汽车工业利用外资若干问题的探讨

一、视点与视角汽车与汽车工业给现代社会创造了巨大的财富与效益,60年代中期参与国际贸易的汽车仅占产量的15%,不足400万辆;而今世界汽车贸易达1800万辆,所占产量比重达40%。国际汽车贸易包括相关贸易之总额已超过10000亿美元。国际汽车贸易的迅速增长是在工业发达国家的资本、技术、经营战略的激烈竞争和对国际市场进一步分割的过程中实现的。包括我国在内的发展中国家在发展本国经济中对汽车产品的严重短     

日美汽车战

美国经济三大支柱之一——汽车工业一落千丈,已处于三十年代大危机以来最严重的困境中。去年汽车总销售额860万辆,比1978年的最高峰1,130万辆下降23.9%,其中小汽车只有620多万辆,是近20年来的最低水平。通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司出现巨额亏损,纷纷告急。1980年,亏损共达42亿多美元,成为美国历史上在一年内亏损最多的一个工业部门。去年又亏损约     

韩国汽车产业发展模式对中国汽车产业的启示

1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。经近40年的发展,2007年韩国的汽车产量已经达到408.6万辆。这对于一个总人口不足5000万的国家来讲,是一个了不起的成就。运用定性分析方法,通过研究近40年来韩国汽车产业发展模式(先后分别为政府扶植的自主发展模式、出口导向模式、融入全球化模式),结合中国汽车产业状况提出有益建议。韩国汽车产业发展模式对我国的启示,政府必须更加有效的扶植汽车产业;中国汽车工业必须自主创新,形成核心技术,创立自主品牌;在此基础上可以融入全球化。     

汽车市场与汽车工业的发展趋势

当前国际汽车市场竞争激烈, 汽车工业正在加速向国际化、集约 化发展,电子技术已成为公认的强 化汽车销售的重要手段。据有关部 门报道和预测,1992年全世界新购 汽车数量为4920万辆,2000年将增 加到6000万辆,其间美国仍是全世 界汽车销售量最大的市场。预计到     

10大城市汽车保有量排名 门槛至230万辆

正汽车保有量没有230万辆,都不好意思说自己是大城市了。最新权威的统计数据显示,截止到2013年年底,全国汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍。从从2003年的2400万辆增长到去年的1.37亿辆,十一年间中国汽车保有量年均增加1100多万辆,目前已占全部机动车比例的54.9%,比十年前提高了29.9个百分点。     

巴西盗窃汽车盛行

据巴西全国保险公司协会统计,1986年巴西共丢失汽车20万余辆,1987年被盗汽车21.4万余辆,预计1988年这一数字将达22.8万辆,相当于巴西汽车年产量的25％。也就是说,巴西每天丢失625辆汽车,每八分钟就有一辆汽车被盗。每年巴西丢失的汽车给车主造成24亿美元的损失。全国1500万辆汽车中有18％加入保险,每年保险公司要赔偿近4亿美元的损失。而联邦警察局的破案率仅为16％。汽车被盗案件日渐增多,使保险公司年年亏损,于是保险公司被迫采取了几项措施:1.提高保险金额。1987年政府颁布保险金价格可以自由调整的政策,保险公司将年平均保险金由1987年的45684克鲁扎多提高到1988年的52347克鲁扎多。2.必须安装汽车防盗装置,没有     

汽车安防器——让开车门不再出事故

截至2010年年末,全国民用汽车保有量达到9086万辆（包括轮汽车和低速货车1284万辆）,比上年末增长19.3%,其中私人汽车保有量6539万辆,增长25.3%。民用轿车保有量4029万辆,增长28.4%,其中私人轿车3443万辆，增长32．2％。     

亚洲金融危机和国际经济

亚洲金融危机对世界贸易影响很大。由于世界经济增长放慢,一些国家市场需求减少,国际贸易增长速度明显下降。据世界贸易组织最新预测,1998年世界进出口贸易增长仅为4%,远低于1997年的9.8%。1998年世界出口总额仅增长2.5%左右,分别比1996年和1997年放慢1.8和0.2个百分点。亚洲金融危机导致全球出口贸易减少1610亿美元,其中工业化国家和发展中国家分别减少1150亿美元和460亿美元,美国减少350亿美元,日本减少410亿美元,欧洲减少390亿美元,墨西哥减少70亿美元。面对日益加剧的亚洲金融危机,无论是发达国家还是发展中国家,都担心本国的竞争力会受到削弱,纷纷采取措施,应对亚洲金融危机可能对本国经济产生的不利影响。拉丁美洲的巴西、阿根廷已针对亚洲货币贬值所带来的压力,采取了进口保护措施,提高关税,实行配额限制,涉及的产品主要是包括我国在     

企业资讯

5.中国成为跨国汽车巨头销售业绩主要增长点。经济不振以及高油价,严重打击了2007年的西方汽车市场,跨国汽车公司业绩下降。然而中国汽车市场继续蓬勃发展,2007年汽车产销首次突破800万辆,达到880万辆左右,同比增长超过20%,继续保持全球第二大新车市场和第三大汽车生产国的地位。数据显示,中国汽车市场成为众多跨国汽车巨头2007年销售业绩的主要增长点。     

21世纪的汽车工业

汽车是近一个世纪的骄子。1896年美国的查尔斯·杜里埃和弗兰克·杜里埃兄弟在麻省的斯普林菲尔德首次成功地制造出13辆可载2人的双缸轻便汽车,至今世界汽车工业已诞生了100年。在这100年里,它的出现使人们的生活方式发生了巨大的变化,甚至影响到整个社会的变革,因而有人称给社会带来巨大变革的汽车为"改造世界的机器"。世界上已累计生产了大约14亿辆汽车,目前,世界汽车保有量已达6亿5000万辆,预计在世纪之交将达到10亿辆。汽车工业将成为世界上融合先进技术最多、使用新型材料最多、结构最复杂、产量最大、最引人注目的产业。世界上不少经济研究专家们认为,21世纪将是汽车的世纪。据专家预测,未来的汽车工业将出现4大趋势。材料轻型化日前,钢材是汽车工业的主要原材料,在一辆汽车中占65%,塑料占11%,     

西欧汽车战日趋激烈

去年,西欧汽车销售量达1300万辆,比前年增长4.6%。西欧的几乎所有汽车制造公司都满负荷地生产,获利颇丰。就连5年前还深陷危机之中的法国雷诺汽车公司去年赢利也达创纪录的14亿美元。看上去西欧汽车市场一派繁荣。在繁荣后面,竞争更趋激烈。西欧是汽车工业发达地区,在相当长时期内,西欧汽车的生产和出口均占世界首位。但近年来,由于西欧汽车市场基本饱和,加上日本和美国汽车的强有力竞争,汽车战在西欧市场上越演越烈。由于利率的上涨和需求的停滞,预计今年西欧汽车销售量将下降5％,1990年可能下降10％。1992年欧洲共同体建立大统一市场之后,各成员国就必须按规定降低贸易壁垒,允许进口更多的非成     

汽车市场呈七大趋势

有关部门预测,今年我国汽车市场总规模在160万到170万辆间,我国汽车市场走向将呈七大趋势.汽车市场稳定增长,主要靠微型车和轿车销量以年平均30%以上的速度快速增长.微型车和轿车的产量在全部汽车产量中的比重分别达到24%和30%.不过,去年     

“走出舒适区”,创业是正向的驱动力——访臻驱科技(上海)有限公司创始人、总经理沈捷

正全球新能源汽车行业正处于产业发展初期,行业发展空间巨大。2017年4月,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》,预计2020年我国汽车产量将达到3000万辆左右,新能源汽车年产销达到200万辆;到2025年,汽车产量将达到3500万辆,新能源汽车占汽车产销20%以上。科技日新月异,时代变迁俯拾皆是。如今,新能源行业在我国也迎来了大发展,新能源行业的"大爆发"正快步走     

《福布斯》：中国汽车商热衷走出国门

对中国汽车制造商来说,大多数发达国家的尾气排放、安全性以及质量标准短期内很难达到．但在其他一些新兴市场,它们已经找到了能够接受中国汽车的受众。几乎所有的中国汽车制造商都制定了野心勃勃的海外销售计划：2012年出口近20万辆汽车的奇瑞公司已在国外建设了17家组装工厂,该厂的汽车销往80多个国家;长城每年向120个国家出口10万辆汽车;吉利则计划到2015年建设15个生产基地,并出口100万辆汽车。     

日本汽车工业情况

日本在第二次世界大战前,即已有生产载重汽车为主的汽车工业。战后1945—1955年为日本汽车工业恢复时期,1951年汽车产量已达34万辆,其中轿车3600辆,已接近战前水平。1956年—1970年为日本汽车高速发展时期,1971年产量为580万辆,到1980年汽车产量增加到1104万辆,超过美国居世界第一位,其中轿车产量为704万辆,占汽车量的63.7％,1988年汽车产量为1269万辆,一直保持领先地位,汽车工业已成为日本的支柱产业之一,与造船、钢铁工业一起成为日本的三大经济支柱。     

短平快

欧美汽车商大举进军亚洲 亚洲汽车市场前几年因经济危机而受挫,但其潜力巨大,前景看好。欧美各制造商纷纷摩拳擦掌,准备在这块诱人的“蛋糕”上切上一刀。 1999年亚洲市场各类汽车的销量为1115万辆,预计到2004年将增加到1600万辆,2009年进而达到2050万辆,几乎为1999年的两倍,其中小汽车占一半以上。     

林肯也入华了

正豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯计划在2014年下半年,通过独立的经销商网络正式进入中国。公司将于今年第四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。"林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时,将这一高端豪华品牌引入中国,也为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。"福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说。根据林肯对中国豪华汽车市场的预计,到2020年,中国豪华汽车市场规模将超过美国,其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时,豪华汽车年销量预计将达到270万辆。专业市场调研机构TNS中国,在《聚焦中国豪华汽车消费者》调研报告中指出,中国消费者认为豪华品牌代表的并不仅仅是一个产品。"在全球来说,我们注意到新一代豪华汽车消费者更看     

国际车市十大趋势

据美国《汽车新闻》等杂志对目前每年生产5000万辆左右汽车的统计,预测国际市场汽车结构将出现以下十大特点。     

汽车租赁业一个成熟行业的奋斗史

在美国,3亿人口就拥有2亿辆私家车。据此推算．拥有14亿人口的中国,如果要达到美国那样的汽车普及率,汽车保有量将近10亿台。从汽车租赁车辆占整个车辆保有量的比倒采看。美国已达到了1．2％,而我国现在仅停留在0．4%左右,不堪重负的交通环境必然促进这一比例达到甚至超过美国,巨大的落差背后是中国汽车租赁业发展的无限空间透风...     

解读FATCA?

正Q美国国税局要求申报的是哪些资产?A美国要求申报的是2011年末时累积价值达到5万美元以上的"特定海外金融性资产",而不是全部资产。"特定海外金融性资产"指的是银行存款、股票、债券等有价证券以及非上市公司股权等权益性资产,并不包括房产、汽车这类实物资产。换句话说,如果你是在美国境内居住的公民或永久居民,不管你在美国之外拥有多少房产或汽车或珠宝,只要你的金融性资产(如银行帐户)在2011年年末那天累积价值没达到5万美元(且全年中没有哪一天的金额超过7.5万美元)。那么,你并不属于需要申报的人士。另外,如果你2011年没有居住在美国而是居住在海外,你的金融性资产在年末那一天没达到20万美元(且全年中没有哪一天的金额超过30万美元),也不需要申报。