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结合S307线239 km+700m~249 km+650 m段旧水泥混凝土路面改善工程,详细介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土方案设计、旧水泥路面病害处治技术,采用聚酯玻纤布防止基层裂缝反射,为同类工程提供重要技术参考. 相似文献
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省道201线宁海新桥长1.164km,主桥采用45+5×70+45m预应力混凝土变截面连续箱梁。主要以省道201线宁海新桥工程主桥悬浇箱梁上部结构施工为例,阐述了悬浇箱梁上部结构施工要点及重点注意问题,希望为同类工程作参考。 相似文献
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既有线顶进涵线路加固方法浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
石长铁路增建第二线站前2标起讫里程为K104+400-K156+028,全长51.628km,其中包括顶进涵38座。石长线属于货运主要通道,车流量大,本文着重总结了顶进涵施工时对既有线路加固技术,制定了切实可行的安全保证措施。 相似文献
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噪声污染作为世界四大污染之一,是影响人们生活与工作的主要因素.沈阳地铁一号线是中国东北地区第一条开通运营的地铁线路,沈阳地铁二号线是在沈阳地铁一号线之后中国东北地区开通运营的第二条地铁线路.对沈阳1号线,2号线地铁内各站站台,车厢内噪声做了检测,结果表明地铁列车高速运行是地铁站噪声的主要来源,地铁站环境噪声还与车站的广播次数和广播音量,客流量等有关. 相似文献
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浑河是辽宁省境内较大河流之一,发源于清原县东部英额门水廉洞。向西南流经大伙房水库、抚顺、沈阳、沿辽中、辽阳边界在三岔河附近与太子河会合,经营口入辽东湾。全长约369公里。大伙房水库位于抚顺西南,是一横断浑河中段而成的山谷水库。于1957年建成,面积约为80平方公里。最大蓄水面积110平方公里正 相似文献
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研究目的:车辆段与综合基地是地铁系统重要组成部分之一,也是地铁工程设计的重点和难点,本文通过对沈阳地铁十号线桑林子车辆段与综合基地的功能定位、设计规模等方面的阐述,结合车辆段与综合基地工艺设计优化及创新,对同类工程的设计提供了一些有益的建议。研究结论:结合沈阳地铁已开通运营线路的经验教训和地区特点,通过沈阳地铁十号线桑林子车辆段与综合基地三角线和卸料线的独特设计、车辆段上盖物业开发设计、洗车线、镟轮线设计以及车辆段新技术、新工艺的采用等方面的研究分析,归纳总结了车辆段工艺设计应立足现场实际需要,切不可盲目生搬硬套既有的设计理念和布置方案。 相似文献
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沈阳高压成套开关厂真空断路器分厂是以真空断路器的设计研发与制造为主的民营企业,主导产品为地铁牵引供电系统、时速200km以上的高速电力机车动车组牵引供电系统配套,并出口到苏丹、安哥拉、孟加拉等国家和地区。 相似文献
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汶川地震生态环境破坏严重区地形高程和起伏度分布特点 总被引:3,自引:0,他引:3
采用DEM数据对汶川地震严重灾区(11个县市)海拔高程和地形起伏度分布特点分析,海拔高度和地形起伏度总体上是西南高,东北低.海拔1 500 m以上区域面积占55.34%.其中海拔3 000 m以上区占19.67%.5 km×5 km单元地形起伏度>1 000 m的区域面积占23.92%.1 km×1km单元地形起伏度>200 m的区域面积占44.78%.灾区核心地段剖面海拔650~3 500m,800~2 000 m地段占全线段73.74%.对剖面线1 km单元段起伏度分析结果表明,南段起伏度大于北段,南段>300 m地段占39.07%,北段>300 m地段占17.97%.地震导致生态环境受损严重的地方主要分布在西南部.西南部既是地震震中区域,又是高海拔-高起伏度区域,有一定的重合.西南部区域生态系统破坏面积占总破坏面积的87.25%,新增水土流失面积占新增总面积的68.06%.汶川地震灾区生态环境遭受严重破坏因果关系链是:强烈地震+断层效应+地形因素等→地质灾害→植被和生态系统受损→生态功能受损. 相似文献
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新建玉林至铁山港铁路工程自黎湛线玉林II场起,至地方铁路铁山港直线TDK3+700结束,全长131.434km,设计为国铁I级,单线电气化铁路,设计时速160km/h,正线轨道按重型轨道和一次铺设跨区间无缝线路设计。跨区间无缝线路不止轨条长度跨区间而且轨条与车站无缝道岔直接相焊接。新线铺设跨区间无缝线路的施工质量是列车高速、重载、安全运行的保障。该文结合新建玉铁铁路跨区间无缝线路施工状况,对跨区间无缝线路主要施工技术难点进行总结。 相似文献
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提取地形起伏度是获取地表信息,进行地形定量化分析的有效手段。本文以1:25万DEM数据为基础,并借鉴前人研究方法,在GIS支持下,借助0.25km2网格以乡镇为基本评价单元,提取营口市地形起伏度,完成地形起伏度分级专题图,通过分析营口地形局部起伏较大,总体较平缓,初步划定各乡镇适宜发展产业,对区域发展有一定的参考价值。 相似文献
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根据图论、数论的相关知识,对本原图中每一点经过k长途径所到达点的集合进行分析,再结合广义Competition指数的定义,确定了一类n阶本原图的广义Competition指数.当m≤s+1且s+m为奇数时,km(D)=1+((s+m-1)/2)s,当m≤s且s+m为偶数时,km(D)=1+((s+m-1)/2)(s+1);当m≥s+2时,km(D)=1+s2. 相似文献
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正无限极营口生产基地投产,标志着无限极生产服务网络的南北布局正式完成。2014年10月16日,无限极(中国)有限公司营口生产基地在辽宁营口经济技术开发区正式投产,这是继广东新会生产基地之后,无限极在中国内地设立的第二个生产基地,此举意味着无限极生产服务网络的南北布局正式完成。多职能基地自2011年开始,无限极就开始了营口生产基地的筹建。目前,建成的无限极营口生产基地包括提取车间、口服液生产车间、片剂胶囊车间、技术中 相似文献
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嘉南线及梅坎线大部分为山区线路,其中嘉南线为最高设计行车速度仅100km/h的单线货运铁路;梅坎线为200km/h客货共线铁路。从嘉南线及梅坎线部分车站的设计入手,分别就站位选择、站场图型、站内桥隧、客货运作业及场坪等方面分析总结山区铁路车站设计应考虑的因素 相似文献
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对营口开发区临港工业空间发展现状及制约因素进行分析,并通过解析营口开发区临港工业空间发展目标,总结出营口开发区临港工业空间发展的关键问题和解决措施,将为营口开发区临港工业的发展规划与设施提供借鉴意义。 相似文献
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杨晓冬 《中国新技术新产品精选》2011,(2):361-361
本论文通过对工营口地区的野生宿根花卉的种类调查,详细说明了营口地区分布的营口地区的野生宿根花卉的种类、生物学特性和、观赏性状及其应用情况,阐述了野生宿根花卉在营口地区绿化应用上的广阔前景。 相似文献
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为制定科学合理的土地利用规划策略,对重金属污染水平和潜在风险进行评估。选取辽宁省6个主要城市(沈阳、鞍山、盘锦、锦州、营口、葫芦岛)为研究区域,调查分析9种重金属(Cr、Mn、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Pb、Co)的污染水平与潜在生态风险。研究表明:沈阳部分区域存在中等重金属污染,葫芦岛部分区域处于中等、强重金属污染;除葫芦岛部分区域处于中等重金属风险水平外,其他城市均暂无潜在生态风险。研究区域的土壤环境质量处于安全状态,局部区域存在重金属污染潜在风险问题。 相似文献
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杨晓冬 《中国新技术新产品精选》2011,(7):224-224
本论文通过对工营口地区的野生宿根花卉的种类调查,详细说明了营口地区分布的营口地区的野生宿根花卉的种类、生物学特性和、观赏性状及其应用情况,阐述了野生宿根花卉在营口地区绿化应用上的广阔前景。 相似文献
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呼包高速公路是国道110主干线丹东至拉萨公路在内蒙境内的一段。该路线东起内蒙古省府呼和浩特市(k550+350),西至包头市(k701+478),路线全长151.128km。 该路在施工中非常重视施工质量,施工沥青砼路面之前,针对该路施工特点,业主以内呼包监[2001]第8号文件《路面施工技术要求》征求意见稿下发,要求各单位认真审阅、学习、讨论,并提出书面意见。在施工过程中多次邀请专家现场授课讲学,与施工单位、监理 相似文献