浅析水下混凝土结构施工裂缝产生原因及防治措施

本文基于笔者多年从事水下混凝土结构施工的相关工作经验，混曩土结构施工裂缝产生的原因及防止措施为研究对象，各从2个方面探讨了裂缝的成因和预防措施，论文首先分析了裂缝的危害性，而后详细产生了裂缝的类型，而后从温度裂缝和收缩裂缝两个方面对成因进行了详细的探讨，从设计和施工方面给出了预防措施，全文是笔者长期工作实践的经验总结，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

混凝土结构开裂问题的诊断及最佳解决方案的的研究

钢筋混凝土结构裂缝是工程建设中普遍存在的问题,尤其是最近十几年,商品混凝土的广泛的应用,使得混凝土的均质性得到了很大的改善,但同时也增加了裂缝防控的难度。而建筑物的钢筋混曩土结构的裂缝不仅仅会影响建筑的美观,还会给建筑物的质量和稳定性遣成很大的影响。基于此本文笔者将浅述钢筋混凝土结构的裂缝的成因以及控制措施。     

浅谈钢筋混凝土结构裂缝成因控制措施及处理方法

钢筋混凝土结构裂缝是工程建设中普遍存在的问题，尤其是最近十几年，商品混凝土的广泛的应用，使得混凝土的均质性得到了很大的改善，但同时也增加了裂缝防控的难度。而建筑物的钢筋混曩土结构的裂缝不仅仅会影响建筑的美观，还会给建筑物的质量和稳定性遣成很大的影响。基于此本文笔者将浅述钢筋混凝土结构的裂缝的成因以及控制措施。     

漩流池逆做法施工浅析

主要论述了混曩土构筑物逆做法施工的顺序,以及施工中施工质量同是的分析与处理.     

浅析混凝土桥梁裂缝成因及处理措施

混疑土因其取材广泛，价格低廉，抗压强度高，可浇筑成各种形状，且耐火性好，不易风化等优点而成为桥梁建设中使用最广泛的建筑材料之一。其最主要的缺点是：抗拉性能差，容易开裂。大部分混疑土构件是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界因素作用下不断扩展引起混疑土碳化．保护层剥落，影响结构的正常使用，必须加以控制。正确分析裂缝的成因，以便采取合理的处理措施，是克服和控制混疑土桥梁的关键。     

高层建筑多强度等级混凝土施工技术探讨

随着建筑工程结构向大跨度,高层与超高层及超大型的发展，对混曩土的施工技术要求大大提高。本文根据工程实践，在工程中主要介绍了高层建筑多强度等级混凝土施工方法及在施工中应注意的问题，从而确保工程施工质量。     

泌水对道面混凝土耐久性的影响及预防措施

从泌水对道面混凝土耐磨性．抗冻性．抗渗性等方面的影响出发,分析混曩土泌水产生的原因及影响因素,提出控制混凝土泌水的预防措施,对提高道面混凝土耐久性具有重要的经济和社会意义。     

大体积混凝土裂缝原因分析及预防措施的探讨

本文通过土程实际分析了大体积混凝土工程裂缝类型、成因，以及预防措施的分析与应用，说明了大体积混凝土的裂缝是可以控制的。     

谈建筑现浇钢筋混凝土结构施工中的质量控制要点

钢筋混凝土结构在建筑施工环节的应用历史已达上百年之久，而由于其本身所II有的耐用防火等特性，在未来，现浇钢筋混凝土的应用前景也被十分看好。本文将阐述在目前建筑现浇钢筋混曩土结构施工的过程中的一些主要的质量控制要点，以此为建筑施工环节提供质控的相关依据。     

桥梁裂缝产生原因及浅析

1.前言目前,国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起得有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视,防止危害结构的裂缝产生。另外对于大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。本文将对此进行分析,探讨裂缝出现的原因及控制措施。     

商品混凝土的质量监理

商品混凝土主要是由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加荆和掺和料等组分按一定的比例，在集中搅拌站（厂）经计量，拌削后出售，并采用运输车在规定的时同内运至使用地点的混曩土拌合物。商品混凝土在建筑工程上的全面普及使用，其质量控制已成为监理工程师质量控制中的一项主要内容。     

浅论铁路桥梁大体积混凝土裂缝成因及防治措施

大体积混凝土产生出现裂缝是一个普遍的现象。随着高墩大跨铁路桥梁越来越普遍,相应的大体积混凝土在铁路桥梁结构中越来越多,但对于铁路桥梁中大体积混凝土的裂缝的原因分析与控制措施方面的研究相对较少。针对铁路桥梁工程大体积高强度混凝土的特点,分析了铁路桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,进行针对性的分析和探讨,并从设计及施工两方面提出了防止裂缝的主要的技术措施。     

混凝土裂缝初步研究与控制

本文从混凝土的组成、力学性能和结构特点入手，初步探讨了引起混凝土出现裂缝的各种原因，根据裂缝外观特征、分布情况对其进行了评价。运用关于混疑土裂缝方面的理论，如粘结滑移理论、无滑移理论，王铁梦计算模型来推导出基本公式来指导裂缝控制工作。     

桥面沥青铺装层病害处治施工关键技术探讨

根据交工验收捡洲所得的桥面沥青铺装层厚度资料或铣刨前厚度检测数据，分段针对性地控制大型镜刨机的镜刨深度，辅助铣刨残余部分沥青混凝土，既不损伤桥面混凝土铺装层，有效地保护桥莱结构，延长桥莱使用寿命，同时采用合理的花工工艺，舅以严格的施工安全措施。提高了桥面沥青混曩土的施工质量，经济效益和社会效益量著。     

应力干扰对致密油体积压裂水平井产能的影响

致密油储层的孔喉细小,渗透率低,油井没有自然产能,开发难度大。水平井体积压裂是致密油开发的主要手段。目前关于水平井体积压裂下的致密油产能预测模型研究,均没有考虑到裂缝之间应力干扰的影响,计算结果往往偏大。该文研究了裂缝之间应力干扰对水力裂缝宽度变化的影响,分析了应力干扰对于致密油体积压裂水平井产能的影响。研究结果表明,裂缝之间的应力干扰会降低水平井的产能,在考虑应力干扰的时候,水力压裂的最优裂缝数目会减小,而且裂缝的高度对水平井产能的影响较大。     

岩溶、砂砾地质钻孔桩施工技术

通过对桩基施工中遇到的溶洞，流砂层，水下混曩土灌注流失等技术问题，采取相应的施工措施：流沙层采用“钢护筒加固，控制进尺速度”的方法进行处理：对溶洞采用“补水，回填堵漏”的方法处理；对水下混凝土灌注过程总流失采用“加深导管埋深，加大初存量，勤观测”的方法进行处理。实践证明上述处理方法是行之有效的，可供处理同类问题时参考。     

超低渗透油藏注CO_2开发方式优选及室内实验研究

为了探索提高超低渗透油藏开发效果的有效CO2注入方式,通过长岩心注气物理模拟实验开展了不同CO2注入方式实验研究。研究结果表明:对于裂缝不发育油藏,油藏地层压力能够满足CO2混相驱,直接注CO2开发方式最好,驱油效率比水驱提高48.97%;非混相驱情况下,水驱后注气开发方式最好,驱油效率比水驱提高35.41%,且水驱后注气可以起到控水作用以及减少气体指进的影响。对于裂缝发育油藏,不管混相驱还是非混相驱,气水交替周期注入方式最好,驱油效率比水驱可分别提高20.39%、14.34%,两种驱替方式下最佳气水比和气段塞大小不同,混相驱情况下,气段塞大小0.05 HCPV、气水体积比1∶1最优,非混相情况下,气段塞大小0.1 HCPV、气水体积比1∶2最优。     

论大体积混凝土温度裂缝控制技术

本文首先介绍了大体积混凝土产生裂缝的原因,然后分析了大体积混凝土温度裂缝的特点,重点研究了大体积混凝土温度裂缝的控制技术。     

大体积混凝土的裂缝形成原因及防治措施

随着国民经济和建筑技术的发展,建筑规模不断扩大,大型现代化技术设施或构筑物不断增多,现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工。对于大体积混凝土必须采取措施对其内部水泥水化热及伴随发生的体积变化,尽量减少裂缝的产生。论文分析了大体积混凝土裂缝产生的原因,提出如何预防、检查和处理大体积混凝土裂缝的技术措施和在工程实践中参考应用。     

大体积混凝土结构裂缝产生的原因及其控制

在大体积混凝土工程施工中，经常性的会由于各种原因致使大体积混凝土发生裂缝，给工程施工和维护带来较多的麻烦，研究大体积混凝土结构的裂缝原因及其控制方法具有极其重要的意义，本文基于此主要研究了大体积混凝土结构裂缝产生的原因及其控制。