桥梁设计中的安全性和耐久性研究

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。     

我国公路桥梁发展浅析

我国经济总体水平不高,公路桥梁发展首先要着重于量大、面广的一般大、中桥。这类桥梁以预应力混凝土结构为主,要编制经济适用的标准图,提升施工水平和质量。其次是跨越大江(河)、海湾的特大型桥梁建设。随着我国经济高速发展,材料、机械、设备工业都相应发展,这为修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障,再加上科技的进步使设计水平和技术大幅提高,使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。     

公路桥梁设计中的安全性和耐久性探讨

本文对国内公路桥梁中的安全性和耐久性问题进行了探讨,分析了其在设计中存在的问题,有针对性地给出了解决对策和办法。     

桥梁设计中安全性与耐久性问题分析

目前的桥梁设计中,对于安全性与耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短等不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,且不符合结构动态和综合经济性的要求。本文针对桥梁安全性、耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

浅谈公路桥梁养护

公路桥梁养护,是涉及到交通安全的大事,桥梁养护的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通。因此,对公路桥梁养护必须引起足够重视。     

桥梁设计耐久性差原因分析及改进措施

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。随着我国交通建设事业的迅速发展,对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考,本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

甘州公路管理段国省干线公路桥梁养护管理工作浅议

本文综合张掖公路分局甘州公路管理段对承养公路上桥梁养护管理工作情况,探讨了新的历史时期桥梁养护管理控制过程和要点。     

浅谈公路桥梁养护措施

随着我国经济的快速发展和交通建设的日益完善,公路桥梁在现代化交通规划和运输中发挥了重要作用,公路桥梁的修建技术也得到较大提高.然而,我国公路桥梁管理中长期存在“重建设、轻养护”的问题,不仅缩短了桥梁寿命,而且容易引发交通意外.该文在分析目前我国公路桥梁现在及其在养护中存在问题的基础上,对加强公路桥梁养护提出了措施探讨.     

预应力混凝土在公路桥梁中的应用

由于公路桥梁的复杂性和使用荷载的随机性,因此为预应力混凝土在公路桥梁中的使用提供了舞台,同时预应力混凝土也为公路桥梁的向着大跨方向发展提供了保证。预应力混凝土设计和施工是相当复杂的,在施工中不可避免会出现问题,科学客观的分析和解决施工的难题,才能保证预应力混凝土公路桥梁的施工安全和质量。     

我国公路桥梁建设问题研究

我国自改革开放以来,在桥梁建设,特别是公路桥梁建设方面存在的问题,只要坚持技术创新和可持续发展,总结经验,正视不足,认真解决所存在的问题,我国桥梁建设技术才会展现更新、更高的水平。     

浅谈公路桥梁设计中的安全性和耐久性

本文笔者根据桥梁工作经验，分析桥梁安全性和耐久性出现的有关问题，并提出提高公路桥梁建设的安全性和耐久性的措施。有供同行或相近工作性质的人员参考或讨论的价值。     

桥梁设计中安全性和耐久性差的原因及改进

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。     

浅谈公路桥梁养护管理

随着公路网的不断完善,桥梁的种类和数量都日益的增多,桥梁养护也提上日程,本文就桥梁养护过程中出现的问题和解决对策进行了研究,以提高公路桥梁的运营水平。笔者根据自身的桥梁养护经验和管理,就目前的桥梁养护中亟待解决的问题进行详细的阐述,以供读者参考。     

公路桥梁检测维修浅析

公路桥梁为我国重点建设项目,工程质量不仅影响国计民生,还直接作用于经济建设发展。当前,我国已有公路桥梁工程呈现出越来越多的缺陷与不足,需要做好安全监测与加固维修。本文针对公路桥梁检测维修展开研究,对提升工程建设水平,延长项目应用服务寿命,创设明显的经济效益与社会效益,有重要的实践意义。     

东南沿海公路桥梁耐久性现状

为全面了解东南沿海地区在役混凝土公路桥梁结构的耐久性现状,在浙江省内开展了混凝土公路桥梁结构的耐久性现状调查,并对典型桥梁进行了详细检测．通过分析调查和检测的结果,发现这些结构普遍存在耐久性老化的现象,并且随环境条件不同在老化程度与老化类型上表现出明显的地区差异．因此建立混凝土结构耐久性环境区划标准以进行结构耐久性设计十分必要．最后提出了东南沿海地区混凝土公路桥梁结构耐久性设计、施工与评估的若干具体初步建议．     

桥梁设计中的安全性与耐久性差的原因分析及建议

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。具体的设计过程按承栽能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值,必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备,是一个半概率的极限状态设计法。可以认为是对安全性要求的保证。后者控制结构在正常使用状态时应力、裂缝和变形小于一定的限值,对应于适用性的要求。     

桥梁混凝土的耐久性问题研究

混凝土结构的耐久性是指结构在其使用过程中抵抗外界环境或内部自身所产生的侵蚀破坏的能力,而结构的耐久性损伤或耐久性破坏则是指结构性能随时间的劣化现象。从产生耐久性损伤的直接原因来看．可以将混凝土耐久性损伤原因分为内部原因和外部原因。     

浅谈管桩在公路桥梁中的应用

管桩在公路桥梁的建设过程中都有着重要作用,让公路桥梁更具可靠性和耐久性。基于此,本文简要介绍了管桩在公路桥梁中的作用,分析了管桩的施工过程中要注意的问题及解决措施,以供参考。     

我国公路混凝土桥梁结构耐久性评估现状探讨

探讨了公路混凝土桥梁耐久性评估的方法,以便从中选择正确的处理方法,确保桥梁在目标使用年限内安全和合理使用。     

无损检测技术在公路桥梁中的应用研究

我国的经济发展在经历了高速阶段以后现在更是越加的平稳,这对于我国的一些城市基础建设提出了更加高的要求。所以对于我国的公路桥梁建设也是近些年以来重要的基础建设项目之一。所以其公路桥梁建设的质量也得到了较为广泛的重识,在这其中对于无损检测技术在公路桥梁中的应用也有了更加严格的要求,在这种背景下,对我国的无损检测技术在公路桥梁中的应用进行研究,并着重对无损检测技术在公路桥梁中的应用进行具体的分析。