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对于道路的施工圈内外都有着比较先进的经验,但是对于正在进行转型的工程局来说确是一个新的课题,因此在施工的过程中难免会发现不少问题。本文对常见的路基质量通病进行研究并提出了防治,对于现场施工具有较好的指导作用。 相似文献
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结合工作实践经验,论述了在公路路基施工中如何合理编排公路路基填筑层次,进一步阐述了其对公路路基施工过程的质量控制的重要作用。 相似文献
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矫震 《中国新技术新产品精选》2011,(23):51-51
路基是路面的基础,一条公路的使用品质不仅与公路的线形和路面的质量有关,同时也与路基的品质有重要关系。一般来讲,公路路基质量通病主要有路基弹簧,边坡不稳,沉降,以及季节性冻土路基出现的病害等。 相似文献
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陈达才 《中国新技术新产品精选》2011,(13):71-71
本文结合本人参与工程管理的自身工作实践,以路基填筑作为论述主题,通过对路基填筑几种常见填筑类型的分别阐述,来详明不同填筑情况的各自填筑控制要求,以供业内同行共同讨论借鉴。 相似文献
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山区高速公路地形多变化,填筑质量控制有一定的难度,往往成为高速公路质量管理的重点,本文就某高速公路的路基填筑质量控制阐述了有关做法。 相似文献
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路堤出现病害,将直接影响道路的正常运营、养护和使用安全。因此,在路基填筑时,施工要严格执行设计和规范要求。本文对路堤填筑方法进行介绍,对填筑施工工艺进行重点探讨,仅供参考! 相似文献
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<正>保证路基质量就要采取必要的措施和技术手段克服各种因素的影响,确保路基几何要素、整体稳定性、路基强度和水温稳定性符合技术规范和设计要求,使工程按照进度计划,优质、按期实现预定目标。近十年来笔者在道路施工中遇 相似文献
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对于公路建设,由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性,因此加强质量通病的研究和防治是一项重要的任务。 相似文献
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解东亮 《科技情报开发与经济》2005,15(22):261-262
结合太原市滨河西路北延段工程,进行了垃圾土用于路基填筑的试验研究,指出将试验成果应用于工程实际可大大节约建设投资并取得显著的经济和环境效益。 相似文献
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填筑路堤的路堑开挖土石料性能分类研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了以石块为主的用作路堤填料的路堑开挖土石料按岩性进行分类的依据和标准,讨论了用它们填筑路基的施工工艺,质量控制要点及质量指标检测方法。 相似文献
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基于Petri网的填土路基施工过程的建模与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
将填土路基施工过程系统分解为相互关联的子对象系统,分别用Petri网对子对象系统建立分级子模型,然后再将子模型系统作为变迁元素嵌入到道路施工的主网络模型中去,从而获得整个道路施工系统的Petri网模型. 相似文献
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浅谈公路路基施工中填筑过湿土的对策 总被引:2,自引:0,他引:2
陆明 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2008,37(4)
路基的施工质量直接关系到整个公路工程的质量.在公路路基施工过程中,由于受气候、施工工期及地质条件等限制,经常会遇到采用过湿土填筑路基的情况.过湿土路段施工好坏直接影响高等级公路施工的工程质量.通过采用过湿土填筑路基时应做的工作及过湿土填筑路基时需注意的问题.对施工中的质量问题进行了分析探讨. 相似文献
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王悦 《四川理工学院学报(自然科学版)》2012,25(6):57-60
基于高速铁路对路基强度和工后沉降的严格要求,路基填料改良已成为黄土地区修建客运专线必须解决的关键技术问题。通过大量土工试验及理论分析,研究不同配合比下石灰改良黄土的物理力学性质、击实特性、压缩特性、强度特性及主要影响因素,确定出最佳石灰配合比,为黄土地区客运专线路基填料的选择和应用提供了参考依据。 相似文献
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针对高液限土含水率高、水稳定性差等特点,采用生石灰和水泥两种材料进行改良处理,通过一系列的室内试验研究了不同掺量下改良土的物理性质、CBR值、水稳性以及干湿循环强度特性.结果表明,高液限土掺水泥改良后CBR值随掺量线性增长,而生石灰在掺量超过4%后CBR值变化平缓;掺量对高液限改良土的水稳定性有显著的影响,生石灰和水泥的掺量分别低于4%和6%时水稳定性较差.综合考虑CBR值、水稳定性以及干湿循环无侧限抗压强度特征等因素,掺4%生石灰或7%水泥改良后,高液限土可用作高速公路的路基填料. 相似文献
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申旭雅 《科技情报开发与经济》2008,18(30):213-214
从台背填筑的施工程序、材料的选择、设备的配备、施工组织、工艺流程、质量检验、检查验收等方面探讨了台背填筑施工质量的控制。 相似文献
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张晓辉 《科技情报开发与经济》2010,20(11):168-170
结合新建太中银铁路路基基床表层填筑技术要求,分析了选用河滩级配沙砾为填料的可行性,并从现场施工角度阐述了施工工艺,探讨了施工中出现的问题。 相似文献