影响空中交通管制安全的人为因素探析

随着国内航空运输业的高速发展,人为因素成为影响空中交通管制安全的主要因素,对人为因素的分析有助于从认知角度找出管制工作中发生错误的原因并加以改善。本文围绕管制员的工作经验、技术能力、心理素质等5个方面对人为因素进行简要分析。     

航空安全中人为因素的管理分析

航空过程中的头等大事就是安全,也是民航长期以来的主题,不仅对航空公司的声誉有着重要影响,而且关系到人们的生命安全。从发生的航空事故来看,许多事故的发生都是因为人为因素引起的,因此要想使航空安全管理水平能够得到进一步提高,就必须做好对人为因素的管理工作。     

管制员情景意识的培养

航空科技迅速发展使得设备因素引起的航空事故比例在逐渐下降,而人的因素却不断提高。空中交通管制工作需要管制员对复杂、动态变化的信息进行实时综合决策。情景意识作为人的因素的重要组成部分,对航空活动有着十分重要的影响,作为航空活动的重要参与者,管制员的情景意识培养好坏将直接影响航空安全。     

扇区流量分配方式对管制员情景意识的影响探究

随着市场经济的不断发展和人民生活水平的显著提高,越来越多的人选择乘坐飞机出行,我国航空需求量大大增加,其航空安全问题也备受关注。据不完全统计,现阶段,航空不安全事件的发生与大部分空中交通管制员的情境意识下降有关,所以空中交通管制员的情境意识对预防航空不安全事件具有重要影响。该文主要选择了10名管制学员作为被试,在雷达管制模拟机上进行区域管制模拟实验,利用Tobii X2-60眼动仪记录他们的眼动行为数据。通过分析注视点百分比、注视时间百分比、注视点的平均注视时间、平均瞳孔尺寸和平均扫视幅度5个眼动指标,探究扇区流量分配方式对管制员的情景意识的影响。     

基于“里森”模型的管制员话语失误分析

近年来自各方面资料表明,人为因素是导致飞行事故和事故征候的主要原因,成了当今航空飞行的最大隐患。管制员话语失误是空中交通管制工作中防不胜防的杀手,飞行流量增加,管制员电话协调或口头传达出现误说、漏说的情况不断增多。本文基于"里森"模型并结合具体案例,对管制员话语失误状况进行了系统分析并提出对策。     

签派工作的人为因素分析和改善建议

随着民航事业的快速发展和航班量的增加,为了保证航空安全,对飞行签派员的要求更加严格。本文重点分析了签派工作中人为因素,并从签派员的综合素质和企业内部管理水平两个方面,为改善签派工作中人为因素对航空安全的影响提出了建议。     

基于班组资源管理的管制员性格因素探究

当前,航空行业发展迅速,安全和服务是普遍关注的问题,管制员扮演的角色越来越重要,其综合素质和工作能力决定着空中交通管制的效果。而空中交通管制以班组为单位,加强班组资源管理,对航空安全．空管效率意义重大,班组资源管理属于人力资源管理的范围,影响着航空事业的发展。本文从管制员性格的角度入手,对其给班组资源管理带来的影响进行了分析。     

基于DORATASK 方法的复杂气象条件下民航区域管制工作负荷评估

上海区域管制区日飞行流量大,在繁忙的区域管制工作中,复杂气象条件会额外增加区域管制员的工作负荷,存在引发航空活动不安全的因素。本文将DORATASK方法运用在复杂气象条件下,对上海区域管制人员的工作负荷进行评估和分级,为最大限度地保证航空活动的安全性作参考。     

人为因素与空中交通管制员素质优化

随着我国经济不断发展,我国空中交通管制工作的压力不断增加,并且管理工作的难度也在逐渐增加。在严峻的工作任务形势下,提高空中交通管制人员的综合素质,打造高水平的管理队伍是非常必要的。提高对空中交通管制员的培训工作,是提高其自身综合素质水平,适应当代民航运输事业发展的关键。现代安全管理特别关注人因素,强调在人、硬件、软件、环境各种相关联的要素系统中,为避免系统中的应力,必须使系统中的其他组成部分与人谨慎配合。人为因素是航空安全的重中之重。在选择空中交通管制员时必须全面考察应聘者的各项素质和能力,从源头把好关、选对人。该文对于当前影响空中交通管制工作开展的一些人为因素进行了分析,并且从专业素质、职业道德、心理素质、身体素质几方面入手,对空中交通管制员素质优化的相关问题进行了分析和探讨。     

基于人因系统理论的空中交通管制工作负荷研究

基于人因系统理论分析了人为因素对空中交通管制工作负荷的影响。以西安区域的实际管制工作环境为具体研究案例,分析研究运行管理、班组管理、工作程序以及运行环境等人为因素的各个环节对空中交通管制工作负荷的具体影响,并研究解决这些因素所带来管制工作负荷的缓解方法,提出了切实可行的压力缓解建议。     

浅议航空管制员应具备的素质和能力

近十年,我国民航事业取得了飞速的发展,已经由民航大国向民航强国迈进,民航的发展给我国带来了巨大的经济效益和社会效益.随着飞行架次增长速度越来越快,民航空管工作水平的高低直接影响航空安全和效率.空中交通管制员是航空管制工作的核心,因此提高管制员的能力,是我国航空事业发展的基础.本文对管制员工作中所需要的能力进行了简单的总结,对管制员的选拔和培养时作为参考.     

浅析空中交通管制中的风险管理

我国民航事业随着经济实力的增长得到了很快的发展,因此空中交通管制中的风险管理也成为了航空学术界研究的重要课题。众所周知,空中飞行的意外风险是没有预测性的,因此在空中交通管制中防范风险才是重中之重。在过去众多的民航事故中,绝大部分是因为人为因素和组织因素造成的。这些现状促进我国交通管制行业必须对管制体系进行梳理和整合,需要采取更为全面和高效的管制措施以规避风险、减少损失。该文通过对空中交通管制中风险管理问题的分析,来减少一些容易忽视的事故诱因,从而提高我国民航空中交通管制的安全性能。     

民用机场航空安全管理存在的问题及对策建议研究

当下,随着经济的高速发展,人们出行的工具也是多种多样,公交、大巴、火车、高铁、动车、飞机都是各有千秋,人们最喜欢的还是火车,方便而又快捷,但是人们随着生活水平的提高,在出行方面,最关心的还是安全。在航空安全管理的问题上,影响航空安全管理的因素很多,本文通过查阅相关文献,分析出了目前民用机场航空安全管理问题主要是安全管理体系不健全、航空调度管理系统不够完善、航空领域高新技术研发环节相对薄弱、航空领域专业队伍建设需要加强这4个方面,进而提出提高民用机场航空安全管理的对策建议。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用分析

现阶段,我国出台了一系列鼓励通用航空维修发展的政策,在一定程度上促进了我国航空事业的发展。高质量的通用航空维修工作是通用航空安全运行的重要保障,在通用航空的快速发展下,怎样提升通用航空维修水平成为相关人员需要思考的重点。虚拟维修技术在通用航空维修管理中发挥了重要的作用,就此,文章在阐述虚拟维修技术的基础上,具体分析了虚拟维修技术在通用航空维修中的应用。     

空中交通无线电陆空通话错误分析

人的因素对航空安全的影响重大,其中无线电陆空通话（RTF）错误是导致飞行不安全事件的重要人的因素。通过对RTF导致航空安全事件的特征进行定量和定性分析,发现塔台、进近和区域等不同管制部门在管制指令数相同的情况下,通话原因造成不安全等差错的概率相近;通过管制指令数与飞行安全关系模型的分析,结合我国民航运输特点,找出导致RTF错误的原因及其对飞行安全的影响,并提出相应的对策。     

航空气象技术在空中交通管理中的应用研究

在航空事业的发展中,其中航空气象技术对于航空安全来说十分的重要,不仅能够有效的保障航空安全,同时对于空中的交通管理也有着很重要的意义,航空气象技术能够对天气的变化情况的信息进行收集,使相关的管理人员能够根据气象变化来迅速的制定出相应的措施,以此来保证航空活动的安全飞行,随着社会的不断进步,航空气象技术必须不断的完善,才能够更好的为航空事业服务。该文主要是对相应的航空气象技术在空中交通管理中的应用进行了简单的研究,并且提出了其重要性。     

基于通用航空的空域管理

本文从通用航空飞行特点、使用空域以及通用航空飞行管制现状入手分析,对比航空发达国家先进通用航空空域管理技术,分析我国通用航空空域管理现阶段的不足;借鉴通用航空发达国家先进通用航空空域管理,找出解决问题突破口,提出适合我国通用航空飞行管制的合理解决方案。缓解通用航空飞行管制压力,提高我国通用航空飞行管制效率以及低空空防能力,确保通用航空能安全、有序、高效运行。     

基于SHEL模型的空管工作中的人为因素研究

作为空中交通管制工作主体的空中交通管制员,在空中交通管制工作中处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等要素之间的相互关系成为影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素。本文从我国空中交通管理部门现行的管制运行工作入手,运用SHEL模型加以分析,结合实际,最终提出针对空中交通管制工作中人为因素的控制策略,以及一些针对性的管理方法。     

空管电报分析处理系统的设计与实现

<正>1研究背景随着近年来我国民航运输业的快速增长,日益增加的空中交通流量给相应的空中交通管制部门带来了巨大的压力和前所未有的挑战。空管自动化系统是广泛应用于航空部门的     

航空气象技术在空中交通管理中的应用

航空气象技术是航空安全的重要保障手段，同时对于空中的交通管理也发挥着重要的作用。该文通过对航空气象技术的发展以及技术内容的阐述，介绍了航空气象技术在空中交通管理中的应用。