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2005年8月连续发生4起大空难:法航空难:2005年8月3日,法航客机遭雷击起火冲出跑道。飞机上297名乘客和12名机组成员无一人遇难,创造了一个奇迹。突尼斯客机坠海:2005年8月7日,突尼斯客机因发动机故障导致飞机坠海,造成19人死亡,20人生还。塞浦路斯客机坠机:2005年8月14日,塞浦路斯客机在雅典附近坠毁,121人全部遇难。希腊政府称,坠机应是一场意外而非恐怖袭击。哥伦比亚客机坠机:2005年8月16日,哥伦比亚客机在委内瑞拉坠毁,160人全部遇难。据传驾驶员曾报双发动机故障,要求紧急降落。飞机为何频频遭难,人类科技发展到今天究竟如何才能阻止这些悲痛的事情再现,让人类不再承受这沉重的伤痛,让让这片蔚蓝的天空回归于宁静,回归于平安? 相似文献
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20世纪60年代,在欧洲大陆诞生了一种至今也无可超越的民航客机——由法国和英国设计师合作研制的“协和”超音速客机,当它于1969年首次做原型样机试飞时,立即将人们的目光全都吸引了过去,因为其飞行速度甚至可与高速飞行的子弹的速度相当。 然而,200年7月25日那场发生在法国巴黎上空的空难,却几乎将人类对高速的痴迷彻底扼杀了:英国和法国航空公司的13架“协和”式客机全都被勒令停航了。 “协和”起飞 法国和英国联合研制成功的“协和”式4发动机超音速民航客机在2000年之前一直风调雨顺。1956~1961年,英法两国都提出了研制超音速民航客机的设想,经过专家的努力,到1961年,两国各提出了一套速度、航程相近,而且气动布局都十分相似的初步设计方案——“布列斯托尔”和“超快帆”。 相似文献
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世界各地隔三差五发生的空难事故让人们产生了很多这样的疑问:科学家们能不能设计一种更加安全的客机呢?加拿大政府最近核准一件新奇的未来喷气式客机的设计专利权。此次科学家所设计的客机处在紧急状态时会断离,而断离部分又可借助降落伞安然落地,从而使乘客受到保护。根据这份专利权的计划,飞机的各部分分别打造,然后将各部分焊接起来。当发生部件故障或遇到导弹攻击的紧急事件时,机长只要一按按钮,就可以以控爆或激光切割方式将飞机个别部分分开,而每一区块则配备降落伞、避震器、充气筏与导引降落地面的喷气式推进器。各个部分缓缓地落… 相似文献
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2005年8月连续发生4起大空难:
法航空难:2005年8月3日,法航客机遭雷击起火冲出跑道.飞机上297名乘客和12名机组成员无一人遇难,创造了一个奇迹. 相似文献
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去年,世界上最大的民航客机空中客车A380已经首飞。这个飞机界的巨型恐龙从幻想变成现实意义深远,它显示了人类征服天空的不屈不挠的意志和欧洲航空工业界的强大实力,给世人留下了难以磨灭的印象。 A380的确太大了。它全长73 米,机身直径7.14米,高24.1米, 翼展79.8米。除了尺寸庞大外,其重量也很惊人,它的最大起飞重量592吨,全机空重252.2吨,除去燃料外最大重量402吨。它可以载555名乘客直飞1.04万千米。 相似文献
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美国太空总署拨款67万美元与飞机紧急降落伞系统公司合作研究,设计出新一代可使用于小型喷射机的紧急降落伞系统,当飞机失控时,机长可打开降落伞令飞机安全降落地面。该系统将来更有望用于大型客机。今年4月,加拿大牧场工人科尔驾驶小型飞机由西雅图飞往加拿大不列颠哥伦比亚省 相似文献
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2009年6月1日,法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3.5小时后失踪。截至6月13日发稿时,已经找到大量的飞机残骸和50具遇难者遗体。这是自2001年以来最大的空难事故。 相似文献
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2011年1月胡锦涛总书记访美,采购200架波音客机,总价值190亿美元。3月从负责"大飞机"项目的中国商用飞机有限责任公司传出消息,我国自主研发的大型客机C919将于2014年首飞,2016年投放市场。"大 相似文献
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<正>很多国人一直都在纠结,我国已经把卫星送上了天,运载火箭的技术在国际上也堪称先进,但为何大型客机却研制不出来?如今,这个让我国自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔的愿景正在逐步实现……每天,我们头顶的这方蓝天上都有不少飞机在忙碌地飞翔着,我们所能看到的大多是客机。我们是否想过,这些客机都是哪国制造的呢?令人遗憾的是,那些客机大多不是我国制造的,尤其是150座以上的大型客机,更没有一架是国产飞机。然而, 相似文献
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