磷渣路面基层材料的设计、制备与性能研究

设计了石灰粉煤灰稳定磷渣和水泥稳定磷渣碎石路面两种基层材料。研究表明，石灰粉煤灰稳定磷渣中，磷渣掺量达60％-70％，水泥稳定磷渣碎石中，磷渣掺量达20％-30％时，具有理想的强度，用作路面基层材料；性能测试研究表明，石灰粉煤灰稳定磷渣具有很好的抗裂性，其重金属溶出量达到国标GB3828-88V级标准。     

造纸法烟草薄片对卷烟一氧化碳释放量影响研究

为研究造纸法烟草薄片对卷烟烟气一氧化碳(CO)释放量的影响,将不同比例的造纸法烟草薄片掺配于卷烟叶组中,分析发现卷烟CO释放量的变化与薄片掺配比例无明显规律性,但进一步研究却表明卷烟烟气的CO/焦油比与造纸法烟草薄片掺配比例有很好的相关性,文章分析了此现象的原因.对中国国内及国外生产的产品测试和研究还表明:造纸法烟草薄片的烟气CO释放量较高,基本与烟丝相当,这主要与其片基中纤维素类物质含量较高有关.文章最后还指出:①卷烟烟气CO/焦油比值参数,对指导科学应用造纸法烟草薄片进行卷烟产品的设计有重要意义;②为控制卷烟CO释放量,建议选用低CO/焦油比值的造纸法烟草薄片;③在满足吸味的前提下,低CO/焦油比值的薄片产品应作为我国造纸法烟草薄片开发的一个努力方向.     

催化裂化装置MIP工艺改造后掺炼渣油情况分析

本文结合安庆石化催化裂化装置MIP工艺技术改造后运行情况，分析原料性质、MIP工艺、操作参数等对掺渣的影响，提供了优化MIP工艺，提高装置掺渣量的几点措施。     

废旧轮胎全尺寸火灾实验研究

利用ISO9705标准的全尺寸实验装置对废旧轮胎进行全尺寸火灾实验研究．测试的轮胎按照竖直和水平两种方式摆放，实验测量了与轮胎燃烧相关的热释放速率，质量损失速率，有效燃烧热，烟气产生量和CO／CO2产生量等参数．实验结果分析表明轮胎的有效燃烧热很高大约为28MJ／kg，轮胎的摆放方式对其燃烧行为有很大的影响，竖直摆放的轮胎的热释放速率峰值是水平摆放的两倍，且其CO生成率也要比水平摆放的要高．轮胎火灾的烟气产生量非常大，能达到装饰家具燃烧所产生烟气的14倍之多，同时轮胎火灾烟气中包含有CO、CO2和别的有毒气体，一旦释放到空气中必将对环境产生巨大的污染．     

木材燃烧时Φ和Ts对CO释放特性的影响研究

利用自行设计的“烟气发生装置—二次加热装置—Fourier红外变换气体分析仪(FTIR)”联用实验系统对木材燃烧时产生的烟气中的CO气体进行了实时在线的定量检测．结果表明木材燃烧时CO的释放明显呈两个阶段：燃烧前期的有氧热解阶段和燃烧后残炭的不完全氧化阶段．在小尺寸火灾模型中，二次加热温度T _s和燃空比Φ是影响CO释放过程和产率的主要因素．证实了烟气温度偏低是导致小尺寸火灾试验中CO产率较真实火灾中偏低的重要原因，适当提高烟温可以显著提高CO产率，但过高的T _s又抑制了CO的生成．     

小尺寸火灾模型中CO释放特性实验

为了解小尺寸火灾实验中CO释放特性与真实火灾不同的原因,该文利用自行设计的"烟气发生装置-二次加热装置-FTIR"实验系统对木材燃烧时产生的烟气中的CO气体进行实时在线的定量检测,着重考查二次加热温度对CO释放的影响方式.结果表明木材燃烧时CO的释放呈有氧热解和残炭的不完全氧化2个阶段,二次加热温度和燃空比是影响CO释放的重要因素.证实了烟气温度偏低是导致小尺寸火灾实验中CO产率较真实火灾中偏低的重要原因,适当提高二次加热温度可以显著提高CO产率,但过高的二次加热温度又抑制CO的生成.     

烟道气双注采油工艺研究

为改善油区断块开发效果对开发方式进行了优化，确定烟道气驱为最佳开采方式，即将烟气与高压含油污水混合，同时从油管注入油层，并建成一套注入系统装置。试验表明，处理注入烟气这套装置用于不干扰锅炉正常燃烧条件下烟气采集；将温度降低140－160℃以满足压缩机入口条件；利用旋流子进行离心和纤维过滤，将95％－98％的烟尘滤除；脱水之后使其露点降到－20℃以达到深度除水；两级压缩以达到油层要求的注气压力15MPa；加入泡沫剂或缓蚀剂等，以满足油层所需药量及药压。现场生产初步验证，注烟气的效果介于注CO2气和注N2气之间。在单纯蒸汽吞吐已不能产油时，经烟道气双注后，原油日产量达到26t，取得明显效果。     

锅炉燃煤中掺烧造气废渣对烟气污染物排放的影响

该文以永安智胜化工有限公司12MW热电联产装置工程75t/h循环流化床锅炉为例,对其掺烧造气废渣和不掺烧造气废渣两种情况的烟气排放进行监测,结果表明:在循环流化床锅炉燃煤中掺烧造气废渣,使得烟尘特别是二氧化硫的排放浓度大大降低,排放量明显减少,降低燃煤排放烟气对环境的影响.     

通风量对火灾烟气中CO2和CO释放的影响

该文利用文献中评价材料毒性的原始实验数据,从烟气毒性物质释放的角度,分析了火灾烟气中CO2和CO的释放特性,并着重分析了通风量的影响机理.研究发现CO2和CO的释放受燃烧模式的影响.在通风控制模式下,木材的扩散燃烧按照挥发分和固定碳燃烧分阶段进行,并受扩散供氧和燃烧耗氧之间制约关系的影响,其烟气成分的释放也具有上述特点.另外,数据分析表明,燃烧存在临界通风量和着火延迟.通风量具有强化燃烧和稀释、掺冷烟气的双重作用.     

燃烟梗烟气恶臭污染治理

香烟生产中会产生烟梗,烟梗的处理方法之一是采用锅炉焚烧,但产生的烟气组分很复杂,对大气环境产生恶臭污染。该文实验研究了在工业规模装置中采用湿式吸收-液相氧化工艺脱除燃烟梗烟气恶臭。试验结果表明,烟气中的部分有害组分与浆状吸收剂进行反应生成盐类化合物、水和CO2,被吸附的有害组分被液相中的ClO2强制氧化成CO2和H2O。除臭和除尘效率分别为85．7％和98．9％,臭气和烟尘排放浓度达到国家允许的排放标准。     

直喷发动机燃用天然气掺氢混合燃料的性能与排放

对缸内直喷火花点火发动机燃用天然气氢气混合燃料时的性能与排放进行了试验研究．研究结果表明：在喷射脉宽一定的条件下，当天然气掺氢比例小时，平均有效压力和热效率有所下降，当掺氢比例达到一定值（即氢的体积分数为5％～10％）后，平均有效压力和热效率增加，此现象在稀混合气条件下更加明显，表明天然气掺氢对稀混合气燃烧过程的改善有显著作用；发动机HC和CO2的排放浓度随天然气中掺氢比例的增加而下降，原因是掺氢增加了混合燃料中氢碳的量的比值和混合气过量空气系数；在稀混合气条件下，发动机的NQ的排放浓度随掺氢比的增加而有所降低，CO的排放浓度基本上不随掺氢量的改变而改变。     

荷载与锂渣掺量对混凝土氯离子扩散性与气体渗透性的影响

为探讨不同压应力与锂渣掺量对混凝土氯离子电通量和气体渗透系数的影响,制作了3种不同水胶比、4种锂渣掺量的混凝土试件,并对试件分别施加极限压荷载的10%、30%、50%作为持续压应力,进行氯离子扩散性和气体渗透性试验。结果表明:混凝土的气体渗透系数、氯离子电通量与锂渣掺量、压应力比之间存在明显的相关性。氯离子电通量随着锂渣掺量的增加而减少,随着压应力比的增大而增大。气体渗透系数随着锂渣掺量的增加而增加,随着压应力比的增大而增大。综合考虑电通量与气体渗透系数,C20、C30、C40混凝土最优掺量分别为15％、20％、15％。     

石灰窑烟气余热用于高炉水渣烘干制粉的研究与应用

本文结合企业生产实际,实现20万吨/年石灰窑生产线废烟气余热回收利用为最终目的,对余热烟气成分、温度、流量、密度进行分析研究,确定应用方向与工艺路线,明确系统参数及主要设备明细,完成了余热烟气用于高炉水渣烘干制粉的研究与应用,填补我国烟气余热利用的多项空白,成为我国第一套余热烟气用于高炉水渣烘干制粉的系统装置.     

锂渣掺量对水泥基复合材料性能的影响

为了研究锂渣掺量对水泥基复合材料性能的影响,设计了6组试验,水胶比0.35、砂胶比0.3和纤维掺量2％保持不变,锂渣掺量分别为0.2、0.3和0.4,粉煤灰作为对比组,进行单轴拉伸试验和抗压试验,并运用灰色关联法对试验结果进行分析.结果表明:锂渣掺量在0.3以下时,和易性良好,达到0.4时,黏稠度增强,和易性变差;随着锂渣和粉煤灰掺量的增加,复合材料的伸长率、抗拉强度和抗压强度先增大后减小,掺量在0.3时最优;灰色关联分析表明,锂渣和粉煤灰掺量对伸长率和抗拉强度有明显的影响,对抗压强度有一定影响.可见,用锂渣代替粉煤灰进行水泥基复合材料的配制是可行的.     

焚烧式CO余热锅炉节能改造

南阳石蜡精细化工厂根据该厂催化装置有关烟气参数、烟气余热回收状况及改造要求,采用国内成熟、可靠的管道式CO焚烧技术。改造后,催化余热锅炉可多产蒸汽8t/h,催化装置能耗降低753MJ/t原料;CO对大气的污染显著降低。     

天然气掺氢火花点火发动机性能与排放研究

在一台燃用CNG／H2混合燃料的火花点火发动机上，开发了一个电子控制单元（ECU）来控制发动机点火提前角和混合气浓度，并研究了不同掺氢比（氢气的体积分数分别为0%、10％、20％和26％）对发动机性能和排放的影响．研究结果表明：天然气掺氢后发动机功率和有效热效率有所降低；在相同过量空气系数下，随着掺氢比的增加，发动机的最佳点火提前角推迟，HC、CO2排放得到降低，NOx排放有所增加．掺氢后可以提高发动机的稀燃极限，在稀燃下可以得到较低的HC、CO、CO2和NOx排放。     

燃煤烟气酸化反浮选矿浆酸化动力学的初步研究

通过对烟道气中典型的烟气比例量的CO2吸收的动力学研究，建立简化的吸收数学宏观模型，得出理论上的烟气的通气量、吸收所需时间（矿浆从pH=12．5到pH=8）、吸收效率、液相酸度的变化以及气体逸出情况的数据，为酸化工艺设计以及设备选型等后续设计开发提供理论依据。     

气保护药芯焊丝配方渣系的确定及发展趋势

针对药芯焊丝的发展及应用概况，结合我国现状提出了以100％CO2为保护气体，以碱性渣系为配方的药芯焊丝的看法。     

镁渣的活性激发及镁渣砖制备

激发镁渣的潜在活性对于镁渣的直接利用具有重要的意义.以镁渣为主要原材料通过掺加少量矿渣及活性激发剂配制胶凝材料并制备镁渣砖,研究了不同激发剂对镁渣胶凝材料活性的影响.结果表明:镁渣单独作为胶凝材料强度很低,与少量矿渣复合28 d抗压强度从1.8 MPa增长到27 MPa以上,NaOH对镁渣-矿渣复合胶凝材料的早期强度具有一定影响,而石膏对后期强度影响较大;80％的镁渣与20％的矿渣外掺5％的脱硫石膏能制备MU20等级的标准砖.     

新型炭基固体胺吸附剂孔结构对CO2吸附行为影响及其机理研究

<正>1研究意义化石燃料燃烧排放的CO2是造成全球气候变暖的最主要原因,其贡献率已超过60%。在烟气脱硫脱硝系统后增设脱碳装置,捕集分离烟气中二氧化碳,被广泛认为是短期内实现二氧化碳减排的最有效的方法之一。与吸收法烟气脱碳技术相比,吸附法技术能显著降低再生能耗,同时能避免设备腐蚀等问题。然而,实际烟气流量大、CO2浓度低且成分复杂,对CO2吸附剂的吸附容量、吸附速率、选择性、化学稳定性等提出了巨大