新庄煤矿皮带机头硐室修复加固施工技术研究

神火集团新庄煤矿二2煤-380m水平～-600m水平皮带暗斜井两帮与顶板发生明显位移,影响正常运输。本文在介绍二2煤-380m水平～-600m水平皮带机头硐室基本情况的基础上,分析了强力二部皮带机头段巷道变形严重的原因,提出了采用扩帮挑顶施工锚杆、顶底板锚索、注浆加固的方法进行支护。将该方法成功应用于变形严重的硐室,其支护效果良好。     

城市互通立交设计与施工

互通立交是城市快速路网中的关键节点,互通立交设计应从标准与规模、立交形态和匝道设计速度三方面加以考虑。在施工方案中重点控制现浇架搭设、预应力钢筋张拉、混凝土铺装和伸缩缝施工等环节。     

岱河煤矿巷道交叉点的施工及支护技术应用

本文介绍了巷道交叉点的施工及支护方式,对各交叉点的施工方式及存在的问题,提出了解决的办法,并针对煤巷扶抬棚时交叉点支护的弊病,提出了巷道交叉点的施工方法及支护方式,及对抬棚的加固办法。     

嘉节立交主线高架桥桩基钻孔施工实践

介绍了嘉节立交主线高架桥桩基钻孔施工中遇到的一些问题,提出了相应的措施。     

璜茅互通立交设计

黄山至塔岭、小贺至桃林高速公路是安徽境内交通部典型示范工程,要求贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,这同立交美学的观点是不谋而合的。本文较全面的介绍了璜茅互通的设计,在设计中引入了立交美学的观点,希望能引起同行对立交美学的重视,起到抛砖引玉的效果。     

煤矿巷道通过采空区快速安全施工技术

该文主要介绍超前地质预报、通风、监测、爆破、处理措施等多方面介绍了巷道通过采空区的处理技术;介绍了施工过程中采用了双层小管棚超前支护,前探梁配合超前管棚和单体支柱作临时支护技术,达到了巷道安全、顺利、快速通过采空区的目的,为今后巷道通过此类地质条件的施工积累了技术与经验。     

新联路下沉式立交排水设计

目前国内下沉式立交的使用状况存在较多问题,其中下沉式立交积水已经成为城市内涝的主要表现形式。尽快解决下沉式立交低洼路段的积水问题,是当前城市暴雨治理工作的重点。以新联路下沉式立交为例,阐述了技术参数的确定和雨水提升泵站的设计方案以及雨水的收集方式。最后,指出了雨水提升泵站在下沉式立交排水中的重要性。     

城市立交雨水排水系统设计

城市立交雨水排水系统的组成与特点进行了介绍，结合设计经验对城市立交排水系统设计中的几个相关问题进行了探讨。     

基于单点立交思想变形后的环形立交通行能力研究

基于单点立交的思想,将环形立交中环形转向车道上的连续、交织运行流变形为灯控平面交叉口模式下的分时间段车流,列举了3层十字环形立交变形后的6种典型车道布置方式,根据道路交叉口通行能力最新的观测成果和计算方法,对其通行能力进行了理论分析和计算.结果表明变形后的环形立交通行能力有较大幅度的提高,同时变形环形立交的占地面积相对减小.     

利用卸压巷道技术控制深井回采巷道变形破坏

煤矿深井回采巷道除受围岩压力影响外,还受回采工作面动压及相邻采空区基本顶运动的影响。巷道围岩变形破坏严重,底臌量大,维修困难。结合东海煤矿五采区左十二面回采巷道的地质和地压情况,提出了卸压巷道的解决方法,并分析了卸压巷道解决此问题的原理,对卸压巷道位置、支撑煤柱宽度、让压煤柱宽度、巷道宽度进行了计算。同时,将让压巷道作为回采工作面的排放瓦斯尾巷。东海煤矿的实践表明,该方法取得了很好的效果,卸压巷道在一定条件下可以解决深部巷道的变形问题。     

浅谈城市快速路立交设计

城市快速路立交设计是城市快速路设计重点,包括了立交布局、立交间距确定和立交形式选择三部分,如何合理选择立交位置、间距和形式,在总结经验和结合实例基础上,给出设计原则和注意问题。     

徽州大道立交总体设计

徽州大道立交位于合肥市南二环路与徽州大道交叉口,为五路交叉,是联系城市快速路网与高铁南站的重要交通枢纽,区位位置十分重要,通过对交通状况、路网结构特征分析,结合影响区域内相关立交节点特征的分析,确定了合理的立交设计方案,为保证快速路网及高铁南站的交通系统的流畅运行提供有力保证。     

顶入式立交箱涵施工质量病害的防治探讨

顶入式立交箱涵施工是在保证地面交通安全运行的同时,将预制的钢筋混凝土箱涵用机械力顶入路基内,成为一个刚构桥。本文对其施工中的质量病害进行分析,提出了处理方案。     

城市下立交雨水排水系统设计

城市立交雨水排水系统的组成与特点进行了介绍，结合设计经验对城市立交排水系统设计中的几个相关问题进行了探讨，并列举了设计实例。     

复杂地质条件下巷道施工技术与安全

淮南矿业集团国投新集一矿设计生产能力为90万t/年,1993年投产,1998年产量已达到300万t/年.开采深度从-250 m至-450 m水平向-550 m水平延伸.因矿区地层位于推覆体构造带,随着开采深度的增加,在巷道掘进过程中所遇见的地质条件复杂多变,严重威胁着巷道施工安全.     

浅谈公路互通立交区绿化灌溉节水技术

互通立交区绿化是公路绿化的主要内容,如何在保证绿化质量下降低养护成本,科学合理配套地使用节水灌溉技术,无疑能发挥重要作用。     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了互通立交的设计工作。     

浅谈立交的分类与选型

本文通过深入透析各种形式立交的特点和作用,从交通的基本需求出发,建立立交的分类,分级及其功能的匹配关系,为立交造型提供可取的依据。     

大跨度框架桥顶进技术在公铁立交施工中的应用

大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施，它构造简单、施工便利，施工时对于铁路行车干扰小，造价低廉，投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我公司在平改立施工中所采用的方法，着重对跨度8-17m，斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。