Bridge Foundation Foundation Reinforcement Processing

随着我国社会经济的高速发展,道路与桥梁的交通压力不断增大,与之相对应的桥梁质量问题也屡见不鲜.桥梁基础地基承载着整个桥梁的重力,是桥梁质量安全的基本保障.桥梁在使用过程中受多种因素的影响,桥梁基础地基也易遭受不同程度的破坏,从而影响整座桥梁的安全性能.文章分析了桥梁基础地基中容易出现的病害,并就桥梁基础地基加固措施进行了研究,希望能够对相关的工程技术人员有一定的帮助作用.     

桥梁设计及施工养护检查中存在的问题

针对河南省20世纪90年代修建的钢筋混凝土桥梁目前存在的问题,分析了因桥梁设计、施工过程以及养护措施造成问题产生的原因,提出了修筑养护好桥梁的建议。     

桥梁设计及施工养护检查中存在的问题

针对河南省20世纪90年代修建的钢筋混凝土桥梁目前存在的问题,分析了因桥梁设计、施工过程以及养护措施造成问题产生的原因,提出了修筑养护好桥梁的建议.     

论桥梁抗震模型建立分析的目的

文章论述了桥梁抗震评估的建立模型和分析手段,其目的是用结构位移、构件受力及变形对桥梁地震反应进行定量化分析.     

碳纤维在铁路跨线桥上的应用

文章结合宣广高速公路铁路跨线桥梁加固工程实例,介绍了碳纤维加固的特点和加固机理,通过桥梁结构分析软件"桥梁博士"对粘贴碳纤维布加固处理粱底的前后效果进行验算,证实了碳纤维加固有效提高了桥梁的承载能力,保证了该铁路跨线桥梁在高速公路和铁路线路上双重的安全需要.     

浅谈混凝土桥梁施工裂缝有效控制

混凝土桥梁裂缝是桥梁施工中的一个通病.文章通过对混凝土桥梁施工过程中产生裂缝的常见原因进行分析并提出相应预防措施,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生,保证工程质量.     

山区高速公路桥梁设计

结合山西省山区高速公路的特点,分析了适用的桥梁结构类型,提出了山区高速公路桥梁设计应遵循的原则。     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营.以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化.     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营。以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化。     

山区高速公路桥梁设计

结合山西省山区高速公路的特点,分析了适用的桥梁结构类型,提出了山区高速公路桥梁设计应遵循的原则.     

浅谈桥梁抗震设计的问题及其对策研究

中国是一个地震多发的国家,历史上唐山大地震、汶川大地震等强烈的地震灾害给中国人民造成了无可估量的损失。为了对抗自然灾害,尽可能地避免地震灾害造成的问题,文章针对桥梁抗震设计中的问题与对策进行了总结,旨在为桥梁抗震设计工作贡献一份力量。     

地震作用下拱桥的响应及其影响因素分析

文章采用ANSYS有限元非线性分析程序对拱桥在地震作用下的动力响应进行分析,并研究了几何参数如：跨度、矢高比等因素对其响应的影响。     

高烈度区高桥墩的概念设计

高烈度区的高墩桥梁给设计带来很大的问题,使得结构不规则,影响了桥梁的抗震能力。概念设计通过长期积累的实际设计经验和理论研究的成果,从总体上把握设计的原则是非常重要和有意义的。文章针对高烈度区桥梁高墩的特点,对高桥墩桥梁的抗震概念设计方法进行了探讨。     

某天桥顶部组合拱架结构的地震响应分析

文章以某景观过街天桥的造型部分——61m跨度组合拱架为研究对象,建立空间计算模型,并应用ANSYS有限元程序对该桁架的自振特性及谱响应进行了分析。结果表明：结构的自振以整体平动为主;结构的地震响应沿X-Z平面对称,并以弯矩为主;结构在地震作用沿X轴方向输入时的响应最大;主拱交点处的截面最薄弱。     

浅谈隔振器在公路桥梁上应用

通常在地震工程中减隔振桥梁的设计不是数学方程和安全系数的简单应用,它需要理解和接受一种特殊的设计思路,文章探讨了常用隔振器和耗能装置,重点介绍了分层橡胶支座、铅芯橡胶支座、滑动支座的优缺点和隔振作用原理。     

某煤棚拱桁架结构动力特性及地震响应分析

文章采用数值分析方法,以单榀三心拱桁架为研究对象,分析了该结构在地震作用下的动力特性和动力响应,分析中考虑了不同地震波选取对结构动力响应的影响,可为相关设计和研究提供参考。     

小半径弯桥设计问题探讨

根据曲线梁桥的变形和受力的特点,结合实际工程的设计,就弯梁桥的力学特性、总体布置、支承布置、结构分析及构造处理等问题进行论述,并阐述在设计中应采取的措施和注意的问题。     

结构阻尼比对高速列车作用下桥梁动态响应的影响

车桥动态响应问题随着越来越多动车组的运行日益受到工程界的关注。通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,以移动质量模拟车辆,对不同工况下高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,得出了阻尼比对桥梁震动的影响。     

地震波类型对拱桁架结构动力响应的影响

文章以一单榀拱桁架为研究对象，应用有限元分析软件Ansys，选用不同的地震波，对拱桁架结构在不同的地震作用下的动力响应规律进行了分析研究，得出了一些有益的结论。     

抗震设计思路综述

抗震设计思想大体经历了静力理论分析阶段、反应谱理论阶段以及基于结构性能的抗震设计理论阶段，三个阶段的发展并没有严格的分界点，而是相互联系、相互渗透的。