柴油发动机排气净化措施及其效果分析

从控制柴油发动机的废气排放出发,介绍了柴油发动机排气净化处理控制技术,并对其效果进行分析。     

柴油助燃剂的开发方向

柴油发动机产生的废气中含有大量炭黑和有害气体,炭黑含量决定了废气的烟度。炭黑会使柴油发动机喷油器堵塞,从而使燃烧恶化,不仅增加燃料消耗,而且加剧空气污染。     

废气涡轮增压器正确使用与常见故障处理

分析了柴油发动机废气涡轮增压器在使用过程中常见的各种故障、故障的危害及其产生的原因，同时提出了使用和维修时的注意事项．为避免因使用不当而出现早期涡轮损坏提供了依据，对实际的维修操作有一定的指导意义。     

轿车柴油机用EGR冷却器内部温度场分析

针对某型轿车用柴油发动机EGR冷却器,建立了冷却水通道和废气通道两种计算模型,运用CFD数值模拟方法分析了EGR冷却器内部温度场的分布。研究结果表明,冷却水入口结构、废气通道内翅片均对温度场分布产生了不同程度的影响,从而影响EGR冷却器的传热效率。     

商用车柴油机电子增压器数值模拟及试验研究

针对柴油商用车日加严格的节能减排要求和目前柴油发动机特性,以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,在现有的废气涡轮增压基础上,在空气滤清器和原机自带的废气涡轮增压器之间加装电子增压器,并配合可切换进气管路。对发动机进行数值模拟和试验研究,在数值模拟中研究了低速扭矩提升和定速加载潜力,在试验中研究低速扭矩提升、定速加载响应。     

地下柴油无轨车辆废气污染的控制

地下柴油无轨车辆是指以柴油发动机为动力的地下无轨采掘设备及各种服务车辆。这些车辆运行时排出大量有毒有害气体,严重污染了井下作业环境,危害矿山职工的健康。因此,必须采取有力措施,对废气排放进行控制,才能确保作业安全和职工健康。     

工程柴油发动机一体化检测与故障诊断系统原理设计

分析了工程柴油发动机故障特点和特性，针对工程柴油发动机故障诊断技术目前的发展情况，结合自动化技术和微机处理技术，对工程柴油发动机检测与故障诊断技术提出新的一体化原理设计，为现代发动机检测、故障诊断提供了一种科学的方法。     

双甘膦生产过程中废气治理的可行性评价

讨论了双甘膦生产过程中不同工段产生废气的特点，提出了治理废气的措施，并对其可行性进行分析评价。     

往复式发动机的流动与燃烧

尽管环保主义者对温室效应提出了质疑，乐观主义者对燃料电池和电车的期待很大，汽油机和柴油机在可预见的未来仍然会是主要的动力装置。本书研究并描述了柴油发动机和汽油发动机内部流动和燃烧过程，由来自产业、政府实验室和学术界的世界级专家执笔，每章内容都独立于其他篇章，并且对它所涵盖的中心主题进行了深入探索，但是需要读者对柴油发动机和汽油发动机的基本原理有一定的了解。     

江苏省京杭运河船舶NO_x污染排放研究

氮氧化物（NOx）是船舶柴油发动机废气的主要污染物,本文以内河航运发达的京杭运河江苏段为例,研究其NOx的排放情况。结果表明：2010年,京杭运河江苏段NOx排放总量为15979.7 t,航道NOx排放系数苏南段为41.1 t/km、苏北段为15.3 t/km,苏南段航道两侧的NOx区域污染更加严重。     

浅谈化工行业有机废气处理技术

化工企业排放的有机废气治理问题是当前环境保护的难点问题之一。这些废气严重地制约着社会经济发展，破坏自然环境和威胁着人类身体健康。本文介绍了当前被广泛使用的几种传统废气处理方法，包括：吸收法、吸附法、热破坏法和生物处理法，对它们的适用范围和自身的优、缺点进行了逐一的分析。最后，对几种尚在开放中的几项新型处理技术进行了展望，并指出：多种技术手段结合起来可以更好地去除废气污染物，并可以为企业节约经营成本。     

浅析柴油发动机故障一般判别

建筑施工工地现场使用的柴油汽车,其发动机服役寿命在很大程度上影响着整个工程的进度及成本预算,本论文从柴油发动机的故障诊断角度切入详细分析了柴油发动机常见的故障类型及表现,并在此基础上,给出了面向柴油发动机的故障诊断的一般步骤,并探讨了柴油发动机的保养维护建议,对于提高柴油发动机的服役寿命及提升我国汽车发动机故障诊断水平的应用具有一定借鉴意义。     

碳素厂废气集中处理的技术应用

本文阐述了碳素厂各车间废气现有处理情况，对各车间排放废气进行分析做出以下改造，煅烧车间增加余热锅炉降低废气温度，碳素焙烧车间废气通过现有环保治理设施处理后，废气再经过新增电捕焦油器处理，石墨化车间废气用集气罩收集经过布袋除尘器，三个车间的废气汇总，通过新增引风机将汇总后的烟气送至本公司自备电厂电锅炉进行焚烧处理，技术改进后实现了碳素厂有组织废气零排放。     

车用（欧Ⅲ）高压共轨柴油发动机使用与维护

今年7月1日起，全国全面实施了汽车欧Ⅲ排放标准。为满足现阶段排放标准（欧Ⅲ）柴油发动机，采用了先进的电控高压共轨技术，它与传统柴油发动机有很大的区别。作者简要介绍了高压共轨柴油发动机在日常使用和维护保养中需注意的问题。     

延长柴油发动机使用寿命、取消中修及减少三级维护作业的试验

为延长柴油发动机的使用寿命，我们对公交车的国产朝阳柴油机厂的朝柴CY6102BQ型发动机维修技术及维修间隔里程进行了探索。对行驶一定里程的发动机进行检测或解检试验，取得技术数据，为维修制度的改革提供依据。在试验前修订好柴油发动机的维护规程规范，在机油质量、三滤工作、配件、维修技术及规范、驾驶员技术等方面下功夫，通过试验研究，朝阳柴油发动机的维修制度改为取消强制的三级维护作业，实行视情三级维护作业，取消中修作业。延长发动机大修里程。     

基于小波变换的柴油发动机辐射噪声线谱分析

对小波变换(多分辩率分析)用于柴油发动机辐射噪声分析.利用小波变换的"变焦"性能,并基于其多分辨率分析,以柴油发动机辐射噪声信号为对象,使用Daubechies小波及快速小波算法———Mallat算法对其进行塔式分解,然后进行各级小波波形结构特征提取,再结合经典谱估计的方法分析其线谱特征,进而提高线谱的分辨率,以获得更多的信息量,为柴油发动机降低噪声提供理论依据.分析表明,将小波变换应用于柴油发动机辐射噪声线谱分析具有重要的意义.     

6108曲轴机械加工工艺浅析

曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一，加工工艺复杂、要求高。结合YC6105QC柴油发动机，深入分析了6108曲轴的机械加工工艺，并对曲轴机加工发展方向进行了初步探讨。     

车辆发动机隔振研究

针对某大功率柴油发动机的悬置系统，专门设计加工了金属丝网隔振器，并对该金属丝网隔振器的结构与工作原理进行了分析，对其静态特性、动态特性及耐久性等进行了测试试验．     

柴油发动机功率不足原因浅析

柴油发动机的故障一般分为电喷系统、机械、燃油管路方面的故障。分析了柴油发动机功率不足的原因,并提出检修方法。     

炉内废气循环气体浓度新模型检测方法研究

通过分析炉内废气循环过程的特点，在一定废气循环量的条件下，建立了炉内废气容积流量与废气循环次数的定量数学关系，建立了废气中氧气浓度与循环次数的定量数学关系。运用数学极限定律，得出氧的极限浓度定量数学公式，以此为基础，建立了助燃剂中氧气的浓度以及可燃混合物中氧气的浓度定量数学关系式。并以此推导出其他成分浓度的计算数学模型，为实际生产过程中不同环节的气体成分检测、分析建立了基础