基于PLC的智能型自动重合闸控制系统研究

传统电磁式自动重合闸具有种种弊端和不足之处,采用基于PLC实现的自动重合闸,代替其内部的继电器,通过软件编程代替其内容的硬件连接线,既可以克服传统继电器的种种弊端,也可以方便实现重合闸控制功能的扩展.同时,利用PLC进行其软、硬件设计,通过后加速保护与前加速保护,实现自动重合闸的智能型控制,还可以节省电气元件、方便硬件接线、降低故障率,提高控制系统的供电可靠性和实用性.     

可编程序控制自动重合闸装置

本文介绍了在电力系统中,用可编程序控制器PC控制的自动重合闸装置取代一直延用的继电器自动重合闸装置。由于可编程序控制器的先进性,它不但能满足线路对自动重合闸的要求,而且其控制功能、可靠性、灵活性和自动化水平均优于后者,所以不失为一种较为理想的控制装置。     

PLC在自动重合闸装置中的应用

分析了传统继电器式自动重合闸装置存在的缺点，提出利用PLC设计自动重合闸装置，绘出梯形图。该设计程序不仅满足自动重合闸装置的基本要求，还应用可编程控制器的计数器指令—CNT，定时器指令—TIM，实现了自动重合闸装置重合次数、所需延时时间的调整和自动复归。因此，该设计程序具有通用性和实用性。     

单侧电源线路的前后加速式重合闸

在重合闸与继电保护的配合方式上,本文提出重合闸前加速保护动作及重合闸后也加速保护动作.这一设想构思新颖,对简化保护构成,加速故障切除有独特之处,具有一定的实用价值.     

对线路检无压重合闸软压板的改进

线路检无压重合闸属于开关保护的范畴，被广泛运用于220 kV及以上电压等级，特别是线路两侧都有电源点的线路开关保护中.其原理就是当线路上有故障保护动作跳闸后，被设置为检无压重合闸的一侧保护装置，立即启动重合闸对线路进行重合.如果故障为暂时性故障则重合成功，另一侧则采用检同期重合闸；如果是永久性故障，检无压重合闸重合后则重合闸后加速保护动作，将开关跳开，同时向对侧发永跳信号，将对侧三相开关跳开，因而很好地避免了因再次重合对故障线路造成更为严重的破坏.     

重合闸回路设计不足与改进

一、前言自动重合闸是高压输电线路的一种的重要自动安全装置,在输电线路发生瞬时间接地故障时,自动重合闸正确动作能迅速地恢复线路正常供电。重合闸安全可靠性如何,将影响电网的安全经济运行,如电网供电质量、电厂(电源侧)电能的输出,即电厂的经济效益、一部分受电用户都将受到影响。我厂自投运以来,重合闸基本上都能正确动作,但在运行过程中也发现了重合闸回路上的一些设计不足,这些设计缺陷将导致重合闸放电闭锁,在发生线路单相瞬时接地故障时开关不能重合,甚至可能三跳,这直接影响到我厂电能的输出。下面就有关我厂的重合闸回路进行详细分析并提出相应的改进方案。二、问题的提出我厂发变组升压输出是220KV系统,有7条联络线,线路保护配置的均是LFP-901A、LFP-902A、LFP-923A及分相操作箱CZX-12A。自动重合闸方式采用全省统一的单相重合闸(简称单重)方式。图(一)、图(二)是我厂的重合闸相关回路图。我们知道,重合闸启动方式有两种,一种是不对应启动,还有一种是保护启动。图(一)中的R Z J除了作为事故音响启动中间继电器的作用外,它还是不对应启动重合闸中间继电器,当开关三相在合位且在控制室的开关操作把手KK在合位后时,...     

重合闸装置的配置及整定

重合闸装置是将因故障跳开后的断路器按需要自动投入的一种自动装置,在电力系统中作用重大。本文分析了重合闸的作用、重合闸运行要求、以及重合闸的选择,阐明了重合闸在各级电网中的整定原则,对运行管理中正确运用重合闸装置进行了说明。     

直流牵引供电系统线路测试与自动重合闸的作用及配合

在地铁直流供电系统发生短路的故障中,大多数是瞬时性故障,因此往往在直流系统中配置自动重合闸,以提高可靠性。但在重合闸前,需经过线路测试,确认线路上是否存在短路后才能重合闸。本文主要简述了线路测试及自动重合闸的配合原理,并结合地铁的实际运营经验,说明了线路测试在直流保护中的作用,对其在运行中暴露出的整定值的问题进行了分析。     

适用于配电线路无通道保护的重合闸方案

重合闸是提高电力系统供电可靠性的有效手段之一。配电线路无通道保护的时间整定与重合闸的时间整定配合困难,因此配电线路一系列无通道保护都没有使用重合闸功能,这会造成部分负荷停电时间过长。该文提出一种适用于配电线路无通道保护的重合闸方案。负荷侧断路器跳闸后闭锁重合闸功能,其下游负荷由备用电源自动投入装置动作环网开关合闸后恢复供电;电源侧断路器进行三相一次重合闸,瞬时性故障后可重合成功。该方案在瞬时性故障后能恢复对所有负荷供电,缩短了用户的停电时间。EMTP(electro-magnetic transient program)仿真验证了该方案的有效性。     

最优重合闸方法的研究

本文采用模糊神经网络的方法来实现单相自适应重合闸,解决了单相故障时瞬时性故障与永久性故障的判别,在最优单相自适应重合闸的基础上采用分相重合策略,给出了最优重合闸重合方式。     

顺序控制法在机械手控制系统中的应用

文章以机械手控制系统为例介绍了顺序控制设计的方法。说明该法是设计PLC梯形图的一种先进规范的方法和有力工具。使控制软件与工序动作有较好的对应关系，与传统的经验设计法相比具有简单、直观、逻辑性强等优点，提高了编程效率。     

基于PLC的液压实验台控制系统改造设计

由于传统液压实验台采用继电器等元件作为控制系统的控制元件，存在可靠性、灵活性差等缺点，文中通过实例说明利用PLC对其进行改造，不但扩大了液压实验台的功能范围，提高了控制系统的柔性，有利于提高学生在机电液综合控制等方面的综合能力，还可以实现与计算机联网，实现实验数据处理的自动化．     

PLC在液压机中的应用

基于PLC的液压机电气控制系统的设计,我们可以利用软件代替传统的硬件电路系统,且系统控制性能优良,运行可靠。     

过程控制编程方法在冷轧清洗线中的应用

针对复杂的过程控制系统,采用可编程控制器(programmable logic controller,PLC)线性化编程方法,软件的开发和维护都很困难,甚至出现所开发的软件不可用的严重问题,往往不能满足客户需求。该文采用面向对象的方法对PLC过程控制系统进行程序设计,使得程序设计更加简单,设计的系统更加可靠,后续开发更加方便,并且利于代码复用。将此方法应用于鞍钢冷轧清洗线PLC过程控制中,使得大型PLC程序在集体合作设计时分工更加明确,现已投入实际运行,实践证明控制性能更加可靠,提高了带钢的质量,取得了一定的实用价值和经济价值。     

FP0-C32CT在仪器柜控制系统中的应用

针对现有仪器管理方式的不足，提出了一种新的监控方案，使系统通过对松下FP0-C32CT型可编程逻辑控制器（PLC）的控制就可对若干个仪器柜进行监控．介绍了柜控系统的功能、工作流程的同时，着重对FP0-C32CT型PLC的硬件配置、软件设计做详细阐述．使用表明，FP0-C32CT在此柜控系统中的应用使得仪器柜的监控变得简单易行，也提高了系统的可靠性．     

基于三菱触摸屏软件的可视化教学方法

针对传统《可编程控制器》(PLC)教学中不具备良好的人机界面、可视性差的缺点,提出了基于三菱触摸屏软件的仿真模拟PLC的可视化教学方法。以十字路口交通灯控制系统为例,该文详细介绍了触摸屏和PLC程序编制以及它们在纯软件环境下的联机仿真。这种仿真教学方法不仅可验证PLC控制程序的正确与否,还可直观地显示PLC动态控制过程。它加深了学生对PLC应用的兴趣和理解,提高了PLC课程的理论教学水平。     

单交叉口交通信号灯模糊控制系统的研究与实现

针对目前交通控制系统中存在的一些问题,提出了基于模糊控制技术的城市交通信号灯控制系统的设计。对于该模糊控制系统的设计,最主要是进行模糊控制器的设计,模糊控制器的硬件设计采用了可靠性高、编程容易、抗干扰性能强的PLC来实现的,其软件设计利用了模糊控制理论的基础知识实现了PLC的编程。通过实践证明该类控制系统能够稳定的运行,并且能够很好地去解决交通控制系统中交通流量存在不均衡所造成的问题。     

热仿真技术在电子设备结构设计中的作用

针对传统热设计的局限性,提出了借助于热设计仿真分析软件进行“前端热设计”的思想,分析了其实施方案,并通过系统仿真实例,验证了其在电子设备结构设计中的有效性。     

基于PLC的辊压机控制系统

介绍了基于PLC辊压机控制系统,并给出了系统硬件组成和软件设计.系统采用了SIMATIC S7-300系列PLC,并配有触摸屏,可以很好地满足系统的实际需要.     

PLC在转向器耐久试验中的应用

介绍了一种以可编程控制器为核心的转向器耐久试验控制系统 ,详细说明了以光电旋转编码器为转角传感器 ,利用可编程控制器A -B相脉冲信号高速计数输入 ,完成对转向器变转角实验的测量与控制 ,并给出了相应的硬件构成及软件