铁路线路安全保护区平面图的绘制

详细介绍了太原铁路局铁路线路安全保护区平面图绘制的基本情况及制图标准,并对制图中使用的关键技术进行了分析和探讨。     

离心泵叶轮平面图及木模图的计算机辅助设计

采用数值计算方法，推导出离心泵叶轮平面图和木模图上各个坐标系的计算公式，并在此基础上编写了叶轮平面图及木模图的计算机辅助设计程序。该设计程序既可作为旧叶轮的改进或新叶轮的设计，也可作为叶栅流场分析的子程序，为叶片优化设计提供依据。大大提高叶轮平面图及木模图的设计质量和设计速度。     

离心泵叶轮平面图及木模图的计算机辅助设计

采用数值计算方法，推导出离心泵叶轮平面图和木模图上各个坐标系的计算公式，并在此基础上编写了叶轮平面图及木模图的计算机辅助设计程序。该设计程序既可作为旧叶轮的改进或新叶轮的设计，也可作为叶栅流场分析的子程序，为叶片优化设计提供依据．大大提高叶轮平面图及木模图的设计质量和设计速度     

基于AutoCAD测绘工业场地现状图的方法

由于工业设计都是在AutoCAD下进行的，所以要求作为工作底图的数字总平面图也必须是能在AutoCAD下使用的，为此，作者提出了以AutoCAD为平台在野外测绘总平面图的方法，并结合实践经验给出了用全站仪和经纬仪以及测算法测会平面图的具体实践方法。和其它方法相比，这种方法具有速度快、精度高等优点，是一种值得推广的测绘方法。     

外部平面图的平方图的染色

图G的平方图，记作G^2，是一个以原图的顶点集为顶点集，若原图中两点的距离不大于2则连以边所成的图．本文确定了圈的平方图的色数．对于外部平面图，得到以下结论：设G是一个最大度为△(G)的简单连通外部平面图，G≠C5．则x(G^2)≤△(G) 2．     

极大平面图的导出四正则图的三着色

本文给出了极大平面图的导出四正则图的两种构造方式、等价性及性质,证明了导出四正则图的三着色与原极大平面图四着色的一一对应关系,并且找出了导出四正则图的三种颜色与原极大平面图四着色的三组对偶二色子图之间的关系.     

四正则平面图与其对偶图的哈密顿圈

Goodey证明每个三正则 3连通的面度全为 4或全为 6的平面图都是 Hamilton图 ,本文探讨四正则平面图与其对偶图的 Hamilton圈     

基于露天矿综合平面图自动绘制剖面图方法

为了解决露天矿生产和设计中手工绘制剖面图非常繁杂的工作,基于露天矿综合平面图的特点,提出一种自动绘制剖面图的方法,该方法为露天矿综合平面图上的各类图元设计了相应的数据结构。通过求剖面线与各类图元的交点集并对交点集进行组合,用经过组合的交点集绘制剖面图。这一方法用VC＋＋6．0编程得以实现,并在实践中得到了很好的应用,大大提高了绘图的效率和精度。     

关于互补平面图的Akiyama-Harary问题

本文回答了同由J. Akiyama与F. Harary提出的关于互补平面图偶的个数的问题。证明了恰好有1495对互补平面图偶。     

极大平面图的面色数

极大平面图 G的面色数不超过 4,且其为 4当且仅当G为 4阶完全图     

在AutoCAD中处理局部放大图的方法和技巧

介绍了在AutoCAD中处理局部放大图的方法和技巧,指出AutoCAD既可以直接在主模型空间绘制和标注局部放大图,也可以在图纸空间处理局部放大图,不过在图纸空间处理局部放大图更加简单方便。     

非对称缓和曲线在公路平面测量设计中的应用

在公路平面测量设计中,采用非对称缓和曲线设计的平曲线更能切合山丘区地形的变化,能够减小土石方及防护等工程量,在平面设计中反向曲线间直线段长度不能满足要求时,可以采用非对称型曲线使曲线间直线段长度得到调整,以满足规范要求．     

基于序关系的公路工程评标方法

针对目前公路工程评标过程中难以做到公正、合理、全面等问题,提出了应用序关系分析法的评标方法;结合某工程实例,应用序关系分析法计算出各投标文件的权重排序,从而科学地确定最佳标书;结果表明:评价方法计算简便,具有可操作性。     

钢筋混凝土结构施工图的平面整体表示法

《平面整体表示法》是供结构设计人员绘制钢筋混凝土结构施工图时应用的一种新型实用技术。其实质是将现浇钢筋混凝土结构中大量的复杂构件，如多跨多层现浇框架梁柱等，以特殊方式实现标准化，该法以其绘图方便，表达准确、全面，数值唯一，构造标准化，易随机修正，能成倍提高设计效率以及施工方便等优点受到结构设计人员和施工单位的双向欢迎。     

教会 铁路 公路与近代云南西医的发展

西方医学在近代云南的传播和发展过程经历了三个大的阶段：教会充当近代西医进入云南的开路先锋，滇越铁路通车后云南迎来了兴办西医院的高潮，抗日战争期间教会医院沿重要交通线加速发展。     

基于无线通信技术的高速铁路信号系统

为适应高速铁路发展,各国都在积极研制新一代的基于无线通信的铁路信号系统ＴＢＳ,在分析ＴＢＳ的背景、系统结构的基础上,提出ＴＢＳ应主要解决的问题,介绍ＴＢＳ在国外的发展情况,探讨无线通信技术在高速铁路信号系统中的一些具体应用     

公路路线比选方案安全性评价研究

公路路线比选方案安全性评价是公路项目安全性评价工作中的重要组成部分,是通过定性及定量方法比较各方案的安全性,给出最优推荐方案。为实现公平、客观及全面的安全评价,避免不同评价单位及评价人员因自身水平及经验限制得出不同的评价结论,本文在大量实践基础上提出了公路路线比选方案安全性评价指标体系,并在此基础上构建出模糊综合安全评价模型。将该模型应用到某公路路线比选方案安全性评价中,结果表明,建立的指标体系及评价模型有效且具有可参照性,能够为路线比选方案的安全性评价提供方法指导,并将写入《公路项目安全性评价规程》（T/CECS G：E10-2021）。     

一种修正的基于临界平面多轴循环计数法

进行多轴随机载荷下的结构疲劳寿命分析时,需选择合适的循环计数方法提取损伤事件.结合疲劳寿命预测方法中的临界平面法,对Langlais多轴循环计数法进行了讨论,并在此基础上完成了对Langlais多轴循环计数法的修正.修正后的多轴循环计数法可以精确地考虑到1个主通道循环内辅助通道的全部载荷信息;同时发展了修正Langlais法新的实现方法,可以用于封闭曲面法计算有效载荷;对三点雨流计数法的循环计数起始点选择进行了改进,提高了循环计数效率.     

铁路平面选线专家系统设计

针对铁路平面选线中需要用到大量专家经验这一特点,提出了应用专家系统解决平面选线优化问题的基本方法,并对平面选线专家系统的结构、知识表示方法和推理机制等问题做了初步的研究.