石灰粉煤灰稳定土早强技术的研究

研究了采用化学添加剂对稳定土的早强强度的增强规律以及其对路用性能的影响，加深了对石灰粉煤灰强度作用原理的认识，为石灰粉煤灰在道路工程中的应用提供了指导。     

关于粉煤灰在城市道路工程中的应用及二灰砂砾基层配比的探索

本文通过对粉煤灰各种试验数据、说明及实践论述,均表明粉煤灰在我市道路工程中起到了很重要的作用.具有合理配比的二灰砂砾作为路面基层,在我市的道路工程中具有很大的作用.     

粉煤灰资源的开发利用

本文从粉煤灰作为资源来开发利用的迫切性综述了粉煤灰在建筑材料、农业、塑料、橡胶、道路工程及其他综合利用等方面的应用途径,为开拓粉煤灰综合利用领域提供参考。     

粉煤灰道路混凝土的强度与脆性特性研究

本文研究了粉煤灰、减水剂掺量与水灰比对粉煤灰道路混凝土抗压强度、脆性系数的影响。结果表明，水灰比是影响粉煤灰道路混凝土早期抗压强度的主要因素，掺入粉煤灰和减水剂有利于提高道路混凝土的后期强度、降低脆性系数。     

固化粉煤灰在市政工程回填中的应用

在市政工程中，地下管线和桥涵台背回填因作业空间狭小，不易夯击或碾压，施工后达不到规定密实度，容易发生不均匀沉降，达不到道路工程的设计要求，直接影响道路工程的质量和使用寿命，选择轻质、高强、易于施工的台背回填材料是解决上述问题的一种有效方法．对不同比例下固化剂固化粉煤灰的振动特性、力学特性、水稳特性和抗冻性等工程性质进行室内试验研究，此外通过工程实例对其应用效果进行分析．结果表明固化粉煤灰具有质轻、强度高、刚度大、稳定性好、易于振捣施工等优良的工程特性，适合在市政工程构造物台背回填中应用．     

粉煤灰水泥稳定碎石土基层的试验研究与应用

为揭示粉煤灰水泥稳定碎石土基层性能,提高其在道路工程中的高效应用,采用粉煤灰水泥稳定碎石土替代水泥稳定碎石作为路面基层材料用于宁东能源化工基地1号综合渣场土石坝坝顶施工。通过对8组不同配比下粉煤灰水泥稳定碎石土的无侧限抗压强度试验研究,得出粉煤灰水泥稳定碎石土强度可满足1号综合渣场土石坝坝顶路面基层强度要求;根据研究试验分析确定的配合比在渣场土石坝进行了基层试验段的铺设,采样测试粉煤灰水泥稳定碎石土基层的7d无侧限抗压强度为4.8MPa,满足强度设计要求,适用于道路基层铺装工程。为粉煤灰的循环利用提供了新思路。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究

本文探讨了中等强度大掺量粉煤灰高性能混凝土的工怍性、力学性能及耐久性。在大量试验的基础上,对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失,抗压强度、干缩以及耐久性等性能进行了全面的分析。研究表明,它在道路工程、大体积工程及房建工程等方面有着广阔的应用前景。     

用粉煤灰筑路效果良好

上海市市政工程研究所试验成功利用粉煤灰废渣作路面承重层,并在不久前通过了技术鉴定。在宝钢和川沙两地用粉煤灰修筑了30公里道路,使用10万5千吨粉煤灰代替水淬渣或碎石基层,共节约工程费用126万7千元,为产生大批粉煤灰的工厂找到了新的出路。这项试验是以粉煤灰、石灰为原料,     

结合工程实例论工业废渣在道路建设中的应用

本文论述了粉煤灰及煤矸石用于道路铺筑不仅能改进道路的路用性能,并能减少环境污染,变废为宝,并结合咸阳地区工程实例来分析工业废渣应用于道路铺筑的有效性。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究

在目前一些大掺量粉煤灰混凝土研究成果的基础上,阐述其社会经济意义并指出研究应用中存在的问题.通过试验,探讨了大掺量粉煤灰混凝土的工作性,力学、干缩和耐久性能.研究表明,大掺量粉煤灰高性能混凝土在道路桥梁、房屋建筑等工程中有广阔的应用前景,并且能获得环境与技术经济效益.     

粉煤灰综合利用现状概述

主要介绍目前粉煤灰用于建筑工程、建工材料、道路工程、化工、农业等方面的利用现状.     

高速公路粉煤灰沉淀池场区地基加固技术研究

针对粉煤灰的工程特性,粉煤灰沉淀池场区用于路堤的加固措施进行了研究。研究表明,粉煤灰可用作路堤填料,但天然粉煤灰沉淀池场区地基承载力不满足使用要求。鉴于粉煤灰回弹模量及加州承载比(CBR值)与一般路基填土较为接近;且粉煤灰具有孔隙比大,黏聚力低的工程特性,粉煤灰沉淀池场区宜采用强夯法进行压实处理以满足道路路基承载力要求。粉煤灰沉淀池场区经强夯加固处理后,最大压实度可达93%,满足路堤压实度要求,最大承载力为加固前承载力的2.2倍,满足路基承载力要求。     

粉煤灰在高速公路施工中的应用

我国年粉煤灰排放量非常大，但利用率很低。就地就近利用粉煤灰来修筑公路，变废为宝，既减少环境污染，又能减少占用农田，提高道路工程质量，降低成本，具有较大的社会经济效益。     

掺粉煤灰水泥混凝土试验分析

就道路水泥混凝土中掺入粉煤灰后强度形成机理及物理力学性能变化作初步探索分析．通过试验分析表明：在道路水泥混凝土中可以采用掺入部份粉煤灰代替水泥，它能保持原有强度，其原因在于粉煤灰所含的ＳｉＯ２成份受到水泥水化水解所产生的Ｃａ（ＯＨ）２中活性ＣａＯ的激发作用而与其发生化学反应形成硅酸盐含水结晶，代替被减少的水泥作用．但当粉煤灰掺加量超过一定界限则水泥混凝土强度下降．其合理的掺量为水泥用量的１５％（内掺）     

路用柔性基层可行性浅析

我国工程实践显示,道路基层绝大多数采用的是水泥、石灰、粉煤灰等半刚性基层,而其他各国采用的沥青稳定碎石、级配砂砾柔性基层较多。     

浅谈粉煤灰在水泥稳定砂砾结构层中的应用

本文针对粉煤灰的工程特性，介绍了粉煤灰在砂砾含泥量大的情况下，在路面底基层、基层施工中的掺配及应用。     

粉煤灰混凝土的研究及应用进展

对近年来粉煤灰混凝土的研究进展作了综合评述，粉煤灰混凝土的强度、抗渗性、可泵送性等性能研究有一定进展，特别是一些粉煤灰混凝土的重大工程应用起到了一定的示范作用。     

粉煤灰混凝土的耐久性分析

从粉煤灰的工程应用发展历史出发,阐述了粉煤灰工程应用的必要性,接下来分析了“粉煤灰效应”,然后阐述了粉煤灰混凝土耐久性的优点及其机理,最后对粉煤灰的品质分类进行了简单的阐述。     

探讨道路工程的改造

随着城市化水平的不断提升，道路工程能否安全、平稳、顺畅日益成为社会关注的焦点。而在建设和扩建新道路的同时，对原有道路工程的升级和改造后的道路工程也逐渐成为我们关注问题。因此，在道路改造过程中必须科学、合理的进行道路改造，并且还要加强道路管理，保证道路工程质量、实现道路通畅运行。     

粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应斥

通过试验与施工表明，在高速公路路面的水泥砼混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能，且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰砼的配合比设计，及工程实用效果和取得较好的社会经济效益。指出了存在的问题和解决办法。