沙塘隘高架桥现浇箱梁施工建设的探讨

随着我国综合实力的进一步提高,制度建设不断摄入,国家对高架桥施工方案的前期设计有了更加规范的要求,为切实做好沙塘隘高架桥现浇箱粱的施工,本文试从箱梁荷载计算入手作初步探讨,以供参考.     

波形钢腹板组合箱梁桥动力特性有限元分析与荷载试验

采用ANSYS建立了波纹钢腹板混凝土箱粱的空间有限元模型,并通过与波纹钢腹板混凝土试验箱梁实测值的对比,验证了有限元模型的适用性.     

大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥横向预应力测试及其结果分析

箱形截面连续粱桥的受力比较复杂,除了承受顺桥向平面内的弯曲和剪力外,还要承担偏载时产生的扭转剪应力,此外,车辆荷载以及局部温差将会对箱粱产生横向剪应力.因此常在箱梁顶板内设置预应力钢筋,文章对某大跨度预应力混凝土连续刚构桥的横向预应力进行了现场测试,结合有限元计算结果,验证了横向应力的施加效果符合设计要求.     

宣宁高速公路现浇箱梁混凝土质量通病防治总结

现浇箱粱混凝土易出现表面裂缝、强度不均匀、保护层厚度不符合要求及顶板混凝土厚度不符合要求等质量通病。本文对宣宁高速公路现浇箱梁施工过程中，混凝土质量通病的防治措施进行了总结。     

郑州黄河公铁两用桥40m铁路箱梁移动模架试压方案研究

介绍郑州黄河公铁两用桥40m铁路箱粱移动模架试压方案。     

深厚淤泥质基础贝雷梁支架设计与检算

南昌市洪都大桥北岸引桥工程跨越赣江支流——瀛上河。本文对在深厚淤泥质河滩基础上搭设现浇箱粱满堂支架的设计与检算进行了详细说明,可为类似工程的建设施工提供理论扣实践经验。     

混凝土箱梁施工中裂缝成因与对策

随着现代建筑的发展,建筑物的规模越来越大,建筑物各个力点跨距越来越大,混凝土箱梁使用就越来越普遍,而且长度也在增加;与此同时,混凝土箱梁裂缝也经常发生,给人们带来了极大的生命财产安全隐患。本文分析了混凝土箱粱施工中裂缝产生主要类型、原因,并提出了防治对策。     

薄壁箱梁剪力滞效应数值计算

运用有限元方法,采用板壳单元——Shell 63单元,对薄壁直线箱梁和薄壁曲线箱粱剪力滞效应分别进行了数值计算．将直线箱梁剪力滞效应的数值计算结果与变分法理论计算值及模型试验值进行了对比,三者吻合较好。验证了本研究数值方法的正确性．在有限元理论的基础上,进一步计算了曲线箱梁在静力荷载作用下的挠度、应力、应变及剪力滞系数值,分析了曲率半径等因素对曲线箱梁剪力滞效应的影响．计算结果表明,曲率半径对曲线箱梁的剪力滞效应影响较大．与直线箱梁相比,截面相同位置处的剪力滞系数随曲率半径的减小而增大,增幅远超过5％以上．因此在曲线箱梁的设计中应对曲率半径加以考虑．     

西安咸阳机场路六村堡立交桥预应力现浇箱梁后浇带施工方案

对西安咸阳机场路六村堡立交桥预应力现浇箱粱后浇带施工方案进行了详细介绍,具有一定的代表性,对指导类似工程施工有一定的参考价值。     

波形钢腹板的剪力滞效应有限元分析

结合实际工程,采用空间有限元法分析了波形钢腹板组合箱粱的剪力滞效应。在分析中考虑集中力和均布力两种典型工况,计算了不同截面位置的剪力滞效应系数。分析结果表明,集中力作用下箱梁的剪力滞系数均大于均布力作用,跨中剪力滞系数和应力值均较大,设计中应给予相应重视。数值根据分析结果对类似桥梁工程设计具有一定指导作用。     

客运专线单线并为双线过渡跨桥梁架设施工

客运专线单线并为双线过渡跨为两孔单线箱梁，单线箱粱架设时需将架桥机前支腿的一侧立柱支承在连续梁（双线箱粱）翼缘板上，由于局部受力，可导致连续梁翼缘板产生开裂或损害，使得桥梁无法安全架设。该文通过蚌（埠）福（州）客专联络线工程实例，对采用DF550架桥机在该工况下架设单线箱梁的施工技术进行了全面研究，利用箱形钢横梁作为分配梁，有效地解决了桥梁安全架设难题，为类似桥梁架设施工提供了参考。     

加纳KUMASI市SOFOLINE立交工程设计

SOFOLINE立交工程设计时,结合桥址区特殊的建桥条件,并充分考虑了当地业主要求和习惯做法,采用了全苜蓿叶式互通立交形式.桥梁上部结构以30m左右跨度预应力混凝土连续箱粱为主,小半径曲线梁采用20m左右跨度钢筋混凝土连续箱梁;下部采用花瓶型混凝土板式墩;基础采用钻(挖)孔灌注桩.     

混凝土箱梁施工中裂缝成因与对策

混凝土箱粱在现代建筑中广泛采用，其裂缝现象也经常发生。笔者通过自身的工作经验和参考大量文献资料，分析了混凝土箱梁施工中产生裂缝产生的成因，并且提出了对策。     

鱼腹式混凝土连续箱梁的施工措施

现浇混凝土连续箱粱以其美观的造型和施工方便等特点，广泛应用于互通立交、跨路桥梁及城市市政桥梁。其造型独特，外观质量要求高，结合某立交主线桥鱼腹式现浇混凝土连续箱梁施工中各工序的施工控制要点进行介绍。     

节段预制箱梁中钢筋保护层厚度的控制

铁路信誉评价中节段预制箱梁评价的一个重点是：钢筋保护层厚度。那么钢筋保护层究竟有什么作用？在节段预制箱粱中如何有效的控制钢筋保护层厚度？以下是作的探讨。     

浅谈铁路客运专线桥梁移动模架施工技术

据不完全统计，目前应用在我国各条客运专线桥梁施工的移动模架有400多套，其中以现浇32m梁移动模架为主，个别跨度这40m。移动模架施工32m箱粱最快周期为10d，40m箱梁施工周期为12d。移动模架工法已成为我国铁路客运专线桥梁建设的重要施工技术方法。     

飞机对连续型大气紊流的动态响应

本文概要介绍作者近年在飞机对连续型大气紊流功率谱非定常动态响应计算方面的部分研究成果.本文在国内外首次将非定常升力面气动技术引入飞机对紊流谱的响应计算中,并建立了飞机响应谱及其统计特性的数值计算方法.计算表明,计入非定常气动力效应是十分必要的.利用本文叙述的方法,对两架假想样机进行了应用性考核计算,给出了考核意见.本文叙述的方法,可作为飞机抗紊流特性设计、分析或考核工具,用于飞机的设计实践.     

任意复杂薄壁截面自由扭转常数的数值计算方法

针对任意复杂薄壁截面自由扭转常数的计算,提出一种便于计算机实现的建模方式和计算方法.采用一系列具有宽度的线段模拟薄壁截面,根据薄壁截面剪力流计算理论,编写相应计算程序,计算得到任意复杂薄壁截面的自由扭转常数.把本文的计算理论和计算方法运用到大型斜拉桥苏通大桥的截面计算中,并与Midas计算结果进行比较.计算结果表明:本文的建模方式实现了与CAD的无缝连接,方便工程应用;本文的计算方法对于不同剪力流指定方式得到相同的计算结果,克服了Midas的计算缺陷,验证了本文计算方法的正确性和稳定性.     

离心泵旋转叶轮内部流场变分有限元解及粘性修正

本文探索研究离心泵旋转叶轮内部流场的数值模拟,为在水泵内部流场计算设计领域引进和推广有限元法提供一种有效手段,同时为水泵叶轮反问题计算设计、优化设计及CAD打下一个良好基础.计算结果表明:本文所建立的计算方法是可行的.     

组合消元梯度插值方法

本文利用超收敛原理和组合消元法来提交导数的插值精度.若使用本文的方法,应力有可能达到与位移同阶的精度、本文还提出了提高边界点应力计算精度的方法.计算实例说明本法是正确的,有效的.