复合桩基沉降计算的可靠度研究

从复合桩基的沉降计算方法出发，提出了按压缩区域分解法计算复合桩基的可靠度计算模型，并在此基础上提出了沉降可靠度的简化计算方法。结合一个工程实例对比分析了简化计算法的实用性，并在此基础上分析了土模量变异系数对沉降可靠性的影响。     

兰州某厂房桩基静载荷试验设计研究

对兰州某在建厂房桩基静载荷试验的设计进行研究分析。并通过对沉降量的观测,数据分析,以及Q-S曲线的研究,对三根试验桩的竖向承载能力进行测算,最终得出的竖向承载能力完全符合要求。     

复合桩基理论与应用

工程中经常遇到承载力不足的软弱等不良地基,对这些地基处理加固中,复合桩基有很大的优越性,其施工方法简单、处理效果好。本文从复合桩基的加固机理、计算设计、质量控制等对复合桩基进行了详细的分析介绍。     

软土地区钻孔灌注桩承载力的可靠度研究

在充分研究钻孔灌注桩桩径变异和上部结构活载、恒载变化对承载力影响的基础上,建立钻孔灌注桩极限承载力非线性状态方程,用改进一次二阶矩法进行可靠度分析和分项系数研究,比较了总安全系数与分项系数两种桩基设计方法的优劣。收集了上海及沿海软土地区48根钻孔灌注桩资料并进行电算,分析研究了可靠性指标与各主要参数的关系．     

复合桩基承载过程的可靠度分析

文章对现行复合桩基设计理论进行了分析研究,确立了复合桩基的临界工作状态和主要失效模式,对复合桩基承载过程中的沉降进行了分析与计算,并对其进行了随机性分析。运用可靠度理论建立了以沉降控制为目标的复合桩基可靠性指标计算方法,结合工程实例,探讨复合桩基承载过程的可靠性指标变化规律,取得了一些有实用价值的结果。     

加载反力装置对桩基静载荷试验精度的影响

在桩基静载荷试验中，由于加载反力装置的原因使得对试桩沉降值的准确测定受到影响，进而影响到单桩极限承载力的正确取值，试验结果存在误差。为了从理论上获得这一误差值的大小，从而对试验精度有较为精确的估计，笔者分别具体分析了锚桩横梁反力装置和压重平台反力装置对试验的影响。并根据桩土位移协调理论，通过运用弹性力学的有关原理，在考虑测试桩为摩擦桩的条件下，解得了两种加载反力装置下的误差值。并得出结论，在满足我国规范要求的前提下，锚桩横梁反力装置的试验误差很小，能满足工程上对精度的要求，而压重平台反力装置的试验误差较小，试验时必须精密水准仪对试验过程进行监测。     

Q345钢轴心受力构件高温下设计参数与可靠度分析

我国现行的钢结构设计规范中提出了各类钢材常温下设计指标,但尚未有高温下的设计指标。为了分析高温下钢材的设计指标,收集了152组Q345钢材高温材料性能数据,得到Q345钢材高温下材料性能不定性的统计参数;利用ABAQUS建立有限元模型,计算高温下Q345轴心受力构件承载力360组,从而获得Q345钢轴心受力构件高温下计算模式不定性的统计参数;基于统计结果采用一次二阶矩法,通过MATLAB编制程序提出了Q345钢轴心受力构件高温下抗力分项系数。对提出的系数进行可靠度校核分析,结果表明,满足建筑火灾下的可靠度要求,具有较好的可靠性。     

考虑桩基-承台-地基土共同作用的竖向承载力可靠度研究

根据复合桩基极限承载力计算模式,建立了考虑桩基-承台-地基土三者共同相互作用的可靠度极限状态方程.介绍了各基本变量的概率分布和利用JC法求解可靠度指标的过程.针对具体的算例,采用编制的程序对多种工况下承载力可靠指标进行了计算.结果表明:土性参数μφ,μc及其变异系数δφ,δc,承台底土反力群桩效应系数ηc,荷载效应比ρ等指标对复合桩基承载力可靠指标β具有显著影响,其中μφ的显著性强于μc,δφ的显著性强于δc;安全系数K与可靠指标β之间存在对应关系,K越大,β越高,可靠性越大.     

某煤矿煤仓改造工程桩基静载荷试验研究

随着桩基础在实际工程项目中的应用越来越广泛,桩基承载力不满足设计要求而引发的工程事故也屡见不鲜.针对某煤仓改造工程,分别采用桩基静载荷试验方法和规范法开展了桩基承载力的研究,并提出了改进措施和建议,确保了工程项目的顺利进展.研究表明:桩基静载荷试验方法和规范法所测值一致,桩基竖向承载力满足设计要求;应在工程项目中加入土体侧阻力监测环节,跟踪桩周土体的摩擦系数变化;应结合静载荷加载过程曲线和建筑环境综合确定安全系数,以保证项目的安全可靠.     

路堤荷载下刚性桩复合地基桩帽效应分析

在分析路堤荷载作用下刚性桩复合地基中桩帽效应的基础上,通过理论分析、有限元计算、室内模型试验以及现场测试等方法,研究了桩帽以及桩帽尺寸的大小,对刚性桩复合地基中桩土分担比、加筋垫层的应力以及整体沉降特性等的影响.研究表明:桩帽的存在增加了桩顶与垫层之间的接触面积,起到均化桩顶集中力、减小桩顶向垫层刺入量的作用,使带帽刚性桩复合地基控制沉降的能力远好于不带帽刚性桩复合地基;桩帽尺寸逐渐增大,桩间土的应力明显减小,Q-S曲线由"陡降型"向"缓变形"转变,有助于带帽刚性桩复合地基整体承载力的发挥,从而提高了刚性桩复合地基的利用效率.     

带帽PTC管桩在高速公路深厚软土地基处理中的应用

针对常规的水泥土搅拌桩、CFG桩等复合地基在处理深厚软基中的不足,介绍了PFC管桩复合地基加国深厚软土地基时的施工工艺、沉降控制计算方法,结合静载荷试验及现场表面沉降监测,验证了PTC管桩在加国深厚软基处理的效果．     

高速铁路CFG桩复合地基柔性载荷试验探讨

高速铁路路基基础有两种形式:刚性基础和柔性基础,但目前对于CFG桩复合地基常用的质量检测方法为刚性承压板载荷试验,这种检测方法对于柔性基础来说是存在缺陷的.本文给出一种适合于高速铁路柔性基础作用原理的复合地基载荷试验方法,模拟高速铁路柔性加载的特性.通过对高速铁路CFG桩复合地基现场试验,研究其沉降变形和桩土荷载分担特性.     

基于DUNCAN-CHANG模型的刚性桩复合地基沉降变形分析

为研究影响刚性桩复合地基沉降的影响因素,对刚性桩复合地基进行室内压缩试验,基于DUNCAN-CHANG模型利用有限元软件对不同桩长、不同桩径、不同褥垫层厚度和不同桩数(相同置换率)等影响刚性桩复合地基沉降的主要影响因素进行数值模拟.结果表明:随着桩长和桩径的增加,刚性桩复合地基沉降减小,控制桩长比控制桩径对刚性桩复合地...     

刚、柔性桩力学性状有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对刚、柔性桩复合地基的力学性质做了计算分析,研究了刚、柔性桩复合地基的荷载传递形式,并且和桩基的荷载传递形式做了比较,并且通过计算分析了桩身模量以及下卧模量的改变对桩身荷载分布形式的影响.分析结果表明,刚性桩复合地基和柔性桩复合地基荷载传递形式是完全不同的.     

桩体参数对CFG桩复合地基沉降影响数值分析

通过数值模拟,分析CFG桩复合地基的沉降与桩长、桩径、桩体模量的关系及规律,为模型试验及生产实践提供指导性的意见,为更好地进行基础设施建设提供必要资料。     

CFG桩复合地基在北岗小区工程中的应用

CFG桩由碎石、石屑、扮煤灰、水泥和水组成。采用振动沉管灌注打桩机施工,使CFG桩和桩间土一起通过褥垫层形成CFG复合地基。对其加固机理和计算方法及施工中应注意的问题作了介绍。采用CFG桩在处理回填土、淤泥质土等软土地基,施工方便,工期短,具有一定的经济效益。     

关于复合地基含义的探讨

介绍了复合地基的概念和荷载传递的机理,探讨了复合地基与复合桩基的关系。     

基桩竖向承载力试验研究

根据基桩的现场竖向静载试验结果,分析了在复杂地质条件下基桩的荷载传递特点、荷载沿桩身分布规律、竖向承载性状和桩身侧阻发挥特性,得出了一些在洞庭湖区复杂地质条件下对桩基工程设计和施工具有一定指导意义的结论.