水泥稳定砂砾基层的施工

文中介绍施工原料挖制，拌合施工条件，摊铺前的准备，运输及养生情况.     

谈谈水泥稳定砂砾基层施工

水泥稳定砂砾构造,通常被用到高速路的基层之中。文章简要的分析了其建设工艺相关的内容。     

小议水泥稳定砂砾基层施工技术

讲解了粉煤灰在水稳底基层施工中的应用,解释了施工工艺、施工配比及有关注意事项,提出适当增加粉煤灰和降低水泥用量对水稳砂砾底基层的积极作用,是预防底基层开裂的主要方法。     

浅述水泥稳定砂砾基层的施工

根据JTJ0342000《公路路面基层施工技术规范》要求,结合广西长洲水利枢纽右岸对外公路水泥稳定砂砾基层的施工,总结了施工质量的控制点及施工中应注意的问题。     

浅析水泥稳定砂砾基层的施工质量控制

本文针对水泥稳定砂砾基层在县、乡道建设中的广泛应用中,暴露出的强度不足、松散、开裂等质量问题,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面进行分析,提出了水泥稳定砂砾基层的施工质量控制措施。     

浅谈水泥稳定砂砾基层施工中裂缝预防措施

通过参加X447线武山至漳县段通县公路工程的实践，对水泥稳定砂砾路面基层的裂缝控制进行了总结。     

水泥稳定砂砾基层三种养生方式的技术经济对比

通过对水泥稳定砂砾基层采用三种不同养生方式的对比试验,并进行了技术经济分析,论证了采用塑料薄膜覆盖养生既经济又能迅速提高水稳强度的优越性。     

高等级公路水泥稳定砂砾基层平整度施工控制

本文分析了影响水泥稳定砂砾基层平整度的因素，提高水泥稳定砂砾基层平整度的方法。     

水泥稳定砂砾基层的施工质量控制

文章以新疆乌鲁木齐—奎屯高速公路第10合同段水泥稳定砂砾基层的施工为例,详细阐述水泥稳定砂砾基层施工中原材料的质量控制、机械设备的质量控制、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压的质量控制及接缝的质量控制等几个重要环节,以规范为依据,提出因地制宜的施工方法及控制要点,可用以指导水泥稳定砂砾基层的施工。根据工程实践提出需要进一步探讨的几个问题。     

路面基层施工中水泥稳定砂砾施工探索

路面基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷栽的反复作用传递到底基层、垫层、土基,是起主要承重作用的层次。基层材料应具有足够的强度、水稳定性和扩散荷载的性能。底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮底基层反复作用,是起次要承重作用的层次。底基层材料的强度要求比基层材料略低。     

水泥稳定碎石基层裂缝处置研究

针对水泥稳定碎石基层在施工过程中出现的各种裂缝进行了较具体的分析研究,并提出了相应的技术处置措施。     

水泥粉煤灰碎石(CFG)桩复合地基固结分析

在分析CFG桩材质与施工工艺的基础上,将其固结过程分为初期与后期2个阶段,并分别按碎石桩、水泥土桩进行了固结分析,由此提出了CFG桩复合地基的固结度统一计算公式.结合某工程实例的实测沉降数据进行了固结对比分析.结果表明:CFG桩复合地基的固结特性介于碎石桩和水泥土桩两者之间,固结过程基本与沉降同步,且桩周土的竖向固结是引起CFG桩复合地基沉降的主要因素,而桩周土的径向固结作用一般可忽略.     

柔性路面粒料层的永久变形计算

基于重复动三轴试验结果,运用Kenlayer程序计算和1stopt统计分析软件进行非线性回归拟合,建立了一种在车辆重复轴载作用下的柔性路面粒料层永久变形量计算方法,并引入现场修正系数对室内永久变形量预估模型进行修正.结果表明,柔性路面粒料层的永久变形量可通过所提出的回归方程直接计算,并可将其用于中国沥青路面车辙预估.     

水泥稳定砂砾基层施工质量控制体会

通过在干线公路路面改造工程中对水泥稳定砂砾基层的施工,进一步认识到施工质量控制的重要性。文章分析了施工质量控制在水泥稳定砂砾基层工作中所起的作用。     

砾石充填防砂试验的出砂演化规律分析

出砂现象是泥质粉细砂水合物储层开采中常见的一种不利因素,其岩层、充填砾石的渗流特征变化直接影响着演化机理。基于泥质粉细砂水合物储层和砾石充填防砂结构,采用自行研制的防砂试验系统对出沙现象进行全程和分段(2、4、6、8 min)模拟,测定和研究了气-液渗流特征和出砂现象;并对全程和分段试验所形成的储层泥膜和防砂结构进行微观结构、含水量、密度的测量。全程防砂试验的结果显示,整个过程可分为4个阶段,即为初始渗流阶段、稳定渗流阶段、快速渗流阶段、和无液体渗流阶段。对比全程试验和分段试验,其气-水渗流特征具有相似性,其渗流规律几乎不受时间影响。泥质粉细砂储层的渗流规律具有分层的特征,储层中液体分层发生了运移并导致了土层的固结,形成了不同稳定性的固结圈,即为稳定、较稳定、弱稳定泥膜固结圈,和无扰动储层。出砂演化规律为:储层液体稳定渗流→液体携带细粒固体颗粒运移→储层细粒侵入防砂结构→气水加速渗流→大量出砂→形成泥膜与防砂砾石共同作用的阻砂结构。     

多雨地区尾矿膏体地表排放的研究与应用

尾矿膏体地表排放相对于传统的尾矿坝排放有很大的优势,但由于这种方法在对气候条件(雨水、大风)比较敏感,从而大大限制了其应用范围,因此将地表膏体排放应用到多雨地区具有重要的工程意义。印度尼西亚某铁矿项目,采用膏体地表排放的方式处理尾矿。通过室内强度试验和模拟冲刷试验论证了该方法的可行性。为了抵抗雨水的冲刷,在尾矿膏体中加入一定量的固化剂,使其尽可能早地具有一定强度。通过强度试验给出了优化的固化剂配方,模拟雨水冲刷试验表明膏体固化6 h后将能够抵抗当地极端降雨条件下的冲刷。试验中发现黏土矿物质可以作为提高膏体早期强度的固化剂,但其作用机理比较复杂,尤其是与在水泥基固化剂共同作用的情况下,值得进一步研究。     

大同绕城公路西段二灰沙砾底基层试验段试铺方案探讨

以大同绕城公路西段二灰沙砾底基层试验段为例，总结了其试铺方案。     

矿山尾矿库坝光纤在线监测技术

尾矿库溃坝会造成重大安全事故，为了对其进行有效管理，必须采用先进的监测技术。本文介绍了一种光纤在线监测技术，并将其应用于尾矿库坝浸润线实时远程监测，显示了良好的应用潜力，具有很好的推广价值。     

砂砾石土灌浆防渗效果定量评价试验研究

通过设计试验,将不同水灰比的水泥浆液灌入到不同孔隙比的砂砾石地层中,并通过室内压水试验对结石体的防渗效果进行了检测．试验结果显示,水灰比和孔隙比对砂石料结石体渗透系数的影响并不明显,只要砂料的孔隙被凝胶体充满,地层的渗透性状就得到了同样的改善,砂石料结石体的渗透系数可达10。-10。cm／s．而沿结石体扩散半径方向上末段的部位未被水泥浆完全充满,防渗性能较前端有所下降．为使灌浆帷幕充分发挥防渗效果,建议现场施工时使钻孔帷幕留取一定搭接量,搭接量可为最大扩散半径的10％～20％．     

不同粒级与结构铁尾矿渗透破坏模式判别方法

渗透破坏是引起尾矿坝事故的重要原因。渗透破坏模式不同,影响也不尽相同。有必要对其判别方法进行研究,进而有效预判可能发生的尾矿坝渗透破坏形式,从而更为有效的保护尾矿坝下游人员的生命与财产安全。通过开展铁尾矿的渗透破坏试验,电镜扫描观测,显微镜观测,对细颗粒含量与结构影响下的铁尾矿渗透破坏模式进行了分析。结果表明：应用现行的一些渗透破坏模式判别方法对铁尾矿渗透破坏模式进行判别时,其准确性降低。以达西定律为基础,提出采用渗透系数对平均孔隙直径进行计算的方法,这种方法可以有效计算均匀尾矿的平均孔隙直径,沉积尾矿粗、细粒层的平均孔隙直径。为后续尾矿渗透破坏模式的判别提供有力依据。提出了适用于铁尾矿的渗透破坏模式判别方法。对不同粒级与结构铁尾矿的渗透破坏模式判别准确性较高。开展砂槽试验,在较大尺度范围上对提出的铁尾矿渗透破坏模式判别方法进行了验证,结果较为准确。研究成果对维持尾矿坝安全运行具有一定指导意义。