神经网络方法在大跨度刚构桥线形控制的应用

介绍了BP网络在大跨度PC连续刚构桥施工控制中对桥面标高偏差预测的应用,为施工控制提供参考依据.通过具体工程实例,验证了该方法的可行性.     

连续刚构桥施工立模标高参数分析

文章以某改建大跨度连续刚构桥梁为工程背景,分析了连续刚构桥悬臂施工时立模标高控制原理及影响参数,得出了立模标高主要影响参数及其控制方法,为正确进行参数调整提供了依据,对同类型桥梁施工控制分析具有一定的指导意义。     

神经网络方法在大跨度刚构桥线形控制的应用

介绍了BP网络在大跨度PC连续刚构桥施工控制中对桥面标高偏差预测的应用，为施工控制提供参考依据。通过具体工程实例，验证了该方法的可行性。     

大跨度PC连续刚构桥合拢施工措施

连续刚构桥一般都做成超静定的结构形式,因此砼收缩、徐变和温度变化等因素都会在结构内产生附加内力,因此对结构产生不利影响.介绍了大跨度预应力混凝土连续刚构桥减少营运期砼收缩徐变的新的合拢施工措施———主跨静置4个月后合拢,并用理论计算分析了该种合拢方式与常规合拢方式之间徐变影响的不同,为连续刚构桥的徐变控制提供了科学依据.     

猴子河特大桥连续刚构施工监控方法

大跨度连续刚构桥在悬臂施工的过程中,结构体系应力应变发生多次的变换,结构特性复杂,为了确保桥梁施工能安全顺利、保质保量地进行,施工必须进行全过程监控。猴子河特大桥是一座主桥为115＋220＋115m的特大连续刚构桥,本文以其为例,讨论了施工监控的具体内容及适用方法。     

连续刚构桥高跨比取值分析

随着我国科技和经济的不断进步,交通条件日益完善,桥梁建设也如雨后春笋般在祖国大地盛开了花,大跨度预应力混凝土连续刚构桥凭借其独特的优势,广泛地应用于工程建设当中,但是,大跨度预应力混凝土连续刚构桥本身的重量较大,其承载能力由于基本上都用来抵消桥梁本身的重量而不能得到合理利用,成为制约大跨度连续刚构桥发展的瓶颈。其中大跨度预应力混凝土连续刚构桥主梁的高跨比作为一个重要的设计参数,成为我们不得不重视的对象,通过对国内外主梁支点高跨比和跨中高跨比取值范围及特点的研究,该文分析高跨比与主梁本身的重量以及受力间的关系,为大跨度预应力混凝土连续刚构桥高跨比的合理取值提供一定的借鉴。     

高墩大跨连续刚构桥施工监控研究进展

我国桥梁数量位居世界首位,大跨连续刚构桥由于跨越能力强、受力合理、施工便捷的特点在复杂山区得到了广泛应用。但是由于大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工误差会对其产生很大的影响,如何对其受力状态、变形与稳定性关键参量进行智能监控是保障施工安全的关键。文总结了高墩大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工监测方法、关键监测量和施工控制方法的研究进展。首先,总结了高墩大跨连续刚构桥施工过程中桥墩和主梁的关键监测量;其次,回顾了桥梁施工监测中的常用接触式传感技术和新兴非接触式传感技术;然后,阐述了桥梁施工控制方法;最后展望了高墩大跨连续刚构桥施工监控的未来发展趋势。     

谈大跨PC连续刚构桥的施工监控工作

文章简要归纳了大跨PC连续刚构桥的结构、施工及监控特点,并以张家坦大桥为例论述了大跨PC连续刚构桥的施工监控工作,以为类似桥梁的施工监控提供参考.     

非自平衡张弦梁体系加固大跨度连续刚构桥的加固成效与地震响应研究

随着我国经济的高速发展,伴随着交通量和车辆荷载的剧增,大跨度连续刚构桥暴露出严重的下挠和裂缝等病害致自身承载力严重不足的问题迫切需要得到解决,同样问题不乏出现在分布于地震带的大跨度连续刚构桥中。目前,在大跨度连续刚构桥加固技术方面,特别是针对其加固后的地震响应研究和应用仍较缺乏。为此,提出了一种用于加固大跨度连续刚构桥的非自平衡张弦梁体系,并以重庆奉云高速公路孙家沟大桥为依托工程,从基于超载和预应力损失影响下的静力分析和三维地震响应分析的动力分析两方面分析研究加固结构的受力特性。分析表明,非自平衡张弦梁体系可以有效地提高大跨度连续刚构桥的承载能力,且在一定程度上提高了桥梁结构的抗震能力。     

论连续刚构桥的施工质量控制

本文以某连续刚构桥的监理工作举例,重点介绍并讨论连续刚构桥的施工质量控制要点,在桥梁监理工作中应该注意的问题,对提高连续刚构桥施工质量、进度、安全的控制有一定的借鉴作用。     

大跨度预应力混凝土曲线连续刚构桥施工控制方法研究

介绍了预应力混凝土曲线连续刚构桥施工控制的特点、原理和方法,根据划分的施工阶段,建立有限元模型,对该桥的施工过程进行仿真分析,通过有限元理论计算结果和施工过程中对主梁线形和内力监测结果的比较,验证了监控方法的有效性,为曲线预应力混凝土桥梁的安全施工和合理成桥状态提供了技术依据,同时给其它大跨度悬臂浇筑连续梁桥的施工控制提供借鉴和参考.     

浅谈高墩曲线连续刚构桥设计

介绍了高墩曲线连续刚构桥的构造、计算、施工和控制等,分析了高墩曲线连续刚构桥的受力特点,并提出曲线连续刚构桥设计时应考虑和注意的一些实际问题,并提出了一些解决方法。     

灰色系统理论在石门山大桥施工控制中应用

基于灰色系统理论,首先介绍了该理论在连续刚构桥施工控制中的原理、适用性及优点,其次结合石门山大桥连续刚构桥的施工控制,详细阐述了其在施工控制中的具体实施步骤及处理,达到预期效果,满足施工控制精度.     

探讨公路桥梁不同施工方法

随着我国公路交通事业的高速发展,大跨度连续刚构桥以其自身的优势得到越来越广泛的发展.桥梁是公路的纽带,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通.为保证大跨度连续刚构桥的成桥线型与设计吻合,以及结构在施工过程的安全,施工方法受到越来越多的重视.本文通过对项推法与悬壁法的对比分析,探讨两种方法在桥梁建设中技术和经济上的优越性,并分析了各个方法所存在的不足之处.     

纵向预应力损失对跨中挠度的影响

目前大跨度连续刚构桥跨中下挠过大已成为普遍现象.挠度过大,影响行车的安全性,降低桥梁的使用寿命,严重影响了大跨度连续刚构桥的发展.针对这个问题,研究了纵向预应力对跨中下挠的影响,采用MIDAS建立了空间模型,分析了预应力损失对桥梁变形的影响,对大跨度连续刚构桥的设计指明了方向.     

桥梁施工控制中灰色理论的应用研究

本文系统地研究了灰色理论在大跨度连续刚构桥线形控制中的运用,通过三种不同的方法建立灰色模型,预测节段施工过程的挠度变化,再利用所得到预测值进行比较分析。首次在桥梁施工控制中运用原始数据序列进行三点滑动平均的方法,有效地减小了数据波动性和人为操作误差的影响,提高了灰色模型的预测精度,其结论可为类似工程提供借鉴。     

考虑基础-墩-梁的大跨度连续刚构竖向振动特性分析

以某大跨度连续刚构桥为背景,采用有限元分析软件Midas/Civil,建立了不考虑基础作用和考虑基础作用两种整体计算模型,对比分析了基础(桩土效应)对大跨度连续刚构桥竖向振动特性的影响,并通过改变两种模型的桥墩设计参数,定量地分析了在对大跨度连续刚构桥竖向振动特性分析时桥墩对基础的考虑与否的影响规律。计算结果表明,考虑基础作用会使结构的整体刚度降低,竖向自振频率减小,且对全桥竖向振型有一定的影响;随着墩高的增加,连续刚构桥的竖向基频不断减小,基础的作用越小;当墩高大于30m时,基础对连续刚构桥竖向振动特性的影响较小,在对大跨度连续刚构桥进行竖向振动特性分析时可不考虑基础的作用;而当墩高小于30m时,基础的影响较大,应该考虑基础的作用;随着桥墩截面尺寸的加大,连续刚构桥的竖向基频会增大,且相对于墩高的改变,截面尺寸的变化对连续刚构桥进行竖向振动特性分析时基础的考虑与否影响不大。     

大跨度连续箱梁刚构桥0#块施工阶段局部应力分析

以福建省某高速公路上的大跨度连续刚构桥为工程背景,采用Ansys 5.7大型有限元程序和空间实体单元,仿真模拟其施工过程,分析箱梁0#块施工阶段的局部应力,并与实测值进行对比.     

大跨度连续刚构桥0#块施工技术

大跨度连续刚构桥0#工块施工是整个桥梁施工过程中至关重要的一个环节，也是施工中的一个难点。本文根据实际工程经验，详细介绍了0#块施工技术，可为同类桥梁建筑0#块施工提供参考。     

顺德支流特大桥的施工监控

以顺德支流特大桥为背景,介绍了施工监控的主要内容,对该桥进行仿真分析,根据实测结果进行参数识别,并对线性和应力的监控方法和原则加以说明,给出了监控成果,为同一类大跨度连续刚构桥的施工监控积累了经验。