腐蚀研究中电流阶跃法的频域分析

为了发展钢筋混凝土中钢筋锈蚀状态的快速测量方法，将基于时域分析的电流阶跃法所得结果与腐蚀电化学研究中测量腐蚀状态常用的、基于频域分析的交流阻抗谱法所得结果进行了比较，从理论上讨论了两者的关系，推导了基于Ｆｏｕｒｉｅｒ变换的转换公式。研究发现电流阶跃法在ｔ／（ＲＣ）＝０～５时间区段内测得的数据，通过计算可以得到交流阻抗谱法测量结果中的低频部分的信息，计算误差小于４％。因而，电流阶跃法在几ｍｉｎ内测得的信息量与交流阻抗谱法几ｈ测量的信息量相当。     

电势阶跃计时库仑法中反应物吸附对其初始状态的影响

给出了在电势阶跃计时库仑法测试中，反应物（Ｒ）吸附对其定解问题的初始状态（ｔ＝ｔ０）影响的理论分析。吸附平衡的建立需要一定的时间，而这一时间的长短又与吸附／脱附过程的速率有关。该文所给出的分析结果符合于所给定的定解条件。     

线性跟踪系统的控制律

利用线性系统的叠加原理,将理想输入表示为从不同采样时刻开始的系统的单位阶跃响应的线性组合,求得组合系数并由此导出了跟踪系统的控制律.理论分析表明,采用这种控制律可实现对系统的精确控制:无超调、无静差、过渡时间为零.     

一类非线性系统的稳态优化控制

本文针对一类由特殊的ＮＡＲＭＡＸ模型描述的非性线系统，采用阶跃信号作辨识输入信号获得了稳态模型的强一致性估计。基于已得到的稳态模型，获得了稳态优化控制问题的最优解的一致性估计。此外，计算机仿真显示了该算法和辨识技术的有效性和实用性。     

有零点二阶系统的单位阶跃响应

采用拉普拉斯变换的方法 ,研究了有零点二阶系统在单位阶跃输入下的响应 ,分别得到临界阻尼、欠阻尼和过阻尼情况下的单位阶跃响应。     

电势阶跃法测定二氧化锰的活性

本文用电势阶跃法测定了三种不同的二氧化锰的活性，求得反应过程中的特性参数Ｑｄ、Ｉ０和Ｄ／ａ２。考虑质子扩散受体系离子强度的影响，推导出电势阶跃大小与Ｉ０的关系，较好地解释了本文和文献中的一些实验事实。     

环上非线性椭圆型方程非径向正解的存在性

我们研究了非线性椭圆型方程Δｕ＋ｇ│ｘ│ｆ（ｕ）＝０ｉｎΩＲ０Ｒ１ｕ＝０ ｏｎ δΩＲ０Ｒ１０〈Ｒ０〈Ｒ１正在非轴对称解的存在性。灾里ΩＲ０４１＝｛ｘ∈Ｒ＾ｎ：Ｒ０〈│ｘ│〈Ｒ１｝是Ｒ＾ｎ中的一个环，ｎ≥２。当ｆ满足一定条件时，那么我们可以用Ｎｅｈａｒｉ技巧证明存在Ｒ＾＊∈（Ｒ０，Ｒ１）使得对任意Ｒ∈（Ｒ０，Ｒ＾＊），在ΩＲ０Ｒ上方程有一个非轴对称解。     

用R-K方程计算液氨密度

本文提出用Ｒ－Ｋ方程计算液氨的密度。提出了用液氨饱和比容和饱和蒸气压数据拟合Ｒ－Ｋ方程的两个参数Ａ和Ｂ,与温度的关联式。该关联式可以使Ｒ－Ｋ方程精确地计算液氨的饱和蒸汽压和液氨的密度,据本文提出的方法计算过冷液氨密度与文献［７］测定值（范围：－５０℃到＋６５℃,饱和蒸气压到３７０ｂａｒ）比较,相对误差的平均值为－０．３３％;最大相对误差为－０．６１％。     

德摩根拓扑代数的R0,R1分离公理

引进德摩根拓扑代数的Ｒ０，Ｒ１分离公理，证明了Ｒ０，Ｒ１的遗传性和可乘性并建立了Ｒ０，Ｒ１与Ｔ０，Ｔ１，Ｔ２之间的关系。     

铣削功率信号低通滤波特性的仿真与试验分析

通过仿真和试验分析了铣削功率信号波形,解释了切削点至功率信号测量点之间中间环节对负载变化的滤波作用．仿真和试验揭示,当铣削负载发生突变时,在电动机输入功率信号的波形中会产生阶跃响应波动;由功率负载突变引起的阶跃响应波动,其周期对一定的主电动机功率测量系统（包括主传动系统和功率变送器）为常数τ（本试验系统的τ≈０．０８ｓ）;当齿切削周期（等于铣削频率的倒数）小于阶跃响应波动周期的１／２时,铣削功率信号时域波形中的主峰值会发生粘连现象,表现为对负载波动频率的低通滤波效应（低通滤波截止频率为２／τ）,从而造成功率信号中的负载波动特征减弱甚至消失．     

不良导体热导率的阶跃函数式加热法测量研究

在获得有限平板阶跃函数式加热瞬态温度分布近似解的基础上,设计了一个不良导体热导率阶跃函数式加热动态测量装置,该装置简单,实用,测量结果精确,有一定的应用价值。     

滴流床中催化剂润湿分率的研究

采用“扰动－响应”技术，在内径０．０５ｍ，床层高度０．６５ｍ，硅胶球填料当量直径分别为７．５ｍｍ和２．５ｍｍ的滴流床内进行了催化剂润湿分率的实验研究。提出了阶跃输入，两点检测，以传递函数法估算床层内填料外润湿分率的参数估计方法，并着重分析了实验误差及误差传递方式，研究了气体流率，液体流率及填料直径对润湿分率的影响，给出了计算滴流床反应内润湿分率的经验关联式。     

乘积R0-代数上的若干映射性质

在乘积Ｒ０－代数上引入了若干有用映射，并利用Ｒ０－同态及Ｒ０－同构方法，进上步研究乘积Ｒ０－代数及其子代数之间的相互关系，得到Ｗ＾ｎ的一些基本Ｒ０－子代数，这些结果充实了Ｒ０－代数的研究且在ｎ值非线性序逻辑系统的语义理论的研究中有一定的使用价值。     

智能方法在车辆操纵稳定性中的应用研究

在汽车操纵动力学研究现状的基础上,建立了线性汽车二自由度模型.在汽车以不同车速行驶时,通过方向盘角阶跃输入,运用径向基函数网络建立了汽车横摆角速度与方向盘转角之间的映射关系.方向盘角阶跃输入的识别结果表明,当汽车以不同车速行驶时,这种识别汽车方向盘转角的方法是可行的,并且具有识别精度高、运算速度快等优点.     

基于改进微分进化和分散辨识算法的炼钢模型研究

在炼钢过程模型辨识中,被控对象的动态特性往往表现出非线性、慢时变、大迟延和不确定性等特点,使得难以对其建立比较精确的模型。为实现精确建模,提出了一种基于微分进化和分散辨识算法的辨识方法。该方法通过改进的微分进化算法,对系统进行参数优化,接着采用分散辨识在设定点输入阶跃信号,待系统进入稳态后再采样,使得到的稳态输出值能够更快、更精确地逼近实际系统的输出,达到精确建模的目的。仿真结果表明,通过微分进化算法可进一步确定炼钢过程的最佳参数,在采用分散辨识方法对炼钢复杂对象进行辨识后,可以建立更好的数学模型。     

某轿车转向瞬态响应特性仿真分析

根据某型轿车的数模及整车参数,确定了该车拓扑结构,在ADAMS/Car软件中建立了整车虚拟样机模型。参照国标中的转向瞬态响应实车试验方法,在转向盘转角阶跃输入和转向盘转角脉冲输入下,对整车瞬态响应特性进行了虚拟仿真。通过分析仿真结果,预测了该车的转向瞬态响应特性。可知该车在阶跃输入下瞬态响应较好,在脉冲输入下瞬态响应欠佳,可为实车试验及此类问题的设计研究提供参考。并进一步仿真得出了稳态横摆角速度增益的变化曲线,表明该车具有轻微不足转向特性。     

基于LSO-RF模型的阶跃型滑坡位移速率预测方法

针对阶跃型滑坡在预测其位移速率时存在精度不高的问题，以泉州市安溪县尧山村阶跃型滑坡为例开展相应研究.首先，基于斯皮尔曼相关系数和灰色关联度综合分析，选取预测模型的输入特征；其次搭建结合扩展窗口法的狮群优化(LSO)-随机森林(RF)模型，提出一种适用于阶跃型滑坡位移速率预测的新方法.结果表明：综合斯皮尔曼相关系数和灰色关联度结果的特征选择方法，能弥补各自的局限性，选出最适合预测模型的输入特征组合；经过对比分析，LSO-RF模型预测阶跃型滑坡位移速率精度较高，能解决常见模型在预测阶跃型滑坡位移速率上的不足，可为阶跃型滑坡位移速率的预测提供参考.     

磁悬浮系统的电流控制方法

为了提高磁悬浮系统的响应速度与响应精度,综合时间最优控制、变结构控制及系统辨识理论,设计了三步电流控制法,即采用时间最优控制来获得电流最快速响应.根据跟踪误差,采用变结构控制来精确地跟踪理想电流,最后在线辨识得到线圈参数并计算出维持理想电流的最终控制电压.同时,推导了电流响应速度与控制系统硬件的约束关系.磁悬浮小球电流跟踪、阶跃响应以及幅频特性的实验表明,该算法能使系统在最短时间内精确地响应输入电流,不仅增加了系统带宽,改善了系统性能,而且还可以应用到其他电流控制场合.     

立井开拓井田井筒位置方案设计专家系统的研究

用ＭＩＣＲＯＳＯＦＴＣ６．０语言开发了适用于立井开拓井田的矿井井筒位置方案设计专家系统。该系统用产生式规则表达领域知识。采用不精确推理方法和相应的控制策略．能够在井田范围内确定具有专家水平的井简位置可行方案集。     

自由梁两端受阶跃载荷时的塑性动力响应完全解

采用刚塑性模型分析自由梁在两端点受到集中阶跃载荷作用时的小变形动力响应,给出了不同载荷组合下梁的变形模式,构造了其动力响应完全解,并讨论了塑性耗散在输入结构的能量中所占的比例.与自由梁单点受强动荷载作用不同,梁的变形模式取决于两端点阶跃载荷的某组合函数的值.结果结果表明:只要存在塑性耗散,耗散的能量就占外载输入能量的1/3.