城市道路绿化设计存在的问题及对策研究

分析了目前城市道路绿化存在的一些问题,在此基础上论述了城市道路绿化设计应采取的对策。     

城市道路景观设计概述

城市道路除了其最基本的功能外,其在城市景观方面的作用非常大。介绍了城市道路景观的构成要素、规划设计原则以及设计要点,强调了城市道路景观设计中应注意对人的关注与尊重。     

城市道路与“绿线”整体设计的关系

阐述了城市道路建设中绿化的作用与任务,着眼于环境保护和以人为本的思想,提出绿线概念,总结了城市道路绿化设计时应注意的问题,强调了绿化设计时应以其服务功能和对象进行设计。     

浅议按道路功能确定城市道路横断面的选择——以焦作市为例

经济的快速发展，带来城市交通的变化，使得城市道路断面设计需要综合考虑各种因素。提出了城市道路横断面的规划、设计应与两侧规划用地性质、城市道路网、城市绿化、城市工程管线敷设相适应，同时考虑按照道路功能分析各种道路的特点。综合考虑规划设计出更加合理、科学的城市道路．改善我们的交通环境。     

对以城市道路设计缓解城市交通压力的探考

现代汽车保有量的增加使得城市交通压力日益加大,造成了城市拥堵现象的发生。为了缓解现代城市交通压力,城市道路设计部门应借助城市改造与新城区建设发展的机会开展城市道路设计与改造,以此实现缓解城市交通压力的目的。本文就如何以城市道路设计缓解城市交通压力进行了简要论述。     

市政道路平面交叉口设计应注意的几个问题

城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分,是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。在整个道路网中,交叉口成为通行能力与交通安全上的卡口。提高道路交通的安全畅通和居民的出行质量,是现代城市社会经济发展的基础．而交叉口的设计是其中的重要环节。文章结合笔者的设计实践,市政道路平面交叉口设计应注意的几个问题进行了探讨。     

论城市道路设计的若干思考

城市道路设计是城市道路建设中的一个重要组成部分,具有系统性和复杂性的特点.本文是从城市道路设计的几个方面进行了论述,结合实际工作经验分析了城市道路设计中应该注意的问题,并提出了相应的设计建议.     

城市道路排水系统建设探析

城市道路在设计和建设时,为了保证车辆和行人的正常交通,改善城市的生活条件,以及避免路面的过早损坏,要求迅速地将地面雨雪水排除。所以,城市道路排水的建设是城市道路设计的一个重要组成部分。介绍了城市道路排水系统的设计以及城市道路排水系统的类型,最后重点分析了城市道路排水系统建设。     

浅谈城市道路设计

城市道路设计是复杂而又系统的,随着城市化进程的加快发展以及机动化水平的提高,城市道路的交通构成发生了巨大变化,同时人们对精神生活的要求也越来越高,对道路也有了更高的人性化要求。面对这些挑战,我们城市道路设计工作者需要与时俱进不断思考。本文粗略阐述了关于城市道路设计的五个方面：城市道路设计系统;道路线形设计;道路横断面设计;道路设施设计;设计人性化生活街道。     

生态设计在城市道路中的应用

文章首先阐述了当前城市道路生态环境现状,提出了道路景观生态设计的原则,分析了生态设计在城市道路中的应用,并尽可能全面地阐述了城市道路生态设计的方法。     

城市道路设计中的常见问题及处置对策

本文基于城市道路设计的基本要求,较详细地探讨了城市道路设计中的常见问题及处置对策,对于提高城市道路设计水平具有一定的参考价值。     

生态设计在城市道路中的应用

文章首先阐述了当前城市道路生态环境现状,提出了道路景观生态设计的原则,分析了生态设计在城市道路中的应用,并尽可能全面地阐述了城市道路生态设计的方法。     

山地城市交叉口车辆纵行运行特性

为研究车辆在山地城市道路交叉口停车减速阶段的运行特性,利用无人机采集了某山地城市道路交叉口的高空视频数据。基于云平台DataFromSky AI,采用Lucas-Kanade和背景差分等算法提取视频中车辆的速度和加速度等数据。按照不同坡度类型,分析停车减速过程中速度变化特征、停车点位置分布规律等运行特性。结果表明：在不同坡度路段,越靠近停止线的车辆其截面初速度越大,离散程度越高;停止线位置处的速度均与停车距离具有较强的正相关性;上坡路段车辆截面初速度、减速率和速度降幅均小于下坡路段;车辆与停止线距离越近,其停车位置点分布越集中;下坡路段车辆停车点位置更分散,分布的区间也较大,停车距离也逐渐增大。本次研究结果可以为山地城市道路交叉口仿真模型参数标定与修正等方面提供理论支撑和数据支持。     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了互通立交的设计工作。     

城市道路设计的方法

城市道路是城市基础设施工程中不可或缺的重要组成部分,随着各种新材料、新技术不断应用于城市道路的建设之中,原来落后的城市道路设计方法显然已经不能满足日益增长的道路设计需求,本文从城市道路的设计方法中以实际例子介绍了新时期城市道路设计的一般方法与可能出现的问题及相关的解决方案。     

基于道路等级合理配置的城市道路设计研究

本文基于笔者多年从事城市道路设计的相关工作经验,以基于城市道路合理配置的城市道路设计为研究对象,研究探讨了城市道路级配合理性的研究方法,论文首先分析了城市道路级配的影响因素,进而探讨了城市道路等级级配的确定方法,最后给出了城市道路级配合理性的研究方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅谈城市道路的人性化设计

城市道路规划设计直接关系到交通安全和人居城市环境。人性化设计是城市道路设计的时代要求和发展趋势。本文就城市道路的人性化设计提出了一些措施和思路。     

山地城市道路排放测算研究现状

为测算山地城市在坡弯地形下的排放问题,从面向排放的交通路网量化方法、车辆排放量化方法、以及耦合交通与排放的量化参数三个方面,分析国内外道路排放测算研究现状与趋势,在此基础上,结合山地城市的特殊地形对排放的影响,分析出测算山地城市道路排放的现状与缺陷：排放模型统计粒径开始细化,山地城市缺乏对应模型;缺乏交叉口实际运行状态的运行模式分布模型。     

城市道路绿化生态设计探究

城市道路绿化有利于城市的容貌翻新,有利于改善人居生活以及生态环境,是整个城市面貌的有力补充。文章阐述了城市道路绿化生态设计的意义,并探讨了城市道路绿化生态设计策略。     

《合肥市城市道路绿化设计导则》编制思路与技术要点

为规范道路绿化设计,创新设计理念,提升城市道路品质,合肥市自2015年开展了相关研究工作,并发布了《合肥市城市道路绿化设计导则(试行)》(以下简称导则).以上述工作为基础,文章介绍了导则编制的总体目标与研究思路;结合城市实际,对导则编制涉及的重点技术问题展开探讨,包括道路绿化总体设计、道路分带设计和道路绿化树种选择;最后,指出下阶段应结合海绵城市、绿色交通、低碳出行等方面展开专项研究.