小区开放对道路通行的影响分析——基于AHP方法

针对小区开放对道路通行的影响,使用层次分析法、权重赋值法、构建函数方程等方法,分别建立评价指标体系、函数关系模型以及BPR路阻函数等模型.运用MATLAB,建立小区开放对道路通行的评价指标体系,构建小区开放对周边道路通行影响能力的总函数关系方程;然后通过该方程定量计算,比较位于城市不同区域、具有不同结构的小区,开放前后对道路通行的影响.提出关于小区开放的合理化建议.     

小区开放对交通影响的微元建模及评价

针对小区开放前后周边交通的情况,探讨了小区开放后对周边道路通行的影响。用模糊数学法建立了一个关于交通拥挤度的模糊数学推理评价指标体系,根据交通拥挤度的取值判断小区开放之后对小区周围道路的影响;基于微元法的思想建立了车辆通行的数学模型,并用该模型定量分析了三种典型类型的小区开放对周边道路通行的影响。研究结果表明：根据c的取值可以很好地反映小区开放之后的交通拥挤度,即对小区周围道路交通的影响;田型公路附近小区开放后对其周边地区通行的影响最差,U型公路附近小区开放后对其周边地区通行的影响最好。     

基于PSR-AHP的小区开放对道路通行影响评价

针对小区开放对周边道路通行能力影响的问题,构建基于“压力-状态-响应”( PSＲ: Pressure-State-Ｒesponse) 模型的小区开放对道路通行影响评价指标体系,运用层次分析( AHP: Analytic Hierarchy Process) 确定指标权重,引入综合指数法进行小区开放对道路通行影响综合评价。选取A 类和B 类小区作为研究对象,利用VISSIM 仿真软件对两种类型小区周围的道路与交叉路口的车辆通行情况进行仿真。仿真结果表明,A 类小区开放降低周边道路通行能力,B 类小区开放提高周边道路通行能力。研究结果可为交通管理部门对小区是否全面开放提供理论参考。     

校园开放对周边道路通行能力的影响

本文通过问卷调查找出影响道路通行能力的主要因素,构建评价指标体系,运用层次分析法对各指标进行综合评定。运用熵权法确定校园开放前后各指标值权重,进而计算出学校开放前后投影值,并提出缓解交通拥堵的合理化建议。     

基于DEA的小区开放对道路通行影响的计量分析

针对小区开放对道路通行的影响,选择合适的指标建立开放小区对周边道路通行影响的评价指标体系.综合使用定量分析、相关性分析、数据包络分析及层次分析等方法,建立微观交通仿真、DEA等模型.运用Matlab、MaxDEA和VISSIM等软件,研究不同类型小区开放对道路通行产生的影响,其中片块式和集约式封闭小区开放会增加道路的连通性,而轴线式封闭小区开放会降低交叉路口的通行效率,并由此向城市规划和交通管理等部门提出参考建议.     

小区开放对道路通行影响的相关研究

针对小区开放对道路通行影响的问题,使用层次分析、多目标双层次规划、遗传算法等方法,分别建立了指标体系评价模型、多目标双层规划模型等模型,并构建了不同类型的小区,综合使用了LINGO和MATLAB等软件编程,得出小区开放车流密度、道路饱和度等指标对道路通行产生的影响,并且不同类型的小区开放后对周边道路通行的影响效果不同,由此向城市规划和交通管理部门提出相关建议。     

封闭式小区开放对周边道路交通的影响

首先由定性分析选取合适的评价交通通行能力的指标体系,用层次分析法确定每个指标对道路通行状况影响程度的权重,并检验其合理性.定义交通通行指数量化道路通行状况,然后建立交通通行指数与所有评价指标之间的函数关系式,从而比较小区开放后对交通的影响.经过对比可以发现,封闭式小区开放对周边交通状况有一定的改善作用.     

基于AHP-物元评价模型的交通通行状况评判

该文通过分析评价交通通行状况的各个指标的特点,建立了小区开放对其周边交通通行影响的AHP-物元评价模型,分析了小区开放对周边道路通行的影响;在利用评价模型做出合理预判后,依据对具体3个不同类型小区的研究结果,确定了预判的准确性。实践表明,对于开放前周边道路一天内基本畅通的小区,大规模的小区不具有开放的必要性,小规模的小区不建议开放;对于开放前周边道路在高峰时段拥堵的小区,大规模的小区具有开放的必要性,小规模的小区建议开放。     

小区开放对道路通行影响的分析

针对"开放小区"政策下小区开放对交通的影响,建立了道路通行能力的综合评价指标体系,通过车辆通行能力的量纲模型得到了路段和交叉口车流量的函数方程。运用MATLAB、EXCEL等软件,选取3类结构、车流量不同的小区,使用层次分析法综合分析了小区开放对周边道路通行能力的影响程度,最终得出内部道路结构呈网状且出入口较多的小区适宜开放、内部结构呈环状的小区不适宜开放的结论,并为交通管理部门提出合理建议。     

基于熵权灰色关联分析的车辆行驶安全性评价

为客观评价车辆行驶安全性,系统分析了影响道路交通安全的人、车、路、环境等因素,运用层次分析法构建车辆行驶安全性评价指标体系;运用熵值法确定各指标权重,建立基于熵权和灰色关联分析的车辆行驶安全性评价模型。案例分析表明,影响车辆行驶安全性因素的重要程度为驾驶员因素车辆因素道路因素环境因素,模型评价结果与实际情况相符。     

基于交通仿真对小区开放前后道路通行能力的研究

针对推广街区制、开放住宅小区等问题,搜集相关数据,选取合适评价指标,使用仿真概率分析法,建立了基于概率的交通仿真模型.运用MATLAB等软件编程求解,考察了小区开放对周边道路通行影响,且定量比较了各类型小区开放前后对道路通行能力的影响.     

基于拓扑概率分析与ACI算法的小区开放对交通影响研究

针对道路通行能力定量选取6个主要指标,使用先状态分类后趋势分析的方法得到指标体系;模拟小区开放状态,建立拓扑结构概率分析模型、基于模糊理论的ACI模型,分析不同类型小区的开放与封闭对道路通行能力的影响。得出外环式与网格式小区开放不能改善交通拥堵状况,内环式小区分时段开放在一定程度上可以提高道路通行能力。     

小区开放对道路通行的影响

建设开放型的小区是以优化路网结构,真正提高道路的通行能力,改善拥堵的交通状况为目的。考虑小区的交叉口数量、节点通行能力、道路网络密度三个因素对周边道路车辆通行能力的影响。通过对小区封闭与开放后的车流量、交叉口数量、节点通行能力、道路网密度等不同因素进行单因素分析,确定指标体系。运用SPSS主成分分析法、双层规划模型、图论等方法对小区开放前后进行研究,分析各因素的权重,得出小区开放提高周边道路通行能力的结论,并结合实际给相关部门提出合理建议。     

基于熵权法的坦克火控系统健康评价方法

 针对坦克火控系统状态评价过程中存在的主观性较大、结果不够精确等问题,研究了基于熵权法的火控系统健康评价方法。在建立健康评价指标体系的基础上,构建了健康指数模型。按照指标属性,对不同量纲的指标进行归一化处理,采用熵权法计算模型中各指标对系统健康状况影响的权重值。最后采用该方法对某型坦克火控系统进行评价。结果表明,稳定性指标是影响火控系统总体性能的重要指标。评价结果具有较高的可信度,可为火控系统的使用及维护提供依据。     

小区开放对道路通行影响模型分析

针对小区开放对周边道路通行的影响问题,该文基于机理分析得到了小区周边道路车辆通行模型,并对不同类型小区开放对周边道路的影响进行了定量分析。首先运用机理分析,得到了平均路段行程时间和交叉口平均延误时间的表达式,进而求得周边道路通行总时间;接着考虑到小区内部道路情况对模型进行改进,针对繁华地段人车分行小区及非繁华地段人车混行小区进行模型求解。实践表明,开放繁华地段人车分行小区对周边道路通行会有一定缓解。     

基于主成分综合评价的小区开放对周边道路通行能力影响的研究

近年来,城市"堵车"现象愈发严重.开放式小区可以保持小区内道路与外界道路连通,起到优化道路网络结构、疏通城市"毛细血管"的作用.为了评价小区开放后对邻边交通状况的影响,文章从3大方面找出5个相关指标,构建了影响小区开放前后邻边主干道通行能力的指标体系.通过建立主成分综合评价模型,利用SPSS数学软件进行主成分分析与求解,并分别给出交通管理部门和城市规划部门共计7条建议.     

驻留矿体最佳开采方案研究

为解决驻留矿体开采技术难题,建立了开采方案综合评判指标体系,运用熵权法、层次分析法及密切值法基本理论对开采方案进行了综合评判选择,从而确定驻留矿体最佳开采方案。评判过程中,采用二元比较法将影响采矿方案的定性指标相对定量化,建立综合评判定量指标体系;运用优化的熵权法与层次分析法相结合的方式求得均衡权重,进而通过密切值法计算各采矿方案的密切值,以确定开采方案的优劣。将该方法应用于姑山铁矿驻留矿体回采方案的优化选择中,得出3种采矿方案的密切值分别为0、3.8、5.1,从而确定第一种方案为最优方案。经生产实践证实,该方法确定的采矿方案取得了良好的经济效益。     

基于仿真模拟探究小区开放对道路的影响

针对小区开放对道路的影响,首先从道路舒适、道路通行、道路安全3个方面来建立评价指标体系;然后选取小区开放前后一天中9个时段的指标值建立评价模型;再次根据不同道路结构分别建立车辆通行模型。在此基础上利用元胞自动机进行仿真模拟,研究了不同道路结构下的车辆行进特征作为元胞演变的规则,仿真得到不同道路结构下车辆通行模型的动态变化图。结果表明b、c、d三类小区开放提高周围道路通行能力,a类小区开放降低道路通行能力。     

基于熵权的水功能区水质达标率年度分解方法研究及应用

水功能区水质达标率年度分解,是促进水功能区限制纳污红线管理有效实施的重要手段。将熵值理论应用于水功能区达标率目标的年度分解,从影响水功能区水质的社会经济发展水平、水质现状、技术进步程度及水资源管理和防治措施等角度确立了12个指标,建立综合指标体系。运用熵权法计算出指标权重系数;结合规划期首末年水功能区水质达标率,得出年度水功能区水质达标率,从而建立了基于熵权的年度水功能区达标率分解方法。经实例验证,方法简便可行,能够实现水功能区水质达标率的合理分解。     

小区开放对周边道路通行能力影响的定量分析

针对小区开放对周边道路通行的影响,通过层次分析、仿真模拟、灰色关联等方法,分别构建了模糊综合评价、道路通行能力仿真、小区开放效果对比等模型,运用Loca Space Viewer、MATLAB等软件编程求解,研究得出所调研小区的评价结果为"良",所构造小区开放后道路通行能力提高率为37.84%、实际小区内部岔口数和外围出口数对开放后道路通行能力提高的影响程度大等结论。