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今年的日内瓦车展有着不同寻常的意义,从1905年诞生至今,它已经走过了100个年头,而本届车展也正好是它的第75届。百年车展,记录了欧洲乃至全世界汽车工业发展的脚步。在这个以“中立”著称的国度里,车展似乎也有着有别于其它国际车展的“中立”意味,因为其它大车展都是在汽车工业发达的国家的“汽车城” 相似文献
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这场令人陶醉的汽车“嘉年华会”终于落下了帷幕,每个人都在热衷于讨论它能留下些什么?靓车、美女、金钱、奢华、似乎都是主旋律,似乎又都不是关键字。有人辞官归故里,有人漏夜赶考场;态度各异的汽车厂商们,在以各自的方式和复杂的心态看待一年复一年的上海车展。上海车展,风一般刮过,给我们昭示的是中国车展市场三大独特的定律。 相似文献
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《上海大学学报(自然科学版)》2002,(4)
电动汽车是当前国际汽车发展研究的热点 ,也是我国汽车工业发展的战略选择 ,为了参与国际电动汽车的高起点竞争 ,实现技术跨越式发展 ,努力使上海的电机行业成为国际汽车工业的电子驱动零部件的重要供应商 ,国家实施了电动汽车“863”主题重大专项 .我校机电与自动化学院黄苏融 相似文献
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近年来,随着环境和气候的恶化,人们的节能环保意识已经越来越强。而上海车展更是将主题定为“人、车、自然的完美和谐”,这样就使得环保节能车型成为了本届车展的一大亮点。 相似文献
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以“迎接新世纪经济腾飞,展示汽车工业科技先导”为主题的跨世纪中外汽车界的盛会——第六届北京国际汽车工业展览会于2000年6月6日-12日在北京中国国际展览中心隆重举行。为期一周的车展,参观者已超过40万人次,除北京市民外,有很大一部分是专程来参观的外地观众。用盛况空前来形容实为不过。观众的热情也为承办单位所始料不及,预制的30万张入场券很快销售一空,不得不再紧急赶制10万余张。尽管如此,尚有不计其数的群众因未能进入现场参观而大喊遗憾。为了让更多的人较详细地了解此 相似文献
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2007年11月1日,由国家发改委颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施。先前的10月27日,全球最大的汽车公司——美国通用宣布在华投资2.55亿美元,建立两个新能源研究中心。此前的东京车展、法兰克福车展、上海必比登挑战赛,新能源车更是占尽风头。而近几年来,中国本土汽车企业围绕新能源车一直在暗中角逐,试图拼抢新能源车达块诱人的蛋糕。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(5):16-23
4月20日,以“梦想·和谐·新境界”为主题的,迄今规模最大的第十届北京国际车展在新国际展览中心顺义拉开帷幕。
北京国际车展从首届到第十届,展出车辆由240辆增加到890辆,参展商由400家增加到2100家,展出面积由2万平方米增加到18万平方米,观众流量由10万人次增加到70万人次,展会功能由过去单纯的产品展示发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作、实施全球营销战略的舞台。
2008北京第十届国际车展,无论从规模还是影响力上,都反映出中国汽车产业和市场在世界汽车格局中的飞速变化。诚然,中国汽车工业已成为世界汽车工业重要组成部分,处于你中有我、我中有你的融合状态。此次展馆不再区分国内馆和国际馆,没有界限和阻隔,完全开放,中外厂商同台竞技,共享汽车盛宴! 相似文献
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作为全球A级车展,以“追逐梦想”为主题的2006第九届北京国际车展11月19日正式拉开了帷幕。据统计,本届北京国际车展上共有1500多家企业参加,有572款车参展,10款全球首发车,92款中国首发车,概念车达39款,所有国内企业均有新车发布。本届车展在展会规模、产品档次、展商数量等等方面均大大超出了前几届,透过本届北京车展,我们预测2007年中国车市发展的十大趋势,现一一分享给大家。 相似文献
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低污染车,甚至零污染车,已经是北美国际汽车大展最普遍的环保话题。欧美日等汽车制造厂家几乎不约而同的在新车种的上市宣传中,摆出低污染姿态,以迎合环保风。 车身减重 就低污染车而言,从克莱斯勒提出轻量化换得更多燃油效率的看法,应可看到车辆发展的未来轮廓。就像克莱斯勒在去年法兰克福车展展出的复合材料概念车CCV一样,采用4片热塑料组合的车身,架在铝合金材质的轻量化底盘上,加上镁金属与超高强度的轻量化钢板材料,实现减轻车重的目的。 相似文献