品制造为例,梳理了从系统工程到基于模型的系统工程(MBSE),再到基于建模仿真的体系工程(MSBS2E)的演变过程,分析了复杂工程体系建模仿真的特点和挑战,介绍了模型理论与方法、计算方法与平台以及不确定性...     

由失败案例透视农业技术创新扩散的影响因素及其改进

对农业技术创新扩散失败案例的追踪研究是探究扩散规律的最有效途径之一。它有助于发现技术扩散受阻的真正原因,从而找到改进的方法;也有助于理论研究的深入和农业技术扩散的加速。通过对关中地区某村两项农业新技术扩散失败案例的追踪调查和对比分析,认为区域基础设施状况、农业生产规模及专业化程度、农业技术市场的发育程度、政府推广部门职能的发挥程度、农民的素质等是影响农业技术创新扩散的主要因素。提出必须以新农村建设为契机,加大农村社区基础设施建设,加快区域农业生产专业化、规模化步伐,积极构建政府和市场相结合的新型扩散模式,加强农民培训等。图1,表2,参15。