资金约束供应链中物流提供商的系统价值研究

根据第三方物流企业在供应链运营中所发挥的不同角色,把具有资金约束供应链分为三种类型的系统结构：传统结构,代理结构和控制结构．分析了三种结构下相关企业的金融和运营决策问题．分析结果表明：1）由于信息不对称,在传统结构中,融资服务不能为资金约束供应链创造价值,然而在代理结构和控制结构中,融资服务以及第三方物流企业的运作将为资金约束供应链创造新的价值;2）在第三方物流企业三种类型的角色中,控制角色是资金不足供应链中最优的角色．     

基于农产品供应链金融的物流作业承接双边讨价还价博弈

农产品供应链金融是物流与金融合作的创新产物，对破解农产品供应链中农户、合作社、生产加工企业等融资困局具有重要意义，而农产品易变质、难运输、难储存等属性决定其开展质押融资更需要高水平物流服务商的参与。基于此，在模型中引入具有资源整合和方案优化能力的第四方物流（4PL），并针对业务中物流作业承接价格的确定问题，运用鲁宾斯轮流讨价还价博弈思想，构建了信息不对称情况下农产品供应链金融中第四方物流分别与银行和第三方物流（3PL）双边讨价还价博弈模型，并根据博弈顺序，分别对第四方物流先与第三方物流再与银行以及先与银行再与第三方物流讨价还价两种情况进行讨论。研究发现，相较一般存货，质押物为农产品时，第四方物流给出的报价较高，第四方物流的报价与其自身讨价还价能力无关，银行和第三方物流的报价与其完成物流作业的成本有关及第四方物流先与银行博弈时的报价会高于先与第三方物流博弈时的报价等结论。     

随机环境下物流服务分包决策

通过构建随机环境下第三方物流提供者的3种分包决策模型:双方签订框架协议,分包商承诺在未来某些特定的时间段内在一定幅度内调整框架协议;双方不签订框架协议,分包商承诺在未来的某些特定时间段内同意调整分包量;双方不签订框架协议,由提供者优先决定合同调整的时间和分包量,经计算比较,发现最有利于第三方物流提供者的决策是双方不签订框架协议,并由其优先决定分包量和合同调整的时间,其次是由分包商优先决定合同调整的时间,但双方不签订框架协议,最后是双方签订框架协议,并由分包商优先决定框架协议调整的时间。     

供应链协调的最优销售价格激励契约设计

根据信息经济学中的最优激励理论,探讨了采用最优激励契约激励零售商制定合理的零售价格以实现供应链协调的可行性。考虑了一条只生产新产品的两级供应链和一条同时生产新产品与再制造品的两级供应链分别利用最优激励契约实现供应链协调的契约设计,建立和求解了动态博弈模型,求得了生产销售单一产品的制造商和提供两种相互竞争的制造与再制造产品的制造商分别对零售商制定零售价格的最优激励契约,即最优销售价格激励契约。研究结果发现,这种最优销售价格激励契约可以实现在约束条件下单产品供应链的完美协调,最优销售价格激励契约可以实现竞争性供应链的协调。     

基于物流费用分摊比例的闭环供应链模型

家电零售商为制造商提供丰富的销售渠道之时,也给制造商带来大量具有盘剥性质的费用成本.针对这一现象,将第三方物流服务商引入到闭环供应链系统中来,通过分析正向和逆向物流费用在制造商和零售商之间的分担比例,发现零售商承担的正向或逆向物流费用比例越大,则供应链节点企业的利润均会得到提高,从而通过设置合理的分摊比例,可以达到优化供应链的目的.另外进一步分析了非合作博弈下的外包策略及步骤,发现运用物流费用分摊比例的大小可以进行外包决策;在合作决策下,为了避免合作失败的风险,运用不对称的NASH协商模型设计了供应链系统的利益分配方法及步骤,最后通过数值算例进一步加以说明.     

供应商管理库存与第三方物流的系统动力学模型

将Towill等提出的VMI—APIOBPCS模型拓展到单供应商一两分销商环境，构建VMI—APIOBPCSII模型；然后将第三方物流引入供应商管理库存，构建VMI—TPL—APIOBPCS模型，并利用Spreadsheet软件进行模拟，从牛鞭效应、供应商生产率和库存水平三个方面，分析供应链环境下第三方物流的引入对供应商管理库存策略的动态影响；模拟结果表明：供应商管理库存策略的实施效果和供应链的整体性能都得到了显著改善。     

第三方物流服务定价博弈分析

应用博弈论建立了制造商与服务商均以利润最大化为定价目标时,第三方物流服务的定价模型,给出了不同系统状态、不同决策方式下第三方物流服务定价的均衡策略及结果,比较了这些均衡状态的异同,证明了合作决策下的定价均衡是一种适应第三方物流作为一种长期互利战略合作伙伴关系特点的良好机制．研究结果对制造商或服务商的伙伴选择,策略选择以及在长期互利的战略合作伙伴关系下如何就该问题进行有效的沟通,协调和管理等具有较好的参考价值．     

第三方物流服务提供商与客户企业的共享节约合同

客户企业希望最大限度的节约物流费用,但由于第三方物流服务提供商的收入增长依赖于客户企业物流费用的增长,第三方物流服务提供商并没有降低这部分物流费用的意愿.而常见的物流合同不能有效的协调客户企业和第三方物流服务提供商的这一利益冲突.在运用动态博弈模型分析常见物流合同的基础上,设计了一种共享节约合同.运用博弈模型论证了这一合同可以形成一种有效的内在激励机制,可以激励双方共同努力节约物流成本,运用数学模型论证了共享节约合同的一些主要性质,并给出了相应的算例.     

信息不对称条件下团队工作绩效测评及其管理激励与约束机制设计

通过建立基于个体和团队的二类委托--代理模型,提供了2种确定团队最优激励系数和团队产出定额的方法,然后通过已建立的测评系统对每个劳动者的工作进行监控评价,最终确定出团队生产中每个成员的努力情况.在此基础上,可对是否努力工作的劳动者给予不同的劳动报酬,从而有效地排除了某些成员"搭便车”的可能性.     

第三方物流多车型硬时间窗路线问题研究

针对租赁条件下的第三方物流多车型硬时间窗车辆路线问题的特点,建立了以车辆租赁费用和运行费用为目标的模型,并提出了结合模拟退火法的混合遗传算法.该算法以优先满足最小费用车型的策略来分配多车型车辆,同时采用客户直接排列的方法以实现车辆数的变化.最后,算例的应用和多车型容量的灵敏度分析表明:该混合遗传算法的搜索能力和求解稳定性均优于简单遗传算法和基于or-opt的模拟退火算法;按最小费用分配车辆策略可为第三方物流企业车辆的租赁决策提供依据.     

物流成本控制的系统方式

分析物流成本的构成及物流成本控制在物流管理中的作用，提出要从物流成本核算体系、物流供应链优化技术、物流成本控制技术三个方面研究控制物流成本的思路。     

闭环供应链管理问题的研究进展

在分析驱动逆向物流和闭环供应链产生的原因基础之上,就闭环供应链管理中的逆向物流回收与重新利用、闲环供应链结构设计、闲环供应链运作、契约协调和闲环供应链不确定性等问题的研究现状进行了综述,探讨了闲环供应链管理研究的若干前瞻性问题.     

整合供应链管理推进产业集群化的优势与对策分析

针对近几年越来越明显也越来越引起广泛关注的产业集群化现象，通过分析供应链在产业集群化中的作用后提出，产业集群化实质上是一条或多条供应链在一定地理区域里局部集中的过程，分析了供应链的价值增值过程，为通过整合供应链管理来推进产业集群化发展提供依据。     

供应链风险管理研究进展的综述与分析

随着供应链中断事件的频繁发生及其严重后果，供应链风险管理目前成为供应链研究的一个重要方向，文章评迷了供应链在风险识别、风险评估和风险管理过程的国内外研究成果，指出应加强对供应链网络风险的识别研究，定量化的风险评估研究，动态环境下具有反馈机制的风险管理过程研究等，最后给出了未来的研究展望。     

基于供应链剩余的供应链系统协同管理研究

从协同学的角度对供应链的协同管理进行了研究,揭示出供应链剩余是供应链系统的序参量,它支配并役使着整个供应链系统演化和发展。分析了作为供应链剩余的序参量与供应链系统内部专业化、信息化和知识管理等因素的相互作用对供应链系统演进的作用。     

供应链系统物流财务管理及其优化研究

供应链系统物流财务管理新型财务要素集成管理模式,将极大地提高供应链系统物流财务管理综合绩效。其管理的技术与方法深入渗透到供应链系统物流的财务管理层面,将成为供应链及其系统节点价值持续增长的主流途经。供应链系统物流财务管理绩效,随着系统的物流阶影物流节点的物流能力／数量、财务管理能力强弱,以及集成状态、外部环境、财务要素的变化而变化。系统的物流量、财务管理绩效集成,是一个复杂性的非线性动态过程,要实现高效的系统集成机制,就要给出同盟协议进行实际操作的定量标准。     

电子市场下供应链协调研究进展

B2B电子市场为供应链成员提供多渠道信息来源的同时也提供了更多的协调机制.关系型供应链中电子市场的角色研究为企业界和学术界提出了一个新课题.首先本文在分析近年来国内外供应链协调研究文献的基础上,从研究对象与研究方法方面作了分析和比较.然后提出一种新的分类方法并对电子市场下的供应链协调研究成果做了比较详尽的概述.最后在总结现有文献的基础上对目前存在的问题及进一步研究方向作了探讨.     

供应链管理的系统动力学研究综述

供应链管理日益表现出复杂性、动态性等趋势，本文在回顾系统动力学方法的理论研究与应用发展概况，并比较供应链管理研究几种方法的基础上，分析论证了系统动力学方法应用于现代供应链管理问题研究的可行性，并根据供应链管理相关问题的分类，回顾、评述了系统动力学在各类问题中的应用研究概况，最后提出了进一步的研究方向。     

供应链博弈下零售企业物流绩效动态测评实证研究

运用绩效测评理论确定了供应链博弈下零售企业物流绩效评价的关键绩效评价指标体系，以此对某中小零售企业进行了供应链博弈下物流绩效动态测评的实证研究，并提出该企业物流绩效改进对策。     

单周期离散随机需求的库存-运输整合优化

库存-运输整合优化问题极为复杂,目前尚缺乏系统研究。本文针对一个配送中心与多个客户组成的配送系统,讨论客户单周期离散随机需求条件下,建立该系统的库存-运输整合优化问题模型。并通过分析模型的离散特征,把问题转化为一般的车辆路径问题,借鉴现有的求解方法,构造了求解模型的自适应单亲遗传算法。最后用MATLAB编程并用测例进行了测试。结果表明,借助现代优化方法,库存-运输整合问题的研究具有理论意义和实际价值。