河南省城乡一体化发展综合评价及对策研究

以河南省辖(管)市为研究对象,运用因子分析法,对城乡一体化综合水平进行测度与评价.根据测度结果对河南省城乡一体化进程做出基本判断,并分析河南省城乡一体化水平的地域差异形成的原因,最后提出城乡一体化发展的基本构想与发展路径.     

典型农区县域城乡一体化特征及其形成机理研究——以河南省为例

县域尺度的城乡一体化水平是典型农区科学推进新型城镇化的重要依据,基于熵值法和Arc GIS技术对河南省159个县域单元的城乡一体化水平进行量化测度和空间分析.结果表明:河南省县域城乡一体化发展仍处于初级阶段,地域差异大、空间分布不均衡,粮食主产县区及农村县域城乡一体化水平整体低,人口及经济要素与县域城乡一体化发展密切相关,与生态环境建设、社会服务条件及传统农区功能定位一起,共同驱动典型农区的县域城乡一体化格局的形成和发展.最后提出促进欠发达农区城乡一体化发展的对策建议.     

城乡物流一体化发展水平评价与对策研究——以安徽省为例

城乡物流一体化需要城市物流与农村物流相互渗透、相互融合、协调发展。城乡物流一体化评价是对城市物流和农村物流融合程度的综合性评价。构建新型城镇化背景下城乡物流一体化发展水平评价指标体系,运用主成分分析法对安徽省城市物流和农村物流协调发展程度进行测度,在此基础上,可有效提出城乡物流一体化发展的对策建议。安徽省城乡物流一体化发展整体呈逐年上升趋势,但一体化建设的力度依然不够,整体水平有待提高;农村龙头企业数、物流人才培养数、物流基础设施投资额、公路网密度、邮电业总量和水路网密度等指标对城乡物流一体化发展水平影响显著。     

基于因子分析的重庆"1小时经济圈"城乡一体化测度与评价研究

运用因子分析法对重庆"1小时经济圈"城乡一体化现状进行了综合评价.首先构建了城乡一体化测度评价指标体系,运用统计软件SPSS18.0 确定各指标体系的权重值以及综合评价值,并对重庆"1小时经济圈"城乡一体化进行聚类分析,结果表明:重庆"1小时经济圈"城乡一体化进程存在着明显的地域差异,并显示出由中心城区向外围扩散的圈层结构状; 城市化水平的高低在很大程度上决定了城乡一体化的发展水平.     

太原市城乡一体化发展研究

介绍了太原市城乡一体化发展研究的背景和意义,分析了太原市城乡一体化发展的现状及动力机制,论述了太原市城乡一体化发展规划的总体思路和规划重点。     

京津冀能源利用秩序及耦合治理研究

以中国传统经济思想的秩序理论建立秩序测度方法,运用能源利用主体城乡居民收入距离和全要素生产增长率测度京津冀地区的能源秩序;以秩序耦合模型测度京津冀地区2006—2016年能源耦合状态,并为防止出现低秩序高耦合的状况,引入耦合协调度进行分析。研究发现2006—2016年京津冀能源利用处于高耦合度状态,其耦合协调度一直处于波动较小的高水平状态,表明京津冀能源利用的相互一致性较高,且发展态势相对较好;但通过前期的秩序测评发现三地区在城乡一体化、缩小城乡差距方面有退步的趋势。     

县域城乡一体化评价与分析——以嘉禾县为例

以嘉禾县为例,探讨了县域范围内城乡一体化发展问题,以经济状况、生态环境和城乡差距作为准则层选取了22个评价指标,主要利用层次分析法和模糊数学法进行城乡一体化阶段的评价,并得出目前嘉禾县的城乡一体化水平处于城乡中度一体化阶段,最后从经济、制度和生态环境层面确立了未来城乡发展的方向和策略.     

浅析城乡一体化的现状与对策

城乡一体化为合理解决城乡发展和提高城乡人民整体水平指明了正确的方向,体现出城乡关系的改善与协调发展。本文在分析城乡一体化的重要意义、研究城乡一体化现状的基础上,提出了推行城乡一体化的具体措施。     

基于物元分析的城乡交通运输一体化评价

城乡交通运输一体化是实现城乡统筹,解决城乡矛盾和缓解城乡差别的有效途径.在建立城乡交通运输一体化评价指标的基础上,构建了基于物元分析的城乡交通运输一体化评估模型,并以成都市双流县为例进行了实证研究,验证了模型在城乡交通运输一体化评价中的可行性,为城乡交通运输一体化的发展提供决策参考.     

基于PCA的河南省城乡协调发展水平评价分析

为统筹河南省城乡协调发展,加速推进城乡一体化建设,从经济增长、收入分配、人口结构和生活质量4个方面构建评价指标体系,运用主成分分析(PCA)对河南省城乡协调发展水平进行测度和分析,结果表明:1)2006—2014年河南省经济增长对城乡协调的贡献度最大,即经济发展越好,城乡协调度越高,二者呈正相关关系;2)河南省城乡协调发展状况在不断改善,城乡差距逐步缩小.     

秦皇岛城乡体育一体化发展模式及对策研究

本文提出构建秦皇岛城乡体育的一体化发展模式,从制定本地区城乡体育一体化发展目标出发,围绕政策制定、经费投入、场地设施、组织管理和活动开展等五个重点发展方向规划城乡体育的一体化发展,提出了促进秦皇岛城乡体育一体化发展的对策建议。     

实现城乡一体化路径探析

建立城乡经济社会发展一体化体制和机制,着力破除城乡二元结构,形成城乡一体化新格局。要求我们转变观念,确立城乡一体化发展战略;抓住重点,把握城乡一体化的重要抓手;深化改革,构建城乡一体化的制度体系。     

中国城乡交通运输一体化发展模式及国外经验借鉴

总结了近年来中国城乡交通运输发展取得的积极成效以及对落实国家乡村振兴战略的重要意义,剖析了在中国城乡交通运输一体化快速发展过程中存在的问题。结合圈层经济理论,分析了中国城乡交通运输一体化发展在空间上的圈层结构特点,提出不同空间区域的城乡交通运输一体化发展特征。借鉴美国、日本、德国、英国等典型国家发展经验,得出对中国推进城乡交通运输一体化发展的有益启示。结合中国不同区域的发展特点和国外相关经验,以县城为抓手,提出中国不同类型区域的城乡交通运输一体化发展路径。     

皋兰县城乡一体化发展的SWOT分析及策略选择

城乡关系是区域中城市与乡村地区社会、经济长期相互作用的结果,城乡一体化是城乡关系演进的最高阶段.加快推进城乡一体化建设,实现城市与乡村的和谐共建,是全面建设小康社会的基本要求和重点任务.运用SWOT分析法对皋兰县城乡一体化发展的优势、劣势、机遇和挑战4个方面进行了分析,并在此基础之上提出相应的发展对策,为该县城乡一体化发展提供参考.     

西部欠发达地区城乡一体化发展的思考——以四川省达州市为视角

城乡一体化发展是区域生产力水平或者城市化水平发展到一定程度的标志,是区域经济发展的一个崭新阶段,是解决"三农"问题的根本途径。达州城乡一体化发展事态良好,必须在进一步加快城乡双向一体化进程、坚守城乡一体化的总体发展战略导向、搭建城乡一体化的战略大框架、确立城乡一体化的社会保障系统等方面取得实质性突破之后,才能引导达州城乡一体化发展不断跃上新台阶。     

拉萨市城乡道路客运一体化发展研究

自西藏和平解放以来,拉萨市道路客运取得了长足的发展,客运路线迅速上升。本文在进行区内外调研和分析的基础上,提出城乡客运一体化的要素和拉萨市推进城乡客运一体化进程的可供借鉴之处,对城乡客运一体化的基本理论进行研究,提出拉萨市城乡客运一体化的发展目标以及政策措施与建议。     

基于灰色模糊多层次模型的莱芜城乡公交一体化评价

从莱芜市城乡一体化发展现状着手,分析莱芜市城乡公交一体化的发展模式,进而综合运用灰色理论、运输规划理论和模糊数学方法,评价城乡公交一体化的效果。进一步构建和分析了莱芜市城乡公交一体化改造适应性评价指标体系,并建立了综合评价模型。通过所建模型的求解,得到了与实际相符的评价结果,表明了方法和模型的有效性。     

民族文化与珠江上游城乡一体化的互动

城乡一体化与民族文化是现代化进程中具有内在联系的两个同步的过程。城乡一体化进程为民族文化的发展提供了良好的条件和广阔的空间,民族文化的开发和创新丰富了城乡一体化的内涵,为加快推进城乡一体化进程提供了必要的资源。构建民族文化与城乡一体化的良性互动机制,既是保护和创新珠江上游地区民族文化的有效举措,也是推进珠江上游地区城乡一体化的内在要求。     

中国城乡一体化评价指标体系研究进展

评价指标体系的构建是城乡一体化研究的主要内容。其在一定的一、二级指标框架下,采用定性或定量的指标,对城乡一体化的发展水平进行评价及预测。对城乡一体化的概念与内涵、城乡一体化评价模型、国内城乡一体化相关评价指标体系进行总结与归纳。在此基础上,综述城乡一体化评价指标体系的研究进展,包括一、二级指标框架的构建、三级指标的使用频度及其指标权重的确定等。最后总结分析了城乡一体化评价指标体系在城乡一体化概念理解、动态发展、参与性、参考标准以及指标权重确定等方面的不足。提出将联合国人文发展指标体系（HDI）、可持续发展度指标体系（DSD）等可持续发展指标体系引入城乡一体化评价指标体系的研究中,以提高评价指标体系的系统性、科学性和参与性。     

河南城乡二元经济结构破解与农村土地流转的思考

以二元经济结构理论及其主要测度指标为基础，依据河南省近20年的数据，从产业结构、劳动生产率对比、城乡居民生活水平等方面分析了河南省的二元经济结构状况，数据显示出河南二元经济特征十分明显。文章认为通过解决农村土地流转中所暴露出的矛盾，有助于实现河南城乡二元经济结构转化，据此提出农村土地流转制度改革的思路，旨在促进河南城乡二元经济一体化发展。