大家都来讲公德 学生日常行为规范要点

1.着装整洁大方,一律留短发,不化妆、不染发、不穿高跟鞋及厚底鞋,在校园内要佩戴胸卡。2.讲话态度和蔼,注意场合,不说粗话、脏话,不给别人起绰号。3.使用礼貌用语(请、您好、谢谢、对不起、没关系、再见);尊敬教师和员工,见面时主动问侯;遇到来校参观的客人,也要主动问好并主动让路。4.各种集会要整队入场,准时到达,遵守会场秩序,保持清洁。不做与会议无关的事。     

从辩证唯物论的观点来讲质量和能量问题

质量和能量的概念是物理学中最重要的概念。质量又是物质的主要属性之一。它和能量在物质构造方面都很重要。质量守恒定律及能量守恒定律是物理学中的基本定律,都是符合于辩证唯物论的。唯心论者想把质量当为物质,把放射性元素之放射辐射线说成物质转变为能量,想歪曲现代物理学申的新发现来推翻质量守恒及能量守恒二定律。其目的是想推翻唯物主义以袒护唯心主义。因此现在提出这个问题来讨论,以指出他们的错误而证实辩证唯物主义的正确是有重大意义的。     

交通安全典故

人行道发展小史在我国古代城镇的街道设计中,可以看到人行道的痕迹。隋唐时期的长安城共分为110个坊(即居住小区),四周有围墙,墙外即街道。街道两旁各有一条水沟渠。渠     

交通安全感悟

安全带的感觉系安全带也有不同的感觉。比如像我,将安全带系得妥妥贴贴后,感到的是一种踏实。而有些司机朋友和坐在副手座上的乘客却嫌其麻烦,一带在身,总觉得浑身的不舒服。其实系安全带仅仅几秒钟的功夫,短短几秒钟与不安全所造成的麻烦相比,能算麻烦吗?再说不舒服,依我看,系安全带比腰间的裤带和脚上的尖头鞋要宽松得多,怎么会不舒服呢?     

交通安全进校园

怀化市鹤城区石门中心完小位于省道S223线公路边,这儿基建工程多,车流量大。由于学校特别重视交通安全教育,老师天天讲交通安全,还经常邀请交警来校上交通安全教育课,近10年来无一起学生交通伤亡事故,深受家长和社会各界的好评。交通安全进校园@罗运山 @陆安权     

交通安全文化策略

交通文化作为一个概念被正式地提出来，到目前为止还不多见；目前，在可以见到的文献中，交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及，没有对交通文化做深层次的探讨。随着我国交通日新月异的发展．交通的文化性缺陷正在逐渐显露，加强交通领域的文化建设具有极为深远的战略意义。     

浅谈农村公路交通安全

本文通过有关农村公路交通事故的数据分析,得出农村公路交通安全问题的主要特点。针对农村公路发展不均衡,交通安全设施不完善,驾驶人员和行人安全意识缺乏,车辆类型繁多的交通现状,提出相应改善措施,为农村公路安全管理提供依据。     

交通安全文化策略

交通文化作为一个概念被正式地提出来,到目前为止还不多见。目前,在可以见到的文献中,交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及,没有对交通文化做深层次的探讨。随着我国交通日新月异的发展,交通的文化性缺陷正在逐渐显露,加强交通领域的文化建设具有极为深远的战略意义。     

交通安全管理系统概述

交通安全管理是由诸多要素构成的有机整体。这个整体就是本论题的系统,系统诸要素是相互依存、相互制约的,重要的就是把握各要素即子系统的功能、层次、地位,把握整体“旋律”。     

试论高速公路交通安全

我国高速公路由于建设起步较晚,加之对高速公路缺乏规律性的认识,缺乏高速公路交通管理的经验,这使得我国高速公路的交通安全状况较之国外有很大差距。相比之下,我国当前高速公路交通事故的发生率较国外同类条件的高速路要高出许多。因此,分析高速公路交通事故发生机理、内在规律,探究高速公路交通安全对策,对于减少交通事故、保障高速公路安全行车具有重要意义。     

农村公路交通安全设施规划设计

相对于高等级公路,在农村公路上交通组成复杂,车辆技术性能相对较差,广大农民群众的交通安全意识淡薄,特别在路面硬化后,驾驶员提高了行车速度,而应配套建设的交通安全设施没有相应建设,导致在急弯、陡坡以及交叉路口等危险路段易出现交通事故,从而使农村公路交通安全形势非常严峻．基于目前农村公路交通安全现状及交通安全设施布设状况,在调查玉屏县农村公路交通安全设施状况的基础上,分析了农村公路交通安全设施所存在的一些问题,对农村公路交通安全设施规划设计方法进行了探讨．     

城市轨道交通安全管理探讨

城市轨道交通企业是特殊服务性行业,其需要安全管理,而且必须安全管理,只有保证了运营安全,才能进一步提高运营效率。本文从车站安全管理和班组安全管理两方面出发,阐述了安全管理的主要内容以及城市轨道交通企业安全管理的意义所在。     

交通安全设施检测现状

随着我国高速公路的大规模建设,交通工程设施的检测越来越受到人们的重视。文章对检测领域的产生、发展、现状以及存在的问题进行了探讨,并对检测领域未来发展进行了展望。     

西方交通安全教育点滴

随着汽车日益增多,交通事故已成为西方国家的一个社会问题。西德在近二十多年中,有3万多儿童在车轮下丧生,致残的儿童竟多达100多万。法国1981年死于车祸的达12,000人,3万多因车祸瘫痪。日本1970年因交通事故死亡的为16,700多人,尔后虽逐步减少,但1981年仍达8,700多人。西方报刊惊呼:“公路是最大的杀人犯!”     

浅谈新时期高校交通安全

高校交通安全是社会交通安全的重要组成部分,也是校园安全保卫工作的重中之重。新时期新形势下,高校交通安全问题逐渐增多,高校对于交通安全问题应对困难,高校交通安全问题也演变为社会交通安全和高校安全保卫工作中的严峻挑战。本文由高校交通安全现状谈起,以管理层面、制度建设等方面阐述了如何从高校内部缓解和解决校园交通安全问题。     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四，拥有1．1万多km。     

铁道道口交通安全管制系统

针对铁道道口交通管制系统具有多干扰、安全性能要求高等特点 ,提出一种智能型的自动控制方法 ,将单片机系统、前向通道控制、后向通道控制以简单的控制程序紧密地结合在一起 ,描述了管制系统的模块化结构 ,讨论了检测信号采集、控制信号输出、控制电路设计、抗干扰设计等     

城市轨道交通安全保障体系分析

本文对城市轨道交安全保障体系的构成、方法和原理进行了一些探索和研究,结合城市轨道交通的运营规律和特点,在安全保障体系构建方面进行了一些分析,着重对保障行车安全的构成要素上作了一些定向探讨,针对城市轨道交通行车安全体系的构建和完善提出了一些见解,摸索行车安全系统的可行模式。