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一个互联网将地球缩成一张小小的网,在这张网里,你可以发布商业信息、查询股市行情、阅读新闻报道、问药寻医,甚至借助网络电子银行进行电子贸易定货、在线购物、网上股票交易……总之,只要你愿意,你就可以与250多个国家和地区的近亿个用户紧紧连在一起,实现信息与资源共享。互联网络正在给社会带来一场全新的革命,不仅加速了职业的更新换代,而且砸碎了传统的职业结构,上网就业大踏步地向我们走来。 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2003,(4)
日本公司开发出人造肌肉,可以和人的肌肉相媲美,虽然现在不会冒出个“人造人”来,但美国科学家真造出了一种细菌。不过,眼下人们对武器的兴趣可能最大,美国不是要打伊拉克嘛!让我们看看各国都有哪些新装备。 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2003,(5)
吃苹果皮可防癌?不过要新鲜的。太空食品能吃吗?专家称17种太空食品可放心食用。世界第一艘燃料电池潜艇在德国下水进行首次试航。想知道燃料电池是怎么回事吗?请留意近期《小哥白尼》 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2003,(3)
邪教组织声称已经克隆出三个克隆人,不知是真是假?不过,澳大利亚的克隆绵羊“玛蒂尔达”突然死亡,不知会不会让这群“疯子”清醒清醒?美国“哥伦比亚”号航天飞机在返回地面前爆炸,好可惜哟! 相似文献
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普朗克在1912年提出了零点能的概念,1916年,W.Nernst认为,我们的宇宙是充满零点能的宇宙.在物理学中,零点能是指一个量子物理系统具有的最低可能的能量.当一个真空域的边界发生变化时所引起的零点能的改变.会导致可观察到的卡西米尔效应.二十一年前,"冷核聚变"研究者观察到许多异常现象,它们不能用已有的核物理理论加以解释.尽管这些现象在理论和应用方面都有着重要前景,但仍然受到主流科技界的排斥.经过"冷核聚变"研究者的长期的不懈努力,越来越多的人认识到"冷核聚变"研究的重大意义,有些政府组织意识到这可能是具有诺贝尔奖水平的能源技术,开始积极行动,投入研究经费.基于比费尔德-布朗(Biefeld-Brown)效应的飘升机(Lifter)是一种只用电能的、没有可动部件的、静音飞行的飞行器.实验证明,它也可以在绝缘油中和真空中运动.它的出现为推进原理的突破提供了新思路.随着时真空零点能、挠场、卡西米尔效应的深入研究,人们开始认识到"冷核聚变"和飘升机现象是零点能的一种表现,对真空零点能进行深入的理论和实验研究将带来能源和推进技术的革命性突破.科技界有人提出,二十一世纪是零点能世纪. 相似文献
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杨胜利 《中国新技术新产品精选》2001,(Z2)
21世纪70年代出现的基因工程技术由于能在体外按设计要求构建重组DNA分子,并能将重组分子转移到任何所需的机体中,打破了基因转移的物种界限,因此不仅使生命科学全面进入了分子生物学时代,而且迅速开拓了现代生物技术产业。现代生物技术是以基因为源头、基因工程为主导技术,与其他高技术互相渗透和交叉的高技术,21世纪生物技术产业成为知识经济中对人类和社会产生深远影响、并改变经济结构的支柱产业。 相似文献
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《大众科学.科学研究与实践》1999,(5)
1.2050年,中国能源结构将转变为煤电、水电、核电各自三分天下有其一的局面。煤电已不是现在的全程污染的能源,而是脱硫、脱灰,并且其废渣和煤矸石都得到了利用的洁净的能源。水电将向金沙江、澜沧江、怒江,甚至向雅鲁藏布江延伸,而且“西电东移”。 2.2050年,中国已建成以磁浮列车技术组成的速度达500公里/小时的高速铁路的粗疏网络。已建成年吞吐量达亿吨的港口,年运煤达亿吨的运煤管道,载重达100—200万吨的远洋煤轮,并且年出口洁净煤达1—3亿吨之多。水上交通已普遍改为航速达200公里/小时的水翼船或气垫船。已开拓了由北京直飞纽约或伦敦的超高音 相似文献
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张祥龙 《杭州师范学院学报(社会科学版)》2011,33(1)
20世纪中,儒家遭到亘古未有之灾难.其内部原因是儒家的实际生活化特质和儒学的原发思想能力的丧失.儒学在21世纪的复活和复兴,要靠思想方式的复原和时中化,既拒绝西方中心论,又要在与当代西方哲理对话中再激活自身之长,批判高科技生存形态的非人-仁倾向,开发儒家六艺的哲理潜能,应对西方现代科学与民主的挑战,做出不失自家本性的调整,以求在全球化格局中的独立生存和适时发展. 相似文献
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0前言 进入80年代,人们担忧地江意到,由于20世纪后半期工业的飞速发展,在世界范围内环境污染在不断扩大,并意识到我们最大的责任是要依靠人类的智慧和国际协作,努力为子子孙孙保存一个清洁美丽、宜于居住的环境. 1989年6月12比美国总统布什,公布了净化大气计划.(President Bush’s CleanVir Plan)要为全美国人提供干净的空气.面净化空气包括两个问题:一是酸雨问题,二是城市空气质量问题. 相似文献
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徐德康 《科技导报(北京)》2000,18(007):63-67
“冷战”结束后, 随着军用飞机市场萎缩, 世界民用飞机的销售已经超过军用机。以1997年为例, 民机的销售额达到386亿美元, 而军机只有305亿美元。到1999年, 世界民用运输飞机的数量已达 14 000架。按全球客运量年均增长5%的估计, 到2018年民用运输机的数量将翻一番, 达到 28 000架以上。在新增飞机中, 70座以上的将占绝大多数。 民用机制造业一直是风险最大的行业之一, 不仅项目投资大(动辄几十亿美元)、生产规模大、科技含量高, 而且需要有一个完善的、遍布全球的销售和售后服务网络。 相似文献
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