新型节能减排环保燃料——车用M系列清洁汽（柴）油

禹州市瑞乾新能源有限公司董事长、禹州市创新技术研究所所长陈天德，利用自己的发明专利（专利号为：ZL97122155．3和ZL03137709．2）研发了车用M系列清洁汽（柴）油和工业炉窑用的M系列清洁燃料。特别是车用M系列清洁汽（柴）油是集助溶、增效、环保等功能为一身的新型车用清洁燃料，不仅具有环保、高效、节能、经济、方便等特点，     

世界替代燃料标准发展状况分析

文章论述了车用液化石油气、车用压缩天然气以及乙醇汽油和生物柴油等车用替代燃料的标准,简单分析了各国标准间的差别,最终对我国清洁替代燃料标准的制订和实施提出了相关建议。     

煤层气利用前景

煤层气俗称“瓦斯”，是煤矿的伴生气体。准确地讲，所谓煤层气是一种附存于煤层的烃类气体，主要成份为高纯度甲烷（化学式CH4），具有易燃易爆的特征，其常温下的低发热值为34．3-37．1MJ／Nm^2，其热值与天然气相当，是一种高效、洁净的气体，可用于发电燃料、工业燃料、车用燃料、化工原料和居民生活燃料的清洁能源。     

浙江大学机械与能源工程学院

水煤浆代油技术 水煤浆是一种新型低污染代油燃料，是20世纪70年代石油危机中发展起来的一种新型代油环保燃料。它是由65％-70％不同粒度分布的煤、30％-35％的水和约1％的添加剂制成的混合物，它既保持了煤炭原有的物理特性，又具有石油一样的流动性和稳定性，可以像油一样易于装贮、实现管道输送和高效燃烧，被称为清洁液态煤炭产品。可以广泛用于电站锅炉、工业锅炉和工业窑炉代油、代气、代煤燃烧，亦可作为气化原料，用于生产合成氨、合成甲醇等。     

以系统科学指导醇基燃料的开发

在能源开发和应用的研究中，以系统科学的结构质变原理为理论依据，对车用清洁燃料的兼容性进行分析，提出运用等离子体物理技术改变燃料的物质形态，在燃料的储存和输送不变的前提下，改变能量的转换方式，提高现有燃料热效率和开发清洁燃料的新途径，用以打开一条永不枯竭能源的绿色通道。     

清洁燃料生产技术的新进展

概述了我国汽、柴油生产特点及质量现状和差距，指明了当今汽、柴油质量发展趋势和清洁燃料生产技术开发应用的原则，简要介绍了我国清洁汽、柴油生产技术的新进展。     

中国石油天然气集团公司清洁燃料生产发展战略和基地优选模型

在对中国石油：天然气集团公司（CNPC）炼油业实际情况进行分析的基础上，给出了CNPC清洁燃料油的发展战略．并建立了基地优选模型。结果表明，油业的投资应以价值最大、成本最低为原则，采取分层次、分阶段与新建和扩建并举的方式。CNPC生产清洁燃料油需要炼化业从科技入手，加快技术改造力度，更需要政府从政策上引导、扶持．以创造良好的消费环境，确保炼油企业持续、稳定、快速发展。该评价结果可为CNPC清洁燃料生产基地的发展提供决策依据。     

新燃料时代何时到来？——生态技术将使汽车技术产生大变革

近年来,为了减少二氧化碳等污染物的排放量,“清洁柴油车”、“生物燃料车”纷纷登场。生物燃料技术将使传统的发动机车辆进入节能、清洁、环保的新能源时代。本刊曾经介绍过电动汽车,为了让目前大量的以汽油、柴油为燃料的汽车更加环保,除了电动汽车以外,研究一些新型燃料汽车也十分重要。     

车用燃料电池技术分析

近年来,随着科研技术人员对新能源汽车的不断研发,车用燃料电池技术也同时不断地更新换代,其目的就是提高车用燃料电池的质量,减少传统汽车燃料消耗所带来的环境污染。该文首先对广泛使用的几种车用电池在技术、优缺点方面进行了分析、比较。其次科学地分析了氢燃料电池的直排流通模式、死端模式,以及基于清洁能源的典型车用燃料系统——氢燃料电池氢气供应系统的工作原理和各项性能。通过对比,证明氢燃料电池氢气供应系统的安全性、可靠性及其在目前车用燃料电池方向上具有独特优势。最后该文对未来燃料电池的发展进行了展望。     

清洁汽车及其工作原理简介

本文介绍了人们为了解决汽车的发展带来的环境问题，和正在积极研究的三类清洁环保汽车（太阳能汽车、锂离子动力电池电动汽车、氩燃料电池汽车）的工作原理和现状，以及各自的优缺点。     

几种混合代用燃料及其发展趋势

简述了国内外几种混合代用燃料的情况,重点介绍了有关矿物油掺水、掺醇及掺生物油等车用混合代用燃料,并结合我国国情提出,在基本不改变现有发动机结构的情况下,研究开发"柴油-生物柴油-醇类"微乳混合燃料是缓解我国目前能源短缺、减轻环境污染、实现生态良性循环和经济可持续发展的行之有效的途径之一。     

工业余热汽及气动螺旋发动机

工业余热汽及气动螺旋发动机（专利号：ZL200920141523．2），属节能工程技术，具有国内及国际首创的先进工业余热余压回收发电技术及工业余热气（汽、液）动螺旋发动机产品。     

流化床天然气耦合重整洁净化石燃料尾气制合成气研究

流化床天然气耦合重整富CO2气体制合成气综合了节能、环保及原子经济性等特点，具有其独特优势：(1)原料廉价且具有环境效益．综合利用两种最具“温室效应”的一碳化合物，使之成为碳源和氢源转化为合成气，是一个绿色催化反应过程．(2)天然气耦合重整过程可以是将吸热的H2O、CO2重整与放热的烃类氧化反应能量耦合，达到完全或者部分自热的目的．(3)项目研究结果不仅可以用于清洁化石燃料尾气的资源化利用，而且使天然气经合成气转化成高附加值的化工产品或燃料提供理论基础和技术储备，也可以为油田伴生气、煤层气和炼厂气的资源化合理…     

一种高效清洁燃烧纯甲醇燃料的新方法探索

在一台点火式电喷汽油机上进行了甲醇裂解燃料高效清洁燃烧的探索研究．研制了甲醇裂解装置和控制单元及其控制策略．发动机用汽油起动后,电控单元判别排气温度当其温度达到320℃以上时,电控单元自动从汽油燃料切换到甲醇裂解燃料下工作．在甲醇燃料模式下,通过ECU的标定,实现了自动运行．试验结果表明：与汽油和M20甲醇汽油相比,甲醇裂解燃料可以有效地提高点火式电喷发动机的效率,显著增高发动机的经济性,而且降低了尾气中有害气体排放．可见燃用甲醇裂解燃料是电喷发动机高效清洁燃烧的新方式．     

汽车燃料及发展趋势分析

随着汽车保有量的增长,人类将面临更加严峻的石油资源的危机和挑战.寻找适合本国国情的代用燃料已成为各国研究的重点.该文首先介绍了汽油和柴油等传统燃料的特点,接着对比分析了天然气、氢能、醇类燃料、生物柴油等几种主要的车用替代燃料的制作方法、使用范围、特点,展望了车用燃料未来发展趋势,总结出我国可以走技术多样化、能源多元化的道路,最终探索出一条具有中国特色的汽车产业发展道路.     

质子交换膜燃料电池关键技术的研发进展

质子交换膜燃料电池具有启动速度快、能量密度高及清洁环保等优点，可广泛应用于燃料电池汽车、固定式电站和移动型电源等领域。本文简要介绍了质子交换膜燃料电池的工作原理，综述了PEMFC的发展简史及研究进展。探讨了PEMFC的应用情况。从催化剂和电解质等关键材料，膜电极的性能，燃料的安全性与实用性，以及电池的寿命等方面详细分析了PEMFC的主要技术问题，并进一步展望了PEMFC的发展前景。     

柴油/甲醇/水三元乳化燃料在不同型式柴油机上使用效果的研究

给出了一种新型柴油机的代用燃料-些油／甲醇水／三元乳化燃料，重点对三元乳化燃料在不同型式柴油机（直喷式和涡流室或）上的使用效果进行了试验研究和比较分析．     

在用机动车排气污染物的危害与防治对策

机动车保有量的快速发展使得机动车排气污染已成为城市大气污染的主要来源。汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（Hc）、氮氧化物（Nox）、铅等主要污染物对人类的危害严重，在用机动车排气污染物的防治刻不容缓。目前有效的防治措施主要有大力加强I／M（检查／维护）制度、实施环保分类标志管理，加速淘汰高排放车辆，改进油品质量、积极探索采用车用燃料替代技术、加强城市规划和交通管理等5方面，除此之外还需加强环境保护的宣传力度，提高全体公民的环境保护意识。     

车用生物能源的研究现状及展望

提出了常见的三种生物能源:燃料酒精、生物制氢和生物柴油作为车用燃料所具有的优势、生产技术、应用状况和存在的问题;认为,合理发展生物能源作为车用替代燃料将具有广阔的前景。     

发展我国生物柴油产业的探讨

生物柴油来源于动植物油脂等可再生资源。作为矿物柴油的替代燃料，生物柴油具有空气污染物排放少、润滑性好、生物降解完全等优点，但生物柴油的成本高是制约其发展的瓶颈。结合我国具体国情，从原料（油料作物、油料林木果实、油藻和食用废油等）的综合利用，生物柴油的加工技术（酸碱催化、酶催化、无催化和副产高品质甘油的酯交换工艺），以及高附加值的后续产品（润滑添加剂、特种溶剂、表面活性剂等）的开发利用等方面，阐述了生物柴油作为环境友好的替代燃料和大宗有机化工原料的可行性。指出必须开发符合我国国情的生物柴油专有技术，才能使生物柴油产业成为真正具有竞争力的新兴产业。