基于LLP的汽车制造业物流信息平台架构研究

国内多数汽车制造企业物流信息系统存在功能结构单一,缺乏系统性、整体性等问题,在分析汽车制造业LLP产生背景及其在汽车供应链中地位的基础上,完成了基于LLP的汽车制造业物流信息平台系统架构的设计;研究旨在通过汽车制造业物流信息平台架构的研究,实现对汽车物流业务体系中零部件采购物流、入厂物流、整车销售物流及售后备件物流信息的整合,实现物流信息平台与汽车制造企业信息系统的无缝对接,提升汽车产业链整体效益,增强我国汽车制造业竞争力。     

浅谈我国汽车产前物流发展

近几年来,我国汽车行业市场发展迟缓,同时也面临着市场多样化的需求、全球竞争力和成本压力的形势,迫使汽车企业着力于建立高效增值的物流供应链,国内汽车制造商在物流上降低成本的可行性比较大。该文从汽车产前物流的发展现状出发,分析了汽车产前物流发展存在的问题,提出了相应的对策,并指出了第三方物流参与汽车产前物流的发展趋势。希望能对提高汽车企业的竞争力,整合整个供应链的整体效益提供一个有益的参考。     

制造企业与物流企业间供应链博弈分析

以制造企业与物流企业间的供应链博弈为中心,分析了制造企业与物流企业的合作博弈,得出供应链合作的可能性。在此基础上,构建不完全信息动态博弈模型,提出了供应链合作中的投机行为及相应的惩罚机制,以及促进制造企业与物流企业供应链合作的措施。     

供应链管理模式下物流企业核心竞争力的模糊评价

本文对供应链管理模式下物流企业的范围进行了界定,对供应链管理模式下物流企业的核心竞争力内涵进行了分析。在此基础上,设计了一套评估供应链管理模式下物流企业核心竞争力的指标体系及相应的模糊评价方法,并进行了实证分析。     

电子商务与物流管理信息化探略

信息化是现代物流管理的基本特征,是物流与电子商务链接的核心。物流管理信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。物流企业流程改造和过程的优化控制以信息化基础为起点的,而供应链的形成和供应链管理又以各企业流程设计和运行优化为基础。我国物流业的专业化、社会化程度较低,物流时间过长、物流成本过高,其根本原因,在于物流与电子商务脱节,物流企业的信息化管理程度不高。电子商务环境下我国物流管理的信息化应当标本兼治,从硬件、软件两方面入手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送信息体系。     

第三方物流主导的供应链运作模式研究

第三方物流企业凭借自身的信息、管理的优势,在提供供应链整合解决方案的同时,逐步取得供应链的主导权,在供应链中处于核心地位。本文首先介绍了第三方物流主导的供应链产生的原因,接下来提出了第三方物流主导的供应链模型,最后构建了第三方物流主导的供应链信息平台。     

基于供应链的逆向物流与正向物流整合机制探讨

在对供应链物流相关原理及其基本模型进行界定的基础上,阐述了逆向物流与正向物流的关系,分析了诸如顾客、零售商、供应链管理及环境驱动、经济驱动等影响逆向物流成因的因素;构建了基于供应链的逆向物流和正向物流的整合机制;探讨了我国逆向物流的发展及其战略价值,提出正向物流与逆向物流整合机制实现的策略和措施.     

非定常态供应链集成模式——应急物流体分析

剖析非定常态下物流供应链及其应急保障物流的结构特征，提出应急物流体的概念和基本模型。应急物流体是构建于国家和企业物流供应链基础上、经集成的特殊物流供应链系统模式。为应急状态下的实时物流供应(RTLS)提供决策支持，为相应研究提供新的思路。     

基于RFID技术的供应链及现代物流管理系统的方案设计

在分析供应链和物流管理现状及射频识别技术(RFID--Radio Frequency Identification)特点的基础上,提出了基于RFID技术的供应链及现代物流管理系统设计方案,方案中给出了系统结构及主要功能模块,完善了供应链上的成员及时获得其他成员和各业务环节上的运行信息,提高了物流供应链管理的效益,对现代供应链和物流管理具有重要作用.     

浅析企业物流管理与规划

当今,越来越多企业的物流体制正在向着现代物流与供应链管理方向发展。"物流"和"供应链"正成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉,并日益以企业计划协调员负责人的身份跃上了企业管理的舞台,成为制订、实施企业战略计划的统率者,真正融入了企业的战略管理[5]。物流规划是企业物流管理的关键环节[2,3],它直接影响和决定着企业供应链物流管理变革的成败。本文首先简要概述了企业物流管理与规划的基本理论,通过分析我国企业物流管理现实中存在的普遍问题,探讨了我国企业进行物流规划的一些思路与方法。     

对中国汽车物流的几点思考

随着我国汽车工业的快速成长和汽车进出口的快速增长,我国的汽车物流业得以迅速发展。同时,中国巨大的汽车物流市场吸引了众多的国外著名的物流企业纷纷抢滩中国。在发展机遇与挑战面前,我们只有看到自身的不足,找到差距,才能在激烈的市场竞争中立足。本文从不同的角度出发分析了中国汽车物流的问题所在,并提出了一些解决问题的方法及发展建议。     

汽车集群供应链实施大规模定制的优势及其策略

对汽车大规模定制与汽车集群供应链的内涵、汽车集群供应链实施大规模定制的优势及策略进行了系统分析,认为:1)汽车大规模定制离不开汽车集群供应链的支持,汽车集群供应链已成为实现汽车大规模定制的有效组织保障。2)汽车集群供应链能够将汽车产业集群和汽车供应链管理两者的优势耦合在一起,因而在实施大规模定制生产时有着独特的优势。3)切实加强客户关系管理、采用"模块化技术+延迟化策略"的运作方式、建立高效的物流系统、整合与塑造汽车集群品牌是汽车集群供应链实施大规模定制的有效策略。     

企业物流一体化运作模式研究

企业物流改革的方向是实现一体化管理．一体化运作模式的研究，为企业实施一体化管理解决战术层面的问题．从物流一体化的目标出发，分析了物流一体化的运作基础．提出在优化供应链、重构业务流程、调整组织结构、搭建信息平台的基础上，可以通过自营、第三方物流亦或分段外包的方式实施物流一体化，分别给出了具体的运作模式．最后，通过某重型汽车制造企业的实证研究说明了物流一体化运作模式的有效性．     

浅谈我国的第四方物流发展

电子商务以及信息技术的发展给不断变革的物流模式提供了保障与活力。当业界广泛认同第三方物流的时候,一种基于提供综合的供应链解决方案的物流理念——第四方物流又悄然出现。在我国,物流业还处于起步阶段,市场运作还不是很规范。目前市场的物流业还仅仅是为了给供货商和客户构建货流渠道,缺乏专门的机构或者部门对物流业中所涉及的主体进行全面的协调和统一的管理,这样的责任就落到了第四方物流机构的身上。     

汽车销售企业的闭环供应链优化模式研究

针对目前汽车销售企业供应链系统中存在的单向的销售链,缺乏统一的信息沟通平台,缺乏战略合作联盟意识等问题,运用供应链管理理论,从物流、信息流、资金流和逆向供应链等角度进行了分析,提出汽车销售企业的闭环供应链优化模式,并探讨了该模式在中国汽车销售领域的应用价值.     

Interbus现场总线技术在汽车生产物流中的应用

为保证汽车生产中物料供应的及时、高效,同时节省线边占用空间,减少线边库存,许多汽车制造企业均在大力推进同步化物流管理.应用Interbus现场总线技术,通过对一些器件的集成,并与上位机结合,完成对生产中物料供应信息收集、响应和供应过程的监视,实现同步化物流管理的要求,保证了生产部门和物流部门信息的及时沟通.同时也为Interbus总线与外围非标准器件的大量数据实时交换作了成功的尝试.     

制造业和物流系统的协同发展研究

制造业是我国经济发展的一个重要支柱型产业,要想促进制造业的快速发展,就必须做好制造业和物流系统的协调发展。阐述了我国现代物流系统和制造业协同发展的必要性,分析了制造业和物流系统在进行协同发展的过程中存在的问题,探讨了解决问题的有效措施。     

运用信息技术重塑物流企业竞争力

国内外成功企业在物流信息化方面的实践表明，以信息技术为基础的基于供应链整合的全球化电子商务是物流业的主流发展方向．但是目前国内的物流企业普遍规模比较小，业务相对单一，大多数企业无法提供综合性物流．文章通过对国际先进物流经验的介绍，明确指出：信息技术将成为物流企业的基本装备．并针对目前国内物流企业信息化建设方面的问题进行了深入分析，提出了国内物流企业信息化建设的积极建议．     

不对称成本信息下物流服务供应链能力期权协调模型研究

针对物流服务供应链中信息不对称情况提出一种基于期权契约的协调机制,引入期权契约来处理这类供应链中的能力预定问题。通过能力期权契约,集成商与分包商能够联合投资应对需求不确定风险,激励分包商扩大物流能力投资,提高其供应柔性,从而在信息不对称的情形下实现供应链的协调。