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随着我国交通运输事业的不断发展,原有公路由于技术标准低、通行能力低,不能适应国民经济的发展.随着交通量的增大及其他一些使用原因,造成桥梁破坏或承载力及耐久性降低.为提高桥梁荷载等级,延长桥梁服务年限,旧桥的加固、维修已成为迫在眉睫的专项工程. 相似文献
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根据山西省现有公路和桥梁状况，为恢复和提高旧桥的承载能力及通过能力，延长桥梁使用寿命，迫切需要进行评价和加固改造。 相似文献
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文章主要介绍桥梁结构耐久性及桥梁维修加固方案.钢筋混凝土桥梁在修建或运营一段时间后往往会伴有病害的发生,影响结构的正常使用,降低其使用性能及使用寿命.在旧桥加固改造工程中,既要按照规范要求,又要结合具体桥梁的特殊性,采用先进的技术和材料,归纳和采用出多种经济有效的方法,使旧桥能够继续发挥其使用功能. 相似文献
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笔者主要阐述了锚喷混凝土在桥梁维修加固工程中的应用,并从喷射混凝土设计、喷射混凝土施工两方面分析了喷射混凝土施工工艺的经济性及实用性. 相似文献
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笔者主要阐述了锚喷混凝土在桥梁维修加固工程中的应用,并从喷射混凝土设计、喷射混凝土施工两方面分析了喷射混凝土施工工艺的经济性及实用性。 相似文献
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通过实地调查,对山西省桥梁常见的病害和缺陷的表现形式做了介绍,并分析其出现的原因,为今后的加固和维修提供参考。 相似文献
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文章针对混凝土梁桥维修与加固的程序，维修加固的基本机理，维修加固各种方法的不同适用范围、材料及工艺要点和注意事项进行了全面的分析和总结。 相似文献
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文章针对混凝土梁桥维修与加固的程序，从维修加固的基本机理、维修加固各种方法的不同适用范围、材料及工艺要点、注意事项等进行了全面的分析和总结。 相似文献
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随着各种车辆,尤其是工程用重型运输车的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,加之旧桥部分老化、破损,已不能适应观代交通运输的要求,对旧桥、危桥的加固维修,提高其承载力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。文章介绍了桥梁体外预应力加固技术在维修与加固工程中的应用。 相似文献
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随着交通量的增加，过去修建的公路旧桥陈旧老化，破坏严重，难以适应发展的要求。文章论述了对旧桥加强养护和加固的10点建议。 相似文献
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根据目前碳纤维增强材料(CFRP)加固混凝土的理论,重点介绍碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固的技术特点,对其抗弯承载力计算进行分析,并介绍碳纤维在桥梁加固工程中的应用。 相似文献
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针对河南省20世纪90年代修建的钢筋混凝土桥梁目前存在的问题,分析了因桥梁设计、施工过程以及养护措施造成问题产生的原因,提出了修筑养护好桥梁的建议。 相似文献
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桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生。桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段。据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一。已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况,就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复,否则极有可能使桥梁转变为危桥,造成较大规模的经济损失和人员伤亡等。目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义。本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论。 相似文献