飞机地面压力加油系统的流量平衡设计

针对不同飞机加装地面压力加油系统的实际需求及控制策略,运用流量平衡的设计思想,对小型飞机、大型飞机分别提出了3种设计方案并建立了数学模型,介绍了各方案的具体实现技术。本文提出的设计方案已成功应用于实践。     

飞机压力加油系统实时传感器的信息有效性分析

针对飞机地面压力加油系统传感器的实测信息，提出了实际环境下的传感器信息确认算法。利用贝叶斯网络（BN）构造传感器的相互关系，描述了积传感器之间相互依赖与独立的程度，并且对传感器参数进行动态评估，得出了对系统状态的准确判断，用于指导对故障的有效确认。在地面试验研究过程中，对一起管路严重超压现象进行了成功的判断，证明了该方法的可行性和有效性。     

飞机压力加油系统管道泄漏检测方法研究

提出基于最小阶非线性观测器的设计方法，通过对管路两端点处的压力流量在线采集处理，运用状态解耦技术，选择适当的状态线性变换方式，有效地分离出反映管路中间节点状态的残差数值，进而对非线必状态方程序列生成相应的系统残差集，以达到对管内泄漏的有效定位，该方法在飞机压力加油系统地面模拟试验中成功地进行了验证，得到了较为满意的结果。     

飞机地面压力加油控制装置发展与现状

对国内外飞机广泛使用的几种典型地面压力加油控制装置的特点进行了分析比较,并对飞机地面压力咖油控制装置的发展趋势提出了自己的看法。     

空客A320飞机中央油箱泵低压故障浅析

飞机的燃油箱供油系统与飞机的安全有着密切的关系,然而中央油箱泵低压故障在空客A319/A320机队却是频繁出现,在航线维护中常常因为中央油箱泵自动控制的逻辑相对复杂,给排故工作者造成困扰,本文从原理出发,简要地对中央油箱低压故障进行分析,希望能加深航线维护人员对A320飞机中央油箱泵低压故障的理解。     

空客A320飞机液压系统特点及常见故障分析

A320系列飞机的设计方案和系统架构奠定了Airbus在国际航空市场中的地位。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统的特点和常见故障情况,介绍故障现象,有利于总结排故经验和迅速解决故障。     

浅析空客飞机A330、A320飞行航线维护策略

从航前维护以及航后维护两个方面探讨了空客飞机A330、A320飞行航线维护过程中机电专业的相关维护策略,为提高飞机的适航能力起到一定的技术参考作用.     

浅析加油加气站防雷措施

加油加气站是雷电灾害的重点防治地区,在加油加气站的设计中就要充分的考虑选址、规划和雷电灾害评估。并且结合自身的实际情况,对站内的防雷工作提出具体的方案,采取正确的措施,实现雷电灾害的有效防治。     

A320飞机机组氧气系统

本文对A320系列飞机机组氧气系统的作用、组成部分、保护功能和几种工作模式等进行了详细的阐述,根据维护标准对维护中的常见问题进行了分析,同时描述了维护的安全注意事项。     

用PLC与变频实现飞机恒压加油

飞机管线恒压加油调速系统实现油泵电动机无级调速,依据加油量的变化(实际上为供油管网的压力变化)自动调节系统的运行参数,在加油量发生变化时保持油压恒定以满足飞机加油压力要求。     

群车加油系统工况分类研究

群车加油系统工况是系统水力计算的基础,正确的工况分类能够准确反映系统的规律变化。通过对新型群车加油系统的液流规律分析,得出影响滑片泵加油系统流量的因素有支管数、管路特性系数以及泵的转速;根据开启加油枪的数量和顺序将系统工况分为了9864100种可能工况,并经其归纳为1023种工况组合,划分为10类加油模式。加油系统工况的分类研究为系统建模与仿真研究奠定了基础。     

A320系列飞机大气数据系统故障浅析

A320系列飞机的大气数据系统主要由三个ADIRU（大气数据惯性基准组件）、八个ADM（大气数据组件）、安装在飞机外部的传感器以及连接这些部件的气管路组成,而飞机外部的传感器包括三个皮托管、六个静压孔、三个迎角传感器和两个总温探头,这些传感器感受和探测飞机外部的大气情况,最终由ADIRU计算并获得飞机的大气数据,供机组和飞机的其他系统使用。常见故障分析及处理：     

A320飞机机组氧气泄漏的处理

<正>机组氧气系统是为了在客舱紧急释压或当驾驶舱出现烟雾、有毒气体时为机组提供氧气。对于A320飞机,机组氧气系统是主要是由一个位于左电子舱内的高压氧气瓶提供氧气。压力调节器对来自于高压氧气瓶的氧气进行减压调节,将输出压力在65到94PSI之间的氧气送到氧气面罩。在氧气面罩和压力调节器之间有一个低压供气活门控制供氧,该电门由驾驶舱内21VU上的电门人工控制开关。     

应用空客AIRMAN系统保障深航A320机队安全运行

介绍了空客AIRMAN实时监控及故障管理软件并结合航空公司使用实例进行了详细说明,对其他航空公司有借鉴和推广经验。     

浅析汽车加油加气站的防雷检测技术

结合加油机、加气机,油罐、液化石油气罐、天然气储气瓶组、配电和电子信息系统,介绍加油站、加油加气站合建站的防雷检测项目,阐述站区内除应采取直击雷防护措施之外,还应采取接地、屏蔽、等电位联结和防雷击电磁脉冲等综合防护措施。以实现防静电感应、防雷电感应、防雷电波侵入的目的,减少雷电灾害的发生。     

某型飞机地面压力加油系统的1: 1 模拟试验

飞机地面压力加油系统全尺寸1：1地面模拟试验是该系统研制过程中的重要环节之一，其主要任务是调节系统参数，考核系统性能，使系统达到最优化。结合某型飞机地面压力加油系统全尺寸1：1地面模拟试验，阐述了模拟试验的任务、试验内容、测试方法及数据处理，对飞机各系统设计过程中的地面模拟试验有一定指导意义。     

基于局域网的民用机场自动加油系统构想——收油及化验系统设计初步

现代信息技术的不断发展和民航运输任务的不断加重,对民用机场加油的要求日益提高。而传统民用机场加油人员参与多,手续履行繁,人为因素重,对加油效率,加油质量和加油方法的提高既有促进作用也有限制影响。本文在关切加油系统（含前期后期所有与加油活动有关的各项工作）的效能上,构想在网络技术运用下,提出建立一套新的自动加油系统,期望能够起到提高加油安全、保证加油质量、增强加油效率的作用。     

A320飞机主液压系统故障分析

A320飞机液压系统主要由主液压系统、辅助液压系统、液压控制与指示系统和地面勤务系统组成。主液压系统由绿、黄、蓝三个独立的液压系统组成。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统故障特点和故障分布情况,并以几个典型故障为例,介绍故障现象,详细分析故障原因,确定排故方法,阐述排故过程和排故思路,总结排故经验。     

论A320飞机油箱空气惰化系统及维护

现代化交通行业发展中,人们越来越重视航空事业的发展,特别是飞机的安全飞行,面对层出不穷的飞机油箱事故问题,人们需要加强对空气惰化系统的有效研究与故障维护。基于此,该文以A320飞机油箱作为研究对象,分析A320飞机油箱空气惰化系统的组成和原理,探究系统流量操作模式,提出故障分析和处理措施。