基于单片机矿用电机车牵引控制器的研制

为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗。本文研制设计了基于16位单片微机SPMC75F2413A的矿用电机车交流变频调速牵引控制器,给出了牵引控制器三相SPWM波形发生器的硬件和软件的实现方案和电路结构。实验结果证明,该牵引控制器能够满足矿用电机车交流变频调速运行的要求。     

工矿用牵引电机车电路系统的电气原理与设计

介绍牵引工矿电机车的电气原理及电气控制功能,通过采用交流变频调速电传动技术,经直—交牵引变频调速器将直流电逆变成三相交流电,供给交流牵引电动机用以驱动轨道维护机车,阐明了该种电机车电路系统的设计思路、工作原理、硬件构成及技术参数的计算、元件选择等,完成了电机车电气控制功能的电路系统设计。     

基于高精密总加器原理的强直流校验方法研究

提出了基于高精密电流总加器原理的强直流校验方法.该总加器测量原理是以磁调制式直流电流比较仪原理为基础,以0.005%的高精度实现多路直流电流直接总加,解决了通过标准电阻进行间接电流总加的传统方法带来的精度低、受温度影响等问题.提出了绕组公约数原理与传感器误差补偿原理,解决了传感器的不同变比与传感器误差的影响问题.该校验方法构成以总加器为核心的总加测量校验系统,从而完成对强直流总电流测量装置的校验.最后,通过Matlab仿真与自校实验,验证了总加测量校验系统的精度等级能够达到0.005级.     

矿用电机车调速方法

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机串电阻调速方式，浪费大量电能的问题，在深入研究电机车的工作工况及交流调速方式的基础上，提出了较先进的交流调速方式，即转差频率控制的变频调速方式。经工业性试验证明，该变频调速系统起动平稳、过栽能力强、运行可靠、维修量小且节能显著。     

一种高精度直流信号源的产生方法

针对电子设备故障诊断中要求高精度直流电压信号源问题，提出了一种全新的直流电压信号产生方法，它由直流电压信号产生环节、信号增益控制环节及输出信号反馈环节三部分组成，借助特定的补偿算法进行输出整定，实现了高精度的直流电压信号输出，具有工程实用价值。     

直流架线式电机车运输系统杂散电流的危害与仿治

简介了公乌素煤矿三号井的生产概况，对＋1000运输大巷利用直流架线式电机车运输中产生的杂散电流造成的危害进行了分析，就如何减少杂散电流的危害提出了可行性的措施。     

海底观测网直流输电设计

设计了一套应用于海底观测网的远距离高压直流输电(HVDC)系统。将交流电通过换流站整流变成高压直流电,通过直流输电线路送往节点,经过高压直流转换器将高压直流电降压处理为可利用电源。解决了海底观测网的远距离长期供电问题。     

基于虚拟电容的直流输电系统连续换相失败抑制研究

为解决高压直流输电系统中连续换相失败对直流系统运行影响严重的问题,分析了直流输电系统换相失败产生的机理,引入虚拟电容的概念,以虚拟电容作为直流电压变化率检测的载体,反应故障期间及其恢复过程中的直流电压的动态特性,通过降低故障期间电流指令值及补偿直流电压来实现对直流输电系统连续换相失败的抑制作用。通过建立的直流输电系统电磁暂态模型验证了所提方法可有效抑制单相故障及三相故障情况下高压直流输电系统连续换相失败,加速故障后系统的恢复。     

一种高分辨率直流信号源的设计

直流信号源是工业控制中用来校准变送器，输出直流电压，电流信号的高精度仪表。文章提出了一种能够产生宽动态范围，高分辨率直流电压、电流信号的技术。本设计采用了双D／A补偿技术，实现了直流电压信号动态范围0—12V，分辨率为0．1mV，直流电流信号动态范围0—20mA，分辨率为0，001mA的便携式仪表。文章还提出了一种新的V/I转换电路，并对该电路进行了分析。同时，设计还采用了单片机的IAP功能进行了系统定标。最后，对于设计的直流信号进行了测试，并给出了测试数据。     

弱振动环境中的压电俘能器

研究了一种能从弱振动环境中有效俘能并储能的压电俘能器,分析了该器件将机械能转化成交流电和直流电并最终储存到化学电池的全过程.利用能量平衡条件,确定了直流升压变换器的占空比与俘能结构的输出整流电压之间的关系,该关系式使得人们可以通过调节电路参数占空比来改善俘能结构的性能,以保证在环境振动变化时,俘能端也能随之调节到最优工作状态.计算表明:有直流升压变换器的压电俘能器充电效率比没有时的充电效率要提高好几倍.     

煤矿井下架线式电机车调速控制系统改造

直流架线式电机车是我公司井下主要运输设备,原先架线式电机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现控制机车速度,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电机车改造的要求,使斩波调速系统逐步取代电阻调速系统,该调速系统解决了电阻调速机车存在的耗电量大、机械磨损大、起动冲击大、维修量大、维修费用高等问题。     

直流输电技术在我国的应用

电力技术的发展是从直流电开始的,早期的直流输电是不需要经过换流的直流输电,即发电、输电和用电均为直流电。由于直流输电具有送电距离远、送电容量大、控制灵活等特点,因此在运、在建及规划建设中的直流输电工程已经和即将在西电东送、南北互供中承担主要送电任务,在未来全国联网中发挥重要作用。做好直流输电的研究、规划和建设是今后一段时间我国电网发展的重要任务。     

直流电动机调磁运行分析

直流电动机调磁运行分析但永昌（贵州师大物理系贵阳５５０００１）直流电动机主要的优点是调速性能好，它的调速范围宽、平滑性好，可以做到无级调速。这些优越性使得交流电动机目前还不能完全取代直流电动机。调磁法是直流电动机主要的调速方法之一，所谓“调磁”就是在...     

离子炉温度测量及控制系统研制

本文采用热电偶测温法，选用ＤＢＷ—１１０温度变送器，将热电偶所检测的温度毫伏信号转换成０～１０ｍＡ直流统一信号；设计了调制器把直流统一信号解调成直流电压信号，由ＸＣＴ—１９１温度指示仪指示，实现离子炉的温度检测．     

应用于直流电网的直流变换器拓扑综述

直流电网是解决远距离大功率电能传输和新能源大规模汇集的重要方案,作为实现不同电压等级的直流电网柔性互联的关键设备,直流变换器承担着电能变换与能量分配的任务,其拓扑和工作特性对直流电网的性能具有深刻影响.传统直流变换器的研究主要集中在中小功率领域,而随着直流电网的飞速发展,大功率直流变换器的应用场景进一步拓宽,开展相应拓扑的研究十分必要.本文首先梳理了新能源汇集、直流电网互联等典型场景对直流变换器的技术需求,从电气隔离角度对两端口直流变流器拓扑分类,详细对比研究其拓扑结构和变换性能,并对多端柔性互联场景中更具潜力的多端口直流变换器进行综述.然后,系统总结了直流变换器的技术特征及适用场景,并在±10 kV/±375 V的典型直流配电网算例下阐明了各类直流变换器的优缺点.最后,基于实际工程需求总结提炼了当前直流变换器存在的共性问题,并从轻量集约的设计趋势和稳定高效的发展要求展望了直流变换器的未来研究方向,以期为高压直流电网建设提供借鉴.     

直流电场中可控阻尼振动规律

基于电流变液的粘度随电场强度变化的原理，利用摄动方法，在直流电场中用电流变液实现可控阻尼振动并研究了其运动规律，得到了振动物理量与直流电场强度的关系.     

矿用电机车司控器箱体的改进设计

以人——机工程学观点改进矿用机电设备尚属少见,本文介绍了这一做法在电机车司控器箱体设计中的应用及其取得的效果.     

井下电机车运输优化的探讨

增大井下电机车粘着系数取值，可以增加电机车牵引矿车数的可行性。应用线性规划单纯形法，探讨井下电机车运输的最优方案。     

400KV工频高压稳压电源

无产阶级文化大革命推动了科研工作的迅速发展。为了使倍加器能量稳定,以开展更多的科研工作,我们在原有的基础上制作了400KV工频高压稳压电源。根据工作需要,对电源提出的基本要求是: 1.输出直流电压 V_(sc)=100KV～400KV连续可调。 2.输出直流电流I_(sc)=3mA(最大负载电流)。 3.输出直流电压稳定度(△V_(sc))/(V_(sc))<0.1％ (当电源电压～220V±10％时)。 4.动态内阻R_(sc)≤200KΩ。     

变压器绕组直流电阻快速测试方法

变压器绕组直流电阻测试是变压器重要试验项目，为了快速准确测试变压器绕组直流电阻，人们提出了许多有效的办法，但终未摆脱时间常数的约束．此文论述了通过采集动态电流曲线前面一小段有限个数据点，由计算机软件拟合得到动态电流随时间的表达式，进而准确快速测试绕组直流电阻的方法。