减少长齿条氮化变形的热处理工艺研究

我厂新研制的齿条是轧辊车床床身上的一个重要部件（见图1）。它安装在两刀架导轨间通过它与进给箱Ⅳ轴轴齿轮的啮合，带动大刀架、上刀架、进给箱、走台等部件沿导轨滑动，从而实现车床对轧辊或其它轴类的加工。由于所带动的部件重达6000kg左右，且在加工时也会受到切工件的阻力，这需要齿轮轴通过与齿条的啮合传动来克服阻力．所以齿条应具有较高的强度及齿面硬度来满足其工作需要。设计选用了40Cr材质加工，要求T265，齿部D0．5—500，齿部精度6-6D级。     

SZ25-20-12龙门式导轨磨床改进设计

<正>SZ25-20-12龙门式导轨磨床为德国20世纪80年代产品,其磨削宽度为2.5 m、磨削工件高度为2.5 m、磨削工件最大长度为5.5 m。磨床横梁可沿龙门架垂直移动,横梁上带有一个万能磨刀架及一个周边磨刀架,2个磨刀架可沿横梁滑座垂直移动,横梁滑座可沿横梁水平移动,实现2个磨刀架的水平、垂直进给和快速移动。2个磨刀架分别设有一套垂直进给箱     

滚动与低摩擦卸荷导轨优化组合

机床导轨在机床上占有非常重要的位置,它是运动部件基础,导轨的结构形式和刚度的好与坏,直接影响到整机的精度、效率、工作的稳定性问题等。机床导轨有多种,从类型上分有以下5种：（1）滑动导轨：进给方向的振动阻尼率较大,垂直于进给方向的静刚度高,如出现润滑不良时,摩擦力增大,易产生低速爬行。拖动功率也增大,适用于小型的数控机床。（2）静压导轨：进给方向的振动阻尼率低,垂直于进给方向的静刚度比滑动导轨低,在较低的速度下也不会产生爬行。     

维修与保养普通车床的几点注意事项

车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低,性能变差。因此为满足零件加工精度,不同的切削方式与工艺操作的要求,使机床正常运转,就必须对车床进行维修和保养。最易造成磨损而又直接影响车床加工精度的部件是,主轴箱其内构件、溜板箱其内构件、导轨面磨损。车床维修保养的主要目的是:(1)保证机床运转精度;(2)保证机床输出额定切削功率;(3)保证和提高机床刚性,减少震动;(4)保证机床加工工艺和操作要求。     

车床主轴与进给轴耦合热误差建模及补偿研究

针对车床实际加工中主轴与进给轴的热误差相互耦合共同影响工件精度的问题,建立了综合热误差模型并进行了有效补偿。以海德曼HTC500/500精密车床为研究对象,对车床主轴与进给轴热误差的耦合关系进行了解耦;利用模糊聚类理论实现了车床测温点的优化分组,建立了主轴与进给轴的耦合热误差多元线性回归模型,并在精密车床上得到实际应用。结果表明:车床耦合热误差模型符合实际工况,模糊聚类有效降低了温度变量之间的多重共线性,提高了模型的预测精度;主轴x/z方向的预测精度达88.4%、90.7%,进给轴x/z方向的预测精度达82.9%、71.3%;补偿后车床x/z方向精度分别提高了60.3%、56.6%,证明了耦合热误差模型的准确性。     

重型卧式车床床身整体结构与分离结构型式的选择

1 床身的功能及对它的基本要求 床身是重型卧式车床的基础件,车床的许多部件或模块装在床身上或在床身导轨上运动,床身的功能是支承车床的不动部件和移动部件,并保证其相对位置和运动精度.对床身的基本要求是:(1)为保证装在床身上部件的相对位置和运动精度,应具有良好的运动精度,并有很好的耐磨性.(2)车床在运转过程中,在切削力有工件重量的作用下,床身会发生变形,从而破坏它的原始几何精度,因此,应具有足够的刚试和较高的刚度--重量比.     

卧式车床CW6163B的数控化改造

本文叙述了对CW6163B卧式车床进行数控化改造的设计思路。介绍了普通卧式车床改造的方案,包括横向、纵向进给系统的改造,车床导轨和床鞍配合滑动面的改造,电动刀架的改造等,以及改造后的整体调试和试加工。     

C620-1卧式车床的数控化改造

我国卧式车床拥有量大，对其进行数控化改造具有重要意义。介绍了C620-1普通卧式车床改造的方案，包括横向、纵向进给系统的改造，车床导轨和床鞍配合滑动面的改造，电动刀架的改造等，以及改造后的整体调试和试加工。     

基于接触热阻的磨齿机Z轴导轨热特性分析

大规格数控(CNC)成形磨齿机Z轴进给系统在加工过程中产生大量热量,导致立柱及导轨的倾斜、俯仰变形,影响加工精度。针对这一现象,提出了一种考虑接触热阻的瞬态热-结构耦合分析方法。该方法基于分形理论计算结合面间的接触热阻,并计算热源发热量及各部件的对流换热系数,综合考虑内部热源、边界条件和接触热阻建立综合有限元模型,获得热误差有限元仿真结果。分析了在是否考虑接触热阻情况下,Z轴导轨温度及热变形变化差异。最后搭建Z轴进给系统热误差测量试验平台,验证了该方法的准确性和可靠性。通过仿真得到温度变化及热位移量与试验值基本一致。     

CT6140短链床头箱的研制

根据一机部车床行业重大科研项目第十二项“床头箱最佳方案的研究”,经过对214种国内外车床的分析,满足国家车床型谱规定而设计的CT6140车床床头箱的主要特点是:短链、低噪声、高效率、高抗振性。经山西省机械厅、沈阳车床研究所等30个单位鉴定合格,实测床头箱最大噪声78分贝(A),空载功率1.62KW(带挂轮但脱开进给),切槽长度210mm,超扭矩25％切削时平稳无振。     

精轧机轧辊轴轴向窜动的分析及处理

精轧机组共有十架轧机 ,其中四架2 0 0悬臂式轧机 ,六架16 5悬臂式轧机它们由两台单独供电型式电机拖动增速箱两根输出轴 ,带动上、下机架 ,通过各机架的园锥齿轮传动带动轧辊旋转 ,由于各机架的园锥齿轮速比的适当配置达到连续轧制线材工艺速度上的要求 ,上下轧辊轴线与水平成 4 5°布置 ,相邻机架轧辊轴线互成 90° ,轧件在轧制中为无扭转轧制 ,(1#、3#、5 #、7#、9#单数机架装在上部 ,2 #、4 #、6 #、8#、10 #偶数机架装在下部 ,全部机架装在同一焊接的底座上 )精轧机设计出口速度6 0ｍ ｓ ,由于 4 5°线材精轧机速度快 ,精度高 ,所…     

斗轮堆取料机平衡计算

斗轮堆取料机整机平衡方式多种多样,整机平衡式活配重平衡方式是应用较多的一种,其典型结构如图一。其中门柱是连接前臂架,配重架的重要结构件。它通过前拉杆、水平拉杆、斜支架连接前臂架,前臂架上安装有斗轮机构和悬臂皮带机等部件;通过后拉杆连接配重架,配重架上安装有配重块。这样以门柱为核心部件1至部件7构成一个整体,通过铰轴9支承在转盘10上,由配重平衡前臂架及其上的斗轮机构、悬臂皮带机等部件     

考虑模态特性的高速机床进给系统刚度匹配研究

为了得到进给系统的最优动态特性,建立了进给系统的动力学模型。采用有限元法对高速机床进给系统的部件与结合面进行刚度设计,通过分析进给系统的振动形式,找出了在各种因素下系统模态参数的变化规律,以工作台的结构设计为例,进行了合理的刚度匹配。进给系统在低频段沿进给方向振动,最显著的影响因素是工作台的质量、丝杠-螺母副接触刚度、轴承副接触刚度和丝杠自身的拉压刚度,当系统沿垂直于工作台的方向振动时,受导轨-滑块结合面刚度的影响较大。在不同导轨、滑块跨距组合参数下,对系统模态的特性变化规律进行了分析,当滑块跨距为400mm、导轨跨距为300mm时,系统模态为最优分布。研究表明,该刚度匹配设计方法可使工作台的质量减小10%,进给系统的1阶固有频率提高9%,从而验证了该方法的准确性。     

CNC32数控车床的设计

阐述了数控车床设计方案，包括其设计原理、传动系统、主参数和动力参数、支承件结构形式、主传动系统、进给系统、尾座、润滑、数控系统、防护等，介绍了其主要结构，包括主要支承件的结构、床身导轨的结构、主轴箱的结构、进给系统的结构等。     

CK8450数控轧辊机床操作技巧及轧辊加工

数控轧辊车床是集机械传动、机械加工、电气及自动化控制、液压控制于一体的高精度自动化设备,具有技术密集、所涉及领域广泛、操作方便可靠、加工柔性较大、故障判断和排除相对困难等特点。正确的使用数控轧辊车床,必须了解数控轧辊车床的组成及工作原理,熟练掌握数控轧辊车床的操作技巧、提高数控机床精度的关键技术。     

可供转让与合作开发的科技成果荟萃

蛇形弹簧联轴器项目简介 :蛇形弹簧联轴器是当今国际机械领域最先进的轴联接传动部件 ,也是一种非常通用的轴联接传动部件 ,它广泛应用于各种机械及设备的轴传动 ,凡是马达与轴相连、马达与减速箱相联或轴与轴相联的地方都可应用。我国许多大型企业引进的成套进口设备的轴连接都采用它作为传动部件 ,每年都要花大量的外汇向日本购进备件以满足每年设备检修的需要。目前 ,我国的轴联接部件仍处于三、四十年代的落后水平 ,主要还是以法兰盘联接作为轴传动部件 ,蛇形弹簧联轴器在国内仍为空白 ,无一生产厂家 ,我校已开发成功 ,且性能指标均达到…     

可供转让与合作开发的科技成果荟萃

蛇形弹簧联轴器项目简介 :蛇形弹簧联轴器是当今国际机械领域最先进的轴联接传动部件 ,也是一种非常通用的轴联接传动部件 ,它广泛应用于各种机械及设备的轴传动 ,凡是马达与轴相连、马达与减速箱相联或轴与轴相联的地方都可应用。我国许多大型企业引进的成套进口设备的轴连接都采用它作为传动部件 ,每年都要花大量的外汇向日本购进备件以满足每年设备检修的需要。目前 ,我国的轴联接部件仍处于三、四十年代的落后水平 ,主要还是以法兰盘联接作为轴传动部件 ,蛇形弹簧联轴器在国内仍为空白 ,无一生产厂家 ,我校已开发成功 ,且性能指标均达到…     

可供转让与合作开发的科技成果荟萃

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卧式车床主轴箱的改进

目前,国内数控卧式车床正在向着重载、高速、高精度的方向发展,重型卧式车床主电机的规格越来越大,重型卧式车床主轴转速越来越高。机床在持续高速度、重载荷的工作条件下加工零件时,机床主轴箱的主轴轴承和Ⅰ轴轴承经常出现由于温升过高而损坏的问题。主轴和Ⅰ轴外部法兰盘经常出现漏油的问题。     

数控机床进给系统功率模型及空载功率特性

在分析机床进给系统各部件功率特性的基础上建立了进给系统的功率模型,并运用此模型分析了进给系统的空载功率特性及其主要影响因素。理论分析表明,进给系统的空载功率是关于进给速度的单调递增二次函数,同时分析表明进给速度和负载质量均影响进给系统的空载功率,但负载质量对空载功率的影响极小。最后在3轴数控铣床上进行了实验研究,结果表明理论分析的有效性。