论FANUC 0i数控系统车削圆锥曲线(椭圆曲线)零件的用户宏程序编程应用

在数控车削加工中,圆锥曲线类零件(包括椭圆、抛物线、双曲线,圆除外)是较难加工的,一般的手工编程无法实现,利用数控系统提供的用户宏程序功能,可以很好地解决。本文对在数控车削中遇到的各类圆锥曲线类零件的宏程序编程做了较全面的举例和总结。并且将椭圆、抛物线、双曲线三种曲线的加工坐标公式全部统一在参数方程下,将三种曲线宏程序的编程思路也做了统一,使三种曲线的宏程序编程更加简便。     

论FANUC0i数控系统车削圆锥曲线(双曲线)零件的用户宏程序编程应用

在数控车削加工中,圆锥曲线类零件(包括椭圆、抛物线、双曲线、圆除外)是较难加工的,一般的手工编程无法实现,利用数控系统提供的用户宏程序功能,可以很好的解决。本文对在数控车削中遇到的各类圆锥曲线类零件的宏程序编程做了较全面的举例和总结。并且将椭圆、抛物线、双曲线三种曲线的加工坐标公式全部统一在参数方程下,将三种曲线宏程序的编程思路也做了统一,使三种曲线的宏程序编程更加简便。     

论FANUC 0i数控系统车削圆锥曲线（抛物线）零件的用户宏程序编程应用

在数控车削加工中,圆锥曲线类零件（包括椭圆、抛物线、双曲线．圆除外）是较难加工的,一般的手工编程无法实现,利用数控系统提供的用户宏程序功能,可以很好的解决。本文对在数控车削中遇到的各类圆锥曲线类零件的宏程序编程做了较全面的举例和总结。并且将椭圆、抛物线、双曲线三种曲线的加工坐标公式全部统一在参数方程下,将三种曲线宏程序的编程思路也做了统一,使三种曲线的宏程序编程更加简便。     

西门子数控系统宏程序的编写及应用

数控编程的效率和质量在很大程度上决定了产品的加工精度和生产率。宏程序的最大优点就是可以使用变量,且变量间能够进行运算,并可以把实际值设为变量,使宏程序更具通用性。这种宏程序较多的运用在非圆锥曲线类零件数控加工编程中,本文通过几个具体的例子全面地说明了西门子系统椭圆轮廓数控车削的宏程序编写方法,希望能对从事数控行业的读者有所帮助。     

数控车床上椭圆编程及加工方法

文章介绍在数控车削椭圆零件时,分别使用宏程序编程和自动编程的方法进行编程加工,并举例分析比较两者在加工应用中各自的特点。     

如何编写仿形循环形式的宏程序(FANUC-0iTC系统)

在数控车削加工中,往往遇到有椭圆、抛物线、双曲线等组成内、外轮廓的零件,但是FANUC-0 i系统不具备直接加工这些曲线的指令,只能利用宏程序来加工,因此,编写合理的宏程序至关重要。     

宏程序在数控编程中的应用

目前,小内存的数控机床仍然是我国在用机床的主流,如何使加工程序变得简洁,对现实加工来说,有着很重要的实际意义.本文作者通过实例介绍了数控车削加工编程中常用的子程序、宏程序、代码段调用等方面的内容,希望能为从事数控加工与编程的读者提供借鉴.     

数控车宏程序的研究及椭圆实例加工分析

随着数控技术在制造业的快速发展和新产品不断的涌现,不仅要掌握数控机床操作和基本的手工编程技能,宏程序编程和自动程序（计算机辅助编程）技术作为高级程序员序列的必备技术也是必须要掌握的,宏程序的主要应用范围在椭圆车削宏程序编程、凹/整椭圆车削宏程序编程、椭圆内孔车削宏程序编程、旋转椭圆宏程序编程、正弦曲线外圆轮廓车削宏程序编程、双曲线外圆轮廓车削宏程序编程等.本文主要介绍了宏程序在椭圆车削中的应用及实例加工分析.     

宏程序的研究与应用一加工斜椭圆

数控车床在加工二次曲线轮廓过程中。常用的指令G02／G03圆孤插补只能加工标准圆孤,对于二次曲线知椭圆、抛物线、双曲线奏的轮廓则难以完成。为此,必须采用宏程序编程。而斜椭圆的加工,必须通过旋转转换方程确定旋转椭圆的参数方程,才能编制出实际加工程序。试文以法兰克数控系统为例,详细介绍了宏程序在旋转椭圆车削中的应用。     

谈GSK980T系统宏程序在椭圆曲面零件车削中的应用

针对常规手工编程中难以加工椭圆的问题,在GSK980T系统中对椭圆曲面零件的车削加工进行研究。以手柄零件为例,采用分析归纳法得出椭圆的通用宏程序,应用宏程序进行加工。实践证明运用宏程序加工复杂曲面轮廓零件时,加工表面过渡平滑,加工效率较高,通用性强。为实际生产操作者提供参考,提高加工质量。     

数控加工程序的检验与仿真系统的研制

无论是自动编程还是还是手工编程,都不可避免存在错误,而人工检验工作量大,可靠性也难以保证,数控加工程序的检验与仿真软件系统,是数控机床加工出合格零件前重要工具,可用以减少编程错误,缩短编程时间,减少废品率。     

Pro／E后置处理程序的研究

后置处理技术是数控加工技术的关键技术之一,是连接CAM编程与数控加工的纽带。Pro／E具有强大的三雏建模能力,充分利用其后置处理技术,对提高数控编程效率,实现CAD／CAM一体化具有重要意义。以Pro／E5．0为例,介绍基于CAD／CAM一体化的数控自动编程加工中的后置处理技术,以及如何利用Cpost创建数控系统的后置处理选配文件,研究了如何利用FIL宏程序进行Pro／E后置处理器的二次开发,以充分满足不同的数控系统加工的需要。最后通过对简单零件NC编程,验证了利用FIL宏程序进行后置处理器二次开发的可行性与有效性。     

Archimedes螺线式Fresnel透镜的设计及加工方法

为解决传统同心环式Fresnel透镜及其模具金刚石刀具加工存在对加工系统要求过高及效率较低的问题,给出了Archimedes螺线式Fresnel透镜的设计方法。从几何聚光比和能流透射率方面对比了2种透镜的性能,发现两者性能基本一致。分析了大型Fresnel透镜及其模具金刚石车削机床的运动。计算了Archimedes螺线式Fresnel透镜车削加工的刀具轨迹。对比机床各轴精度对透镜光学性能的影响,发现刀具摆角、透镜法线方向进给轴的精度影响最大,采用附加沿刀具轴线方向微进给装置的机床结构能有效提高加工精度。     

Archimedes螺线式Fresnel透镜的设计及加工方法

为解决传统同心环式Fresnel透镜及其模具金刚石刀具加工存在对加工系统要求过高及效率较低的问题,给出了Archimedes螺线式Fresnel透镜的设计方法。从几何聚光比和能流透射率方面对比了2种透镜的性能,发现两者性能基本一致。分析了大型Fresnel透镜及其模具金刚石车削机床的运动。计算了Archimedes螺线式Fresnel透镜车削加工的刀具轨迹。对比机床各轴精度对透镜光学性能的影响,发现刀具摆角、透镜法线方向进给轴的精度影响最大,采用附加沿刀具轴线方向微进给装置的机床结构能有效提高加工精度。     

介绍一种新的数控车床自动编程系统

本文根据“以数代形”的基本原理建立了BCH编程系统,通过编码与少量特征参数的输入,实现了车削工艺过程的编制;同时能相应地输出微机控制车床的加工控制指令,解决了现场编程的困难,并为配有通讯接口的计算机多级管理机床提供了一种新型的自动编程方法。     

数控机床热误差的混合预测模型及应用

基于机床热变形误差的产生机理及其表现形式的复杂性,综合时序分析方法建模和灰色系统理论建模的优点,研究了一种智能混合预测模型.将该模型应用于一台数控车削加工中心进行热误差趋势预测,以进行机床热误差补偿研究.结果表明,混合预测模型预测精度高于时序分析模型和灰色系统模型,其优异的预测性能可使数控机床进行实时补偿更加有效,从而大大提高机床热误差的补偿精度.     

基于数控仿真软件的平面包络环面蜗杆数控加工研究

通过对平面包络环面蜗杆的成型及点位分析,编制了基于普通车床的数控加工程序,结合VERICUT数控仿真软件对环面蜗杆数控加工进行了仿真;最后,在CAK4085di型数控车床上完成了蜗杆的数控加工,验证了加工程序的正确性和有效性。     

汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究

在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP 关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题-并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题.     

基于VB的数控刨床加工程序的自动生成

数控刨床加工柱型曲面类特型工件时,必须将工件型线采用小直线段来近似逼近,并采用断续插补工作方式.为了避免此类冗长数控程序繁复的人工编制过程,设计了数控刨床程序自动生成软件.该软件能够在人机界面上仅输入已知的曲面型线表达式,然后使用一些字符串处理函数,自动识别表达式并转换为程序计算表达式,计算曲线的坐标点串并加以整理,进而基于此坐标点串,判断刀补情形,决定调用何种合适的宏程序,自动生成加工用数控程序,还可以进行数控加工模拟.该软件已在实际生产中使用,所生成的数控程序符合加工需求,切实可用.     

多功能经济型数控车床十二刀位自动回转刀架

本文就目前国内经济型数控车床回转刀架存在的问题,进行了研究,得到了实现对孔钻、扩、铰、攻丝、套丝、车外圆加工工艺的直线位移坐标驱动的十二刀位立式回转刀架。