B737-700飞机自动刹车故障分析

B737自动刹车系统是飞机减速系统的重要组成部分,本文对B737-700自动刹车系统的构成以及工作机理做了详细地论述。针对飞机经常性出现自动刹车解除故障,通过标准排故程序并不能解决问题,就须得从线路系统分析着手,最终发现症结所在并顺利完成故障排除。     

飞机维修模拟软件设计

飞机维修对于飞机的安全飞行以及航空公司的运转都十分重要。飞机维修模拟可用于机务人员日常训练及飞机排故过程中的故障模拟、故障定位,帮助排除故障。该方案从飞机部件浏览、排故操作到后台的系统流程图,由表及里,向用户全面呈现了排故所需的理论及实践知识。可以使用户以较小的投入,较快地掌握飞机的维修流程及运行原理。     

波音737NG真空污水系统简介及常见故障分析

文章主要针对飞机真空污水系统的基本工作原理,以及在运行过程中出现的典型真空污水系统的故障进行综合分析并采取相应的处理方法,在日常排故过程中发现真空污水系统的故障应立即采取措施,快速地处理故障,防止飞机长时间延误或取消。     

A320飞机主液压系统故障分析

A320飞机液压系统主要由主液压系统、辅助液压系统、液压控制与指示系统和地面勤务系统组成。主液压系统由绿、黄、蓝三个独立的液压系统组成。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统故障特点和故障分布情况,并以几个典型故障为例,介绍故障现象,详细分析故障原因,确定排故方法,阐述排故过程和排故思路,总结排故经验。     

某波音737—300飞机一起前起落架指示故障分析

本文介绍了某波音737—300飞机的系统功能、主要部件、工作原理、排故的过程，并对其故障进行分析总结。     

空客飞机部分常见故障处理方法

空客飞机一些故障对飞行性能和飞行安全都有一定程度的影响,在航线的维护过程中,如果处理不当,往往会影响航班的准点。所以掌握一些常见故障对于航前、短停的排故就显得尤为重要。本文主要介绍空客飞机部分故障排除方法。     

基于模型和故障树的飞机故障诊断方法

针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型),描述针对特定功能的系统结构、行为和功能,再针对LRU建立故障事件,根据LRU之间的连接关系分析故障事件之间的逻辑关系,建立故障的传播路径,通过树的合成算法,生成系统故障树模型。在故障诊断时,通过物理模型和故障树的相互配合进行故障诊断,基本思想是,将物理模型作为故障观察窗口,比较系统在正常情况下的预期行为和实际行为之间的差异,判断故障事件是否发生,利用故障树的逻辑关系进行推理,再将推理过程在物理模型上进行直观展示,模拟LRU之间的故障传播,确定疑似故障件。基于上述方法,利用Dorado平台和G2开发系统开发了基于模型和故障树的飞机外场故障诊断系统,并结合某型号飞机的刹车系统对该故障诊断方法进行了验证。     

粗糙集在民航飞机故障数据处理中的应用

为了提高民航飞机维修中故障诊断的安全性和可靠性,改善差别矩阵求核算法在实际应用中常见问题,以A320飞机自动驾驶仪不能衔接的主要及多发故障部件的故障数据处理为例进行了阐述,给出了差别矩阵的准确定义,以此可以不按照维修手册提供的排查顺序,避免多余的步骤,缩短排故时间,提高排故效率,通过实践验证了该方法用于民航故障数据处理的可行性.     

关于直八某型机液压系统异响问题的处理

飞机液压系统是飞行动力操纵系统的命脉，液压系统的好坏直接影响飞机的飞行安全。本文主要从直八某型机的液压系统产生的异响故障进行原理分析，阐述液压系统产生异响的几种原因，并针对各种原因采取不同的试验方法对故障进行排除，同时应用操纵系统对各种排故方法进行检验，最终排除异响故障。     

CFM56发动机排故与试车选择

在CFM56系列发动机的日常维护中会遇到诸如油门杆错位,起动EGT高,加速慢等故障.在排除这些故障的时候,就需要针对故障进行故障复现和排故试车,而试车项目的选择,试车参数的记录和分析就非常重要了.该文以几个实例说明发动机排故过程中试车项目选择和数据记录的重要性.     

某slick4300磁电机排故与分析

某型号教练飞机的磁电机出现故障,点火异常,导致飞机发动机出现抖动,本文通过对此磁电机进行逐步分析、排故,最终找出故障点和故障原因,并根据此故障原因对维修工作提出相应要求。     

基于模型和故障树的飞机故障诊断方法研究

随着科技的进步,航空工业迅速发展,大量高科技机载设备的使用大大增强了飞机的性能,但同时也增加了系统的复杂性和设备之间的耦合度,进一步增加了飞机系统故障诊断的难度。单一的故障诊断方法由于其局限性,很难满足复杂装备的诊断需求,因此,不同故障诊断方法相互融合的综合故障诊断技术成为航空领域研究的热点。本文针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型),描述针对特定功能的系统结构、行为和功能,再针对LRU建立故障事件,根据LRU之间的连接关系分析故障事件之间的逻辑关系,建立故障的传播路径,通过树的合成算法,生成系统故障树模型。在故障诊断时,通过物理模型和故障树的相互配合进行故障诊断,基本思想是,将物理模型作为故障观察窗口,比较系统在正常情况下的预期行为和实际行为之间的差异,判断故障事件是否发生,利用故障树的逻辑关系进行推理,再将推理过程在物理模型上进行直观展示,模拟LRU之间的故障传播,确定疑似故障件。基于上诉方法,利用Dorado平台和G2开发系统开发了基于模型和故障树的飞机外场故障诊断系统,并结合某型号飞机的刹车系统对该故障诊断方法进行了验证。     

输电线路故障查找浅析

输电线路在运行的过程中常常会出现各种各样的问题，一旦发生故障，对人们的日常生产生活都有着直接的影响，因此对于输电线路故障的查找也是一项非常重要的工作。本文通过对输电线路故障类型和成因进行全面的分析，进而说明输电线路故障查找工作的实施要点。     

飞机APU故障浅析和状态监控发展研究

APU即辅助动力装置,是现代飞机上比较重要的,但并不是不可或缺的中大型部件之一,航线维护中故障率较高,但是缺乏状态实时监控,若产生故障会经常在缺乏地面电源和气源的机场造成不必要的麻烦,该文浅析了APU气动过程故障和排故思路以及APU工作状态监控的发展和研究。     

A380过热探测环路的原理及排故分析

过热探测环路故障在飞机维修中是一种比较常见的故障,主要有XXX LOOP A(B)FAULT和XXX DETECT FAULT两种,探测环路一般为双环路,前面的故障信息说明其中一个探测环路故障,后面的故障信息说明两个探测环路都出现了故障。夏季,这类故障会更加频繁,主要是因为夏季温度高,探测元件老化、性能下降,更容易触发探测环路的故障。该文将对A380飞机的过热探测系统的系统原理和排故方法进行分析和总结,希望为同行的工作尽绵薄之力。     

B737飞机引气系统典型故障分析及排故

文章首先介绍了B737飞机引气系统的功用和工作。然后就"发动机停车后风扇叶片不停转"、"发动机引气压力低"、"发动机引气跳开"三起典型故障进行了分析和排故,并总结出引气系统的排故经验。     

利用流程框图法 提高机床排故能力

机床排故是电工实训的重要课题。某个电器元件、部件或拉线有故障,都会造成机床电气故障。但由于电气控制线路图与机床实际电气控制有差别,电器元件较多且分散在机床各部位,并与机械部件相联系,同时学生缺乏实际操作及维护经验,所以机床排故便是学生的难点。如何使学生掌握一种科学的、有序的、可操作的检查方法,化难为易,迅速了解故障原因并予以排除呢?本人根据多年的工厂实践经验和结构实习教学的特点,总结出利用流程框图来解决机床电报导控制线路排故的教学方法。由于采用这种教学方法,学生排故的速度普遍提高,同时又培养了学生分析和解决问题的能力。     

自动驾驶空中失效的影响分析与决策

通过对MCP面板空中故障导致自动驾驶失效和由此引起的飞机相关系统影响的分析,提出了该情况下的建议性对策和排故方法。     

空客A320飞机液压系统特点及常见故障分析

A320系列飞机的设计方案和系统架构奠定了Airbus在国际航空市场中的地位。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统的特点和常见故障情况,介绍故障现象,有利于总结排故经验和迅速解决故障。     

Cessna 525飞机引气系统典型故障分析

该文简述了Cessna 525飞机引气系统的功能、组成和工作原理,总结归纳了该系统常见的故障,并对一起引气系统典型故障进行了分析探讨,最后给出了引气系统排故的注意事项.