基于车道的道路数据模型

随着基于位置服务应用的不断推广,传统的道路数据模型越来越难以满足各种网络分析和车辆导航的需求。提出了基于车道的道路数据模型,以车道作为建模的基本元素,准确描述车道的属性信息,通过对同向车道的聚合来提高网络分析的效率,降低数据冗余。该模型既考虑了网络分析的速度效率,又顾及了每个车道的属性信息,扩展了已有的道路数据模型。     

概率数据模型的不充分性

讨论概率数据模型及概率数据库、分析目前概率数据模型中存在的问题，并提出一些建议，给出这一领域中的一些开放问题。     

EER数据模型,O—O数据模型与概念设计

ＥＥＲ数据模型、Ｏ－Ｏ数据模型与概念设计张家明周伯鑫宋文忠（东南大学自动控制工程系，南京２１００１８）现在，大多数面向对象数据库系统采用让用户定义复杂对象，即一个对象的属性值为另一个对象．将属性和联系用统一的机制来实现．但这存在诸多缺点：有关联系的...     

基于车道特征的多层交通网络时空数据模型研究

【目的】针对当前交通地理系统(GIS-T)领域中常用数据模型在城市交通网络的几何、时空语义属性、拓扑关系等描述以及路径诱导实际需求方面的不足,提出基于车道特征的多层交通网络时空数据模型。【方法】根据数据模型的建模层次,引入道路中心线、行车道、实际车道等特征,构建交通网络的多层次表达,并依次设计概念数据模型和逻辑数据模型,最后通过实验验证模型的性能。【结果】该模型比传统基于车道的网络模型的算法效率高,行驶时间少。【结论】该模型对车道特征的描述方案可行,在交通路径诱导中的实用性、精度及效率等方面比传统模型更优。     

基于内容检索的图象数据模型的设计

为了解决图象数据有效查询问题,设计具有基于内容图象检索功能的面向对象数据模型,作为数据库的引擎,分析了图象数据库的系统结构,根据这个结构分别对结构层和操作层建模,完成数据模型层的概念和逻辑设计,实现了一个支持基于内容检索技术的图象数据库系统.可视性好,对图象资源可以进行有效的管理和检索.     

GIS数据模型的探讨

从面向对象的角度出发．在基于对象类与文件关系的基础上．提出了面向对象的网络数据模型。该模型能较好地表达GIS中复杂的空间数据关系，易于实现数据的共享．     

地图数据库管理系统MB的数据模型

提出了一种在传统的关系数据模型基础上加以扩充的“层次－关系”数据模型，在分析地图信息特征的基础上，讨论该数据模型的概念以及对ＭＤＢ数据类型扩充的研究，ＭＤＢ数据模型是针对地图数据库系统提出的，能够一体化描述地图信息中的图像，图形等复杂对象和数值，文字等常规数据，为加速国产化数据库系统软件研制进行了。     

连续事件的语义数据模型

语义抽象概念aggregation和generalization不仅对不包含时间概念的复杂情况的数据模型的建立很有用，而且还可以成功地用于连续事件的建模。建立了两种情况并存的语义数据模型：or—dering(次序)和sequencing(先后顺序)，并且可以在任何程序环境下实现。     

地图数据库管理系统MDB的数据模型

提出了一种在传统的关系数据模型基础上加以扩充的“层次。关系”数据模型，在分析地图信息特征的基础上，讨论该数据模型的概念以及对ＭＤＢ数据类型扩充的研究，ＭＤＢ数据模型是针对地图数据库系统提出的，能够一体化描述地图信息中的图像、图形等复杂对象和数值、文字等常规数据。为加速国产化数据库系统软件研制进行了探索。     

面向值和面向对象集成的数据模型

面向值和面向对象数据模型的集成是当前数据库领域一个活跃的研究方向。文章为演绎面向对象数据库提出了一个面向对象的形式化数据模型——ＯＤＭ，它在同一数据模型中把面向值的数据和面向对象的数据有机地统一起来     

城市公共交通专用道规划研究

随着国民经济的快速发展,城市交通需求迅速扩大,发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径,但轨道交通建设耗资巨大,建设周期长,为缓解交通拥挤,在有限的道路条件下,尽可能提高公共汽车的运载能力和服务水平,规划公交专用道是一种行之有效的方法。文章以合肥市为例,对公交专用道规划进行探讨,说明公交专用道的优越性。     

基于云模型的数据挖掘技术

定性概念和定量数据之间的转换在空间数据挖掘中起了至关重要的作用．云模型是定性概念和定量描述之间的转换模型,基于云模型,本文提出了在概念空间和特征空间中以不同的层次进行空间数据挖掘的新方法“数据-概念-知识”．     

带模糊数据的广义关系数据模型

本文以研究模糊数据的语义和表示,以及关系数据模型的理论框架为目标,建立了带模糊数据的广义关系数据模型,得到了包括模糊值关系、模糊数据推演动态系统和模糊比较关系集的一组目标型;描述了θ-Select、θ-Join、θ-Project等广义关系运算;提出了模糊函数依赖的慨念;给出新的完整性规则。     

基于Cadna/A软件的城市高架道路噪声预测

在Cadna/A软件中建立了城市高架道路的计算模型,并根据预测车流量进行噪声预测,结果表明Cadna/A软件可在设计初期为建设项目的可行性提供可靠的相关依据.     

城市路网的宏观容量模型研究及其应用

近些年来,如何定量城市路网的宏观容量成为一种研究城市总体路网容量的新方法,法国学者马森（１９８９）给出了交通个体占用的城市路网的时空应用重要性。这个理论只是表明了以交通个体的路网空间的时间占用或是路网时间的空间占用为定量形式的多种交通模蝗内部效用,同时也调查了城市道路交通基础设施的内部潜力,例如停车场,机动车道,自行车道及人行道等等。另一方面,该理论能进一步证明并且计算路网时空使用的经济效用及其经     

基于ADO的楼宇设备数据管理系统的设计实现

针对现代楼宇机电设备多、监控分散而不能整体调度的情况,以北京西站为例,在实现设备集中监测的基础上,提出了利用VC的ADO数据库访问技术开发楼宇设备数据管理系统的方法.系统实现了各楼宇设备的总体运行分析、数据检索编辑、运行曲线分析、数据统计分析及报表打印等设备运行分析功能,同时采用统计数据库与历史数据库分开管理、统一表字段格式,有效解决了因系统设备多、数据量大而带来的数据管理与统计难题.     

利用更新比率恒定理论整合多学科信息建模

介绍了更新比率恒定理论及其整合多学科信息建模方法。与传统的整合多学科信息方法相比,概率更新比率恒定理论其假设条件较弱,符合实际,数学推导严谨,且整合多学科信息方法简单,方便将不同来源、分辨率和可信度的信息整合到储层地质模型中。实际应用研究也表明,概率更新比率恒定理论在综合多学科信息方面更具备优势,所建立的模型与地质研究结果匹配程度高,抽稀检验结果表明其预测精度更高。为油田开发后期多学科信息综合建模提供了新的方法。     

面向对象的工程数据库的数据模型

求文根据贵州省科委与贵州电力局提出的电网调度自动化实用化技术实用化软件的研究方向，用形式化理论描述了面向对象的工程数据库的数据模型。这一数据模型已成功地应用于贵州凯里供电局电网调度ＳＣＡＤＡ系统。     

信息系统数据语义模型

讨论了数据语义模型的组成和数据语义模型的建立步骤,并用例子加以说明。信息系统数据语义模型,为组织的信息系统分析提供了图上作业的方法,并为组织进行信息系统分析和改造提供了基础,有利于组织管理工作的改进