铰孔切削参数的选择

孔的加工方法多采用铰孔，铰孔的尺寸精度可以达到IT7-IT9级，表面光洁度可为Ra0.8μm。铰孔是用铰刀在工件孔壁上切除微量金属层，以提高其尺寸精度和提高孔表面粗质量的方法。     

浮动铰孔装置的设计及应用

铰孔是孔的精加工手法之一。在某些因素的影响下，当工件中心与铰中心位置有偏差时，会出现孔径扩大的铰孔缺陷。为了有效地消除位置偏差对铰孔的影响。基于浮动镗的原理，设计了一种在普通车床上铰孔的装置。该装置能自动补偿轴线的误差，从而保证了孔的尺寸精度和表面粗糙度。     

影响铰孔加工的质量因素防治措施

在工业快速发展的今天，对于机械制造中的孔的生产精度的要求越来越高，在孔的加工过程中主要是通过铰孔来提高孔的精确程度。铰孔质量的好坏受到很多的因素影响。本文主要是通过笔者自身的实践经验总结来阐述怎样控制铰孔的加工质量，为高精度孔的生产提供借鉴，对于机械制造业的发展具有实际意义。     

猎枪枪管枪膛的深孔加工

着重介绍了猎枪枪管枪膛深孔铰削工艺及刀具的应用 ,特别是采用了硬质合金铰刀高速铰孔后 ,提高了枪膛表面粗糙度、产品合格率及生产效率。     

铰孔质量问题的分析及其对策

阐述了机铰时铰孔质量不合格的成因,并提出了相应的改进方法。     

浮动铰孔装置的设计及应用

铰孔是孔的精加工手法之一。在某些因素的影响下 ,当工件中心与铰中心位置有偏差时 ,会出现孔径扩大的铰孔缺陷。为了有效地消除位置偏差对铰孔的影响。基于浮动镗的原理 ,设计了一种在普通车床上铰孔的装置。该装置能自动补偿轴线的误差 ,从而保证了孔的尺寸精度和表面粗糙度。     

铰孔加工的质量控制

通过对影响铰孔质量的主要因素的分析,提出铰孔过程中对铰孔加工质量的控制。     

对铰孔加工质量的探讨

通过对影响铰孔质量的主要因素加以分析,结合自身经验,提出在铰孔过程中对铰孔加工质量的控制。笔者认为对提高铰孔加工质量有很大帮助,在实践中具有重要意义。     

铰孔时如何正确选用切削液

铰孔时,切削液的使用方法正确与否,与工件的加工质量和生产效率有着密切的关系。本文结合生产实践,将在铰孔实践操作中总结出的一些技术经验进行了总结。     

浅析手工铰孔加工质量的控制

本文针对在生产实践和钳工教学工程中遇到的铰孔加工质量控制的问题,通过对手工铰孔加工工艺编制、铰刀选择、切削用量确定和以及操作过程中要点和步骤的分析及描述,提出铰孔加工质量的控制措施。     

降低手工铰孔表面粗糙度值的方法

通过对铰刀刃口角度进行微量改变，得到三种较为实用的降低表面粗糙度值的方法。     

一种先进可行的工艺-金刚石铰孔

从工厂生产加工中纪录的一组数据表明金刚石铰孔在生产实践中是一种先进可行的新工艺。突出说明了该工艺用于液压阀体主孔批量加工中的优越性 ,并根据生产加工中的实际情况提出了几点采用此工艺所必须注意的事项     

振动切削在铰孔中的应用

通过对普通CA6140车床进行改装，使之成为振动切削机床的方法介绍，阐述了振动铰孔对降低表面粗糙度的显著作用，以及如何改装机床的方法。     

混凝土桥梁空心板铰缝劣化模拟及预养护研究

目的 研究大跨径空心板梁桥铰缝在不同损伤状态下铰缝混凝土劣化指标,为该类梁桥的预养护提供参考。方法 应用MIDAS软件建立有限元分析模型,并通过试验分析不同受损长度及位置下铰缝劣化指标,进而提出新型铰缝检测方案,基于试验提出铰缝劣化指标,结合注环氧树脂加固技术进行铰缝预养护;结合现有桥梁历年检测数据,提出铰缝混凝土服役年限预估方法。结果 提出了劣化指标公式及铰缝混凝土劣化模型,通过铰缝混凝土劣化模型可计算出劣化时间,试验桥梁采取新型检测方案和预养护结合技术后,铰缝混凝土劣化时间延长至未采取措施前的2倍以上。结论 应用新技术可以提前预防铰缝受损,节约维修加固成本,延长寿命,为此类空心板梁桥铰缝的预养护管理和维修加固提供参考。     

一种先进可行的工艺—金刚石铰孔

从工厂生产加工中纪录的一组数据表明金刚石铰孔在生产实践中是一种先进可行的新工艺。突出说明了该工艺用于液压阀体主孔批量加工中的优越性，并根据生产加工中的实际情况提出了几点采用此工艺所必须注意的事项。     

桩架的起架油缸铰座的分析计算

摘 要 本文系统阐述了桩架的基本组成和用途,桩架立柱的起驾方式,根据理论计算出桩架立柱的铰点力大小,并借助MATLAB软件进行运动仿真,找到了桩架立柱起架过程中起架油缸铰点力的变化情况,运用Solidworks软件建立起架油缸铰座的实体模型,结合ANSYS软件进行接触非线性有限元分析,得出了起架油缸铰座与上平台结构在面与面接触的情况下铰座的应力云图,为桩架立柱的铰点确定和起驾油缸铰座的开发和应用提供了依据。     

平面十杆复铰单自由度机构的类型综合

根据含复铰的十杆单自由度机构结构类型多，结构复杂的特点，引入一种表示复铰机构结构的新方法－加权双色缩图法，机构的加权双色图与机构的结构图具有一一对应的关系，利用这种加权双色缩图可以方便地实现较复杂的复铰机构的类型综合，对含复铰的十杆单自由度机构的结构类型进行了研究，得到２２７９种独立的十杆复铰类型。     

我院篮球场两铰拱钢屋架结构体系的设计

两铰拱钢屋架具有结构稳定,受力明确,施工周期短,制作方便,吊装容易,且用钢量较少的特点。本文以我院篮球场工程为例,介绍了两铰拱钢屋架结构体系的设计。     

涡轮风扇发动机高压压气机转子组合钻铰孔技术案例研究

高压压气机转子是某型涡轮风扇发动机的核心部件,其鼓筒的各级盘分别采用电子束焊和长螺栓连接两种方式,最后形成组件。其中1～6号件及各支承环由24根长螺栓采用一定的拧紧力矩连接压紧,各螺栓孔采用组合钻铰的方法进行加工,以获得组件螺栓孔良好的同心度,从而保证转子组件在最终装配后双头螺栓能够转动自如,使拧紧力矩完全作用在盘的压紧上,而非克服螺栓与盘孔的摩擦力上。因此,有必要对转子组件钻铰孔的工艺进行深入的分析和研究,以获得良好的技术状态,保证转子组件稳定的装配状态。     

车身铰接点设计分析方法研究

车身铰接点作为车身各部件的主要连接部位,对车身结构设计起着至关重要的作用,其设计分析的好坏直接影响着车身结构的优劣.文章主要从车身铰接点的定义、特点、设计分析流程、工程设计内容、设计注意点以及分析计算优化方法等方面进行了探讨,并结合某国产轿车的具体车身铰接点的设计及分析优化过程,对车身铰接点设计分析方法展开了深入的研究,提出了一套行之有效的车身铰接点设计分析方法.