深度探讨隧道防火安全设计思路

本文基于笔者多年从事隧道防火设计的相关工作经验,在阅读大量国内外相关文献的基础上,以隧道防火安全设计为研究对象,从设计火灾、通风排烟和喷水灭火三个方面对隧道防火安全设计进行了深入研究,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

隧道防火涂料的研究现状

简述了隧道火灾特点和危害性,讨论了隧道防火涂料的检测方法、防火原理。认为隧道防火涂料既要满足隧道防火设计要求,又要具有较高的性价比,适合我国国情,并鼓励研究和推广。同时介绍了隧道防火涂料的研究、使用现状,对隧道防火涂料的发展方向提出了建议。     

雁门关公路隧道通风方案

从地理环境、气候条件、工程地质、交通流量、土建投资、运营费用以及防火救灾功能等方面,详细研究了雁门关公路隧道的七种通风方式,通过多方案的技术经济比较,给出了雁门关公路隧道的通风方案。通过数值模拟方法,给出了推荐方案的隧道风压、风速和污染物浓度变化曲线。     

电力电缆隧道通风设计

本文介绍地下电力电缆隧道通风系统的设计,着重说明通风方式的选择,防火分区、通风分区的划分,防火措施,通风温度的确定,通风量计算,环境保护等几个方面的问题。     

秦岭终南山公路隧道通风方案探讨

秦岭终南山公路隧道是中国目前在建的最长的公路隧道。对于这样的特长公路隧道，其通风方案的优劣不仅关系到隧道的建设规模和将来的运营成本，而且和隧道的防火救灾相关。详细讨论了秦岭终南山公路隧道通风技术中的几个关键问题，并初步探讨了几种可能通风方案的优缺点，指出了需进一步深入研究的对应问题。     

浅析隧道防火涂料及其配方设计

隧道的钢筋混凝土结构在火灾发生时容易失去结构稳定而垮塌,容易造成难于估计的人员伤亡和财产损失,隧道防火涂料是隧道火灾保护的有效选择。基于我国隧道快速发展的严峻形势、隧道防火设计的要求以及我国经济发展的具体情况,本文简析了隧道防火涂料的分类及其防火隔热原理,分析了隧道防火涂料应满足的基本要求,提出了隧道防火涂料配方设计的基本思路,以期望加强隧道防火涂料的研究。     

公路隧道施工技术要点分析

公路隧道的设计施工方案日趋成熟与复杂。其复杂的一方面是考虑了更多的因素，将更多的设计理念以及人性化的要求囊括进去，另一方面，设计的复杂性同时带来了施工的复杂性与经济因素的不确定，以及人为的不可控制因素增多，同时管理的成本大大增加。几年来，随着高等级公路的不断拓展，公路隧道的建设数量在大大增加，这就要求工程师，施工单位和广大的技术工作人员认真总结隧道施工的精细要点，根据实地的情况，设计出更为合适的隧道工程。     

公路隧道施工工艺研究

论述了公路隧道修建的全过程中所用到的施工技术,包括隧洞土方的开挖、支护工程、隧道的通风、防排水系统等的施工工艺。     

高层建筑电气防火设计探讨

高层建筑是现代社会经济、技术和文化的综合体。高层建筑消防安全问题一直是消防工作的重点和难点之一,高层建筑良好的电气设计可以减少火灾的发生,降低火灾发生后的损失,所以高层建筑电气防火设计至关重要,笔者就高层建设电气防火设计提出了自己的看法。     

建筑性能化防火设计探讨

本文介绍性能化防火设计的概念,提出性能化防火设计在建筑防火领域研究和发展中的重大现实意义,并就如何优化建筑性能化防火设计进行探讨。     

公路隧道防火安全等级的划分

根据目前中国公路隧道建设的实际状况和技术水平,建立了公路隧道防火安全等级体系。提出了影响公路隧道防火安全等级的5个因素和4种关系,认为公路隧道防火安全等级的划分必须同时考虑隧道长度和交通量。选取隧道的特征长度分别为0.5、1.0、3.0、5.0、10.0 km,隧道的断面交通量按照高速公路的最低要求取10 000 veh/d,将公路隧道防火安全等级从高到低划分为5个等级,并给出了与之相对应的防火设施配置和运输危险物品时的交通控制表。     

公路隧道风机底座承载力试验方案设计

通过比较不同测试方法的优缺点,选择单边测试作为隧道风机底座承载力的测试方法;基于采取的测试方法,制作Ⅰ型测试架与Ⅱ型测试架;并针对此测试架,提出试验步骤。以上所建立的试验方案用于隧道风机底座承载力试验中表明,该试验方案使检测进度加快,检测结果更加直观、准确。     

浅谈双洞八车道公路隧道设计

随着交通运输的迅速发展，双洞八车道高速公路或城市快速干道的建设将成为发展的重点，其工程项目也将越来越多，深圳南坪快速公路一期工程雅宝隧道就是国内最先建设的这类隧道工程。本文以雅宝隧道为倒。详细介绍了隧道的工程地质条件，断面形式，结构设计，施工方案，可为类似工程的设计，施工提供参考和工程类比。     

神经元网络在公路隧道支护设计中的应用

选取有代表性的公路隧道支护设计工程实例，提取特征参数，归一化处理后，形成神经网络训练样本库。利用MATLAB程序设计语言编制BP神经网络可执行程序，经过训练，得到稳定的神经网络。应用神经网络进行工程实例预测，通过比较分析，证明了人工神经元网络在公路隧道支护设计中的可行性和可靠性。结果表明，神经元网络技术在公路隧道设计中应用的关键在于影响设计因素的确定和训练样本的选择。     

某公路隧道施工塌方处治方案的探讨

本文作者结合公路隧道施工实例及分析了在隧道施工过程中遇到隧道的塌方问题，并提出了处治方案措施。     

浅议公路隧道洞门景观设计

公路隧道洞门设计在隧道设计中尤为重要，不仅需要实用性，更要求造型优美、型式多样。本文在总结分析已往隧道洞门设计基础上，提出洞门景观设计理念。     

轨道车辆防火设计准则

该文介绍了轨道车辆防火设计中需满足的常用国内、外防火标准,阐述了车辆设计时材料选择需要考虑的防火性能要素及在结构、系统功能设计时如何提高车辆防火性能,从而保证车辆、人员安全.     

高校学生公寓防火设计中防火问题的探讨

我国的教育事业在近些年来得到了大力的发展,为我国培养了大量的人才,促进了国家的经济发展。学校生源的增多对后勤保障有了更高的要求,大量的学生公寓兴建起来,这就需要对学生公寓的安全引起格外的重视。在现阶段的学生公寓中,存在着很多的火灾隐患,本文将对大学生学生公寓进行分析,然后针对具体的问题提出解决的措施。     

公路隧道复合式路面结构的力学性能研究

建立了公路隧道复合式沥青路面结构的三维有限元分析模型,对单轴双轮轴载作用下的隧道复合式路面结构接缝处沥青混凝土内部和界面处应力进行了分析比较,确定偏载为最不利加载位置,提炼出关键的设计指标：纵缝边缘加载位中心对应的沥青层底水平拉应力和接缝处沥青层顶面竖向剪应力。通过对不同沥青层厚度、不同弹簧刚度以及不同基岩模量和基层模量下沥青层应力曲线响应进行探讨分析,确定出接缝具有较好的传荷能力,可以有效降低沥青层的厚度,设置模量较高的基层,有利于降低对接缝传荷能力的依赖。     

公路隧道照明智能控制技术研究

为实现隧道内“灯光随车移动”控制技术,在隧道合适位置布设测速线圈,采用RBF神经网络模型预测相邻线圈间的车速。根据隧道特点建立隧道停车视距模型,从而确定了既符合实际又能保证行车安全的灯光长度。最后,给出照明灯智能控制思想。实例分析表明,当交通量低于3 000辆/天时,节能率能达到90%以上。