智慧社区养老服务模式探究

随着我国人口老龄化问题的突出,养老服务已成为社会服务的一大挑战。该文分析了现有养老服务模式存在的局限性大、养老资源负担重、养老服务不完善等问题,探究了在“互联网+”和健康老龄化的背景下“数字化”“智能化”“智慧化”的社区养老模式,构建智慧社区居家养老服务平台应用于社区居家养老服务,同时提出保障养老服务行业可持续发展的核心保障机制,最终满足老年人的养老需求,保障服务质量。     

天津高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析

现代高速公路交通的快速发展对气象条件具有很高的敏感性,通过分析目前天津高速公路交通气象服务概况和存在的主要问题,梳理了低能见度、强降水、冰冻积雪、高温、大风等灾害性天气对高速公路交通安全的影响,探究了高速公路交通气象监测预报、预警服务技术,并对完善交通气象服务业务流程与应急联动机制提出思考,旨在提升天津现代化高速公路交通气象服务水平,为科学防范和应对交通事故、保障人民生命财产安全提供参考依据。     

智慧新生活满“翼”在身边——中国电信浙江公司开展“智慧天翼·满意服务”主题活动

数字化、智能化已经成为城市信息化发展的主流,随着信息技术的深入,开始赋予城市更多的智慧.自中国电信浙江公司全面开展“智慧浙江·光网城市”建设以来,从智慧政务到智慧交通、智慧医疗、智慧民生,“智慧生活”随处可见. 为了让客户享受更好的服务,日前,浙江电信在全省1 1个地市开展“智慧天翼·满意服务”主题活动,将已有的服务项目归纳到便捷服务、自助服务、透明服务、放心服务、精品服务、尊享服务、智能服务、承诺服务等八项服务举措中,让用户在通过高速天翼宽带、天翼3G、各种移动互联网应用充分享受智慧生活魅力的同时,感受更好的服务.     

两起汽车爆胎火灾原因调查及思考

前言 轮胎对汽车的重要性是不言而喻的,在日常生活中,由于轮胎老化、过度磨损、胎压异常、轮胎外伤等原因造成的爆胎事故屡屡发生,轻则车辆报废,重则危害驾乘人员生命安全。据不完全统计,高速公路42％的交通事故是爆胎造成的，160公里以上时速发生爆胎的死亡率近乎100％，爆胎已成了高速公路交通事故的“头号杀手”。近年来随着物流业的迅速发展，大型货车数量激增，因爆胎引起的火灾也呈逐年递增趋势，本文主要论述两起典型货车轮胎爆胎火灾的原因认定过程，并根据两起事故进行了一些思考。     

“智慧校园”环境下高校图书馆服务能力评价研究

介绍了高校图书馆服务能力的界定及形成过程,阐述了“智慧校园”下高校图书馆服务能力指标框架的构建,论述了基于层次分析法构建的高校图书馆服务能力评价指标权重的确定,并对“智慧校园”背景下高校图书馆服务能力评价指标权重结果进行了分析及实证评价.     

鉴别高速公路事故多发路段方法

随着高速公路快速发展,交通安全事故逐年增多,加强道路安全研究、预防和减少交通事故显得十分必要。交通事故由于受道路状况、交通量、交通环境等条件影响,在高速公路上分布具有不均匀性。本文探讨高速公路事故多发段鉴别方法,选取累计频率法并对该方法进行修正．结合某高速公路上分布具有不均匀资料进行分析,验证该方法的合理性和准确性,为改善道路安全运营环境,减少交通事故的发生,以及高速公路事故多发路段鉴别方法的研究有借鉴意义。     

高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策

针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点，根据高速公路隧道的道路及交通环境特性，对北京一珠海（京珠）高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析，提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征；结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响，进行了交通事故多发段的成因分析，从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。     

高速公路交通事故快速勘察车

快速勘察车是高速公路交通事故快速勘察的专用车辆是国家“八五”攻关成果。该成果由公安部交通管理科学研究所研制，于1995年9月通过国家鉴定验收。现阶段我国已开通的高速公路达2000多公里，且发展迅猛。但高速公路交通事故勘察技术仍沿用一般道路尺量笔画的勘查手段和方法，已远远不能适应高速公路交通事故需要快速处理的要求。高速公路一旦发生交通事故，事故快速勘察车能将勘察人员和勘察设备迅速运抵现场，并进行快速勘察。缩短了现场勘察时间，提高了交警的快速反应能力，大大减少交通事故造成的直接和间接经济损失。另一方面，勘察…     

基于VISSIM仿真的高速公路事故交通影响

高速公路发生交通事故时,由于事故车辆占用车道,造成事故路段形成交通瓶颈,影响路段的实际通行能力,导致事发路段的车辆延误和排队长度的增加。为了研究高速公路交通事故对交通造成的影响,通过VISSIM仿真软件,建立高速公路基本路段和路段上的交通事故模型,分析不同输入交通量、大小车比例下,事故路段的车辆延误和平均排队长度随时间的变化规律;对中国高速公路在事故情况下的有效通行能力进行了研究。研究结果表明:高速公路基本路段输入交通量越大、大车所占比例越大,交通事故的影响时间越长、范围越大;运用VISSIM仿真模型得到基于中国高速公路交通特点的有效通行能力参数。     

基于“众创”理念的图书馆智慧服务模式研究

“众创”理念为图书馆智慧服务模式的构建提供了新思路与新途径.分析了“众创”理念为图书馆服务带来的新变化,介绍了基于“众创”理念的图书馆智慧服务模式的3个构成要素,探讨了基于“众创”理念的图书馆智慧服务模式的构建,并提出了“众创”理念下图书馆智慧服务的实现路径.     

交通事故下高速公路行车安全评估

为了对高速公路交通事故条件下的行车安全作出合理评估,通过对交通事故下的变换车道行为进行分析,发现恰好满足不与前车追尾又不与后车相撞即临界条件下的变换车道行为更容易引发交通事故,故选取临界条件下的变车道行为即交通冲突作为交通事故下行车安全的评估指标;采用改进的换车道规则和NaSch模型的跟车规则进行车辆位置和速度更新,根据交通流状况采用相应的车辆到达规律,分别输入不同的大车比例和饱和度仿真参数,从而对交通事故下高速公路混合车流进行仿真。研究结果表明：不同的大车比例和饱和度下的交通冲突数反映了高速公路行车安全状态,据此将交通事故下高速公路行车安全等级划分为较危险、危险、安全、较安全4个等级;最终得出一种交通事故中车辆变换车道行为下的行车安全的评估方法。     

货车交通对高速公路安全性的影响

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,在现场调研和车速观测的基础上,充分考虑汽车行驶理论、道路环境和驾驶员特征,就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究.研究结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因.从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施.     

我国高速公路交通事故特点分析

随着高速公路里程的迅速增加，高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对1995～2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析，从中得到我国高速公路交通事故的主要特点，提出公安交通管理部门开展交通事故预防的数项对策，以期对改善高速公路交通安全管理水平有所帮助。     

高速公路中间带波形梁护栏高度

针对中国高速公路中间带护栏高度不足的问题,对高速公路中间带波形梁护栏的高度进行研究.采用能量守恒方法,在构建波形梁护栏和车辆计算模型的基础上,建立高速公路中间带护栏高度计算模型;并采用调查分析的方法,对交通事故、交通组成以及相关车型的设计参数进行分析,确定了护栏高度计算模型中的有关参数.研究结果表明,适合中国高速公路中间带波形梁护栏的高度宜为87.6 cm,可有效地防止大型车跃出和小型车钻撞护栏等恶性交通事故的发生.     

高速公路交通安全事故分析与对策

高速公路不仅是交通现代化的重要标志,也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理,减少交通事故,日益成为全社会共同关注的重大问题。本文立足研究影响高速公路交通安全的主要因素,旨在对预防和减少高速公路交通事故提供指导。     

吉林省“居家帮扶型”智慧养老模式研究

目前,人口老龄化问题愈加严峻,且吉林省并没有形成一种具有可及性的、普适性的养老模式,而传统的家庭养老模式和机构养老模式并不足以解决吉林省的养老问题。因此,有必要将居家养老与智慧养老两种模式结合,探索“居家帮扶型”智慧养老模式的理论内涵、发展现状及当前存在的问题。文章根据存在的问题提出三个解决对策,以期推动“居家帮扶型”智慧养老模式的发展。     

我们所感受到的智慧国

为了学习和借鉴新加坡智慧城市及信息化领域的先进经验、商业模式与成果,探讨智慧城市企业信息化发展趋势、挑战及应对策略,共同推动智慧城市建设和企业信息化建设进程、管理与发展,我们于2014年6月24日-27日组织了“新加坡智慧城市考察活动”。在为期四天的考察活动中,先后拜访了新加坡国家信息与通讯发展管理局、新加坡信息通讯工商协会和新加坡电信,就新加坡的智慧城市建设实践和服务应用等方面的内容进行了广泛的交流,同时实地考察和体验了“智慧水务”和“智慧交通”两个典型的成功案例。新加坡智慧城市的发展历程、技术解决方案和管理理念通过精美的展示,让我们感受到了不一样的智慧城市建设。     

基于判别分析的高速公路交通安全实时评价指标

为了实时评价交通流变化对高速公路交通事故风险的影响,利用高精度交通流数据建立了高速公路交通安全实时评价指标.提取了美国加州I-880 N高速公路上采集间隔为30 s的实时交通流数据和事故数据,采用Fisher判别分析方法建立交通流参数的线性组合,以判别危险交通流状态.该线性组合被定义为高速公路交通安全实时评价指标,当该指标小于0时,代表危险交通流状态,有发生交通事故的风险;当该指标大于0时,代表正常交通流状态,没有发生交通事故的风险.采用条件logistic回归模型进一步研究了该指标与交通事故风险之间的定量关系.研究结果表明,该指标预测事故的精度为65.7％.另外,该指标每减小1个单位,交通事故风险将提高1.8倍.     

上海智慧交通发展对策

开展智慧交通建设是交通运输行业转变发展方式、提升服务品质和科学治理能力的必然要求.上海智慧交通系统框架的建立,将推动上海智慧交通发展,促使上海在2020年进入“自动驾驶,移动互联”的新阶段. 智慧交通建设是智慧城市建设的重要内容.作为“互联网+交通”的产物,智慧交通被视为交通行业实现跨越式发展、缓解资源和环境压力的有效途径.国家交通运输部提出了加快综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通“四个交通”的建设理念,其中智慧交通是“四个交通”发展的关键.上海目前在探索智慧交通发展方面,正在进行积极尝试.     

试论高速公路交通安全

我国高速公路由于建设起步较晚,加之对高速公路缺乏规律性的认识,缺乏高速公路交通管理的经验,这使得我国高速公路的交通安全状况较之国外有很大差距。相比之下,我国当前高速公路交通事故的发生率较国外同类条件的高速路要高出许多。因此,分析高速公路交通事故发生机理、内在规律,探究高速公路交通安全对策,对于减少交通事故、保障高速公路安全行车具有重要意义。