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散状物料的采样形式有多种,其中火车采样是比较复杂的一种,由于火车采样的复杂性、多样性使其控制系统的设计比较复杂。根据火车采样系统的控制需要,我们采用了西门子的PPI网络,利用其自身经济、安全等特点在火车采样系统中广泛应用。 相似文献
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刘先曙 《科技导报(北京)》1997,(9):39-39
据英国《新科学家》周刊1997年2月8日报道:德国铁路部门不久前研制出一种称为“快车一3号”的未来使用的城市间高速火车,时速可达每小时约30O公里。这种火车预计在Z000年正式投入使用。它的特点是火车的每节车箱都有推动力,而不是集中在一个火车头上,从而取消了沉重的火车头,甚至取消了铁路轨道对列车重量的严格限制。德国研制出无车头的高速火车@刘先曙 相似文献
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程家兴 《安徽大学学报(自然科学版)》1999,23(1):58-62
火车沿水平轨道从一站运行到下一站,要求在给定的时间内完成该行程并使能耗最小。在给定火车操纵杆序时可证明:仅当火车运行速达到转换速度时调整操纵杆,其运行方案才使能耗极小,相应的运行方案称为优化型运行方案。数值计算例子证明了该方案是可行的。 相似文献
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青藏铁路全线铺轨完工 总被引:2,自引:2,他引:0
苏青 《科技导报(北京)》2005,23(11):59-59
2005年10月15日,世界上海拔最高、距离最长的高原铁路——青藏铁路全线铺轨完工。当日,一列名为“雪域神州”号的火车满载大米、面粉、钢材、煤炭等1.2万多t全国援藏物资,抵达拉萨火车西站(货运站)。这标志着青藏铁路全线贯通,结束了西藏不通火车的历史。据介绍,青藏铁路预计2006年7月全线将试运行。 相似文献
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GPS/INS在火车安全告警系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为了弥补目前火车车辆运行中人工统计调度工作量大、效率低等缺陷,提出了一种基于全球定位系统和惯性导航技术(GPS/INS)的火车安全告警系统的设计方案;重点讨论了GPS/INS在信息融合时所使用的卡尔曼滤波方法,避免了独立的惯性导航系统无限位置误差和GPS的1Hz慢速数据修正的问题;利用原有国家铁路网数据库进行数据修正,进一步提高了系统的精度.在此基础上设计的火车安全告警系统就能够简捷、准确地计算车辆运行里程,当车辆达到维修等级时自动进行报警提示,从而降低火车车辆调度工作的工作量及运行风险. 相似文献
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方东华 《杭州师范学院学报(社会科学版)》1991,(6)
80年代以后,高速火车研制有了很大进展,日本的“子弹火车”时速210公里,西德的“城市间快速”火车时速为250公里。法国巴黎至里昂的火车,时速为300公里,而1995年将建成的墨尔本——悉尼超高速火车线路,火车时速为350公里,且能高速攀坡。但是,传统的高速火车速度已接近极限,再提高速度,车轮会在原地打转,无法产生牵引力。因此目前各国科技工作者正设法采用先进磁力悬浮技术研制超高速火车,即利用磁力将火车抬起,使之 相似文献
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随着人们对铁路、道路运输安全的重视,铁路平交道口各种车辆及行人的安全,在铁路、长大钢桥、隧道内作业工作人员的安全问题日益突出,为了解决这一问题,按规定在火车通过前至火车完全离开道口、钢桥、隧道的一定时间内必须报警,以通知相关人员避险。着重介绍了可满足这一需要自行开发设计的无线自动安全报警系统。 相似文献
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刘天韵 《大众科学.科学研究与实践》2008,(3)
从1825年第一列蒸汽机车的开始运行,庞大的火车奔腾呼啸着入侵自然空间,火车成为现代社会拓展社会空间的重要力量。它的意象中渗透各种文化、权力关系作用,并且表现它们。文章从火车的象征意义入手,分析火车这个城市意象在时间、空间上的意义关系。 相似文献
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辛苑 《小哥白尼(趣味科学画报)》2010,(6)
<正>难得的假期,一起出去旅游吧!有恐高症不敢坐飞机?没关系,还有火车哪。哎,嫌火车跑得太慢?放心,这次咱要坐的可不是普通的火车,而是高速铁路列车! 相似文献
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