关于加强高速公路管理的几点措施建议

本文从管理体制、投融资、收费管理、养护管理、路政与道路交通安全管理、信息管理、信息采集及服务、应急管理及法规管理八个方面讲述政策建议及措施建议。     

关于高速公路试验检测技术探讨

公路项目测试检测是其品质检测中非常关键的一项活动,是管控项目品质的重要信息。文章重点的分析了该项检测工作中要注意的具体内容以及应对方法等。     

高速公路试验检测的现状及管理建议

试验检测是建设项目质量管理的重要工作内容,它可直观反应项目总体质量水平,及时发现有关工程质量问题并采取有效技术、管理手段加以解决,从而达到控制、提高工程质量的目的。本文通过对高速公路实验检测的现状进行分析,同时,对实验检测管理提出建议。     

试析高速公路工程试验检测与质量控制措施

随着我国交通建设的迅猛发展,试验检测的应用越来越广泛.试验检测是监控公路工程质量的重要手段,客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依据,试验检测技术作为公路工程质量管理中的重要环节在整个工程建设中具有十分重要的作用.本文针对我国国前公路工程建设过程中存在的质量问题并结合本人多年从事公路工程试验检测工作的经验,探讨了高速公路工程试验检测与质量控制措施.     

高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析

本文分析了试验检测技术在高速公路工程中的作用,探讨了目前我国高速公路试验检测中存在的主要问题,提出了提高高速公路试验检测准确性的措施。     

高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析

经济的发展推动了公路工程建设,公路工程试验检测在公路工程质量控制管理中至关重要,要不断加强试验检测技术,提高工程质量从而适应试验检测未来的发展方向。对高速公路试验检测中存在的问题进行分析,并在此基础上提出一些改进和完善措施,希望为我国高速公路建设事业的发展做出一点贡献。     

关于防治高速公路沥青路面早期损坏的建议

防治高速公路沥青路面早期损坏的建议:一、加强质量意识,完善质量管理体系;二、总结国内外成功经验,加强综合设计;三、严格环节控制,完善施工质量管理;四、加强预防性、及时性养护,延长路面使用寿命;五、加强对从业人员的培训。     

高速公路机电系统接地的几点建议

在我国经济发展过程中,高速公路发挥着极其重要的作用,对我国经济的快速发展起到了推动作用,同时它也为人们的生产以及生活提供了极大的方便.但是由于机电设备质量较差,在高速公路投运中也经常会出现其功能的丧失,严重时可能造成系统瘫痪.另外,为了起到过电压保护、雷击综合保护以及防静电保护等作用,就需要对其机电设备进行接地处理,但是就当前实际情况来看,如何有效地降低接地电阻是一个难题.基于此,本论述首先简要分析了高速公路建设的重要性,接着以某高速公路作为实例,对其实际的接地提出了相应的合理化建议.     

关于对甘肃省退耕还林工作的几点建议

在分析甘肃省退耕还林现状及存在问题的基础上，提出了搞好退耕还林的措施和办法。     

关于减肥的几点建议

本文通过文献资料分析的方法,分析肥胖及其原因与危害等.综述了自己对减肥的几点建议。     

城市快速路施工区可变限速模型研究

引入可变限速的思想,考虑影响施工区车速的因素如V/C、大车率、服从率等因素,提出基于交通流理论和交通冲突技术的施工区可变限速模型.通过仿真进行了模型的标定,并基于算例得到施工区的限速值.研究结果表明:该模型能克服现有限速方法的不足.     

高速公路诱增交通量分析

对高速公路诱增交通量的有关内容作了尝试性的探讨，主要明确了高速公路诱增交通量的定义，论述了诱增交通量的产生机理和基本特点；分析了高速公路诱增交通量的发展变化过程，根据其变化规律建立了定量计算的数学模型，并给出了模型标定的方法；同时，分别计算了成渝和京津塘高速公路的实际诱增交通量，采用实证归纳方法，根据计算结果总结出了不同地区诱增交通量的变化特点和特性值。     

高速公路收费公平性

高速公路无论采用何种收费方案 ,对每一道路使用者都应公平合理。定义并深入分析了收费公平性指标 ,研究了收费公平性与收费制式、通行费收入之间的关系。得出了收费站设置位置决定同一车种内部公平性 ,费率结构决定不同车种之间公平性的结论。     

关于高速公路扩建工程路基加宽技术的探讨

随着我国交通运输事业的高速发展,高速公路的改扩建项目逐年增加,而路基拼接是扩建中的重点和难点。文章以合宁高速公路扩建项目中的路基拼接为例,分析在扩建中的一些问题并研究其解决方法,得出了一些有价值的结论。     

高速公路营运服务质量评价体系

以顾客满意为导向的高速公路营运服务质量评价体系,有着明确的评价主客体,并按多层次递进修正法构建指标体系,递进平均法定出评价标准,定量和定性相结合的方法进行评分。该体系能从行业的层面上对高速公路的营运服务质量和服务水平做出客观、公正、公平的评价。     

高速公路路基压实度检测方法相关性分析

采用灌砂法、环刀法、核子密度仪法、落锤频谱式快速测定仪（LY-Ⅰ仪）法4种方法对检测路基压实度的测试结果进行了比较分析；并以灌砂法作为现场测定压实度的标准方法，将其他方法与灌砂法进行回归标定，得出了相关关系，进一步证实了采用灌砂法作为路基压实度检测的标准方法是值得推广的。     

铜汤高速公路桥梁总体设计

以铜汤高速公路桥梁为背景,介绍了桥梁的总体设计原则,简述了桥梁各结构设计的选择方法,对不同跨径的桥梁进行了经济比较,总结了桥梁方案选择的一些具体做法.     

城市高架路下匝道地面联接段最小长度模型

为了提高下匝道地面联结段的系统通行能力,提出了一种计算联结段长度的方法.给出了地面联结段的基本定义及假设,分析了地面联结段构造特性及交通流特性.采用临界安全间隙理论、概率论及运动学方法,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行和顺利驶入下游交叉口左转车道的运行过程,从系统的角度构建下匝道地面联结段的最小长度模型.对于新建道路,根据模型计算可确定联结段的最小长度;对于现有道路,将实测值与模型计算值进行比较,可分析地面联结段产生拥堵原因,便于采取有针对性的改善措施.最后结合实测调查数据,通过与CORSIM仿真模型的输出值进行比较,对模型的正确性进行了验证,结果表明模型是有效的.     

有机化学实验教学中的三点建议

实验教学对培养学生的动手能力、科研创新等综合能力起着重要作用。过去高校教育只重结果不计投入的教学方式，显然己不再适应社会经济发展的需要。通过对实验内容的改革和合理的安排，将量化概念贯穿于实验中，实现实验绿色化、废弃物无害化，培养具有绿色环保意识的人才。     

高速公路路基沉降预测研究

文章讨论了灰色系统理论在公路路基沉降预测中的应用,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进,建立了任意时间间隔的非等时序改进灰色模型.通过具体工程实践,给出了两种模型对公路路基沉降量预测结果与实测结果的比较,结果表明非等时序改进灰色模型的预测沉降量与实际沉降量更接近,精度更高,更能满足工程需要.