基于AHP的航空联盟合作伙伴选择模糊综合评判

航空联盟合作伙伴的选择评价是航空公司战略联盟中一项非常重要和复杂的决策问题。针对航空联盟合作伙伴选择问题,将AHP和三角模糊综合评判两种系统评价方法组合起来,建立了三角模糊数与AHP综合的评价模型,结论证明该方法兼具两种方法的优点,而且简便易行,为定性与定量结合评价问题的研究提供了一种新的方法。     

基于模型化设计的进近着陆系统多径效应仿真

基于模型化设计的进近着陆系统多径效应仿真是利用准确的电磁散射算法模型来建立机场复杂环境的散射体模型库,通过不同特性散射体(几何尺寸、物理特性等)调用各自有效的算法模型的方法,实现了进近着陆系统开阔场多径效应仿真,并结合IPO算法模型对停靠飞机的多径效应进行了仿真,仿真结果证明了基于模型化设计的进近着陆系统的多径效应仿真方案的有效性。     

桥梁结构地震与温度作用效应组合研究

对于双塔斜拉桥和连续刚构等纵向约束较强的桥梁结构,纵向地震作用和温度作用会产生巨大的桥墩弯矩.作为随机性很强的地震作用和温度作用,规范中没有给出明确的温度作用效用组合系数.基于概率方法,建立了桥梁结构在纵向水平地震作用下,考虑温度作用的组合计算模型,利用Turkstra组合方法,考虑地震作用和温度作用的随机概率分布,得到了桥梁结构抗震设计中温度作用效应的组合系数.参数分析表明,温度作用效应的组合系数随组合效应概率分布分位值的增大而减小;随年最高和最低日平均气温出现的概率增大而增大;随地震与温度作用效应的比值增大而减小,当效应比大于6时,温度效应可以忽略.     

基于云模型和组合赋权法的CBTC系统可靠性评价

由于目前对CBTC系统的可靠性分析较少,提出一种基于云模型和组合赋权法的CBTC系统的可靠性评价方法。首先根据CBTC系统的结构和功能,建立了系统的功能型层次模型,并采用组合赋权法确定底层设备的主观和客观权重值,根据加法合成法得到系统的综合权重值;然后,计算CBTC系统底层设备的可靠度,并使用云模型表示;最后,将虚拟云计算的CBTC系统可靠性综合指标新云和可靠性评价集的云模型进行相似度比较,输出评价结果。结果表明,基于云模型和组合赋权法的CBTC系统可靠性评价方法可以正确客观地描述该城市的CBTC系统完成规定功能的能力,为研发和评估CBTC系统提供借鉴。     

基于云计算的图书馆联盟系统规划研究

为了实施图书馆联盟战略目标,实现联盟成员利益平衡,运用合作博弈理论分析了图书馆联盟成立的必要条件,探讨了云计算对当代图书馆联盟发展的影响.针对图书馆联盟的战略目标及成员间的利益平衡,运用信息系统基于战略一致的规划方法,构建了基于云计算的图书馆联盟一般性系统架构模型.模型中3个核心服务功能层的实现可成为整合联盟信息资源、提高信息资源利用率、满足用户信息需求的有效方法.     

基于组合赋权法的摄像机性能评价

针对当前视频监控系统中摄像机综合性能的评价方法较为过于简单导致区分度低,难以为选择者提供精确参考等问题,采用组合赋权法建立了摄像机性能综合评价模型,计算了其指标权重,对几种1080P数字球型摄像机的性能进行综合评价;并利用Visual studio 2013开发平台,采用C#,Matlab语言编程,设计开发了摄像相机性能综合评价应用软件。结果表明:采用组合赋权的方法可以融合主观和客观赋权的优点,使评价结果更为精确、合理;评价软件可以简化计算,提高准确性,具有较好的可操作性和有效性;该评价模型和软件可为摄像机的选择评估和视频监控系统建设与运维提供有效的参考。     

数字开关液压系统中流体惯性效应分析与实验

以数字开关液压系统中的流体惯性效应为研究对象,基于高速开关阀动力学模型与动态管路传输模型,结合管路中压力波传播特性,构建两位两通高速开关阀匹配惯性管的阀控缸液压系统分析模型,实现高速开关阀输出特性与惯性管内流体动态压力变化的实时耦合,分析了两者之间的耦合作用,并通过实验验证了流体惯性效应的存在.实验结果与分析模型Ⅱ(包含阀芯动力学模型与流体惯性效应)结果一致性较好,表明分析模型Ⅱ下的压力波传播过程可以表征惯性管内的流体惯性效应与寄生液感效应,高速开关阀的动态特性直接影响惯性管内压力波传播特性,可为数字开关惯性液压系统的设计提供依据.     

信息共享机制对供应链系统牛鞭效应的影响研究

本文从供应链库存网络系统角度出发,研究信息共享机制对供应链系统牛鞭效应的影响.首先构建了供应链库存系统状态转移模型,并提出相应的库存控制策略;其次将模型扩展至在信息共享受限条件下的供应链网络系统,从系统内部动力学机制的角度分析了牛鞭效应的成因,提出了动态库存控制策略参数设计的线性矩阵不等式组算法.运用系统稳定性理论,深...     

基于Internet技术的建筑业牛鞭效应综合治理

在介绍牛鞭效应的基础上,对建筑行业中牛鞭效应起因进行了分析,提出了通过共享建筑行业企业信息,采用Internet或EDI信息系统,运用网络GPS技术和SCM系统,利用网络战略联盟的优势等措施,最终实现减弱和控制建筑行业企业牛鞭效应的目的.     

基于多普勒效应的自动取餐系统设计

介绍了基于多普勒效应的自动取餐系统的设计思想。具体介绍了利用多普勒效应检测人体位置和动作的电路方案、在电动火车模型上加装以AT89C51单片机为核心的控制系统的电路方案,使自动取餐系统的设计智能化、人性化。     

基于产学研的技术创新战略联盟运行机制研究述评与展望

以产学研结合为基础的产业技术创新战略联盟是促进技术创新体系建设的重要举措,现有研究对其特性和产出绩效的不同主体效用关注不足,尚未构建"基于效用的联盟绩效评价体系"。在对这些研究进行梳理和归纳的基础上,从研究方向、研究重点和研究方法等方面提出基于产学研的技术创新战略联盟运行机制问题的研究新思路。     

基于D-S证据理论的船钢战略联盟模式评价研究

我国造船企业和钢铁企业之间的战略联盟模式,大致可分为:协议型战略联盟模式、合作伙伴型战略联盟模式、合资共建船用钢材配送中心和入股参与型战略联盟模式。通过财务指标、柔性指标、风险指标和合作指标构建船钢战略联盟模式的评价指标体系,并运用D-S证据理论进行实证分析,目的是为造船企业和钢铁企业之间的联盟模式的选取提供借鉴。     

基于熵值修正G2赋权的航空公司疲劳风险管理系统有效性评价

为帮助航空公司持续优化疲劳风险管理系统(FRMS),通过系统分析FRMS有效运行的关键要素,构建了疲劳风险管理系统有效性评价模型,以提高航空公司疲劳风险管理水平。在综合管理、政策文件、风险管理、安全保证、安全促进5个维度的基础上,构建FRMS有效性评价指标体系,采用熵值修正G2法确定各指标的权重,并结合模糊综合评价法,构建了航空公司疲劳风险管理系统有效性评价模型。以某航空公司为例,运用模型对其进行有效性评价,该航空公司的FRMS有效性评价结果为良好,符合实际情况。结果表明,该评价模型具有较好的可行性和适用性,可为航空公司疲劳风险管理系统优化提供重要参考。     

基于联盟的企业技术创新策略关键成功因素研究

面对全球化竞争环境及科学技术的快速进步,技术投资成本增加,企业间应通过联盟的方式互补有无,分散技术投资风险。参考层级分析法(AnalyticHierarchyProcess,AHP)以企业参与技术联盟的目的与潜在动机、技术联盟所面临的问题及关键成败因素为基础,界定企业策略规划、联盟伙伴选择、联盟沟通管理、法令规范、政府措施等五大层面,作为中小企业进行技术联盟发展策略评估层级架构的维度,并针对产业、政府、专家学者等3个群体进行问卷调查,得出了影响企业技术联盟成功的关键因素。     

虚拟企业合作伙伴选择的审核机制设计

基于项目的虚拟企业合作伙伴选择问题,运用委托-代理理论并引入固定成本、审核成本和保留效用假设,提出了逆向选择下的最优审核机制.揭示盟主根据高效或低效合作伙伴在不同阶段拥有私人信息的相关程度,通过设计相应的审核机制来增强合作伙伴的参与意识和工作努力程度,实现资源的高效配置.意在解决虚拟企业中拥有私人信息下的工作努力与利益分配问题,为虚拟企业合作伙伴选择问题提供一定的理论依据.结果表明,盟主在逆向选择下根据不同信息结构提供的审核契约情况与现实生活中反映出的情况比较吻合.     

基于信任机制的战略联盟寿命周期研究

通过战略联盟的非合作博弈分析显示信任机制的重要性,并基于此在重复博弈过程中内生出战略联盟的寿命周期函数;研究结果表明在事后的道德风险问题情况下,战略联盟的寿命周期决定于一次性博弈中联盟成员战略选择及其交互影响下的效用水平;而在逆向选择问题情况下,战略联盟的预期寿命周期是社会平均信用水平、企业的耐性系数、不同策略组合下支付的函数。     

浅论中国民营航空业低成本策略

航空客运业是一个快速发展的服务型行业,具有典型的高技术、高资金投入、长产出周期等特点.从低成本航空概念出发,对比国际低成本航空公司的主要策略,研究目前国内低成本航空的困境,分析了春秋航空的做法.在此基础上,提出了若干经营策略以及与其他方合作等方面的建议,同时也建议这些企业努力争取能得到更多政策方面的支持.     

基于ARIMA模型的民用航空发动机低压转子振动故障分析

民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。针对某航空公司CFM56-7B发动机的振动值变化趋势提出了一种基于回归分析和ARIMA(Autoregressive Integrated Moving Average Model)模型的故障分析方法。采用回归分析法对各航段发动机振动值和转速之间的关系进行回归拟合,针对指数拟合方程的指数项系数建立ARIMA分析模型,得到方程拟合系数预测值与真实值之间的对应关系并分析结果,从而预判发动机是否有振动故障征兆。结果表明,ARIMA模型能够较好地描述发动机振动-转速拟合系数变化趋势,能够有效地预测发动机振动故障,可为航空公司制定发动机维护方案提供重要依据。     

强理智多态系统可靠性特征量及评价指标

该文结合多态系统的基本概念，重点讨论了强理智多态系统可靠性的特征量及评价指标，给出了强理智多态串联及并联系统可靠度计算表达式。通过引入多态系统在某时刻的期望性能利用水平、性能利用水平分散程度参数及可用寿命等评价指标，提供了进行强理智多态系统的动态可靠性分析及竞争系统可靠性定量评价的方法。通过串联系统实例，说明预测及评价的定量分析方法，为复杂多态系统的可靠性评价及分析提供了重要参考。